汽車后視鏡控制系統技術方案

本發明專利技術公開了一種汽車后視鏡控制系統，由主控單元、后視鏡控制單元和電源管理模塊組成，所述主控單元包括主控制器和液晶單元，所述后視鏡控制單元包括從控制器和電機驅動電路，所述主控單元和后視鏡控制單元之間通過LIN總線進行連接通信；所述主控制器將液晶單元的控制信號轉換成相應的LIN指令發送給從控制器，從控制器接收到相應的指令后，驅動電機對后視鏡進行控制；所述電源管理模塊為系統各單元提供所需的電源。系統采用單主多從的總線控制方式，通過LIN收發器實現對總線數據的收發，同時將液晶觸摸信號轉換為LIN指令以達到對后視鏡單元的整體控制，具有結構簡單、性能可靠、功能較齊、價格低廉等特點。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車智能控制
，特別涉及一種汽車后視鏡控制系統。
技術介紹
隨著汽車技術的日益發展，汽車設備的電子化、智能化、網絡化是現代汽車發展的重要標志之一，傳統汽車后視鏡是采用手動方式調整位置，隨著技術的發展，目前汽車的后視鏡多采用網絡控制方式，以減少駕駛員對后視鏡模塊的頻繁操作，提高駕駛舒適性和安全性。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題在于提供一種具有優異的調控性能，可實現對后視鏡智能化、網絡化控制的汽車后視鏡控制系統。為解決上述技術問題，本專利技術采用了一種汽車后視鏡控制系統，由主控單元、后視鏡控制單元和電源管理模塊組成，所述主控單元包括主控制器和液晶單元，所述后視鏡控制單元包括從控制器和電機驅動電路，所述主控單元和后視鏡控制單元之間通過LIN總線進行連接通信；所述主控制器將液晶單元的控制信號轉換成相應的LIN指令發送給從控制器，從控制器接收到相應的指令后，驅動電機對后視鏡進行控制；所述電源管理模塊為系統各單元提供所需的電源。所述主控單元和后視鏡控制單元之間的LIN總線模塊通過分別在主控單元和后視鏡控制單元中設置LIN收發器來實現，所述LIN收發器分別連接主控制器和從控制器。所述LIN收發器采用MC33661芯片。本專利技術采用單主多從的總線控制方式，主控單元以單片機為核心，通過LIN收發器實現對總線數據的收發，同時將液晶觸摸信號轉換為LIN指令以達到對后視鏡單元的整體控制，具有結構簡單、性能可靠、功能較齊、價格低廉等特點。【附圖說明】圖1是本專利技術系統結構框圖。【具體實施方式】參照圖1，為一種汽車后視鏡控制系統，由主控單元、后視鏡控制單元和電源管理模塊組成，所述主控單元包括主控制器和液晶單元，所述后視鏡控制單元包括從控制器和電機驅動電路，所述主控單元和后視鏡控制單元之間通過LIN總線進行連接通信；所述主控制器將液晶單元的控制信號轉換成相應的LIN指令發送給從控制器，從控制器接收到相應的指令后，驅動電機對后視鏡進行控制；所述電源管理模塊為系統各單元提供所需的電源。本專利技術中，主控單元由主控制器和液晶觸摸屏構成，負責整個車身電子的控制；后視鏡控制單元由從控制器及后視鏡硬件驅動電路構成，負責后視鏡的底層控制；主單元與從單元依靠LIN總線進行相互通信。主控制器將觸摸屏的控制信號轉換成相應的LIN指令發送給從控制器，后視鏡控制器接收到相應的指令后，對后視鏡進行相應的控制。所述電源控制模塊將外部波動的車身電源轉換成適合MCU工作的電壓，為MCU提供穩定的工作電壓，系統采用的電源模塊為LM7805，負責將車身12V電源轉換為5V，其所需外圍元件較少，內部還有過流過熱及調整管的保護電路，使用方便可靠、且價格便宜。所述液晶模塊是整個系統的輸入，系統采用Z2104液晶觸摸屏，該屏幕為電阻屏，內置VGA控制板，與主控制器通過串口進行通信，工作電壓為12V。主控制器可以直接通過串口讀取液晶屏觸摸信號及對液晶屏畫面進行控制；主控制器將液晶屏幕的觸摸信號轉換成LIN總線指令，通過UART/SCI模塊發送到LIN總線，同時也能將LIN總線上的數據反饋到液晶屏上。所述后視鏡單元主要由電源模塊、從控制器、電機驅動電路組成，所述從單元控制器采用Freescale公司的MM908E622芯片，所述后視鏡單元內還設置LIN收發器和電機驅動電路，具有良好的調控能力，適用于控制汽車高端后視鏡。所述主控單元采用單片機MC9S12DG128。所述LIN總線模塊采用LIN收發器，所述LIN收發器采用MC33661芯片?？刂破髟赥XD引腳輸入的發送數據流，通過LIN收發器轉換成LIN總線信號，并由收發器控制轉換速率和波形LIN總線的輸出引腳通過一個內部終端電阻拉成高電平；收發器在LIN總線的輸入引腳檢測數據流并通過引腳RXD發送到控制器?！局鳈囗棥?.一種汽車后視鏡控制系統，其特征在于:由主控單元、后視鏡控制單元和電源管理模塊組成，所述主控單元包括主控制器和液晶單元，所述后視鏡控制單元包括從控制器和電機驅動電路，所述主控單元和后視鏡控制單元之間通過LIN總線模塊進行連接通信；所述主控制器將液晶單元的控制信號轉換成相應的LIN指令發送給從控制器，從控制器接收到相應的指令后，驅動電機對后視鏡進行控制；所述電源管理模塊為系統各單元提供所需的電源。2.根據權利要求1所述的汽車后視鏡控制系統，其特征在于:所述主控單元和后視鏡控制單元之間的LIN總線模塊通過分別在主控單元和后視鏡控制單元中設置LIN收發器來實現，所述LIN收發器分別連接主控制器和從控制器。3.根據權利要求2所述的汽車后視鏡控制系統，其特征在于:所述LIN收發器采用MC33661 芯片?！緦＠勘緦＠夹g公開了一種汽車后視鏡控制系統，由主控單元、后視鏡控制單元和電源管理模塊組成，所述主控單元包括主控制器和液晶單元，所述后視鏡控制單元包括從控制器和電機驅動電路，所述主控單元和后視鏡控制單元之間通過LIN總線進行連接通信；所述主控制器將液晶單元的控制信號轉換成相應的LIN指令發送給從控制器，從控制器接收到相應的指令后，驅動電機對后視鏡進行控制；所述電源管理模塊為系統各單元提供所需的電源。系統采用單主多從的總線控制方式，通過LIN收發器實現對總線數據的收發，同時將液晶觸摸信號轉換為LIN指令以達到對后視鏡單元的整體控制，具有結構簡單、性能可靠、功能較齊、價格低廉等特點?！綢PC分類】B60R1/07【公開號】CN105365679【申請號】CN201410430450【專利技術人】王強, 李玲玲 【申請人】成都市凱勝科技有限公司【公開日】2016年3月2日【申請日】2014年8月29日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車后視鏡控制系統，其特征在于：由主控單元、后視鏡控制單元和電源管理模塊組成，所述主控單元包括主控制器和液晶單元，所述后視鏡控制單元包括從控制器和電機驅動電路，所述主控單元和后視鏡控制單元之間通過LIN總線模塊進行連接通信；所述主控制器將液晶單元的控制信號轉換成相應的LIN指令發送給從控制器，從控制器接收到相應的指令后，驅動電機對后視鏡進行控制；所述電源管理模塊為系統各單元提供所需的電源。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王強，李玲玲，
申請(專利權)人：成都市凱勝科技有限公司，
類型：發明
國別省市：四川;51