本實用新型專利技術公開了一種繼電器組裝載具，包括載具本體，所述載具本體包括前固定端面、后固定端面、左接觸面及右接觸面，所述前固定端面及所述后固定端面分別固定于傳送裝置上，在傳送裝置上所述載具左接觸面與相鄰的所述載具右接觸面相互接觸連接，所述左接觸面及所述右接觸面由中心線向兩邊傾斜設置，還包括加強筋，若干所述加強筋分別設于所述左接觸面及所述右接觸面上，若干所述加強筋表面形成豎直平面；本實用新型專利技術由于在兩兩相鄰的載具接觸面上設置了具有豎直平面的加強筋，使得兩兩相鄰的載具運行平穩，提高了裝配工藝的精確度。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及繼電器的
，尤其涉及一種繼電器組裝載具。
技術介紹
繼電器是一種電控制器件，是當輸入量的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統和被控制系統之間的互動關系。通常應用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用，廣泛應用于遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子設備中，是最重要的控制元件之一。繼電器的組裝需要經過多個裝配工藝，載具是在裝配流水線的運載工具，用于線圈，鐵芯及框架的裝配工藝中，目前，在現有的載具中，載具的接觸面為中間高兩端低，兩兩相鄰的載具相互接觸時會出現傳送不平穩的情況發生。有鑒于此，本專利技術人研究和設計了一種繼電器組裝載具。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種繼電器組裝載具，以解決現有技術兩兩相鄰的載具相互接觸時傳送不平穩的情況發生。為了實現上述目的，本技術解決其技術問題所采取的技術方案是:—種繼電器組裝載具，包括載具本體，所述載具本體包括前固定端面、后固定端面、左接觸面及右接觸面，所述前固定端面及所述后固定端面分別固定于傳送裝置上，在傳送裝置上所述載具左接觸面與相鄰的所述載具右接觸面相互接觸連接，所述左接觸面及所述右接觸面由中心線向兩邊傾斜設置，還包括加強筋，若干所述加強筋分別設于所述左接觸面及所述右接觸面上，若干所述加強筋表面形成豎直平面。作為實施例的優選方式，所述載具本體中心設有容置腔，還包括鋼片，兩所述鋼片以相對的方式設于所述容置腔中。作為實施例的優選方式，所述前固定端面及所述后固定端面上分別設有用于固定在傳送帶上的L型溝槽。由于本技術一種繼電器組裝載具采用了上述的技術方案，即包括載具本體，所述載具本體包括前固定端面、后固定端面、左接觸面及右接觸面，所述前固定端面及所述后固定端面分別固定于傳送裝置上，在傳送裝置上所述載具左接觸面與相鄰的所述載具右接觸面相互接觸連接，所述左接觸面及所述右接觸面由中心線向兩邊傾斜設置，還包括加強筋，若干所述加強筋分別設于所述左接觸面及所述右接觸面上，若干所述加強筋表面形成豎直平面；使得本技術的載具接觸面豎直，確保了平穩傳送，同時起到了加強筋的作用，使得載具牢固性得到了大大提高。【附圖說明】圖1為本技術的側視圖。圖2為本技術的俯視圖。【具體實施方式】如圖1所示，本技術揭示了一種繼電器組裝載具，包括載具本體1，所述載具本體包括前固定端面11、后固定端面12、左接觸面13及右接觸面14，所述前固定端面11及所述后固定端面12分別固定于傳送裝置上，在傳送裝置上所述載具的左接觸面13與相鄰的所述載具右接觸面14相互接觸連接，所述左接觸面13及所述右接觸面14由中心線向兩邊傾斜設置，還包括加強筋2，若干所述加強筋2分別設于所述左接觸面13及所述右接觸面14上，若干所述加強筋2表面形成豎直平面。如圖2所示，作為實施例的優選方式，所述載具本體1中心設有容置腔15，還包括鋼片16，兩所述鋼片16以相對的方式設于所述容置腔15中，所述剛片可以防止載具在長期使用中的沖壓變形以及磨損，達到延長使用壽命的目的。作為實施例的優選方式，所述前固定端面11及所述后固定端面12上分別設有用于固定在傳送帶上的L型溝槽110。使用本技術結構時，若干所述載具放置在傳送裝置上，待裝配的繼電器則設在所述容置腔中，傳送裝置帶動載具在裝配線中運動，由于在兩兩相鄰的載具接觸面上設置了具有豎直平面的加強筋，使得兩兩相鄰的載具運行平穩，提高了裝配工藝的精確度。以上所述，僅為本技術較佳實施例而已，故不能依此限定本技術實施的范圍，即依本技術專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本技術涵蓋的范圍內。【主權項】1.一種繼電器組裝載具，包括載具本體，所述載具本體包括前固定端面、后固定端面、左接觸面及右接觸面，所述前固定端面及所述后固定端面分別固定于傳送裝置上，在傳送裝置上所述載具左接觸面與相鄰的所述載具右接觸面相互接觸連接，所述左接觸面及所述右接觸面由中心線向兩邊傾斜設置，其特征在于:還包括加強筋，若干所述加強筋分別設于所述左接觸面及所述右接觸面上，若干所述加強筋表面形成豎直平面。2.如權利要求1所述的一種繼電器組裝載具，其特征在于:所述載具本體中心設有容置腔，還包括鋼片，兩所述鋼片以相對的方式設于所述容置腔中。3.如權利要求1所述的一種繼電器組裝載具，其特征在于:所述前固定端面及所述后固定端面上分別設有用于固定在傳送帶上的L型溝槽。【專利摘要】本技術公開了一種繼電器組裝載具，包括載具本體，所述載具本體包括前固定端面、后固定端面、左接觸面及右接觸面，所述前固定端面及所述后固定端面分別固定于傳送裝置上，在傳送裝置上所述載具左接觸面與相鄰的所述載具右接觸面相互接觸連接，所述左接觸面及所述右接觸面由中心線向兩邊傾斜設置，還包括加強筋，若干所述加強筋分別設于所述左接觸面及所述右接觸面上，若干所述加強筋表面形成豎直平面；本技術由于在兩兩相鄰的載具接觸面上設置了具有豎直平面的加強筋，使得兩兩相鄰的載具運行平穩，提高了裝配工藝的精確度。【IPC分類】H01H49/00【公開號】CN205069517【申請號】CN201520846521【專利技術人】車其輝, 涂若愚 【申請人】廈門賽特勒繼電器有限公司【公開日】2016年3月2日【申請日】2015年10月29日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種繼電器組裝載具，包括載具本體，所述載具本體包括前固定端面、后固定端面、左接觸面及右接觸面，所述前固定端面及所述后固定端面分別固定于傳送裝置上，在傳送裝置上所述載具左接觸面與相鄰的所述載具右接觸面相互接觸連接，所述左接觸面及所述右接觸面由中心線向兩邊傾斜設置，其特征在于：還包括加強筋，若干所述加強筋分別設于所述左接觸面及所述右接觸面上，若干所述加強筋表面形成豎直平面。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：車其輝，涂若愚，
申請(專利權)人：廈門賽特勒繼電器有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35
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