電動車側支撐制造技術

本實用新型專利技術公開了一種電動車側支撐，它是參考了閉門器的液壓復位原理，設計的一種自動復位的電動車側支撐，結構有閉門器、側支撐腳、限位卡箍；所述側支撐腳的轉軸端與閉門器活動固定，其自然狀態下帶動側支撐腳呈收起狀態，所述閉門器上還固定有一塑料制限位卡箍，可以在駐車時，將放下的側支撐腳卡在其內，需行車時僅需用腳輕輕將側支撐腳磕出限位卡箍即可通過閉門器帶動側支撐腳緩緩收起，本實用新型專利技術相比于現有電動車側支撐具有使用方便、經久耐用的優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電動車零部件加工領域，尤其涉及一種停車時可以自動復位收起支撐腳的電動車側支撐。
技術介紹
電動車的側支撐是電動車的一個重要部件，用于駐車時支撐車身不倒，和行車時能收起不影響行駛，現有的側支撐多以一個連接車身的連接片、彈簧及彈簧連接片、支撐腳組成，在使用時需用腳磕彈簧連接片，從而帶動支撐腳轉動，形成行車時收起及駐車時支撐的兩個狀態，然而實際使用中彈簧時常會出現掉落的情況，使用時也需全程用腳帶動側支撐轉動。
技術實現思路
本技術針對現有產品彈簧時常掉落、使用不方便的問題，根據閉門器關門的原理設計了一種電動車側支撐，其結構包括側支撐腳，所述側支撐腳上有轉軸端和支腳，所述支腳為合金材質，其特征在于還包括:閉門器、限位卡箍；所述閉門器有與車身固定的連接結構，且所述閉門器與所述側支撐腳的轉軸端活動連接，所述限位卡箍固定于所述閉門器與所述側支撐腳的轉軸端連接處的正下方；所述閉門器在無外力的自然狀態下帶動所述側支撐腳始終呈收起狀態。較佳的，所述限位卡箍包括連接桿、卡箍，所述連接桿與所述閉門器固定，所述卡箍固定于所述連接桿下方。較佳的，所述卡箍為塑料材質，其有橫截面為“ C ”形的內壁。較佳的，所述卡箍的內壁固定有橡膠緩沖防撞層，并且還固定有永磁體。本技術設計的靈感來源于閉門器以及門吸，本技術中的閉門器帶動側支撐腳在自然狀態下收起，此為行車狀態，需駐車時，用腳將側支撐腳帶入所述限位卡箍內，利用其卡箍的塑料材質的彈性可以暫時將其“C”形內壁的口撐開卡入其內，該卡箍的“C”形內壁固定有橡膠緩沖防撞層是為了避免側支撐腳與卡箍的剛性碰撞，延長了卡箍的使用期限，其上還固定有永磁體是參考了門吸的原理，可以更好的將為合金材質的支腳卡入卡箍內，在停車狀態需行車時，只需用腳將側支撐腳磕出限位卡箍，由于閉門器的帶動，側支撐腳會慢速收起，不會造成任何自身碰損，并且使用方便。【附圖說明】圖1為本技術結構示意圖。圖2為本技術的卡箍結構示意圖?！揪唧w實施方式】實施例一 如圖1、圖2所示，本技術結構包括側支撐腳，所述側支撐腳上有轉軸端3和支腳2，所述支腳2為合金材質，其特征在于還包括:閉門器1、限位卡箍；所述閉門器1有與車身固定的連接結構，且所述閉門器1與所述側支撐腳的轉軸端3活動連接，所述限位卡箍固定于所述閉門器1與所述側支撐腳的轉軸端3連接處的正下方；所述閉門器1在無外力的自然狀態下帶動所述側支撐腳始終呈收起狀態。較佳的，所述限位卡箍包括連接桿4、卡箍5，所述連接桿4與所述閉門器1固定，所述卡箍5固定于所述連接桿4下方。較佳的，所述卡箍5為塑料材質，其有橫截面為“ C ”形的內壁。較佳的，所述卡箍5的內壁固定有橡膠緩沖防撞層6，并且還固定有永磁體7。以上僅為本技術較佳的實施例，故不能依此限定本技術實施的范圍，即依本技術說明書內容所作的等效變化與裝飾，皆應屬于本技術覆蓋的范圍內?！局鳈囗棥?.一種電動車側支撐，其結構包括側支撐腳，所述側支撐腳上有轉軸端和支腳，所述支腳為合金材質，其特征在于還包括:閉門器、限位卡箍；所述閉門器有與車身固定的連接結構，且所述閉門器與所述側支撐腳的轉軸端活動連接，所述限位卡箍固定于所述閉門器與所述側支撐腳的轉軸端連接處的正下方；所述閉門器在無外力的自然狀態下帶動所述側支撐腳始終呈收起狀態。2.根據權利要求1所述電動車側支撐，其特征在于所述限位卡箍包括連接桿、卡箍，所述連接桿與所述閉門器固定，所述卡箍固定于所述連接桿下方。3.根據權利要求2所述電動車側支撐，其特征在于所述卡箍為塑料材質，其有橫截面為“C”形的內壁。4.根據權利要求3所述電動車側支撐，其特征在于所述卡箍的內壁固定有橡膠緩沖防撞層，并且還固定有永磁體?！緦＠勘炯夹g公開了一種電動車側支撐，它是參考了閉門器的液壓復位原理，設計的一種自動復位的電動車側支撐，結構有閉門器、側支撐腳、限位卡箍；所述側支撐腳的轉軸端與閉門器活動固定，其自然狀態下帶動側支撐腳呈收起狀態，所述閉門器上還固定有一塑料制限位卡箍，可以在駐車時，將放下的側支撐腳卡在其內，需行車時僅需用腳輕輕將側支撐腳磕出限位卡箍即可通過閉門器帶動側支撐腳緩緩收起，本技術相比于現有電動車側支撐具有使用方便、經久耐用的優點?！綢PC分類】B62H1/02【公開號】CN205059796【申請號】CN201520734494【專利技術人】湯雪羽, 蔡林 【申請人】江蘇誠天機械有限公司【公開日】2016年3月2日【申請日】2015年9月22日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動車側支撐，其結構包括側支撐腳，所述側支撐腳上有轉軸端和支腳，所述支腳為合金材質，其特征在于還包括：閉門器、限位卡箍；所述閉門器有與車身固定的連接結構，且所述閉門器與所述側支撐腳的轉軸端活動連接，所述限位卡箍固定于所述閉門器與所述側支撐腳的轉軸端連接處的正下方；所述閉門器在無外力的自然狀態下帶動所述側支撐腳始終呈收起狀態。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：湯雪羽，蔡林，
申請(專利權)人：江蘇誠天機械有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32