本實用新型專利技術涉及一種電子油位控制器，包括殼體、電磁閥、可調浮子總成、視液鏡和電器控制總成，所述殼體的徑向一側相連接設置電磁閥，與該電磁閥相對另一側殼體上相連接設置電器控制總成，該殼體的水平一側設置一壓縮機油室連接部，與該壓縮機油室連接部相對的另一側殼體上設置可調浮子總成，該可調浮子總成、電磁閥分別均與電器控制總成相連接設置，所述可調浮子總成內設置視液鏡。本控制器設置了殼體、電磁閥、可調浮子總成、視油鏡和電器控制總成，提高了油位控制的精確性，保障了壓縮機供油安全，降低了壓縮機在使用過程中由于缺油造成的損壞，各部件相互協作，能夠及時調整系統中的狀態，從而達到保護設備、節能和提高工作效率的目的。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于制冷與低溫
，涉及一種油位控制器，尤其是一種電子油位控制器。
技術介紹
電子油位控制器市場需求量大、技術含量高、生產難度大、國內技術水平較西方發達國家低。冷凍機組制冷循環，主要流程為壓縮機一冷凝器一膨脹閥一蒸發器一壓縮機。電子油位控制器上有一個標準的7孔法蘭，根據壓縮機視油鏡螺紋的規格，通過安裝一個適配器與壓縮機連接。電子油位控制器適用于高壓回油系統，即在壓縮機和冷凝器之間設置外置油分離器，被外置油分離器分離出來的冷凍油經油管路系統回到電子油位控制器，電子控制能夠輸出電子信號，向控制器提供信息，及時調整系統中的狀態，從而保障壓縮機供油安全，降低壓縮機在使用過程中由于缺油而造成損壞，從而達到保護設備、節能和提高效率的目的。目前，市場上的電子油位控制器主要存在的主要技術缺陷是油位控制的精確性低且進口產品價格較昂貴。通過檢索，尚未發現與本專利申請相關的專利公開文獻。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種設計科學、使用方便、提高了油位控制的精確性、保障了壓縮機供油安全、節能且提高了工作效率的電子油位控制器，其可適用于冷凍機組的壓縮機油流量的監測和控制，包括HCFC (氫氯氟烴)，HFC (氫氟烴)制冷劑及相配的冷凍油，主要應用于以螺桿式壓縮機為核心的制冷壓縮冷凝機組。本技術解決其技術問題是采取以下技術方案實現的:一種電子油位控制器，包括殼體、電磁閥、可調浮子總成、視油鏡和電器控制總成，所述殼體的徑向一側相連接設置電磁閥，與該電磁閥相對另一側殼體上相連接設置電器控制總成，該殼體的水平一側設置一壓縮機油室連接部，與該壓縮機油室連接部相對的另一側殼體上設置可調浮子總成，該可調浮子總成、電磁閥分別均與電器控制總成相連接設置，所述可調浮子總成內設置視油鏡，壓縮機油室通過該壓縮機油室連接部能夠與可調浮子總成相連通設置，通過視油鏡能夠觀察到可調浮子總成中的油位變化，所述壓縮機油室連接部內另一側沿水平方向設置一噴油管，該噴油管與進油口相連通設置，該進油口設置于壓縮機油室連接部外，該噴油管用于向壓縮機內噴油，該進油口與電磁閥相連接設置，所述可調浮子總成控制液面油位并向電器控制總成輸出信號，所述電器控制總成控制信號的輸入輸出并能控制壓縮機的運轉，所述電磁閥接受信號并對進油口進行開關控制。而且，所述壓縮機油室連接部內與可調浮子總成相連通水平設置上連通管和下連通管，所述上連通管和下連通管平行設置且分別設置于壓縮機油室連接部內的上、下兩側，壓縮機油室內油會通過上連通管和下連通管流入可調浮子總成內。而且，所述壓縮機油室連接部的端部還同軸設置一磁鐵組件。而且，所述壓縮機油室連接部的端口設置一法蘭。而且，所述視油鏡中線設置于視油鏡內表面的1/2處，所述電器控制總成還具有油位感應延時功能和報警延時功能，當視油鏡內的油位不至1/2處時，電器控制總成控制電磁閥向壓縮機油室內的注油，在120秒內壓縮機的油位還不能恢復到1/2視油鏡處時，電器控制總成控制壓縮機停止運轉，電磁閥繼續工作，當壓縮機油位恢復到1/2視油鏡處后，電器控制總成控制控制壓縮機延時5分鐘接通，而后壓縮機工作。而且，所述電器控制總成還包括一油位報警指示燈，該油位報警指示燈用來指示壓縮機的油位，該油位報警指示燈常亮表示壓縮機油位正常，油位報警指示燈閃爍表示壓縮機油位過低。而且，所述可調浮子總成包括一浮子式電子開關，該浮子式電子開關與電器控制總成相連接設置。而且，所述進油口設置一雙扣接頭。本技術的優點和積極效果是:1、本控制器設置了殼體、電磁閥、可調浮子總成、視油鏡和電器控制總成，提高了油位控制的精確性，保障了壓縮機供油安全，降低了壓縮機在使用過程中由于缺油造成的損壞，各部件相互協作，能夠及時調整系統中的狀態，從而達到保護設備、節能和提高工作效率的目的。2、本控制器控制器設置了視油鏡，通過這個視油鏡可以方便的觀察到壓縮機油室的油位變化，當壓縮機油室油位下降至視油鏡中線下方時，電器控制總成控制電磁閥向壓縮機油室內注油，提高了油位控制的精確性，保障了壓縮機供油安全，降低了壓縮機在使用過程中由于缺油造成的損壞。3、本控制器的電器控制總成還包括一油位報警指示燈，該油位報警指示燈用來指示壓縮機的油位，該油位報警指示燈常亮表示壓縮機油位正常，油位報警指示燈閃爍表示壓縮機油位過低，便于使用者及時監控，方便了使用。4、本控制器的視油鏡中線設置于視油鏡內表面的1/2處，電器控制總成還具有油位感應延時功能和報警延時功能，當視油鏡內的油位不至1/2處時，電器控制總成控制電磁閥向壓縮機油室內的注油，在120秒內壓縮機的油位還不能恢復到1/2視油鏡處時，電器控制總成控制壓縮機停止運轉，電磁閥繼續工作，當壓縮機油位恢復到1/2視油鏡處后，電器控制總成控制控制壓縮機延時5分鐘接通，而后壓縮機工作，進一步提高了油位控制的精確性，進一步保障了壓縮機供油安全，降低了壓縮機在使用過程中由于缺油造成的損壞。5、本控制器的壓縮機油室連接部的端部同軸設置一磁鐵組件，通過該磁鐵組件可以有效吸附壓縮機內產生的鐵沫，避免影響可調浮子總成的精確性，如浮子式電子開關，從而確保了精確的油位控制。【附圖說明】圖1為本技術的結構連接主視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的俯視局部剖視圖。【具體實施方式】:下面通過具體實施例對本技術作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技術的保護范圍。本技術中未詳細描述的結構、連接關系及方法，均可以理解為本領域內的公知常識。—種電子油位控制器，如圖1、圖2和圖3所不，包括殼體1、電磁閥3、可調浮子總成4、視油鏡5和電器控制總成6，所述殼體的徑向一側相連接設置電磁閥，與該電磁閥相對另一側殼體上相連接設置電器控制總成，該殼體的水平一側設置一壓縮機油室連接部11，與該壓縮機油室連接部相對的另一側殼體上設置可調浮子總成，該可調浮子總成、電磁閥分別均與電器控制總成相連接設置，所述可調浮子總成內設置視油鏡，壓縮機油室通過該壓縮機油室連接部能夠與可調浮子總成相連通設置，通過視油鏡能夠觀察到可調浮子總成中的油位變化，進而間接觀察到油室的油位變化，所述壓縮機油室連接部內另一側沿水平方向設置一噴油管2，該噴油管與進油口 7相連通設置，該進油當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種電子油位控制器，其特征在于：包括殼體、電磁閥、可調浮子總成、視油鏡和電器控制總成，所述殼體的徑向一側相連接設置電磁閥，與該電磁閥相對另一側殼體上相連接設置電器控制總成，該殼體的水平一側設置一壓縮機油室連接部，與該壓縮機油室連接部相對的另一側殼體上設置可調浮子總成，該可調浮子總成、電磁閥分別均與電器控制總成相連接設置，所述可調浮子總成內設置視油鏡，壓縮機油室通過該壓縮機油室連接部能夠與可調浮子總成相連通設置，通過視油鏡能夠觀察到可調浮子總成中的油位變化，所述壓縮機油室連接部內另一側沿水平方向設置一噴油管，該噴油管與進油口相連通設置，該進油口設置于壓縮機油室連接部外，該噴油管用于向壓縮機內噴油，該進油口與電磁閥相連接設置，所述可調浮子總成控制液面油位并向電器控制總成輸出信號，所述電器控制總成控制信號的輸入輸出并能控制壓縮機的運轉，所述電磁閥接受信號并對進油口進行開關控制。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李杰，
申請(專利權)人：天津市法斯克制冷設備有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12
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