一種活動式導向輪防墜保護裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種活動式導向輪防墜保護裝置，其包括：固定座，沿其長度方向設(shè)有若干個在固定座的寬度方向上自固定座向外伸出的銷座，各銷座之間具有間隔；活動框架，沿其長度方向具有若干個在活動框架的寬度方向上向外伸出的滑槽座，各滑槽座內(nèi)均設(shè)有滑槽，活動框架上還具有銷孔；銷軸貫穿活動框架上的銷孔和滑槽以及固定座上的銷座，以將固定座和活動框架連接在一起；活動式導向輪防墜保護裝置有關(guān)閉工位和打開工位；在關(guān)閉工位，各滑槽座對應(yīng)設(shè)于各銷座之間的間隔內(nèi)，固定座與活動框架之間的夾角基本為零以形成一空間用以容置導向輪；在打開工位，銷軸沿滑槽移動以使活動框架與固定座逐漸分離，且活動框架繞著銷軸在第一方向上轉(zhuǎn)過一角度。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種活動式導向輪防墜保護裝置
本專利技術(shù)涉及一種機械保護裝置，尤其涉及一種用于起重機的保護裝置。
技術(shù)介紹
由于橋式起重機在運行過程中會產(chǎn)生側(cè)向力，這一側(cè)向力會導致橋式起重機跑偏，為了防止橋式起重機的跑偏，會在橋式起重機行走的軌道兩側(cè)安裝導向輪，然而，導向輪與軌道之間反復受到交變側(cè)向力的作用，往往會導致導向輪底部法蘭螺栓斷裂和墜落，嚴重的話甚至會致使導向輪輪軸的斷裂而使得其高空墜落，從而引發(fā)產(chǎn)生嚴重的安全事故。目前，為了避免導向輪發(fā)生高空墜落的情況，通常會在導向輪外側(cè)安裝一個導向輪保護架。圖1顯示了現(xiàn)有技術(shù)中的導向輪保護架的結(jié)構(gòu)。如圖1所示，導向輪保護架A采用扁鋼制成，通過槽鋼B焊接于導向輪支架C上，導向輪D的輪體位于導向輪保護架A所形成的相對封閉的容置空間內(nèi)。一旦導向輪受到非正常側(cè)向力的作用，導向輪輪體磨損加快和導向輪軸容易損壞斷裂，導向輪更換間隔時間短。由于導向輪保護架與導向輪支架采用的是焊接連接方式，因此，先要氣割導向輪支架與導向輪保護架的焊接部位，接著將導向輪保護架拆除，然后更換導向輪，最后將導向輪保護架與導向輪支架重新焊接牢固后才完成一次導向輪的更換。然而，在安裝或拆除過程中，高空動火作業(yè)會產(chǎn)生火星墜落，對地面的設(shè)備和產(chǎn)品存在著極大的安全隱患。同時，整個操作過程耗時長，安裝拆除效率低。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種活動式導向輪防墜保護裝置，該導向輪防墜保護裝置能夠有效地避免導向輪的高空墜落，同時，該導向輪防墜保護裝置能夠在不需要動火的情況下靈活地拆除和安裝導向輪。此外，該導向輪防墜保護裝置可以大幅度地縮短拆除和安裝時間。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提出了一種活動式導向輪防墜保護裝置，其包括：固定座，沿其長度方向設(shè)有若干個在固定座的寬度方向上自固定座向外伸出的銷座，各銷座之間具有間隔；活動框架，沿其長度方向具有若干個在活動框架的寬度方向上向外伸出的滑槽座，各滑槽座內(nèi)均設(shè)有與滑槽座的伸出方向同一走向的滑槽，活動框架上還具有銷孔；銷軸，其貫穿所述活動框架上的銷孔和滑槽以及固定座上的銷座，以將固定座和活動框架連接在一起；其中，活動式導向輪防墜保護裝置具有關(guān)閉工位和打開工位；在關(guān)閉工位，各滑槽座對應(yīng)設(shè)于各銷座之間的間隔內(nèi)，固定座與活動框架之間的夾角基本為零以形成一相對閉合的空間用以容置導向輪；在打開工位，銷軸沿滑槽移動以使活動框架與固定座逐漸分離，且活動框架繞著銷軸在第一方向上轉(zhuǎn)過一角度。較之于現(xiàn)有技術(shù)中的導向輪保護架，本專利技術(shù)的技術(shù)方案中導向輪防墜保護裝置至少具有兩個工位，一個是關(guān)閉工位，另一個是打開工位。在關(guān)閉工位時，其相當于現(xiàn)有技術(shù)中的導向輪保護架，其具有一個相對閉合的空間來容置導向輪，從而起到防止導向輪墜落的作用；然而，在打開工位時，其可以實現(xiàn)導向輪的靈活拆卸和安裝。就打開工位而言，現(xiàn)有技術(shù)中的導向輪保護架是不具有這一工位的，也就是說，當導向輪需要進行拆卸時，就需要對導向輪保護架進行破壞性拆除，即割斷其與導向輪支架之間的連接部件。本專利技術(shù)所述的活動式導向輪防墜保護裝置包括固定座和活動框架，其中，固定座與導向輪支架固定連接，而固定座則通過銷軸與活動框架活動連接。對本案的技術(shù)方案進一步具體說明，固定座具有銷座，該銷座沿著固定座的長度方向設(shè)置，并且從固定座的寬度方向上自固定座向外伸出；活動框架具有滑槽座，該滑槽座沿著活動框架的長度方向設(shè)置，并且從活動框架的寬度方向上自活動框架向外伸出。由于各滑槽座內(nèi)設(shè)有滑槽且活動框架上還設(shè)有銷孔，銷軸可以貫穿活動框架上的銷孔和滑槽以及固定座上的銷座，而將固定座和活動框架連接在一起。又由于各銷座之間具有間隔，當該導向輪防墜保護裝置處于關(guān)閉工位時，各滑槽座對應(yīng)地插入各銷座之間的間隔內(nèi)。而當該導向輪防墜保護裝置處于打開工位時，銷軸則可以在滑槽內(nèi)移動，以使得活動框架背離固定座的方向進行水平移動，從而令活動框架逐漸與固定座分離。與此同時，在打開工位狀態(tài)下，活動框架還可以繞著銷軸在第一方向上轉(zhuǎn)過一定的角度。為此，基于本專利技術(shù)的技術(shù)方案，當該導向輪防墜保護裝置處于打開工位時，無需動火作業(yè)(即不需要采用氣割或焊接)，即可實現(xiàn)對導向輪進行安裝、維檢或拆卸等操作步驟，不僅便于作業(yè)，安全可靠，而且節(jié)省作業(yè)時間，工作效率高。進一步地，本專利技術(shù)所述的活動式導向輪防墜保護裝置還具有一固定工位，上述固定座在其與活動框架相對的一側(cè)上具有一傾斜面，該傾斜面設(shè)于銷座的下方；在固定工位，上述滑槽座的上表面與傾斜面接觸，該傾斜面阻止活動框架繞著銷軸在與第一方向相反的第二方向上轉(zhuǎn)動。當本專利技術(shù)的導向輪防墜保護裝置處于打開工位時，活動框架是具有一定運動自由度的，也就是說，活動框架可以繞著銷軸在第二方向上自由地轉(zhuǎn)動。然而，這樣的活動框架對于導向輪的拆卸、維檢或安裝等操作是不利的，其原因在于：當活動框架繞著銷軸在第二方向上自由地轉(zhuǎn)動時，其可能會與導向輪發(fā)生干涉，從而阻礙了工作人員查看或拆卸導向輪。當本專利技術(shù)的導向輪防墜保護裝置處于固定工位時，固定座上的傾斜面抵在滑槽座的上表面上，以阻止活動框架在第二方向上轉(zhuǎn)動。需要說明的是，第一方向與第二方向的方向是相反的，然而，第一方向和第二方向并非是特定的，兩者之間可以相互轉(zhuǎn)換。若第一方向為順時針方向時，則第二方向就為逆時針方向，反之也亦然。進一步地，在本專利技術(shù)所述的活動式導向輪防墜保護裝置中，上述活動框架的橫截面基本呈C字形。更進一步地，在本專利技術(shù)所述的活動式導向輪防墜保護裝置中，上述活動框架的外壁上固定設(shè)有外筋板，該外筋板也基本呈C字形。設(shè)置有外筋板的活動框架的強度更高，使用壽命更長。尤其是，當該外筋板的形狀按照活動框架的橫截面的形成來設(shè)計時，外筋板為活動框架所提供的強度更大。進一步地，在本專利技術(shù)所述的活動式導向輪防墜保護裝置中，上述活動框架的外壁上固定設(shè)有外筋板。設(shè)置有外筋板的活動框架的強度更高，使用壽命更長。進一步地，在本專利技術(shù)所述的活動式導向輪防墜保護裝置中，上述活動框架的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有內(nèi)筋板。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在設(shè)置外筋板的基礎(chǔ)上，還可以在活動框架的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有內(nèi)筋板以進一步地提高活動框架的強度。當然，在不設(shè)置外筋板的情況上，僅在活動框架的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有內(nèi)筋板也可以起到增加活動框架強度的目的。更進一步地，在本專利技術(shù)所述的活動式導向輪防墜保護裝置中，上述活動框架上設(shè)有手柄，以便于工作人員在各個不同的工位之間切換。更進一步地，在本專利技術(shù)所述的活動式導向輪防墜保護裝置中，上述滑槽座和固定座上均設(shè)有匹配設(shè)置的定位孔，定位銷對應(yīng)設(shè)于匹配設(shè)置的定位孔內(nèi)，以在關(guān)閉工位固定活動框架與固定座之間的相對位置。當本專利技術(shù)的導向輪防墜保護裝置處于關(guān)閉工位狀態(tài)下，活動框架也是具有一定運動自由度的，也就是說，活動框架可以進行離開固定座的水平移動。為了防止活動框架產(chǎn)生相對于固定座的水平橫移，利用設(shè)置于滑槽座和固定座上的定位孔以及定位銷，來固定活動框架和固定座之間的相對位置，從而降低運動自由度對操作過程的影響。本專利技術(shù)所述的活動式導向輪防墜保護裝置在不需要動火的情況下，能夠靈活地實現(xiàn)導向輪的拆除和安裝。本專利技術(shù)所述的活動式導向輪防墜保護裝置可以大幅度地縮短拆除和安裝所需的時間。本專利技術(shù)所述的活動式導向輪防墜保護裝置避免了動火火星墜落和導向輪的高空墜落，減少了操作過程的安全隱患，提高了作業(yè)過程的安全性。附圖說明圖1為現(xiàn)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種活動式導向輪防墜保護裝置，其特征在于，包括：固定座，沿其長度方向設(shè)有若干個在固定座的寬度方向上自固定座向外伸出的銷座，所述各銷座之間具有間隔；活動框架，沿其長度方向具有若干個在活動框架的寬度方向上向外伸出的滑槽座，所述各滑槽座內(nèi)均設(shè)有與滑槽座的伸出方向同一走向的滑槽，所述活動框架上還具有銷孔；銷軸，其貫穿所述活動框架上的銷孔和滑槽以及固定座上的銷座，以將所述固定座和活動框架連接在一起；其中，活動式導向輪防墜保護裝置具有關(guān)閉工位和打開工位；在所述關(guān)閉工位，所述各滑槽座對應(yīng)設(shè)于各銷座之間的間隔內(nèi)，所述固定座與活動框架之間的夾角基本為零以形成一相對閉合的空間用以容置導向輪；在所述打開工位，所述銷軸沿所述滑槽移動以使活動框架與固定座逐漸分離，且所述活動框架繞著銷軸在第一方向上轉(zhuǎn)過一角度。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種活動式導向輪防墜保護裝置，其特征在于，包括：固定座，沿其長度方向設(shè)有若干個在固定座的寬度方向上自固定座向外伸出的銷座，所述各銷座之間具有間隔；活動框架，沿其長度方向具有若干個在活動框架的寬度方向上向外伸出的滑槽座，所述各滑槽座內(nèi)均設(shè)有與滑槽座的伸出方向同一走向的滑槽，所述活動框架上還具有銷孔；銷軸，其貫穿所述活動框架上的銷孔和滑槽以及固定座上的銷座，以將所述固定座和活動框架連接在一起；其中，活動式導向輪防墜保護裝置具有關(guān)閉工位和打開工位；在所述關(guān)閉工位，所述各滑槽座對應(yīng)設(shè)于各銷座之間的間隔內(nèi)，所述固定座與活動框架之間的夾角基本為零以形成一相對閉合的空間用以容置導向輪；在所述打開工位，所述銷軸沿所述滑槽移動以使活動框架與固定座逐漸分離，且所述活動框架繞著銷軸在第一方向上轉(zhuǎn)過一角度。2.如權(quán)利要求1所述的活動式導向輪防墜保護裝置，其特征在于，其還具有一固定工位，所述固定座在其與活動框架相對的一側(cè)上具有傾斜面...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：顧希成，強曉彬，孫瑾，
申請(專利權(quán))人：寶鋼新日鐵汽車板有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：上海;31