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    掛桶垃圾車提升機制造技術

    技術編號:12990851 閱讀:113 留言:0更新日期:2016-03-10 01:37
    一種掛桶垃圾車提升機,包括:軌道架、垃圾桶固定裝置、提升機構、進料艙門;其中,垃圾桶固定裝置用于鎖定垃圾桶,軌道架固定在車廂側壁上,垃圾桶固定裝置沿軌道架升降和翻轉,進料艙門固定在提升機構上,提升機構用于驅動垃圾桶固定裝置并開閉車廂頂部的垃圾進料艙門;軌道架包括垂直部、水平部、外圓部,垂直部其頂端與水平部和外圓部平滑過渡,并在過渡處設有導向壁。本發明專利技術設有針對垃圾桶的鎖定裝置,在提升過程中自動實現對垃圾桶的鎖死,全機械結構,牢固可靠,配合軌道架獨特的結構可實現垃圾桶大角度翻轉,將進料艙門固定在提升機構上,最終實現一套動力傳動同時完成垃圾桶鎖死、垃圾桶提升翻轉和進料艙門的開閉三個動作。

    【技術實現步驟摘要】

    :本專利技術涉及垃圾專用車
    ,特別涉及一種掛桶垃圾車提升機
    技術介紹
    :掛桶垃圾車又名自裝卸式垃圾車主要用于各環衛市政及大型廠礦部門運載各種垃圾,亦可運輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料,也可以在礦山或煤礦中運送礦石或煤。掛桶垃圾車由車體、密封式垃圾廂、垃圾筒提升機構、操作系統組成。掛桶垃圾車的特點是一個車能配幾十個垃圾桶,實現一臺車與多個垃圾桶聯合作業,循環運輸,充分提高了車輛的運輸能力,特別適用于短途運輸,如環衛部門對城鎮垃圾的清理、運輸等。同時,掛桶垃圾車還可以加裝其它功能,形成其它多功能掛桶垃圾車,如:掛桶壓縮式垃圾車、掛桶式泔水垃圾車、掛桶式對接垃圾車等。現有的掛桶垃圾車缺少有效的垃圾桶鎖定裝置,垃圾桶不能翻轉角度過大,否則會掉落,造成傾倒垃圾效率低下;另外,垃圾桶在舉升、翻轉過程中也不好送到位;車廂垃圾進料艙門設計存在缺陷,打開的角度不夠理想。
    技術實現思路
    :鑒于此,有必要設計一種克服以上缺陷的掛桶垃圾車提升機。一種掛桶垃圾車提升機,包括:軌道架、垃圾桶固定裝置、提升機構、進料艙門;其中,垃圾桶固定裝置用于鎖定垃圾桶,軌道架固定在車廂側壁上,垃圾桶固定裝置沿軌道架升降和翻轉,進料艙門固定在提升機構上,提升機構用于驅動垃圾桶固定裝置并開閉車廂頂部的垃圾進料艙門;軌道架包括左、右槽形軌道,左、右槽形軌道槽口相對,凹槽內壁為軌道面;左、右槽形軌道均包括:垂直部、水平部、外圓部;垂直部、水平部、外圓部凹槽寬度均一致;水平部和垂直部是用于描述它們之間的位置關系,而非保持絕對水平或垂直,垂直部其頂端與水平部之間通過圓弧平滑過渡,外圓部也與垂直部頂端相切過渡且外圓部與水平部位于垂直部的同一側,外圓部位于水平部上方;外圓部與水平部重疊部分的外圓部槽壁去除,外圓部與水平部重疊部分的水平部槽壁為導向壁,導向壁保留連接槽底的部分,導向壁的寬度要能使垃圾桶固定裝置的前輪沿其進入水平部且不影響后輪進入外圓部;配合下文所述的垃圾桶固定裝置,當其提升到垂直部頂端時,前輪沿導向壁運動到水平部的凹槽內,后輪在向上的提升力作用下運動到外圓部凹槽內;垃圾桶固定裝置包括:活動小車、外框架、拉桿鎖定結構、槽鎖定結構、前輪、后輪;其中,外框架為四邊形的框架,一對前輪裝在外框架上部兩側,一對后輪裝在外框架下部兩側,前輪、后輪錯開且前輪位于外側使前輪、后輪移動軌跡不相重疊,活動小車可移動的設置在外框架內,活動小車的移動范圍為從外框架底端到頂端,活動小車底部兩端向外伸出一對吊耳,該吊耳用于連接掛桶垃圾車的提升機構,活動小車的垃圾桶掛裝面設有橫置的腰形孔;拉桿鎖定結構用于固定拉桿垃圾桶,即垃圾桶側壁向外伸出一對支臂,支臂之間設有拉桿,槽鎖定結構用于固定側壁無拉桿且桶口外沿有向下的鉤槽的方形垃圾桶,同一時間拉桿鎖定結構、槽鎖定結構只選裝其一;拉桿鎖定結構包括:J型掛鉤、扣合件;J型掛鉤鉤部向外的固定在活動小車的腰形孔處,J型掛鉤包括上下兩排,上排左右各設置一個,扣合件固定在外框架頂端橫梁上并凸出到垃圾桶掛裝面外再向下延伸,延伸的末端與外框架頂端橫梁之間設有三角形加強筋;當掛桶垃圾車掛接拉桿垃圾桶時,把垃圾桶移動到位,啟動提升機構,提升機構帶動活動小車向上運動,過程中J型掛鉤會鉤住垃圾桶的拉桿,繼續提升到一定位置,扣合件延伸的末端會伸入到拉桿與垃圾桶壁的空隙中,直到三角形加強筋無法再繼續伸入時,活動小車和外框架不再做相對運動,改為活動小車和外框架整體向上提升;槽鎖定結構包括:鉤塊、壓塊;鉤塊和壓塊為具有一定厚度的金屬塊,厚度要足以承載垃圾桶的重量,一般7mm以上即可,鉤塊固定在活動小車上排的腰形孔處,鉤塊的上部凸出活動小車頂部,壓塊固定在外框架頂端橫梁上并凸出到垃圾桶掛裝面外;當掛桶垃圾車掛接方形垃圾桶時,把垃圾桶移動到位,啟動提升機構,提升機構帶動活動小車向上運動,過程中鉤塊會鉤住方形垃圾桶的鉤槽,繼續提升到一定位置,壓塊會壓住方形垃圾桶桶口的上表面,活動小車和外框架不再做相對運動,改為活動小車和外框架整體向上提升。優選的,提升機構包括:旋轉架、吊臂、銷軸、液壓缸、支座;其中,旋轉架包括長桿、橫桿和垂桿;長桿一端鉸接在車廂頂部,長桿另一端從軌道架間伸出并與垂桿頂端固定,兩側長桿通過橫桿固定連接,進料艙門固定在長桿底面上;吊臂頂端與垂桿底端鉸接,吊臂底端與活動小車吊耳鉸接;支座固定在旋轉架上且靠近長桿與車廂頂部的鉸接處,支座頂部向上伸出,銷軸穿過支座頂部的孔與支座固定,液壓缸輸出端與銷軸端部轉動連接。優選的,外框架的兩個立柱為軌道,活動小車兩側設有在前述軌道上行走的滾輪,每側滾輪為兩個。優選的,外框架的兩個立柱為槽鋼,且其槽口相對,槽的內壁為軌道。優選的,J型掛鉤、鉤塊通過螺栓固定在腰形孔處。優選的,扣合件橫向設置兩個且兩個扣合件外端的之間的距離小于拉桿垃圾桶的拉桿長度。優選的,水平部、外圓部的末端槽口封閉。優選的,液壓缸設有一對。本專利技術設有針對垃圾桶的鎖定裝置,在提升過程中自動實現對垃圾桶的鎖死,下降過程自動解鎖,全機械結構,牢固可靠,配合軌道架獨特的結構可實現垃圾桶大角度翻轉,將進料艙門固定在提升機構上,最終實現一套動力傳動同時完成垃圾桶鎖死、垃圾桶提升翻轉和進料艙門的開閉三個動作。附圖說明:附圖1是一幅較佳實施方式的掛桶垃圾車提升機的立體示意圖。附圖2是一幅較佳實施方式的掛桶垃圾車提升機的側視示意圖。附圖3是一幅較佳實施方式的掛桶垃圾車提升機處于翻轉狀態的立體示意圖。附圖4是一幅較佳實施方式的掛桶垃圾車提升機處于翻轉狀態的側視示意圖。附圖5是一幅較佳實施方式的掛桶垃圾車提升機的立體放大示意圖。附圖6是一幅較佳實施方式的軌道架的立體示意圖。附圖7是附圖6A部的局部放大示意圖。附圖8是一幅較佳實施方式的垃圾桶固定裝置掛接拉桿垃圾桶的的立體示意圖。附圖9是一幅較佳實施方式的垃圾桶固定裝置掛接拉桿垃圾桶的側視示意圖。附圖10是一幅較佳實施方式的垃圾桶固定裝置備槽鎖定結構的立體示意圖。附圖11是一幅較佳實施方式的活動小車的立體示意圖。附圖12是方形垃圾桶的立體示意圖。附圖13是方形垃圾桶的仰視示意圖。圖中:軌道架1、垃圾桶固定裝置2、提升機構3、進料艙門4、車廂5、垂直部11、水平部12、外圓部13、導向壁14、末端槽口15、活動小車21、外框架22、前輪25、后輪26、吊耳211、腰形孔212、拉桿垃圾桶6、支臂61、拉桿62本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種掛桶垃圾車提升機,其特征在于:包括:軌道架、垃圾桶固定裝置、提升機構、進料艙門;其中,垃圾桶固定裝置用于鎖定垃圾桶,軌道架固定在車廂側壁上,垃圾桶固定裝置沿軌道架升降和翻轉,進料艙門固定在提升機構上,提升機構用于驅動垃圾桶固定裝置并開閉車廂頂部的垃圾進料艙門;軌道架包括左、右槽形軌道,左、右槽形軌道槽口相對,凹槽內壁為軌道面;左、右槽形軌道均包括:垂直部、水平部、外圓部;垂直部、水平部、外圓部凹槽寬度均一致;垂直部其頂端與水平部之間通過圓弧平滑過渡,外圓部也與垂直部頂端相切過渡且外圓部與水平部位于垂直部的同一側,外圓部位于水平部上方;外圓部與水平部重疊部分的外圓部槽壁去除,外圓部與水平部重疊部分的水平部槽壁為導向壁,導向壁保留連接槽底的部分,導向壁的寬度要能使垃圾桶固定裝置的前輪沿其進入水平部且不影響后輪進入外圓部;垃圾桶固定裝置包括:活動小車、外框架、拉桿鎖定結構、槽鎖定結構、前輪、后輪;其中,外框架為四邊形的框架,一對前輪裝在外框架上部兩側,一對后輪裝在外框架下部兩側,前輪、后輪錯開且前輪位于外側使前輪、后輪移動軌跡不相重疊,活動小車可移動的設置在外框架內,活動小車的移動范圍為從外框架底端到頂端,活動小車底部兩端向外伸出一對吊耳,該吊耳用于連接掛桶垃圾車的提升機構,活動小車的垃圾桶掛裝面設有橫置的腰形孔;拉桿鎖定結構用于固定拉桿垃圾桶,槽鎖定結構用于固定側壁無拉桿且桶口外沿有向下的鉤槽的方形垃圾桶,同一時間拉桿鎖定結構、槽鎖定結構只選裝其一;拉桿鎖定結構包括:J型掛鉤、扣合件;J型掛鉤鉤部向外的固定在活動小車的腰形孔處,J型掛鉤包括上下兩排,上排左右各設置一個,扣合件固定在外框架頂端橫梁上并凸出到垃圾桶掛裝面外再向下延伸,延伸的末端與外框架頂端橫梁之間設有三角形加強筋;槽鎖定結構包括:鉤塊、壓塊;鉤塊和壓塊為具有一定厚度的金屬塊,鉤塊固定在活動小車上排的腰形孔處,鉤塊的上部凸出活動小車頂部,壓塊固定在外框架頂端橫梁上并凸出到垃圾桶掛裝面外。...

    【技術特征摘要】
    1.一種掛桶垃圾車提升機,其特征在于:包括:軌道架、垃圾桶固定裝置、提
    升機構、進料艙門;其中,垃圾桶固定裝置用于鎖定垃圾桶,軌道架固定在車
    廂側壁上,垃圾桶固定裝置沿軌道架升降和翻轉,進料艙門固定在提升機構上,
    提升機構用于驅動垃圾桶固定裝置并開閉車廂頂部的垃圾進料艙門;
    軌道架包括左、右槽形軌道,左、右槽形軌道槽口相對,凹槽內壁為軌道
    面;左、右槽形軌道均包括:垂直部、水平部、外圓部;垂直部、水平部、外
    圓部凹槽寬度均一致;垂直部其頂端與水平部之間通過圓弧平滑過渡,外圓部
    也與垂直部頂端相切過渡且外圓部與水平部位于垂直部的同一側,外圓部位于
    水平部上方;外圓部與水平部重疊部分的外圓部槽壁去除,外圓部與水平部重
    疊部分的水平部槽壁為導向壁,導向壁保留連接槽底的部分,導向壁的寬度要
    能使垃圾桶固定裝置的前輪沿其進入水平部且不影響后輪進入外圓部;
    垃圾桶固定裝置包括:活動小車、外框架、拉桿鎖定結構、槽鎖定結構、
    前輪、后輪;其中,外框架為四邊形的框架,一對前輪裝在外框架上部兩側,
    一對后輪裝在外框架下部兩側,前輪、后輪錯開且前輪位于外側使前輪、后輪
    移動軌跡不相重疊,活動小車可移動的設置在外框架內,活動小車的移動范圍
    為從外框架底端到頂端,活動小車底部兩端向外伸出一對吊耳,該吊耳用于連
    接掛桶垃圾車的提升機構,活動小車的垃圾桶掛裝面設有橫置的腰形孔;拉桿
    鎖定結構用于固定拉桿垃圾桶,槽鎖定結構用于固定側壁無拉桿且桶口外沿有
    向下的鉤槽的方形垃圾桶,同一時間拉桿鎖定結構、槽鎖定結構只選裝其一;
    拉桿鎖定結構包括:J型掛鉤、扣合件;J型掛鉤鉤部向外的固定在活動小
    車的腰形孔處,J型掛鉤包括上下兩排...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:金昌林李建軍王超
    申請(專利權)人:寧夏合力萬興汽車制造有限公司
    類型:發明
    國別省市:寧夏;64

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