一種農用三輪車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種農用三輪車，解決現有技術中，應用在果園的以柴油發動機為動力的農用三輪車，在日常使用中易在高度上與果樹發生剮蹭的技術問題，其結構包括：柴油發動機、變速箱、后橋、車載發電機和蓄電池組，其特征在于，當所述農用三輪車放置在水平地面時，其車廂箱壁的最高點距地面的高度位于70～80cm之間；所述變速箱位于所述農用三輪車的后橋處，與所述后橋緊固連接。本實用新型專利技術能夠避免三輪車廂易與果樹枝干發生剮蹭這一現象的發生，增加三輪車在果園應用的實用性，此外本實用新型專利技術還進一步克服了電動三輪車以電瓶為動力系統冬天電量明顯不足，電池壽命低，電能通過火電獲得時污染大，以及汽油相比柴油貴，汽油發動機效率低等技術問題。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及農用三輪車
，具體涉及一種農用三輪車。
技術介紹
現有技術中的農用三輪車由于高度過高，尺寸過大，而大部分的果樹的果枝高度都比較低，故在果園類園林內行駛時極易在高度上與果樹發生剮蹭，甚至易導致未成熟果實發生振蕩而跌落，進而對果樹的年產量造成一定的影響。進一步的，由于柴油動力農用三輪車由于動力足，油耗小，經濟性好等技術優點頗受農民朋友的青睞?，F有技術中的農用三輪車在實際使用中容易面臨如下技術問題：在夏天使用時，水箱內的冷卻液極易達到沸點，在冬天使用時，因發動機溫度過低而不易啟動。為解決上述技術問題，進一步提升柴油機農用三輪車在果園里的應用便捷性成為一個亟待解決的技術問題。
技術實現思路
為此，本技術提供一種農用三輪車，解決現有技術中，應用在果園的以柴油發動機為動力的農用三輪車，在日常使用中易在高度上與果樹發生剮蹭的技術問題。本技術提供了一種農用三輪車，包括：柴油發動機、變速箱、后橋、車載發電機和蓄電池組，其特征在于，當所述農用三輪車放置在水平地面時，其車廂箱壁的最高點距地面的高度位于70～80cm之間；所述變速箱位于所述農用三輪車的后橋處，與所述后橋緊固連接?？蛇x地，根據本技術的農用三輪車，所述農用三輪車前輪半徑23.5cm；后輪半徑28.5cm。可選地，根據本技術的農用三輪車，所述農用三輪車還設置有電啟動裝置?？蛇x地，根據本技術的農用三輪車，所述農用三輪車還設置有電動噴藥泵?？蛇x地，根據本技術的農用三輪車，所述農用三輪車還設置有太陽能光誘滅蟲裝置。可選地，根據本技術的農用三輪車，為解決發動機機能受機身溫度影響這一技術問題，所述農用三輪車的結構還包括：發動機溫控系統，所述發動機溫控系統包括：空調系統和風道，所述風道的一端與所述空調系統連接，所述風道的另一端朝向所述柴油發動機；所述蓄電池組與所述空調系統電連接?？蛇x地，根據本技術的農用三輪車，所述風道面向所述柴油發動機的側面送風?？蛇x地，根據本技術的農用三輪車，所述風道內設置有電熱絲?？蛇x地，根據本技術的農用三輪車，還包括：農用機械式打藥泵，所述農用機械式打藥泵與所述柴油發動機動力傳動連接?？蛇x地，根據本技術的農用三輪車，所述動力傳動連接的傳動方式為帶傳動或鏈傳動。本技術通過降低農用三輪車的車廂高度，將農用三輪車尺寸微型化，有效的解決了現有技術中農用三輪車在果園內行駛時易與果樹發生剮蹭的技術問題，進一步的，本技術所述農用三輪車更適于停靠在果樹下，站在車廂上進行噴灑農藥及采摘果實的作業，為果農提供了極大的工作便利。此外，本技術通過將變速箱設置在后橋處，為實現農用三輪車尺寸的進一步微型化提供有力的結構支持。進一步的，為滿足本技術將農用三輪車尺寸微型化需求，進而降低車廂距地面的最大高度，本技術所述農用三輪車前輪半徑23.5cm；后輪半徑28.5cm。進一步的，為提高本技術的使用便捷性，所述農用三輪車還設置有電啟動裝置。進一步的，為提高本技術更進一步的實用性，在農用三輪車上還設置有太陽能光誘滅蟲裝置，有助于夜間在三輪車的停靠處對果園內的害蟲進行集中誘殺。進一步的，為解決發動機機能受機身溫度影響這一技術問題，本技術通過給柴油機農用三輪車配裝發動機溫控系統，達到了將發動機工作溫度恒溫化的技術效果，冷風或熱風從發動機側面均勻輸出，營造出均勻分布的溫度場，與發動機發生充分的熱交換，使冬季發動機更易啟動，夏季發動機水箱不易發生開鍋，進而保證所使用的柴油發動機在一年四季中均能具有正常的啟動溫度，并在運行時維持水箱正常的冷卻溫度，抑制水箱開鍋現象的發生。進一步的，為進一步營造均勻的溫度場，本技術采用將風道口面向發動機側面進行送風。進一步的，在冬季，為進一步提升發動機的啟動前溫度，所述風道內設置有電熱絲。進一步的，為了提高本技術的多用性，為農用三輪車配裝農用機械式打藥泵，所述農用機械式打藥泵與所述柴油發動機動力傳動連接。進一步的，由于農用機械式打藥泵的工作動力需要從發動機獲取，本技術優選采用帶傳動或鏈傳動將動力傳輸至農用打藥泵。附圖說明通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本技術的限制。在附圖中：圖1為本技術實施例1中農用三輪車結構示意圖；圖2為圖1去掉車廂和座椅后的俯視結構示意圖；圖3為本技術實施例3中農用三輪車結構示意圖；圖4為本技術實施例5中風道結構示意圖；圖5為本技術實施例6中三輪車結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和具體的實施方式對本技術作進一步的描述。實施例1：不失一般性，如圖1～2所示，本技術提供一種農用三輪車，解決現有技術中，以柴油發動機為動力的農用三輪車，在果園使用時，易與果樹枝干發生剮蹭的技術問題。其結構包括：柴油發動機001、變速箱002、后橋003、車載發電機和蓄電池組；當所述農用三輪車放置在水平地面時，其車廂箱壁的最高點距地面的高度位于70～80cm之間；所述變速箱位于所述農用三輪車的后橋003處，與所述后橋003緊固連接。進一步的，在本實施例的一個優選技術方案中，所述農用三輪車前輪半徑23.5cm；后輪半徑28.5cm。進一步的，在本實施例的一個優選技術方案中，所述農用三輪車還設置有電啟動裝置004。進一步的，在本實施例的一個優選技術方案中，所述農用三輪車還設置有電動噴藥泵005。實施例2：本實施例在實施例1的基礎上為所述農用三輪車增設太陽能光誘滅蟲裝置。進而為果園誘捕害蟲提供了進一步的技術支持，此外，由于所用能源為太陽能，更進一步節能環保。實施例3：如圖3所示，本技術在上述實施例基礎上還提供一種農用三輪車，進一步解決現有技術中，以柴油發動機為動力的農用三輪車，在日常使用中其發動機機能受機身溫度影響的技術問題。其結構還包括：發動機溫控系統040，所述發動機溫控系統040包括：空調系統041和風道042，所述風道042的一端與所述空調系統041連接，所述風道的另一端朝向所述柴油發動機；所述蓄電池組030與所述空調系統041電連接。當夏季溫度較高時，可通過開啟空調系統為發動機水箱散熱降溫，進而抑制其開鍋，從而延長了農用三輪車的續航工作的時間；進一步的，由于本技術配備有蓄電池組，在冬季能夠在發動機啟動前獨立啟動空調系統，為發動機送去充足的熱風，進而有助于將發動機加熱至易于啟動的工作狀態；此外，配備在農用三輪車上的車載發電機還有助于在發動機啟動后為蓄電池補充消耗的電能，進而為發動機溫控系統工作的持續性提供有力的技術支持。需要說明的是，由于農用三輪車車架、柴油發動機、車載發電機和蓄電池組于空調系統皆為現有技術，故其具體機械結構及連接關系在此不再贅述。實施例4：<本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種農用三輪車，包括：柴油發動機、變速箱、后橋、車載發電機和蓄電池組，其特征在于，當所述農用三輪車放置在水平地面時，其車廂箱壁的最高點距地面的高度位于70～80cm之間；所述變速箱位于所述農用三輪車的后橋處，與所述后橋緊固連接。

【技術特征摘要】
1.一種農用三輪車，包括：柴油發動機、變速箱、后橋、車載發電
機和蓄電池組，其特征在于，當所述農用三輪車放置在水平地面時，其
車廂箱壁的最高點距地面的高度位于70～80cm之間；所述變速箱位于所
述農用三輪車的后橋處，與所述后橋緊固連接。
2.根據權利要求1所述的農用三輪車，其特征在于：所述農用三輪
車前輪半徑23.5cm；后輪半徑28.5cm。
3.根據權利要求1所述的農用三輪車，其特征在于：所述農用三輪
車還設置有電啟動裝置。
4.根據權利要求1所述的農用三輪車，其特征在于：所述農用三輪
車還設置有電動噴藥泵。
5.根據權利要求1所述的農用三輪車，其特征在于：所述農用三輪
車還設置有太陽能光誘滅蟲裝置。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：于留偉，
申請(專利權)人：于留偉，
類型：新型
國別省市：河南;41