一種抗冰凍瀝青混合料及其制備方法技術

本發明專利技術提供了一種抗冰凍瀝青混合料，由以下重量百分比的原料組分制成：氯化鈉1～2％，白云石2.5～3.5％，磷酸0.8～1.5％，有機羧酸1.5～3％，多孔石英粉3～5％，聚氨酯泡沫1～1.5％，瀝青6～7％，碎石集料85～95％，石灰巖礦粉余量。本發明專利技術的特征之一是通過使白云石這種鈣和鎂的“碳酸鹽的復鹽”和磷酸以及含有羧基的有機羧酸反應，促使生成含有鈣、鎂的“絡鹽”，將此“反應生成物”結合少量氯化鈉與親水性多孔石英粉及疏水性聚氨酯泡沫混合，然后通過關鍵的制備步驟順序及條件制成所述抗冰凍瀝青混合料，在不降低道路鋪裝層強度的同時也能長時間有效的發揮防凍功能。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種鋪路用瀝青混合料，特別是一種在極寒條件下也具有優越防凍效 果的抗冰凍瀝青混合料及其制備方法。
技術介紹
目前，瀝青路面是我國高速公路的主要路面型式，已在機場跑道、橋面鋪裝、高速 公路、城市道路等主要道路中得到廣泛應用，且在建各種路面工程中絕大部分也是采用瀝 青路面。然而，高速公路瀝青路面冬季積雪結冰嚴重危害道路的行車安全，嚴重制約了運輸 行業的發展，給人們的生產生活帶來了諸多不便。因此，如何采取有效措施保障冬季凍結道 路暢通和行車安全，避免或減少交通事故，提高高速公路運營效率，成為擺在道路工作者面 前亟需解決的問題。 就目前的狀況來看，國內外通常采用的冬季除冰雪方法有：人工除雪法、撒布融雪 劑法和機械除冰雪法等，有時也根據具體情況將三者進行適當組合。目前被廣泛應用的融 雪劑為氯鹽類融雪劑，這類材料優點是價低、易操作、除冰雪效果明顯；缺點是對道路周圍 的基礎設施具有嚴重的腐蝕性，破壞環境，不能滿足交通運輸的可持續發展要求，同時在道 路的使用年限內無法取得預期的社會經濟效益。 為保證冬季公路路面通行暢通與行車安全，減少冰雪凍雨帶來的損害，許多國家 與地區的道路科研工作者，通過多年不間斷的試驗研究，探索出了多種清除道路冰雪的措 施。目前，國內外常用的冬季路面抑冰除雪技術主要分為：主動型抑冰除雪技術和被動型抑 冰除雪技術兩類。鹽化物抗冰凍瀝青路面通常指直接將抑冰融雪材料添加到基礎瀝青混合 料內，拌制成具有抑冰融雪性能的瀝青路面，是一種新型的主動型抑冰融雪瀝青路面。在溫 度不低于-6°C條件下，鹽化物瀝青路面具有十分明顯的抑冰融雪效果，這對于降雪或結冰 初期路面抗滑性能的提高有促進作用，降低了交通事故發生率。 作為抗冰凍混合料，目前大多使用的是典型的氯化鈉（NaCl)、氯化鈣（CaC12)等， 但是這些物質具有腐蝕金屬、污染環境等公害問題，且在極寒條件下的防凍效果不佳，使用 不含氯離子的各種無機、有機物質作為抗凍劑成為當前研究的熱點。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本專利技術提供了， 解決了現有技術中存在的污染環境及在極寒地區防凍效果不佳等問題。 本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是： -種抗冰凍瀝青混合材料，由以下重量百分比的原料組分制成： 氯化鈉1~2%，白云石2. 5~3. 5%，磷酸0. 8~1. 5%，有機羧酸1. 5~3%，多 孔石英粉3~5 %，聚氨酯泡沫1~1. 5 %，瀝青6~7 %，碎石集料85~95 %，石灰巖礦粉 余量。 優選的，一種抗冰凍瀝青混合材料，由以下重量百分比的原料組分制成：氯化鈉 I. 5 %，白云石3. 5 %，磷酸I %，醋酸3 %，多孔石英粉5 %，聚氨酯泡沫I %，瀝青7 %，碎石 集料90 %，石灰巖礦粉余量。 本專利技術還提供一種按上述比例的原料組成制備抗冰凍瀝青混合料的方法，包括如 下步驟： 步驟一：將磷酸與有機羧酸混合均勻，放入白云石，待反應完全后再加入相應量的 三分之一的多孔石英粉，混合均勻并干燥，粉碎后與剩余的多孔石英粉混合均勻，得到抗凍 混合劑A ; 步驟二：將氯化鈉與聚氨酯泡沫在干燥的情況下一起混合并粉碎，得到抗凍混合 劑B ; 步驟三：將碎石集料加熱至200±5°C后，按比例加入石灰巖礦粉干拌5s ; 步驟四：將抗凍混合劑A加至步驟三的混合物中繼續攪拌5~IOs ; 步驟五：將瀝青按比例添加至步驟四的混合物中繼續攪拌5s，攪拌溫度為 190±5°C ; 步驟六：將抗凍混合劑B加至步驟五的混合物中繼續攪拌1~2min，得到抗冰凍 瀝青混合料。 優選的，步驟四中加入的抗凍混合劑A的量為一半，另一半在步驟六中先與抗凍 混合劑B混合均勻，然后再加入到步驟五的混合物中。 本專利技術的積極效果：本專利技術的主要抗凍劑是白云石和磷酸、有機羧酸的混酸的反 應生成物，其在零下9度也具有優異的防凍性能，本專利技術的特征之一就是通過使白云石這 種鈣和鎂的"碳酸鹽的復鹽"和磷酸以及含有羧基的有機羧酸反應，促使生成含有鈣、鎂的 "絡鹽"，將此"反應生成物"結合少量氯化鈉與親水性多孔石英粉及疏水性聚氨酯泡沫混 合，然后通過關鍵的制備步驟順序及條件制成所述抗冰凍瀝青混合料，在不降低道路鋪裝 層強度的同時也能長時間有效的發揮防凍功能。【具體實施方式】 下面對本專利技術的優選實施例進行詳細說明。 實施例1 本專利技術優選實施例1提供一種抗冰凍瀝青混合材料，由以下重量百分比的原料組 分制成：氯化鈉1. 5 %，白云石3. 5 %，磷酸1 %，醋酸3 %，多孔石英粉5 %，聚氨酯泡沫1 %， 瀝青7 %，碎石集料90 %，石灰巖礦粉余量。 按上述比例的原料組成制備抗冰凍瀝青混合料的方法，包括如下步驟： 步驟一：將磷酸與有機羧酸混合均勻，放入白云石，待反應完全后再加入相應量的 三分之一的多孔石英粉，混合均勻并干燥，粉碎后與剩余的多孔石英粉混合均勻，得到抗凍 混合劑A ; 步驟二：將氯化鈉與聚氨酯泡沫在干燥的情況下一起混合并粉碎，得到抗凍混合 劑B ; 步驟三：將碎石集料加熱至200±5°C后，按比例加入石灰巖礦粉干拌5s ; 步驟四：將抗凍混合劑A加至步驟三的混合物中繼續攪拌5~IOs ; 步驟五：將瀝青按比例添加至步驟四的混合物中繼續攪拌5s，攪拌溫度為 190±5°C ; 步驟六：將抗凍混合劑B加至步驟五的混合物中繼續攪拌I~2min，得到抗冰凍 瀝青混合料。 實施例2 本專利技術優選實施例2提供一種抗冰凍瀝青混合材料，由以下當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種抗冰凍瀝青混合材料，其特征在于，由以下重量百分比的原料組分制成：氯化鈉1～2％，白云石2.5～3.5％，磷酸0.8～1.5％，有機羧酸1.5～3％，多孔石英粉3～5％，聚氨酯泡沫1～1.5％，瀝青6～7％，碎石集料85～95％，石灰巖礦粉余量。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蓋波，
申請(專利權)人：蓋波，
類型：發明
國別省市：山東;37