本實用新型專利技術公開了一種電纜滑車,包括用于承載電纜的托板、和所述托板相連接的支架、固定在所述支架上的兩對側板、安裝在所述兩對側板上的兩對錐形輥輪以及設在所述支架兩端的緩沖裝置，所述緩沖裝置包括安裝板、設在所述安裝板上的安裝座以及設在所述安裝座上的緩沖機構，所述緩沖機構包括多個模塊彈性體。本實用新型專利技術其結構新穎，制作方便，成本低廉，故障率低，適用范圍廣泛，可以根據實際需要進行添加、更換；緩沖效果好。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及物流設備
，更具體的說涉及一種電纜滑車。
技術介紹
專利申請號為CN 201310558776.0、申請日為2013.11.12的中國技術專利公開了一種用于電纜拖令的彈性緩沖器，包括具有活塞腔的缸體、安裝在所述活塞腔內的活塞桿，所述活塞桿將所述活塞腔分成有桿腔和無桿腔，所述活塞桿包括導向環及和所述導向環固定連接的滑動桿，所述無桿腔內充有液壓油，所述有桿腔內設有拉簧，所述導向環上設有第一連通孔及第二連通孔，所述第一連通孔內安裝有阻止所述無桿腔內的液壓油進入所述有桿腔內的第一單向閥，所述第二連通孔內安裝第二單向閥，當所述無桿腔內液壓油的壓力達到所述第二單向閥開啟壓力時使得所述液壓油進入所述有桿腔。但是，該彈性緩沖器結構復雜，適用范圍比較狹窄。
技術實現思路
本技術的目的是提供用一種電纜滑車，能夠克服現有技術的不足之處，其結構新穎，制作方便，成本低廉，故障率低，適用范圍廣泛，可以根據實際需要今天添加、更換；緩沖效果好。本技術是通過以下技術方案實現的，一種電纜滑車，包括用于承載電纜的托板、和所述托板相連接的支架、固定在所述支架上的兩對側板、安裝在所述兩對側板上的兩對錐形輥輪以及設在所述支架兩端的緩沖裝置，所述緩沖裝置包括安裝板、設在所述安裝板上的安裝座以及設在所述安裝座上的緩沖機構，所述緩沖機構包括多個模塊彈性體。作為優選，所述模塊彈性體包括彈性本體、設在彈性本體一端的彈性插接柱以及設在所述彈性本體另一端的插接孔。作為優選，所述彈性插接柱的直徑隨著遠離所述彈性本體而逐漸變大，所述插接孔的直徑隨著靠近所述彈性插接柱而逐漸變大。作為優選，所述模塊彈性體還包括設在所述彈性本體上的彈性插接柱輔助鎖緊件。作為優選，所述彈性插接柱輔助鎖緊件包括設在所述插接孔中的環形槽、設在所述環形槽中的鎖緊氣囊、設在所述彈性本體中并和所述鎖緊氣囊連通的擠壓氣囊以及設在所述彈性本體上用于對擠壓氣囊施加擠壓力的擠壓件。作為優選，所述擠壓件包括螺接在所述彈性本體上的螺釘。綜上所述，本技術具有以下有益效果:結構新穎，制作方便，成本低廉，故障率低，適用范圍廣泛，可以根據實際需要今天添加、更換；緩沖效果好。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖；圖2為緩沖裝置的結構圖；圖3為模塊彈性體結構圖。【具體實施方式】以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。本具體實施例僅僅是對本技術的解釋，其并不是對本技術的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本技術的權利要求范圍內都受到專利法的保護。實施例:如圖1、2、3所示，一種電纜滑車，包括用于承載電纜的托板5、和所述托板5相連接的支架6、固定在所述支架6上的兩對側板7、安裝在所述兩對側板7上的兩對錐形輥輪8以及設在所述支架6兩端的緩沖裝置，托班5數量為兩個，每對側板7上還設有成對的側向導向輪9，側向導向輪9的軸線和錐形輥輪8的軸線垂直，所述緩沖裝置包括安裝板1、設在所述安裝板1上的安裝座2以及設在所述安裝座2上的緩沖機構，所述緩沖機構包括多個模塊彈性體3。安裝板1和安裝座2都為剛性件，焊接或螺接固定成一體；設在安裝座2上的緩沖機構包括多個模塊彈性體3，多個模塊彈性體3以此連接，組裝成緩沖機構；模塊化的模塊彈性體3便于組裝和拆卸，可以根據實際需求確定數量。所述模塊彈性體3包括彈性本體301、設在彈性本體301 一端的彈性插接柱302以及設在所述彈性本體301另一端的插接孔303 ;相鄰的兩個模塊彈性體3在進行組裝的時候，彈性插接柱302是插接在插接孔中的；安裝座2上設有和彈性插接柱302連接的安裝孔，通過這個安裝孔和最靠近安裝座2的模塊彈性體3連接；同時，最遠離安裝座2的模塊彈性體的插接孔中設有悶塞308。為了使得在組裝之后，模塊彈性體3之間連接牢固，不脫離，且便于拆卸；所述彈性插接柱302的直徑隨著遠離所述彈性本體301而逐漸變大，所述插接孔303的直徑隨著靠近所述彈性插接柱302而逐漸變大。進一步的，所述模塊彈性體3還包括設在所述彈性本體301上的彈性插接柱輔助鎖緊件。所述彈性插接柱輔助鎖緊件包括設在所述插接孔303中的環形槽304、設在所述環形槽304中的鎖緊氣囊305、設在所述彈性本體301中并和所述鎖緊氣囊305連通的擠壓氣囊306以及設在所述彈性本體301上用于對擠壓氣囊306施加擠壓力的擠壓件307 ;所述擠壓件307包括螺接在所述彈性本體301上的螺釘；通過螺釘對擠壓氣囊的擠壓，實現鎖緊氣囊305向內凸出，對彈性插接柱實現彈性鎖緊。【主權項】1.一種電纜滑車，包括用于承載電纜的托板(5)、和所述托板(5)相連接的支架(6)、固定在所述支架(6)上的兩對側板(7)、安裝在所述兩對側板(7)上的兩對錐形輥輪(8)以及設在所述支架(6)兩端的緩沖裝置，其特征在于:所述緩沖裝置包括安裝板(1)、設在所述安裝板(1)上的安裝座(2)以及設在所述安裝座(2)上的緩沖機構，所述緩沖機構包括多個模塊彈性體(3)。2.根據權利要求1所述的一種電纜滑車，其特征在于:所述模塊彈性體(3)包括彈性本體(301)、設在彈性本體(301) —端的彈性插接柱(302)以及設在所述彈性本體(301)另一端的插接孔(303)。3.根據權利要求2所述的一種電纜滑車，其特征在于:所述彈性插接柱(302)的直徑隨著遠離所述彈性本體(301)而逐漸變大，所述插接孔(303)的直徑隨著靠近所述彈性插接柱(302)而逐漸變大。4.根據權利要求2所述的一種電纜滑車，其特征在于:所述模塊彈性體(3)還包括設在所述彈性本體(301)上的彈性插接柱輔助鎖緊件。5.根據權利要求3所述的一種電纜滑車，其特征在于:所述彈性插接柱輔助鎖緊件包括設在所述插接孔(303 )中的環形槽(304 )、設在所述環形槽(304 )中的鎖緊氣囊(305 )、設在所述彈性本體(301)中并和所述鎖緊氣囊(305)連通的擠壓氣囊(306)以及設在所述彈性本體(301)上用于對擠壓氣囊(306 )施加擠壓力的擠壓件(307 )。6.根據權利要求5所述的一種電纜滑車，其特征在于:所述擠壓件(307)包括螺接在所述彈性本體(301)上的螺釘。【專利摘要】本技術公開了一種電纜滑車,包括用于承載電纜的托板、和所述托板相連接的支架、固定在所述支架上的兩對側板、安裝在所述兩對側板上的兩對錐形輥輪以及設在所述支架兩端的緩沖裝置，所述緩沖裝置包括安裝板、設在所述安裝板上的安裝座以及設在所述安裝座上的緩沖機構，所述緩沖機構包括多個模塊彈性體。本技術其結構新穎，制作方便，成本低廉，故障率低，適用范圍廣泛，可以根據實際需要進行添加、更換；緩沖效果好。【IPC分類】F16F15/04, B66C13/12【公開號】CN205076696【申請號】CN201520849116【專利技術人】朱曉翔 【申請人】湖州洋西起重設備有限公司【公開日】2016年3月9日【申請日】2015年10月30日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種電纜滑車,?包括用于承載電纜的托板（5）、和所述托板（5）相連接的支架（6）、固定在所述支架（6）上的兩對側板（7）、安裝在所述兩對側板（7）上的兩對錐形輥輪（8）以及設在所述支架（6）兩端的緩沖裝置，其特征在于：所述緩沖裝置包括安裝板（1）、設在所述安裝板（1）上的安裝座（2）以及設在所述安裝座（2）?上的緩沖機構，所述緩沖機構包括多個模塊彈性體（3）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱曉翔，
申請(專利權)人：湖州洋西起重設備有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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