本發明專利技術關于作為用于安裝或拆除、替換和維護發動機的構件(15)的組裝工具(1)或具有附加框架的組裝工具(1,16)的一部分的設備。設備由偏心掛鉤(100)構成，其具有與起重機或獨立地操作的組裝工具(1,16)分開地或操作性地連通來調整的器件。構件(15)的位置在相對于發動機殼體(12)的徑向或準徑向位置操作，而偏心掛鉤(100)包括外部結構/外殼(101)、內環(102)、具有偏心配置的切口(103)，而偏心掛鉤(100)相對于附接于發動機殼體(12)的配對物(13)自動鎖定或半自動鎖定。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種作為用于安裝或拆除、替換和維護發動機或操作布置的構件的組裝工具的集成且基本的部分的設備。例如，操作布置的構件涉及燃氣渦輪發動機的筒形燃燒器。此外，操作布置還關于可經受組裝或拆卸程序的每隔一個部分或裝置。作為為了更好理解本專利技術的許多實例中的一個實例，提到了具有圍繞旋轉輪廓設置的若干筒形燃燒器的圖案的燃氣渦輪發動機。筒形燃燒器是整裝的圓柱形燃燒室。各個〃筒〃具有其自身的燃料噴射器、點火器、襯套和外殼。來自壓縮機的主空氣引導到各個獨立的筒中，在該處，其減速，與燃料混合，并且接著點燃。二次空氣也來自壓縮機，在該處，其給送到襯套外(其內是發生燃燒的位置)。二次空氣接著通常通過襯套中的縫隙給送到燃燒區中以經由薄膜冷卻來冷卻襯套。在大多數應用中，多個筒形燃燒器圍繞發動機的中心軸線布置，并且它們共同的排氣給送到(多個)渦輪。筒形燃燒器由于它們設計和測試的容易(人們可測試單個筒，而非必須測試整個系統)而最廣泛用于早期的燃氣渦輪發動機中。筒形燃燒器容易維護，因為僅單個筒可需要除去，而非整個燃燒區段。提到的燃氣渦輪發動機包括壓縮機、壓縮機下游的若干筒形燃燒器，而筒形燃燒器的熱氣體進入渦輪，而筒形燃燒器基于筒形燃燒器構架操作。此外，另一種燃氣渦輪發動機包括壓縮機、壓縮機下游的第一筒形燃燒器布置，而第一筒形燃燒器布置的熱氣體進入第一禍輪或第二筒形燃燒器布置，而第二筒形燃燒器布置的熱氣體進入第二渦輪或隨后的蒸汽循環，而至少一個筒形燃燒器布置基于筒形燃燒器構架操作。此外，至少一個筒形燃燒器包括一個或更多個設置的預混焚燒器或半預混焚燒器。第一渦輪連接成從第一筒形燃燒器布置接收工作氣體，第二筒形燃燒器布置連接成從第一渦輪接收排出的工作氣體，并且將工作氣體輸送至第二渦輪，其中第二筒形燃燒器布置包括形成沿流動方向從第一渦輪的出口延伸至第二渦輪的入口的燃燒空間的環形導管，以及用于將燃料引入到第二筒形燃燒器布置中用于自動點燃燃燒的器件。此外，本專利技術的設備的操作使用還優選涉及又一種類型的燃燒器，S卩，環形燃燒器。類似于筒形燃燒器，筒環形燃燒器具有容納在具有它們自身的燃料噴射器的單獨的襯套中的分離的燃燒區。不同于筒形燃燒器的是，所有燃燒區共用公共的環(環形)外殼。各個燃燒區不再必須用作壓力容器。燃燒區還可經由襯套孔或連接管來與彼此〃連通〃，這允許一些空氣沿周向流動。來自環形燃燒器的流出流大體上具有更均勻的溫度輪廓，其對于渦輪區段更好。其還消除了各個室具有其自身的點火器的需要。一旦在一個或兩個筒形燃燒器中點火，則火可容易擴散并且點燃其它。
技術介紹
在具有根據現有技術的常規技術的燃燒器安裝/拆下布置中，當替換用于在燃氣渦輪發動機中使用的燃燒器時，圍繞燃燒器設置的管路等拆下，并且接著組裝腳手架。工人到腳手架上，并且操作高架起重機，從而吊起和替換燃燒器。出于該原因，需要除去或恢復在較寬范圍內圍繞燃燒器組裝的一定數量的管路，并且還需要執行組裝和拆卸腳手架的工作。結果，在上文提到的常規操作中，需要大量工時，并且花費長工期，用于替換燃燒器和其附帶的工作。此外，在上文提到的常規操作中，腳手架的工作在頭頂位置處執行，并且工人總是沒有適合的姿勢，這為危險的。此外，在上文提到的常規操作中，工作如起重機操作和吊索工作需要高技術水平，但工作效率為低的。結果在于在工作的執行期間，燃氣渦輪的燃燒器或主體有時削弱或受損。參照US 5，911，680，在其外殼上裝備有沿其周向方向的多個燃燒器的燃氣渦輪中，提供了軌道，其支承在軌道收納臺上，該軌道收納臺在地上為可移動的，并且對應于燃燒器的設置以圓形環帶或圓弧的形式設置。滑動機構安裝在軌道上，以便能夠沿軌道移動，并且安裝成使得滑動機構可進入和退出外殼的內部。抓持機構安裝在滑動機構的端部部分上，并且抓住燃燒器的組成部分，如，排氣管、噴嘴和內缸。另外，在本實施例的另一方面中，提供了一種軌道，其形狀類似圓弧，并且可回轉地支承在可回轉的滑架上，以及一種抓持機構，其抓住燃燒器的組成部分。
技術實現思路
本專利技術的基本構想關于作為用于安裝或拆除、替換和維護發動機的構件(大部分設計為操作構件)的組裝工具的集成且基本的部分的設備，以便實現以非常精確且安全的方式在徑向位置的可調整性。此外，提到的設備具有偏心掛鉤的功能，該偏心掛鉤可用作固定或連接于發動機殼體(例如，燃氣渦輪發動機殼體)的配對物，以便穩定升降裝置的位置和減少自由度。大體上，該設備可用于每種特定設計的組裝工具，其用于在不同現場安裝或拆除、替換和維護發動機構件，其中希望或需要安全且精確的組裝/升降。設備包括偏心掛鉤的功能，并且由可移動/可轉動的內環和靜止的外部結構/外殼構成。內環和外部結構/外殼兩者都有槽口，而內環的槽口是偏心的。掛鉤取決于內環的角來閉合和裝固。此外，預見到的是外部結構/外殼具有附加的限定凹槽或切口，其隨后實現了相對于與配對物的固定或連接來調整徑向位置。由于內環上的偏心槽口和外部結構/外殼上的附加凹槽的組合，故這在技術上是可行的。本專利技術的基本優點中的一個還在于看到，在設備的外部結構(例如，外部結構/外殼)在內環表現為靜止的同時可移動/可轉動的意義上，從相反方面也是可行的。內環相對于與配對物的固定或連接的角可通過電動蝸輪來調整，該電動蝸輪具有高精度特征，并且另外是自鎖的。如果不需要電動蝸輪，則備選方案可為使用具有人工改變所需角的選擇的蝸輪。內環的操作能力可相對于外部結構/外殼的靜止位置延伸穿過不同的角。因此，角的不同組合取決于偏心或中心槽口的位置而是可行的。提到了不同領域中的設備的各種應用，提供的組裝工具可調整，其中上文提到的偏心掛鉤相對于構件的徑向位置，還相對于燃氣渦輪發動機的筒形燃燒器成直角。因此，用于組裝和拆除構件的組裝工具由組裝工具、線性驅動器、輪、用于將構件固定于發動機殼體的上文提到的偏心掛鉤、通過使用單個機器部分上的現有的升降點來構建與構件的對接的可選隔離物構成，兩個不同(也是可選的)適配器可用于實現接近主起重機的所有構件和升降點。在位于上方的構件的組裝程序期間(在任何情況下也對于位于下方的可選的布置可行)，組裝工具總是連接于起重機。組裝工具可分成兩個結構: 內部結構，其通過使用現有的升降點相對于提到的件直接地連接于構件，以及外部結構，其包含組裝工具和兩個軌道。內部結構和外部結構連接，并且實現通過使用線性驅動器來軸向轉移取出構件。—種用于安裝和拆除構件的第二組裝工具由具有附加框架的組裝工具構成，并且方向朝位于下方的構件。由于起重機對于位于下方的構件并非總是可用，故框架可與叉式升降機或其它升降裝置組合而實現取出位于下方的構件。組裝工具的角可隨框架變化。在叉式升降機不可確保所需的移動的情況下，有可能使用補充的輔助器件，其與具有附加框架的組裝工具直接地或間接地操作性地連接。角的調整將通過起重機或直接通過框架管理，而偏心掛鉤連接于發動機殼體(在筒形燃燒器的情況下連接于燃氣渦輪殼體)。為了確定構件的正確角，將使用角規。因此，還對于燃氣渦輪的筒形燃燒器，提到的適配器可用于實現接近發動機的所有構件。該構思的特殊特征是由蝸輪驅動的偏心掛鉤。偏心掛鉤當前第1頁1 2 3 4 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種作為用于安裝或拆除、替換和維護發動機的構件(15)的組裝工具(1)或具有附加框架的組裝工具(1,16)的一部分的設備，其特征在于，所述設備由偏心掛鉤(100)構成，其具有用以與起重機或其它運輸器件分開地或操作性地連通來調整所述構件(15)在相對于所述發動機殼體(12)的徑向或準徑向位置的位置的器件，而所述偏心掛鉤(100)包括外部結構/外殼(101)、內環(102)、具有偏心配置的切口(103)，而所述偏心掛鉤(100)相對于附接于所述發動機殼體(12)的配對物(13)是自動鎖定或半自動鎖定的。
【技術特征摘要】
...
【專利技術屬性】
技術研發人員：J伊姆菲德，HC馬修斯，
申請(專利權)人：阿爾斯通技術有限公司，
類型：發明
國別省市：瑞士;CH
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。