【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車發動機
，特別涉及一種帶隔熱結構的汽車發動機排氣歧管墊。
技術介紹
眾所周知，汽車發動機排氣歧管墊是汽車發動機排氣系統中的重要零部件，在現有技術中，為了滿足密封發動機排氣的要求，用于四缸發動機的排氣歧管與汽缸蓋之間的密封結構:即:一個排氣歧管密封墊，在排氣道位置邊緣做出密封筋，在排氣歧管與汽缸蓋之前被壓緊起到密封作用，防止廢氣泄露。在實際使用過程中，由于只是一層密封墊片，因此容易產生以下缺點:一是靠近氣缸蓋位置溫度較高，高溫氣體向上流動導致搖臂罩蓋受高溫侵蝕，從而影響其使用壽命;二是雖然排氣歧管上面有隔熱罩，但是無法帶到完全隔熱狀態。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種帶隔熱結構的汽車發動機排氣歧管墊。本技術的目的是通過如下技術方案實現的:一種汽車發動機排氣歧管墊，它包括有成為一體結構排氣歧管墊上層板、中層板和下層板，其特征是:在歧管墊其中的一層板的邊沿處為向上側的翻邊結構，該翻邊結構的位置與其安裝發動機時的發動機上部樹脂搖臂罩蓋相對應。排氣歧管墊的上板、中板和下板，上板和下板做成帶有密封筋形狀，可以像傳統密封墊一樣起到密封作用;本結構的優選是中層板向排氣歧管上側翻折，以防止高溫氣體向上流動，起到隔熱作用，可以防止搖臂罩蓋收到高溫侵蝕。本技術的優點是:傳統方案只能用排氣歧管的隔熱罩來隔熱，需要與汽缸蓋之間有較大的縫隙，隔熱效果不佳。提高了排氣歧管隔熱效率，使排氣歧管周圍的耐高溫差的零件得到更好的保護。通過測試，此新型排氣歧管密封墊效果良好，使樹脂材料的搖臂罩蓋不再因為高溫而變形，而且結構簡單易于生產。【附圖說明】圖1是本技術...
【技術保護點】
一種汽車發動機排氣歧管墊，它包括有成為一體結構排氣歧管墊上層板、中層板和下層板，其特征是：在歧管墊其中的一層板的邊沿處為向上側的翻邊結構，該翻邊結構的位置與其安裝發動機時的發動機上部樹脂搖臂罩蓋相對應。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王志偉，柳亞菲，周康，郭川，楊揚，
申請(專利權)人：沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21
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