一種摩托車供熱裝置，屬于摩托車附屬配件領域，包括排氣管、分流裝置、取暖護具、回流裝置、軟管和加熱液體；所述排氣管設置有夾層；其特征在于：所述夾層、分流裝置、取暖護具、回流裝置依次通過軟管相連接，所述取暖護具內也設有軟管；所述夾層、分流裝置、取暖護具、回流裝置、軟管以及取暖護具內的軟管形成一供所述加熱液體循環流動的回路。在不改變車輛動力，排氣等技術性能，不耗費電瓶電量的前提下具有為摩托車駕駛員雙手，雙腳及上腹部同時供暖、燒水煮食、預防關節炎、為排氣管降溫的諸多優點。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于摩托車附屬配件領域，尤其涉及一種摩托車供熱裝置。
技術介紹
在我國摩托車在代步工具中占據有很重要的位置，所有的大中小城市都可以見到摩托車的蹤跡，尤其在農村及一些偏遠山區，摩托車已成為當地人們出行的重要工具。近些年，每年臨近春節，都會有大量的進城務工人員選擇摩托車作為回家的交通工具，形成了壯觀的騎行回家過年的場景。但是冬季騎摩托車時，如何保暖是個人們在不斷去探討研究的問題，騎行的人們即使選擇了手套護膝等護具，依舊會出現凍傷或造成風濕的情況，現在市場上也出現了一些具有加熱功效的護具產品，但其大多采用排氣管尾氣作為熱源，這種供熱方式在騎行過程中容易出現供氣不足，供熱效果不佳的情況，而且因尾氣中含有較多的有害氣體，會對使用者的健康造成影響。
技術實現思路
本技術旨在解決上述問題，提供一種熱源穩定、供熱效果良好的摩托車供熱 目.ο本技術所述的一種摩托車供熱裝置，包括排氣管、分流裝置、取暖護具、回流裝置、軟管和加熱液體；所述排氣管設置有夾層；其特征在于:所述夾層、分流裝置、取暖護具、回流裝置依次通過軟管相連接，所述取暖護具內也設有軟管；所述夾層、分流裝置、取暖護具、回流裝置、軟管以及取暖護具內的軟管形成一供所述加熱液體循環流動的回路；所述軟管設置于取暖護具內，軟管的管體在取暖護具內以S狀盤曲設置在取暖護具內，以此增加軟管在取暖護具內的長度，從而給取暖護具帶來更多的熱量。本技術所述的摩托車供熱裝置，所述回流裝置與排氣管之間設置有水壺；所述水壺底部設置有螺旋加熱管，螺旋加熱管通過軟管分別與回流裝置和排氣管相連接，所述螺旋加熱管的一端通過軟管與回流裝置上的一接口相連接，螺旋加熱管的另一端通過軟管連接至排氣管夾層，將經過在取暖護具與螺旋加熱管內流淌一圈的加熱液體回流至排氣管夾層，排氣管發熱后使加熱液體受熱沸騰后，又經由分流裝置流入取暖護具和螺旋加熱管，循環使用，同時還達到了為排氣管降溫的效果。本技術所述的摩托車供熱裝置，所述取暖護具包括手套和擋風被。本技術所述的摩托車供熱裝置，所述加熱液體為防凍液或水；通過將其中的加熱液體加熱至沸騰狀態后，通過軟管依次在分流裝置、取暖護具、回流裝置、水壺之間流動而帶來熱量。本技術所述的摩托車供熱裝置，所述分流裝置與回流裝置均為三通管件或五通管件，可根據實際的使用情況來選擇相應的連通件。本技術所述的摩托車供熱裝置，所述螺旋加熱管為304不銹鋼螺旋加熱管；304不銹鋼被大量的應用在食用器具制造上，在水壺內使用其加熱的水或其他實物，可以讓使用者安全放心的食用。本技術所述的摩托車供熱裝置，所述軟管為硅膠管；軟管內所流淌的液體被加熱至沸騰狀態下，會對加速軟管的老化，對軟管造成一定的損害，使用硅膠管，因其具有較高的耐熱性，可以有效延長摩托車供熱裝置的使用壽命。本技術所述的一種摩托車供熱裝置，通過對摩托車結構的改進，在排氣管夾層內設置加熱液體，通過軟管將加熱液體導流至取暖護具內，并通過螺旋加熱管加熱水壺中的飲用水和食用，最后又通過軟管使得加熱液體回流至排氣管的夾層內，循環使用。本技術所述的摩托車供熱裝置在不改變車輛動力，排氣等技術性能，不耗費電瓶電量的前提下具有可為摩托車駕駛員雙手，雙腳及上腹部同時供暖、燒開水供駕乘人員飲用，泡面，煮食物、有效預防關節炎，減少關節炎的發病幾率、為發動機排氣管降溫，延長使用壽命的諸多優點，且本實用所述摩托車供熱裝置結構簡單，易于使用，適于推廣應用。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖；其中1-水壺、2-螺旋加熱管、3-分流裝置、4-回流裝置、5-軟管、6_排氣管。【具體實施方式】本技術所述的一種摩托車供熱裝置，如圖1所示包括排氣管6、分流裝置3、取暖護具、回流裝置4、軟管5和加熱液體；所述排氣管6設置有夾層；所述夾層、分流裝置3、取暖護具、回流裝置4依次通過軟管5相連接，所述取暖護具內也設有軟管5 ;所述夾層、分流裝置3、取暖護具、回流裝置4、軟管5以及取暖護具內的軟管5形成一供所述加熱液體循環流動的回路；因為排氣管6都具有夾層設計的結構，因此在排氣管6的夾層內設置有加熱液體；所述分流裝置3和回流裝置4為三通管件或五通管件，有多個接口 ；分流裝置3通過其任一接口與排氣管6的夾層相連通，其他每個接口均分別連接一根軟管5的一端，所述各軟管5的管體延伸至取暖護具內，且各軟管5的管體在取暖護具內以S狀盤曲設置在取暖護具內，以此增加軟管5在取暖護具內的長度，從而給取暖護具帶來更多的熱量；各軟管5的另一端從取暖護具內延伸出后分別與回流裝置4的接口連接，一根軟管5連接一個接口 ；所述回流裝置4與排氣管6之間還設置有水壺1 ;所述水壺1底部設置有螺旋加熱管2 ;所述螺旋加熱管2的一端通過軟管5與回流裝置4上的一接口相連接，螺旋加熱管2的另一端通過軟管5與排氣管6夾層相連通，將經過在取暖護具與螺旋加熱管2內流淌一圈的加熱液體回流至排氣管6夾層，排氣管6發熱后使加熱液體受熱沸騰后，又經由分流裝置3流入取暖護具和螺旋加熱管2，循環使用，同時還達到了為排氣管6降溫的效果。本技術所述的摩托車供熱裝置，所述取暖護具包括手套和擋風被。所述加熱液體優選為防凍液；選用防凍液為加熱液體可以在起到導熱作用的前提下，當摩托車處于停放狀態時，排氣管6夾層及軟管5內滯留的加熱液體不會結冰，因此也避免了因結冰對摩托車供熱裝置所造成的損害。所述分流裝置3與回流裝置4均為三通管件或五通管件；可根據實際的使用情況來選擇相應的連通件。本技術所述的摩托車供熱裝置，所述螺旋加熱管2為304不銹鋼螺旋加熱管2 ;304不銹鋼被大量的應用在食用器具制造上，在水壺1內使用其加熱的水或其他實物，可以讓使用者安全放心的食用。本技術所述的摩托車供熱裝置，所述軟管5為硅膠管；軟管5內所流淌的液體被加熱至沸騰狀態下，會加速軟管5的老化，對軟管5造成一定的損害，使用硅膠管，因其具有較高的耐熱性，可以有效延長摩托車供熱裝置的使用壽命。實施例，如圖1所示，排氣管6夾層內設置裝有加熱液體，當排氣管6發熱后會使加熱液體受熱，加熱液體沸騰后經排氣管6上部進入分流裝置3的四個接口，四個接口分別連接四條軟管5，四條軟管5分別延伸到取暖護具的雙手、雙腿的位置，高溫的加熱液體經由四條軟管5到達雙手雙腿的位置，起到供暖效果，四條軟管5的另一端連接到回流裝置4，液體經回流裝置4進入螺旋加熱管2加熱水壺1里面的水或食物后經軟管5回到排氣管6的夾層里。【主權項】1.一種摩托車供熱裝置，包括排氣管(6)、分流裝置(3)、取暖護具、回流裝置(4)、軟管(5)和加熱液體；所述排氣管(6)設置有夾層；其特征在于:所述夾層、分流裝置(3)、取暖護具、回流裝置(4)依次通過軟管(5)相連接，所述取暖護具內也設有軟管(5);所述夾層、分流裝置(3)、取暖護具、回流裝置(4)、軟管(5)以及取暖護具內的軟管(5)形成一供所述加熱液體循環流動的回路。2.根據權利要求1所述的摩托車供熱裝置，其特征在于:所述回流裝置(4)與排氣管(6)之間還設置有水壺(1);所述水壺(1)底部設置有螺旋加熱管(2)，螺旋加熱管(2)通過軟管(5)分別與回流裝置(4)和排氣管(6)相連接。3.根據權利要求1或本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種摩托車供熱裝置，包括排氣管（6）、分流裝置（3）、取暖護具、回流裝置（4）、軟管（5）和加熱液體；所述排氣管（6）設置有夾層；其特征在于：所述夾層、分流裝置（3）、取暖護具、回流裝置（4）依次通過軟管（5）相連接，所述取暖護具內也設有軟管（5）；所述夾層、分流裝置（3）、取暖護具、回流裝置（4）、軟管（5）以及取暖護具內的軟管（5）形成一供所述加熱液體循環流動的回路。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧徐兵，
申請(專利權)人：鄧徐兵，
類型：新型
國別省市：陜西;61
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