本實用新型專利技術公開一種新型半掛車倉柵篷布架裝置，屬于貨運輔助裝置技術領域，包括半掛車倉柵，半掛車倉柵的兩側設有爬梯，爬梯的上方設有篷布架總成，篷布架總成包括篷布架底座和篷布架體，篷布架底座和篷布架體之間設有支撐桿，篷布架體為圓柱形，水平放置于半掛車倉柵的上方，篷布架體的長度與半掛車倉柵的長度一致，篷布架體的內部設有空腔，空腔內設有篷布，篷布的長度與半掛車倉柵的高度一致，篷布的內部設有彈簧裝置，篷布架體外部的左右兩側設有搖把，搖把實現篷布的收回與展放，搖把連接彈簧裝置，能夠實現自動收放篷布，本裝置改進了半掛車倉柵與篷布架之間的連接方式，進一步提升了半掛車的外形質量，實現了半掛車的安全防護。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種篷布架裝置，尤其涉及一種新型半掛車倉柵篷布架裝置，用于半掛車上，屬于貨運輔助裝置
技術介紹
倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車，主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸，隨著我國半掛車市場的發展和客戶對產品結構及外觀質量要求的不斷提高，對半掛車產品的結構要求進一步提高，目前市面上的半掛車倉柵與篷布架之間的連接方式為焊接式，不利于產品的裝配，同時產品的外觀質量需要進一步提升。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種新型半掛車倉柵篷布架裝置，改進了半掛車倉柵與篷布架之間的連接方式，同時能夠實現自動收回篷布，進一步提升了半掛車的外形質量，最大限度地滿足了客戶的需求。本技術所述的新型半掛車倉柵篷布架裝置，包括半掛車倉柵，半掛車倉柵的左右兩側設有爬梯，爬梯的上方設有篷布架總成，爬梯與篷布架總成之間通過螺栓固定連接，篷布架總成包括篷布架底座和篷布架體，篷布架底座和篷布架體之間設有支撐桿，篷布架體為圓柱形或方形，水平放置于半掛車倉柵的上方，篷布架體的長度與半掛車倉柵的寬度一致，篷布架體的內部設有空腔，空腔內設有篷布，篷布的長度與半掛車倉柵的高度一致，篷布在空腔內徑向盤旋分布，篷布的內部設有彈簧裝置，篷布連接彈簧裝置，篷布架體外部的左右兩側設有搖把，搖把可以繞篷布架體靈活轉動，實現篷布的收回與展放，搖把連接彈簧裝置。爬梯用于實現工作人員在工作時的攀爬作業，爬梯與篷布架總成之間通過螺栓固定連接，篷布架總成可以從爬梯的上方取下，使用時將二者裝配在一起，便于單獨維護，篷布架總成為整個裝置的核心部件，篷布架體的長度依據半掛車倉柵的寬度設計，篷布架體的兩端正好位于半掛車倉柵的兩端，篷布的長度與半掛車倉柵的高度一致，篷布在展放狀態時正好包圍在半掛車倉柵的外側，搖把用于實現篷布的收回和展放，搖把可以在任意位置停留，篷布內部的彈簧裝置用于實現篷布的自動收回，便于工作人員操作，節省了人力物力。所述的爬梯通過固定螺栓固定在半掛車倉柵上，在裝配時通過固定螺栓將爬梯固定在半掛車倉柵上，在使用完成后或進行維護時可以從半掛車倉柵上取下。所述的固定螺栓為翼形固定螺栓，使用翼形固定螺栓單人即可實現固定，不用借助其他工具，且固定牢固，外形美觀。所述的篷布架總成的外部鍍有至少一層鋅材料，能夠有效保護篷布架總成，避免其發生腐蝕和磨損，提高裝置的使用壽命和外形質量。本技術與現有技術相比，具有如下有益效果:提供一種新型半掛車倉柵篷布架裝置，改進了半掛車倉柵與篷布架之間的連接方式，同時能夠實現自動收回篷布，節省了人力和物力，方便了工作人員的操作，同時進一步提升了半掛車的外形質量，實現了對半掛車的安全防護，同時裝置外形美觀，最大限度地滿足了客戶的需求，可廣泛應用于掛車或貨車上?！靖綀D說明】圖1為本技術的結構示意圖；圖中:1、半掛車倉柵2、固定螺栓3、爬梯4、篷布架底座5、支撐桿6、搖把7、篷布架體8、篷布。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例對本技術作進一步的說明:如圖1所示，本技術所述的半掛車倉柵篷布架裝置，包括半掛車倉柵1，半掛車倉柵1的左右兩側設有爬梯3，爬梯3用于實現工作人員在工作時的攀爬作業，爬梯3的上方設有篷布架總成，篷布架總成為整個裝置的核心部件，爬梯3與篷布架總成之間通過螺栓固定連接，篷布架總成可以從爬梯3的上方取下，使用時將二者裝配在一起，便于單獨維護，篷布架總成包括篷布架底座4和篷布架體7，篷布架底座4是篷布架總成的支撐部件，篷布架底座4和篷布架體7之間設有支撐桿5，支撐桿5將篷布架底座4和篷布架體7連接在一起，篷布架體7為圓柱形或方形，水平放置于半掛車倉柵1的上方，篷布架體7的長度與半掛車倉柵1的寬度一致，篷布架體7的兩端正好位于半掛車倉柵1的兩端，篷布架體7的內部設有空腔，空腔內設有篷布8，篷布8的長度與半掛車倉柵1的高度一致，篷布8在展放狀態時正好包圍在半掛車倉柵1的外側，篷布8在空腔內徑向盤旋分布，篷布8的內部設有彈簧裝置，篷布8連接彈簧裝置，篷布架體7外部的左右兩側設有搖把6，搖把6可以繞篷布架體7靈活轉動，實現篷布8的收回與展放，搖把6可以在任意位置停留，搖把6連接彈簧裝置，彈簧裝置利用彈力實現篷布8的自動收回，便于工作人員操作，節省了人力物力。爬梯3通過固定螺栓2固定在半掛車倉柵1上，在裝配時通過固定螺栓2將爬梯3固定在半掛車倉柵1上，在使用完成后或進行維護時可以從半掛車倉柵1上取下。固定螺栓2為翼形固定螺栓，使用翼形固定螺栓單人即可實現固定，不用借助其他工具，且固定牢固，外形美觀。篷布架總成的外部鍍有至少一層鋅材料，能夠有效保護篷布架總成，避免其發生腐蝕和磨損，提高裝置的使用壽命和外形質量。工作過程:在使用時，將爬梯3通過固定螺栓2固定在半掛車倉柵1的左右兩側，確保爬梯3與半掛車倉柵1之間固定牢固，工作人員攀爬爬梯3將篷布架總成安裝在爬梯3的上方，確保安裝牢固，安裝完成后，通過轉動搖把6實現篷布8的展放，篷布8展放狀態時正好包圍在半掛車倉柵1的外側，實現對半掛車倉柵1的保護，當使用完畢后，再次撥動搖把6驅動彈簧裝置，實現篷布8的自動收回，單人即可完成操作，節省了人力和物力，篷布架總成的外部鍍上一層鋅材料，防止篷布架總成發生腐蝕和磨損，提高裝置的使用壽命和外形質量。采用以上結合附圖描述的本技術的實施例的半掛車倉柵篷布架裝置，改進了半掛車倉柵與篷布架之間的連接方式，同時能夠實現自動收放篷布，節省了人力和物力，但本技術不局限于所描述的實施方式。在不脫離本技術的原理和精神的情況下這些對實施方式進行的變化、修改、替換和變形仍落入本技術的保護范圍內。【主權項】1.一種新型半掛車倉柵篷布架裝置，包括半掛車倉柵(1)，其特征在于:所述的半掛車倉柵(1)的左右兩側設有爬梯(3)，爬梯(3)的上方設有篷布架總成，爬梯(3)與篷布架總成之間通過螺栓固定連接，篷布架總成包括篷布架底座(4)和篷布架體(7)，篷布架底座(4)和篷布架體(7)之間設有支撐桿(5)，篷布架體(7)為圓柱形或方形，水平放置于半掛車倉柵(1)的上方，篷布架體(7)的長度與半掛車倉柵(1)的長度一致，篷布架體(7)的內部設有空腔，空腔內設有篷布(8)，篷布(8)的長度與半掛車倉柵(1)的寬度一致，篷布(8)在空腔內徑向盤旋分布，篷布(8)的內部設有彈簧裝置，篷布(8)連接彈簧裝置，篷布架體(7)外部的左右兩側設有搖把(6)，搖把(6)可以繞篷布架體(7)靈活轉動，實現篷布(8)的收回與展放，搖把(6)連接彈簧裝置。2.根據權利要求1所述的新型半掛車倉柵篷布架裝置，其特征在于:所述的爬梯(3)通過固定螺栓(2)固定在半掛車倉柵(1)上。3.根據權利要求2所述的新型半掛車倉柵篷布架裝置，其特征在于:所述的固定螺栓(2)為翼形固定螺栓。4.根據權利要求1所述的新型半掛車倉柵篷布架裝置，其特征在于:所述的篷布架總成的外部鍍有至少一層鋅材料。【專利摘要】本技術公開一種新型半掛車倉柵篷布架裝置，屬于貨運輔助裝置
，包括半掛車倉柵，半掛車倉柵的兩側設有爬梯，爬梯的上方設有篷布架總成，篷布架總成包括篷布架底座和篷布架體，篷布架底座和篷布架體之間設有支撐桿，篷布架體為圓柱形，水平放置于半本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種新型半掛車倉柵篷布架裝置，包括半掛車倉柵(1)，其特征在于：所述的半掛車倉柵(1)的左右兩側設有爬梯(3)，爬梯(3)的上方設有篷布架總成，爬梯(3)與篷布架總成之間通過螺栓固定連接，篷布架總成包括篷布架底座(4)和篷布架體(7)，篷布架底座(4)和篷布架體(7)之間設有支撐桿(5)，篷布架體(7)為圓柱形或方形，水平放置于半掛車倉柵(1)的上方，篷布架體(7)的長度與半掛車倉柵(1)的長度一致，篷布架體(7)的內部設有空腔，空腔內設有篷布(8)，篷布(8)的長度與半掛車倉柵(1)的寬度一致，篷布(8)在空腔內徑向盤旋分布，篷布(8)的內部設有彈簧裝置，篷布(8)連接彈簧裝置，篷布架體(7)外部的左右兩側設有搖把(6)，搖把(6)可以繞篷布架體(7)靈活轉動，實現篷布(8)的收回與展放，搖把(6)連接彈簧裝置。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：亓傳柱，李奉寬，岳宗輝，李永新，李桂香，高文玲，姜海民，李若偉，馮興中，李興峰，顏慶，彭興居，
申請(專利權)人：梁山中集東岳車輛有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。