一種物流車結構制造技術

本發明專利技術提供一種物流車結構,包括一種物流車結構，包括傳送裝置和U形滑軌，所述U形滑軌的內部卡有滑塊，U形滑軌上安裝有驅動裝置，U形滑軌呈形排布在集裝箱的頂部，U形滑軌通過連桿與電子伸縮桿的底端固定連接，電子伸縮桿的頂端通過鐵鏈與掛鉤連接，所述傳送裝置通過阻尼轉軸固定在集裝箱的底部。與現有技術相比，本發明專利技術具有如下的有益效果：本發明專利技術的一種物流車結構，通過在集裝箱的頂部加裝數條U形滑軌，并且U形滑軌的內部安裝有帶有驅動裝置的滑軌，滑軌上安裝有電子伸縮桿和掛鉤，且配有控制其移動的遙控器，能夠方便工人使用該結構移動內部的貨物，該裝置結構簡單，易于操作。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術是一種物流車結構，屬于物流機械設備領域。
技術介紹
物流車又叫載貨車或籠車，是一種安裝有四只腳輪的運送與儲存物料的單元移動集裝設備。常用于大型超市的物流配送，工廠工序間的物流周轉，物流企業車間內的貨物運輸。物流車廣泛用于物流業。作為生產搬運工具，可保證物品在搬運過程中不受損壞，同時確保工作人員的安全。自身重量相對減輕且臺車美觀實用，機動性能高。但是，現市場上現存在的物流車多數由一個集裝箱和牽引車構成，其結構簡單，在對集裝箱內堆貨和卸貨時麻煩，通過人力操作，費時費力，因此，我們急需設計一種物流車結構來解決這一問題。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本專利技術目的是提供一種物流車結構，以解決上述
技術介紹
中提出的問題,本專利技術使用方便，便于操作，省時省力。為了實現上述目的，本專利技術是通過如下的技術方案來實現：一種物流車結構，包括傳送裝置、遙控器和U形滑軌，所述U形滑軌的內部卡有滑塊，U形滑軌上安裝有驅動裝置，U形滑軌呈形排布在集裝箱的頂部，U形滑軌通過連桿與電子伸縮桿的底端固定連接，電子伸縮桿的頂端通過鐵鏈與掛鉤連接，所述傳送裝置通過阻尼轉軸固定在集裝箱的底部，所述遙控器由微處理器、存儲器、控制器和控制開關構成，其中控制開關和存儲器電性輸出連接微處理器，微處理器電性輸入連接控制器，控制器電性輸入連接安裝在滑塊上的驅動裝置和電子伸縮桿。進一步地，所述微處理器、存儲器和控制器安裝在遙控器的外殼內部，控制開關鑲嵌在遙控器的外殼上。進一步地，所述集裝箱遠離進料口的側壁上安裝有固定傳送裝置的固定鉤。進一步地，所述集裝箱與牽引車之間安裝有減震器。進一步地，所述集裝箱通過固定安裝在牽引車的上部。本專利技術的有益效果：本專利技術的一種物流車結構，通過在集裝箱的頂部加裝數條U形滑軌，并且U形滑軌的內部安裝有帶有驅動裝置的滑軌，滑軌上安裝有電子伸縮桿和掛鉤，且配有控制其移動的遙控器，能夠方便工人使用該結構移動內部的貨物，并且其上還安裝了傳動裝置，方便移動，該裝置結構簡單，易于操作。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本專利技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：圖1為本專利技術一種物流車結構的結構示意圖；圖2為本專利技術一種物流車結構的遙控器的示意圖；圖3為本專利技術一種物流車結構的U形滑軌的結構示意圖；圖4為本專利技術一種物流車結構的原理框圖；圖中：1-牽引車、2-傳送裝置、3-掛鉤、4-鐵鏈、5-電子伸縮桿、6-遙控器、7-滑塊、8-集裝箱、9-U形滑軌、61-控制開關、62-控制器、63-微處理器、64-存儲器。具體實施方式為使本專利技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本專利技術。請參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本專利技術提供一種技術方案：一種物流車結構，包括傳送裝置2、遙控器6和U形滑軌9，U形滑軌9的內部卡有滑塊7，U形滑軌9上安裝有驅動裝置，U形滑軌9呈形排布在集裝箱8的頂部，U形滑軌9通過連桿與電子伸縮桿5的底端固定連接，電子伸縮桿5的頂端通過鐵鏈4與掛鉤3連接，傳送裝置2通過阻尼轉軸固定在集裝箱8的底部，遙控器6由微處理器63、存儲器64、控制器62和控制開關61構成，其中控制開關61和存儲器64電性輸出連接微處理器63，微處理器63電性輸入連接控制器62，控制器62電性輸入連接安裝在滑塊7上的驅動裝置和電子伸縮桿5，微處理器63、存儲器64和控制器62安裝在遙控器6的外殼內部，控制開關61鑲嵌在遙控器6的外殼上，集裝箱8遠離進料口的側壁上安裝有固定傳送裝置2的固定鉤，集裝箱8與牽引車1之間安裝有減震器，集裝箱8通過固定安裝在牽引車1的上部。工作原理：通過傳送裝置2將貨物移動到集裝箱8的內部，傳送裝置2用完后可以推拉傳送裝置2本身，因為在阻尼轉軸的作用下，將其豎起到集裝箱8內部的側壁上，在通過遙控器6遙控帶有驅動裝置的滑塊7在U形滑軌9內移動，移動到需要的位置，以便對貨物進行堆積，遙控電子伸縮桿5，調整貨物的高度，集裝箱8用于裝貨物，牽引車1牽動集裝箱8移動。以上顯示和描述了本專利技術的基本原理和主要特征和本專利技術的優點,對于本領域技術人員而言，顯然本專利技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本專利技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本專利技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本專利技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本專利技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種物流車結構，包括傳送裝置（2）、遙控器（6）和U形滑軌（9），其特征在于：所述U形滑軌（9）的內部卡有滑塊（7），U形滑軌（9）上安裝有驅動裝置，U形滑軌（9）呈形排布在集裝箱（8）的頂部，U形滑軌（9）通過連桿與電子伸縮桿（5）的底端固定連接，電子伸縮桿（5）的頂端通過鐵鏈（4）與掛鉤（3）連接，所述傳送裝置（2）通過阻尼轉軸固定在集裝箱（8）的底部，所述遙控器（6）由微處理器（63）、存儲器（64）、控制器（62）和控制開關（61）構成，其中控制開關（61）和存儲器（64）電性輸出連接微處理器（63），微處理器（63）電性輸入連接控制器（62），控制器（62）電性輸入連接安裝在滑塊（7）上的驅動裝置和電子伸縮桿（5）。

【技術特征摘要】
1.一種物流車結構，包括傳送裝置（2）、遙控器（6）和U形滑軌（9），其特征在于：所述U形滑軌（9）的內部卡有滑塊（7），U形滑軌（9）上安裝有驅動裝置，U形滑軌（9）呈形排布在集裝箱（8）的頂部，U形滑軌（9）通過連桿與電子伸縮桿（5）的底端固定連接，電子伸縮桿（5）的頂端通過鐵鏈（4）與掛鉤（3）連接，所述傳送裝置（2）通過阻尼轉軸固定在集裝箱（8）的底部，所述遙控器（6）由微處理器（63）、存儲器（64）、控制器（62）和控制開關（61）構成，其中控制開關（61）和存儲器（64）電性輸出連接微處理器（63），微處理器（63）電性輸入連接控制器（62），控制器（62）電性輸入連接安...

【專利技術屬性】
技術研發人員：呂本強，
申請(專利權)人：重慶永重重工有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;85