一種電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)方案

本新型提供了一種電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括頭枕調(diào)節(jié)裝置和座椅調(diào)節(jié)裝置，頭枕調(diào)節(jié)裝置和座椅調(diào)節(jié)裝置分別設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置，第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置均設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)；在座椅部上還設(shè)置有能接收外界信號(hào)的信號(hào)接收器，信號(hào)接收器通過(guò)控制系統(tǒng)與第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置連接，實(shí)現(xiàn)了利用其他控制端例如手機(jī)APP來(lái)對(duì)頭枕和座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)的目的，相比現(xiàn)有技術(shù)，本新型使用更方便。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車(chē)座椅領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
電動(dòng)座椅，其設(shè)置有靠背調(diào)節(jié)裝置和座椅調(diào)節(jié)裝置，用以調(diào)節(jié)靠背及座椅的傾斜度，以達(dá)到使用者的最佳舒適度；而目前的電動(dòng)座椅的靠背調(diào)節(jié)裝置和座椅調(diào)節(jié)裝置都是采用手動(dòng)控制，即在需要調(diào)節(jié)時(shí)，需要使用者操作開(kāi)關(guān)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，不便于使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服上述問(wèn)題，本新型提供了一種能自動(dòng)對(duì)靠背及座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本新型提供的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括頭枕、靠背部和座椅部；在靠背部?jī)?nèi)設(shè)置有可調(diào)節(jié)頭枕上下移動(dòng)的頭枕調(diào)節(jié)裝置，座椅部設(shè)置有可調(diào)節(jié)座椅傾斜度的座椅調(diào)節(jié)裝置；在所述座椅部或靠背部上設(shè)置有能接收無(wú)線(xiàn)信號(hào)的信號(hào)接收器和控制系統(tǒng)，信號(hào)接收器通過(guò)控制系統(tǒng)與第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置連接。所述的頭枕調(diào)節(jié)裝置包括第一驅(qū)動(dòng)裝置和頭枕限位裝置，所述頭枕限位裝置設(shè)置有至少一導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌設(shè)置靠背部的內(nèi)部，頭枕的底部設(shè)置有限位件，該限位件可滑動(dòng)的設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)，導(dǎo)軌的導(dǎo)向呈上下方向；所述限位件的底部與第一驅(qū)動(dòng)裝置連接，使得驅(qū)動(dòng)裝置可以通過(guò)帶動(dòng)限位件的上下移動(dòng)而帶動(dòng)頭枕上下移動(dòng)。所述座椅調(diào)節(jié)裝置包括第二驅(qū)動(dòng)裝置和座椅限位裝置，座椅限位裝置設(shè)置有第二螺桿、第二螺母和至少一傳動(dòng)連接桿；所述第二螺母活動(dòng)的設(shè)置在第二螺桿上，第二螺桿固定在座椅部上，第二螺桿的一端與第二驅(qū)動(dòng)裝置連接；所述傳動(dòng)連接桿的一端與座椅部前端固定連接，另一端與第二螺母固定連接。所述第二螺桿的外圓筒壁上設(shè)置有外螺紋，第二螺母設(shè)置內(nèi)螺紋，第二螺桿通過(guò)旋入的方式穿過(guò)第二螺母與第二驅(qū)動(dòng)裝置連接。所述的傳動(dòng)連接桿設(shè)置有兩根，兩根傳動(dòng)連接桿的一端均與座椅部前端固定連接，另一端均分別固定在第二螺母的兩側(cè)。在所述座椅部上還設(shè)置有前固定座和后固定座；所述第二螺桿的一端活動(dòng)的固定在前固定座上，另一端穿過(guò)后固定座。所述頭枕限位裝置設(shè)置有兩根導(dǎo)軌，兩根導(dǎo)軌并排的設(shè)置在靠背部的內(nèi)部，頭枕底部的限位件的兩端頂靠在兩根導(dǎo)軌之間。所述第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置均包括步進(jìn)電機(jī)；所述限位件的底部設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪與第一驅(qū)動(dòng)裝置的步進(jìn)電機(jī)配合；所述第二螺桿穿過(guò)后固定座后固定有第二螺桿齒輪，第二驅(qū)動(dòng)裝置的步進(jìn)電機(jī)的傳動(dòng)軸上設(shè)置有第二傳動(dòng)齒輪與第二螺桿齒輪配合。所述頭枕調(diào)節(jié)裝置還設(shè)置有頭枕移動(dòng)裝置，所述的頭枕移動(dòng)裝置包括第一螺桿和第一螺母；所述第一螺母固定在靠背部上，第一螺母內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，第一螺桿的外圓筒壁上設(shè)置有外螺紋，第一螺桿的一端通過(guò)螺紋旋入的方式穿過(guò)第一螺母與第一驅(qū)動(dòng)裝置連接。所述第一螺桿底端穿過(guò)第一螺母后固定設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪。上述技術(shù)方案的有益之處在于：本新型提供了一種電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括頭枕調(diào)節(jié)裝置和座椅調(diào)節(jié)裝置，所述頭枕調(diào)節(jié)裝置和座椅調(diào)節(jié)裝置分別設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置，第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置均設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)；所述座椅部上還設(shè)置有能接收外界信號(hào)的信號(hào)接收器，信號(hào)接收器通過(guò)控制系統(tǒng)與第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置連接，實(shí)現(xiàn)了利用其他控制端例如手機(jī)APP來(lái)對(duì)頭枕和座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)的目的，相比現(xiàn)有技術(shù)，本新型使用更方便。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。附圖說(shuō)明圖1為本新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本新型實(shí)施例1頭枕調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本新型實(shí)施例1座椅調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例1如圖1-2所示的一種電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括頭枕1、靠背部2和座椅部5；在靠背部2內(nèi)設(shè)置有可調(diào)節(jié)頭枕1上下移動(dòng)的頭枕調(diào)節(jié)裝置3；所述座椅部5設(shè)置有可調(diào)節(jié)座椅傾斜度的座椅調(diào)節(jié)裝置4；所述的頭枕調(diào)節(jié)裝置3包括第一驅(qū)動(dòng)裝置30和頭枕限位裝置31，所述頭枕限位裝置31設(shè)置有至少一導(dǎo)軌310，該導(dǎo)軌310設(shè)置靠背部2的內(nèi)部，頭枕1的底部設(shè)置有限位件10，該限位件10可滑動(dòng)的設(shè)置在導(dǎo)軌310內(nèi)，導(dǎo)軌310的導(dǎo)向呈上下方向；所述限位件10的底部與第一驅(qū)動(dòng)裝置30連接，使得第一驅(qū)動(dòng)裝置30可以通過(guò)帶動(dòng)限位件10的上下移動(dòng)而帶動(dòng)頭枕1上下移動(dòng)。如圖3所示，所述座椅調(diào)節(jié)裝置4包括第二驅(qū)動(dòng)裝置40和座椅限位裝置41，座椅限位裝置41設(shè)置有第二螺桿410、第二螺母411和傳動(dòng)連接桿412；所述第二螺桿410的外圓筒壁上設(shè)置有外螺紋，第二螺母411設(shè)置有內(nèi)螺紋，第二螺桿410通過(guò)旋入的方式穿過(guò)第二螺母411與第二驅(qū)動(dòng)裝置40連接；所述的傳動(dòng)連接桿412設(shè)置有兩根，兩根傳動(dòng)連接桿412的一端與座椅部5前端固定連接，另一端分別固定在第二螺母411的兩側(cè)；由于靠背調(diào)節(jié)裝置和座椅調(diào)節(jié)裝置是分離設(shè)置，分別采用不同的動(dòng)力源，可以確保各自的穩(wěn)定性，而且結(jié)構(gòu)搭配連接合理，傳動(dòng)性能穩(wěn)定，能保證控制系統(tǒng)調(diào)整的精準(zhǔn)度。在所述座椅部5或靠背部2上設(shè)置有能接收無(wú)線(xiàn)信號(hào)的信號(hào)接收器6，信號(hào)接收器6通過(guò)控制系統(tǒng)與第一驅(qū)動(dòng)裝置30和第二驅(qū)動(dòng)裝置40連接；通過(guò)信號(hào)接收器和控制系統(tǒng)的設(shè)置，可以通過(guò)信號(hào)接收器接收其他設(shè)備如手機(jī)APP發(fā)出的控制信號(hào)，控制系統(tǒng)對(duì)控制信號(hào)進(jìn)行解析而操作第一驅(qū)動(dòng)裝置或/和第二驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了利用其他控制端例如手機(jī)APP對(duì)頭枕和座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)的目的，相比現(xiàn)有技術(shù)，本新型的操作更方便，使用簡(jiǎn)便，應(yīng)用在兒童安全座椅，還能防止兒童的誤操作所帶來(lái)的不確定因素。所述第一驅(qū)動(dòng)裝置30和第二驅(qū)動(dòng)裝置40均包括步進(jìn)電機(jī)；所述限位件10的底部設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪100與第一驅(qū)動(dòng)裝置30的步進(jìn)電機(jī)配合；所述第二螺桿410穿過(guò)后固定座后固定有第二螺桿齒輪413，第二驅(qū)動(dòng)裝置40的步進(jìn)電機(jī)的傳動(dòng)軸上設(shè)置有第二傳動(dòng)齒輪400與第二螺桿齒輪413配合。在本實(shí)施例中，所述的頭枕限位裝置設(shè)置有兩根導(dǎo)軌310，兩根導(dǎo)軌310并排的設(shè)置在靠背部的內(nèi)部，頭枕底部的限位件10的兩端頂靠在兩根導(dǎo)軌310之間；通過(guò)這樣的設(shè)置，可以提高頭枕限位裝置整體的穩(wěn)固性，同時(shí)便于限位件的活動(dòng)。更優(yōu)地，在所述限位件的兩端均設(shè)置有滑動(dòng)輪，滑動(dòng)輪的滾動(dòng)面與兩根導(dǎo)軌的導(dǎo)向面接觸，采用該結(jié)構(gòu)不僅便于限位件的移動(dòng)，而且大大的提高步進(jìn)電機(jī)控制的靈敏度。在所述座椅部5上還設(shè)置有前固定座42和后固定座43，第二螺桿410的一端活動(dòng)的固定在前固定座42上，另一端穿過(guò)后固定座43。所述頭枕調(diào)節(jié)裝置3還設(shè)置有頭枕移動(dòng)裝置32，所述的頭枕移動(dòng)裝置32包括第一螺桿320和第一螺母321；所述第一螺母320固定在靠背部2上，第一螺母320內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，第一螺桿321的外圓筒壁上設(shè)置有外螺紋，第一螺桿321的一端通過(guò)螺紋旋入的方式穿過(guò)第一螺母320與第一驅(qū)動(dòng)裝置30連接。所述第一螺桿321底端穿過(guò)第一螺母320后固定設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪100。實(shí)施例2如實(shí)施例1所述的一種電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所述的頭枕限位裝置也可以采用實(shí)施方式，如：所述頭枕限位裝置包括一限位導(dǎo)柱和一限位圓柱件，限位導(dǎo)柱的內(nèi)部中空，限位導(dǎo)柱的內(nèi)壁面上設(shè)置有內(nèi)螺紋，限位圓柱件的外壁設(shè)置有外螺紋能與該內(nèi)螺紋吻合，限位圓柱件穿過(guò)限位導(dǎo)柱后的底端設(shè)置有第一傳本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：包括頭枕、靠背部和座椅部；在靠背部?jī)?nèi)設(shè)置有可調(diào)節(jié)頭枕上下移動(dòng)的頭枕調(diào)節(jié)裝置，所述座椅部設(shè)置有可調(diào)節(jié)座椅傾斜度的座椅調(diào)節(jié)裝置；所述的頭枕調(diào)節(jié)裝置包括第一驅(qū)動(dòng)裝置和頭枕限位裝置，所述頭枕限位裝置設(shè)置有一個(gè)或以上的導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌設(shè)于靠背部的內(nèi)部；所述頭枕的底部設(shè)置有限位件，該限位件可滑動(dòng)的設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)，導(dǎo)軌的導(dǎo)向呈上下方向；所述限位件的底部與第一驅(qū)動(dòng)裝置連接，使得驅(qū)動(dòng)裝置可以通過(guò)帶動(dòng)限位件的上下移動(dòng)繼而帶動(dòng)頭枕上下移動(dòng)；所述座椅調(diào)節(jié)裝置包括第二驅(qū)動(dòng)裝置和座椅限位裝置，座椅限位裝置設(shè)置有第二螺桿、第二螺母和至少一傳動(dòng)連接桿；所述第二螺母活動(dòng)的設(shè)置在第二螺桿上，第二螺桿固定在座椅部上，第二螺桿的一端與第二驅(qū)動(dòng)裝置連接；所述傳動(dòng)連接桿的一端與座椅部前端固定連接，另一端與第二螺母固定連接；在所述座椅部或靠背部上設(shè)置有能接收無(wú)線(xiàn)信號(hào)的信號(hào)接收器和控制系統(tǒng)，信號(hào)接收器通過(guò)控制系統(tǒng)與第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：包括頭枕、靠背部和座椅部；在靠背部?jī)?nèi)設(shè)置有可調(diào)節(jié)頭枕上下移動(dòng)的頭枕調(diào)節(jié)裝置，所述座椅部設(shè)置有可調(diào)節(jié)座椅傾斜度的座椅調(diào)節(jié)裝置；所述的頭枕調(diào)節(jié)裝置包括第一驅(qū)動(dòng)裝置和頭枕限位裝置，所述頭枕限位裝置設(shè)置有一個(gè)或以上的導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌設(shè)于靠背部的內(nèi)部；所述頭枕的底部設(shè)置有限位件，該限位件可滑動(dòng)的設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)，導(dǎo)軌的導(dǎo)向呈上下方向；所述限位件的底部與第一驅(qū)動(dòng)裝置連接，使得驅(qū)動(dòng)裝置可以通過(guò)帶動(dòng)限位件的上下移動(dòng)繼而帶動(dòng)頭枕上下移動(dòng)；所述座椅調(diào)節(jié)裝置包括第二驅(qū)動(dòng)裝置和座椅限位裝置，座椅限位裝置設(shè)置有第二螺桿、第二螺母和至少一傳動(dòng)連接桿；所述第二螺母活動(dòng)的設(shè)置在第二螺桿上，第二螺桿固定在座椅部上，第二螺桿的一端與第二驅(qū)動(dòng)裝置連接；所述傳動(dòng)連接桿的一端與座椅部前端固定連接，另一端與第二螺母固定連接；在所述座椅部或靠背部上設(shè)置有能接收無(wú)線(xiàn)信號(hào)的信號(hào)接收器和控制系統(tǒng)，信號(hào)接收器通過(guò)控制系統(tǒng)與第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述第二螺桿的外圓筒壁上設(shè)置有外螺紋，第二螺母設(shè)置內(nèi)螺紋，第二螺桿通過(guò)旋入的方式穿過(guò)第二螺母與第二驅(qū)動(dòng)裝置連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述的傳動(dòng)連接桿設(shè)置有兩根，兩根傳動(dòng)連接桿...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳治宇，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：福建麥凱智造嬰童文化股份有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：福建;35