本實用新型專利技術公開一種用于急救轉運裝置上的安全系帶管理器，所述的安全系帶管理器至少由兩組分管器構成，每組分管器由對稱設置在急救轉運裝置兩側的固定管上的分管器組成，分管器包括限位控制裝置、回縮裝置、安全系帶和連接安全系帶的起始桿，所述限位控制裝置和回縮裝置均為一端開口的筒狀結構，開口相對套設在固定管上，位于限位控制裝置和回縮裝置內部的固定管上分別設有套管，限位控制裝置內的套管上固定連接有齒輪盤，回縮裝置內的套管上固定連接有圓盤，起始桿架設在齒輪盤和圓盤之間，所述的回縮裝置內側還設有發條。本實用新型專利技術能夠有效加強安全系帶隨意懸掛、臟亂、累贅和易損壞的管理，應急性強，且操作簡捷、高效，安全可靠。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于醫用輔助器械領域，具體涉及一種用于急救轉運裝置上的安全系帶管理器。
技術介紹
目前，120院前急救轉運病員和醫院內病員轉送的過程中存在著以下缺陷:1、醫用擔架安全系帶很少系在擔架上，有系在擔架上的，但多數安全扣已經損壞，不能正常使用；2、醫用擔架安全系帶即使系在擔架上，但無法規范盤卷顯得非常累贅、臟亂；3、盡管醫用擔架安全系帶已配置在救護車上，但常常因為需要去取、不能夠順手操作，往往懶省事不用，勢必造成醫療糾紛隱患；4、當下120院前急救醫務人員有保護病員從擔架或移動平車墜落的意識，但緊急情況下緊張的工作節奏，容易疏忽安全系帶的操作，很難達到避免轉運中墜落損傷的真正目的；5、目前能提供更為安全實效的安全系帶固定設備欠缺，給120院前急救人員帶來諸多不便，潛在的醫療糾紛隱患依然存在。
技術實現思路
為解決上述技術問題，本技術提供一種用于急救轉運裝置上的安全系帶管理器，該裝置能夠有效加強安全系帶隨意懸掛、臟亂、累贅和易損壞的管理，為應對120院前急救病員和醫院內病員的轉送做好準備，應急性強，且操作簡捷、高效，安全可靠。本技術所采用的技術方案是:一種用于急救轉運裝置上的安全系帶管理器，所述的安全系帶管理器至少由兩組分管器構成，每組分管器由對稱設置在急救轉運裝置兩側的固定管上的分管器組成，分管器包括限位控制裝置、回縮裝置、安全系帶和連接安全系帶的起始桿，每組分管器中的兩個安全系帶的自由端可通過掛鉤相連接，所述限位控制裝置和回縮裝置均為一端開口的筒狀結構，且兩者開口相對固定套設在固定管上，位于限位控制裝置和回縮裝置內部的固定管上分別設有可沿固定管轉動的套管，限位控制裝置內的套管上固定連接有齒輪盤，回縮裝置內的套管上固定連接有圓盤，起始桿架設在齒輪盤和圓盤之間，所述的回縮裝置內側還設有用于控制圓盤轉動的發條。進一步優化，所述的急救轉運裝置為輪式擔架、鏟式擔架或醫用平車。進一步優化，所述限位控制裝置和回縮裝置均通過鉚釘固定連接在固定管上。進一步優化，所述的分管器上具有兩個平行設置的擋桿、擋桿設置在限位控制裝置和回縮裝置之間用于卡住安全系帶末端的掛鉤。進一步優化，所述限位控制裝置上對應齒輪盤處設有用于控制齒輪盤停止轉動的限位器。進一步優化，所述齒輪盤和圓盤上對應設有用于安裝起始桿的安裝孔。進一步優化，所述的發條起始端連接在對應的套管上，發條終止端連接在回縮裝置的內壁上。進一步優化，所述齒輪盤和圓盤的直徑分別大于限位控制裝置和回縮裝置的內徑，限位控制裝置和回縮裝置的內壁上分別設有齒盤轉槽和圓盤轉槽。與現有技術相比，本技術至少具有下述優點及有益效果:1、本技術提供的用于急救轉運裝置上的安全系帶管理器可有效解決在轉運病員時安全系帶易遺忘并且操作不便的問題，加強了安全系帶隨意懸掛、臟亂、累贅和易損壞的管理，同時安全系帶管理器操作方便快捷，防止病員在轉運過程中從擔架墜落，以確保病員轉運安全，杜絕因遺忘系安全系帶或僥幸心理未系安全系帶造成墜落惡果，避免醫療糾紛。2、本技術提供的用于急救轉運裝置上的安全系帶管理器，安全系帶收放整齊，絲毫不影響急救轉運裝置原有的應力強度，為應對120院前急救病員和醫院內病員的轉送做好準備，應急性強，且操作簡捷、高效，安全可靠，便于廣泛推廣使用。【附圖說明】圖1為本技術中分管器的結構示意圖；圖2為本技術中齒輪盤和圓盤的結構示意圖；圖3為本技術中安全系帶部分的結構示意圖；圖4為本技術的應用狀態不意圖；附圖標記:1、急救轉運裝置，2、固定管，3、分管器，4、限位控制裝置，5、回縮裝置，6、擋桿，7、起始桿，8、齒輪盤，9、圓盤，10、發條，11、限位器，12、安全系帶，13、掛鉤。【具體實施方式】為使本技術的內容更明顯易懂，以下結合具體實施例，對本技術進行詳細描述。如圖所示，一種用于急救轉運裝置上的安全系帶管理器，所述的安全系帶管理器至少由兩組分管器3構成，每組分管器3由對稱設置在急救轉運裝置1兩側的固定管2上的分管器3組成，分管器包括限位控制裝置4、回縮裝置5、安全系帶12和連接安全系帶12的起始桿7，每組分管器3中的兩個安全系帶12的自由端可通過掛鉤13相連接，該掛鉤13上設有彈片，可以防止兩個掛鉤脫掛；所述限位控制裝置4和回縮裝置5均為一端開口的筒狀結構，且兩者開口相對固定套設在固定管2上，位于限位控制裝置4和回縮裝置5內部的固定管2上分別設有可沿固定管2轉動的套管，限位控制裝置4內的套管上固定連接有齒輪盤8，回縮裝置5內的套管上固定連接有圓盤9，起始桿7架設在齒輪盤8和圓盤9之間，所述的回縮裝置5內側還設有用于控制圓盤9轉動的發條10。為了使本技術具有更好的實施效果，所述的急救轉運裝置1為輪式擔架、鏟式擔架或醫用平車。所述的分管器3上具有兩個平行設置的擋桿6、擋桿6設置在限位控制裝置4和回縮裝置5之間用于卡住安全系帶12末端的掛鉤13。所述限位控制裝置4上對應齒輪盤8處設有用于控制齒輪盤8停止轉動的限位器11。本技術中的齒輪盤8和圓盤9的直徑分別大于限位控制裝置4和回縮裝置5的內徑，限位控制裝置4和回縮裝置5的內壁上分別設有齒盤轉槽和圓盤9轉槽。所述的發條10起始端連接在對應的套管上，發條10終止端連接在回縮裝置5的內壁上。本技術方案中，所述的急救轉運裝置1為輪式擔架、鏟式擔架或醫用平車。所述限位控制裝置4和回縮裝置5均通過鉚釘固定連接在固定管2上。所述齒輪盤8和圓盤9上對應設有用于安裝起始桿7的安裝孔。本技術的使用方法:本技術在急救現場出現需要轉運的病人時使用，將病人抬上擔架或移動平車后后，同時拉出一組分管器3相對應的安全系帶12，通過自由端的掛鉤13連接好后采用限位器11固定，安全系帶12系好后方可抬起擔架，將病人轉移走。轉移到目的地后，松開限位器11，將相連接的掛鉤13分開，安全系帶12在發條10的作用下收縮進分管器3內。本技術提供的用于急救轉運裝置上的安全系帶管理器可有效解決在轉運病員時安全系帶易遺忘并且操作不便的問題，加強了安全系帶隨意懸掛、臟亂、累贅和易損壞的管理，同時安全系帶管理器操作方便快捷，防止病員在轉運過程中從擔架墜落，以確保病員轉運安全，杜絕因遺忘系安全系帶或僥幸心理未系安全系帶造成墜落惡果，避免醫療糾紛?！局鳈囗棥?.一種用于急救轉運裝置上的安全系帶管理器，其特征在于:所述的安全系帶管理器至少由兩組分管器(3)構成，每組分管器(3)由對稱設置在急救轉運裝置(1)兩側的固定管(2)上的分管器(3)組成，分管器包括限位控制裝置(4)、回縮裝置(5)、安全系帶(12)和連接安全系帶(12)的起始桿(7)，每組分管器(3)中的兩個安全系帶(12)的自由端可通過掛鉤(13)相連接，所述限位控制裝置(4)和回縮裝置(5)均為一端開口的筒狀結構，且兩者開口相對固定套設在固定管(2)上，位于限位控制裝置(4)和回縮裝置(5)內部的固定管(2)上分別設有可沿固定管(2)轉動的套管，限位控制裝置(4)內的套管上固定連接有齒輪盤(8)，回縮裝置(5)內的套管上固定連接有圓盤(9)，起始桿(7)架設在齒輪盤(8)和圓盤(9)之間，所述的回縮裝置(5)內側還設有用于控制圓盤(9)轉動的發條(10本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于急救轉運裝置上的安全系帶管理器，其特征在于：所述的安全系帶管理器至少由兩組分管器（3）構成，每組分管器（3）由對稱設置在急救轉運裝置（1）兩側的固定管（2）上的分管器（3）組成，分管器包括限位控制裝置（4）、回縮裝置（5）、安全系帶（12）和連接安全系帶（12）的起始桿（7），每組分管器（3）中的兩個安全系帶（12）的自由端可通過掛鉤（13）相連接，所述限位控制裝置（4）和回縮裝置（5）均為一端開口的筒狀結構，且兩者開口相對固定套設在固定管（2）上，位于限位控制裝置（4）和回縮裝置（5）內部的固定管（2）上分別設有可沿固定管（2）轉動的套管，限位控制裝置（4）內的套管上固定連接有齒輪盤（8），回縮裝置（5）內的套管上固定連接有圓盤（9），起始桿（7）架設在齒輪盤（8）和圓盤（9）之間，所述的回縮裝置（5）內側還設有用于控制圓盤（9）轉動的發條（10）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張強，王雙萍，張懿文，李靈愛，
申請(專利權)人：張強，
類型：新型
國別省市：河南;41
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