本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種減壓閥，包括閥瓣，還包括至少兩層相互套設(shè)的籠罩，相鄰層籠罩固定連接且密封配合，閥瓣內(nèi)套于最內(nèi)層籠罩且與最內(nèi)層籠罩密封配合，籠罩上設(shè)有連通籠罩內(nèi)外兩側(cè)的第一節(jié)流孔，相鄰層籠罩上的第一節(jié)流孔相連通，且至少兩層籠罩上的第一節(jié)流孔相錯開連通。該減壓閥通過至少兩層籠罩的逐級小減壓比累積得到最外層籠罩到閥瓣的大減壓比，同時，通過增大流阻、減小流量系數(shù)得到了節(jié)流面積的增值，從而可以降低流速以實現(xiàn)減壓閥的減振降噪。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)設(shè)及閥口
，特別設(shè)及一種減壓閥。
技術(shù)介紹
隨著大容量大機組W蒸汽為動力源的壓力設(shè)備的迅猛發(fā)展，對于W蒸汽為介質(zhì)的 電站，減壓閥的性能好壞顯得越來越重要。 現(xiàn)有一種減壓閥中，減壓閥包括閥瓣和套設(shè)在閥瓣外的籠罩，閥瓣能夠相對于籠 罩移動，在閥瓣與籠罩上分別設(shè)置有相對應(yīng)的節(jié)流孔，通過對閥瓣相對于籠罩的升降調(diào)節(jié)， 可W實現(xiàn)不同的節(jié)流面積、流量調(diào)節(jié)和減壓效果。然而，此種減壓閥在運行過程中，對大減 壓比、節(jié)流面積、流速W及振動噪音等方面的問題無法相互協(xié)調(diào)，特別是使用中的噪音過 高，對工作人員造成了極大干擾。 因此，如何降低減壓閥在使用過程中的噪音，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的 技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
有鑒于此，本專利技術(shù)的目的是提供一種減壓閥，該減壓閥在使用過程中的噪音較小。 為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案： -種減壓閥，包括閥瓣，還包括至少兩層相互套設(shè)的籠罩，相鄰層所述籠罩固定 連接且密封配合，所述閥瓣內(nèi)套于最內(nèi)層所述籠罩且與最內(nèi)層所述籠罩密封配合，所述籠 罩上設(shè)有連通所述籠罩內(nèi)外兩側(cè)的第一節(jié)流孔，相鄰層所述籠罩上的所述第一節(jié)流孔相連 通，且至少兩層所述籠罩上的所述第一節(jié)流孔相錯開連通。 優(yōu)選地，相鄰層所述籠罩上的所述第一節(jié)流孔相錯開連通。 優(yōu)選地，所述籠罩上沿所述籠罩的軸向依次設(shè)有至少兩行所述第一節(jié)流孔，各行 所述第一節(jié)流孔相平行設(shè)置，所有所述籠罩上所述第一節(jié)流孔的行數(shù)相同且行間距分布相 同。 優(yōu)選地，相鄰層所述籠罩上相同行的所述第一節(jié)流孔之間設(shè)有繞所述籠罩周向的 環(huán)狀的溝槽。 優(yōu)選地，所述籠罩上每行所述第一節(jié)流孔數(shù)量相同，且所述第一節(jié)流孔在所述籠 罩的周向上均勻分布。 優(yōu)選地，所述籠罩至少為=層，與一層所述籠罩相鄰的兩層所述籠罩上同行的所 述第一節(jié)流孔分別同軸設(shè)置。 優(yōu)選地，所述閥瓣可滑動地內(nèi)套于最內(nèi)層所述籠罩，所述閥瓣的工作壁上設(shè)有第 二節(jié)流孔，所述閥瓣上移狀態(tài)下，所述第二節(jié)流孔連通所述第一節(jié)流孔與所述工作壁的內(nèi) 側(cè)。 優(yōu)選地，所述閥瓣連接有用于控制所述閥瓣移動的停止位置的執(zhí)行部件。 優(yōu)選地，最內(nèi)層所述籠罩上設(shè)有用于限制所述閥瓣下移的第一凸起部，所述第一 凸起部位于最下側(cè)所述第一節(jié)流孔的下方，所述工作壁上設(shè)有用于與所述第一凸起部密封 配合的第二凸起部，所述第二凸起部位于最上側(cè)所述第二節(jié)流孔的上方，所述第一凸起部 與所述第二凸起部相配合的狀態(tài)下，所述工作壁的外周面與最內(nèi)層所述籠罩的內(nèi)孔面相貼 厶 1=1 O 本專利技術(shù)提供的減壓閥，包括閥瓣和套設(shè)于閥瓣外的至少兩層籠罩，在籠罩上設(shè)有 第一節(jié)流孔，相鄰層籠罩上第一節(jié)流孔相連通，且至少存在兩層籠罩，其中外層籠罩上至少 存在一個第一節(jié)流孔與內(nèi)層籠罩上的第一節(jié)流孔相錯開連通。在使用該減壓閥時，通過閥 瓣與籠罩之間位置的相對變動，可W使流體從最外層籠罩的外側(cè)流入，并由最內(nèi)層籠罩的 第一節(jié)流孔流出。則由最外層籠罩到閥瓣之間的大減壓比可W通過至少兩層籠罩的逐級小 減壓比累積而得，同時，通過增大流阻、減小流量系數(shù)得到了節(jié)流面積的增值，從而可W降 低流速W實現(xiàn)減壓閥的減振降噪。【附圖說明】 為了更清楚地說明本專利技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 專利技術(shù)的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可W根據(jù) 提供的附圖獲得其他的附圖。 圖1為本專利技術(shù)所提供減壓閥的具體實施例中第一節(jié)流孔與第二節(jié)流孔完全錯開 狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本專利技術(shù)所提供減壓閥的具體實施例中第一節(jié)流孔與第二節(jié)流孔部分錯開 狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本專利技術(shù)所提供減壓閥的具體實施例中第一節(jié)流孔與第二節(jié)流孔完全相通 狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本專利技術(shù)所提供減壓閥的具體實施例的局部軸向剖視示意圖；[002引圖5為圖4中A-A向剖視示意圖。 圖1至圖5中，1為籠罩，11為第一節(jié)流孔，12為第一凸起部，2為閥瓣，21為第二 節(jié)流孔，22為第二凸起部。【具體實施方式】 下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本專利技術(shù)保護的范圍。 本專利技術(shù)的核屯、是提供一種減壓閥，該減壓閥在使用過程中的噪音較小。 請參考圖1至圖5,圖1為本專利技術(shù)所提供減壓閥的具體實施例中第一節(jié)流孔與第二 節(jié)流孔完全錯開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)所提供減壓閥的具體實施例中第一節(jié) 流孔與第二節(jié)流孔部分錯開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)所提供減壓閥的具體實施 例中第一節(jié)流孔與第二節(jié)流孔完全相通狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)所提供減壓閥 的具體實施例的局部軸向剖視示意圖；圖5為圖4中A-A向剖視示意圖。 本專利技術(shù)所提供減壓閥的一種具體實施例中，減壓閥包括閥瓣2和籠罩1，籠罩I為 至少兩層且相互套設(shè)，相鄰層的籠罩1之間固定連接且保持密封配合，也就是說，在該減壓 閥的使用過程中，不同層籠罩1之間的相對位置是固定的。籠罩1為中空的套筒狀結(jié)構(gòu)，閥 瓣2內(nèi)套于最內(nèi)層籠罩1之中，且閥瓣2與最內(nèi)層籠罩1之間密封配合。密封配合指的是 相鄰層籠罩1之間或者籠罩1與閥瓣2之間只能通過特定的流道使流體通過。在籠罩1上 設(shè)有第一節(jié)流孔11，且第一節(jié)流孔11能夠連通籠罩1的內(nèi)外兩側(cè)，即第一節(jié)流孔11將套筒 狀籠罩1的內(nèi)孔壁與外周壁打通。其中，相鄰層籠罩1上的第一節(jié)流孔11之間是連通的，且 至少兩層籠罩1上的第一節(jié)流孔11之間相錯開連通，相錯開連通指的是在一層籠罩1上至 少存在一個第一節(jié)流孔11，流體不能一直沿著該第一節(jié)流孔11的軸向流入相鄰內(nèi)層籠罩1 的任意一個第一節(jié)流孔11中，也就是說，當(dāng)籠罩1為兩層時，外層籠罩1上至少存在一個第 一節(jié)流孔11，該第一節(jié)流孔11中流體通過折彎流道流入內(nèi)層的第一節(jié)流孔11中；當(dāng)籠罩1 的層數(shù)大于兩層時，至少存在一對相鄰的籠罩1，在外層的籠罩1上至少存在一個第一節(jié)流 孔11，該第一節(jié)流孔11中的流體通過折彎流道流入相鄰內(nèi)層的籠罩1上的第一節(jié)流孔11 中。 在使用該減壓閥時，通過閥瓣2與籠罩1之間位置的相對變動，可W使 流體從最外層籠罩1的外側(cè)流入，并由最內(nèi)層籠罩1的第一節(jié)流孔11流出。減 壓閥內(nèi)的汽體轉(zhuǎn)變過程非常接近等洽過程，則流動過程中的參量符合如下的公式 式3二化鴻八約4裕觀與樂])、斯=0身化如/I-P是從及W=(QsVjV(3.6Xfj)，其中，換 為膨脹系數(shù)，y^為流量系數(shù)，f^為流通面積，Qs為流量，P^為壓力，V^為比容，0 ^為減壓 比，W為流速。根據(jù)上述公式可W得知，折彎通道可W產(chǎn)生更大的流阻，分擔(dān)小減壓比0J，減 小增量的比容Vj,從而相對增加流通面積最終可W得到較低的流速W。也就是說，通過 至少兩層籠罩1的逐級小減壓比可W累積得到由最外層籠罩1到閥瓣2之間的大減壓比， 同時，通過增大流阻、減小流量系數(shù)得到了節(jié)流面積的增值，從而可W降低流速W實現(xiàn)減振 降噪。 -種優(yōu)選的實施例中，相鄰層的籠罩1上的第一節(jié)流孔11相錯開連通，也就是說， 每相鄰層籠罩1之間均存在由折彎通本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種減壓閥，包括閥瓣(2)，其特征在于，還包括至少兩層相互套設(shè)的籠罩(1)，相鄰層所述籠罩(1)固定連接且密封配合，所述閥瓣(2)內(nèi)套于最內(nèi)層所述籠罩(1)且與最內(nèi)層所述籠罩(1)密封配合，所述籠罩(1)上設(shè)有連通所述籠罩(1)內(nèi)外兩側(cè)的第一節(jié)流孔(11)，相鄰層所述籠罩(1)上的所述第一節(jié)流孔(11)相連通，且至少兩層所述籠罩(1)上的所述第一節(jié)流孔(11)相錯開連通。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張明，陳立龍，
申請(專利權(quán))人：杭州華惠閥門有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江;33
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