重點車輛違法闖禁管理系統(tǒng)及方法技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種重點車輛違法闖禁管理系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊、管理配置模塊、違法闖禁判定模塊、信息審核模塊、信息發(fā)布模塊、統(tǒng)計分析模塊；該種重點車輛違法闖禁管理系統(tǒng)與方法，借助車輛視頻監(jiān)控信息、通行證數(shù)據(jù)庫信息和禁行信息的對比，可自動得到違法闖禁記錄，無需安裝車載設(shè)備和額外操作，可自動獲取違法闖禁記錄，完成對重點車輛通行時間和空間的管控；可自由配置的禁行時段、禁行路線和違法闖禁通知條件，滿足對重點車輛違法闖禁管理的不同需求；提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析報表功能，從而形成整套的重點車輛違法闖禁管理系統(tǒng)和技術(shù)方案。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種。
技術(shù)介紹
重點車輛包括普通貨運車輛、危險化學(xué)品運輸車輛、黃標(biāo)車、工程車等。據(jù)統(tǒng)計，重點車輛占城市交通流量比重不到10%，交通違法行為卻占總量的15%以上，交通事故占25%以上，事故死亡人數(shù)更是占30%以上。近年來，交通運輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局針對重點車輛運輸頒發(fā)了一系列的規(guī)定、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，但重點車輛的監(jiān)控管理依然存在問題。不按規(guī)定辦理道路運輸通行證現(xiàn)象嚴(yán)重，很多重點車輛私拉亂跑，未按照預(yù)定的行駛區(qū)域和線路行駛，不受禁行區(qū)、路線的約束，穿梭于監(jiān)管薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等危險路段，造成車輛監(jiān)管困難。目前重點車輛管理多依賴與車載設(shè)備和人工執(zhí)法，車載設(shè)備安裝和維護的成本高，同時設(shè)備廠家眾多，標(biāo)準(zhǔn)和功能不一致，廣泛應(yīng)用的費用高、難度大；而人工執(zhí)法需要執(zhí)法人力和物力，效率低且工作強度大。為進一步加強重點車輛管理，有效預(yù)防和處理重點車輛違法闖禁行為，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，急需一整套高效率、操作性強、方便靈活的重點車輛違法闖禁管理系統(tǒng)和方法。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的重點車輛管理多依賴與車載設(shè)備和人工執(zhí)法，車載設(shè)備安裝和維護的成本高等問題。本專利技術(shù)的技術(shù)解決方案是:—種重點車輛違法闖禁管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、管理配置模塊、違法闖禁判定模塊、信息審核模塊、信息發(fā)布模塊、統(tǒng)計分析模塊，數(shù)據(jù)采集模塊:獲取重點車輛的行駛數(shù)據(jù)以及該重點車輛相應(yīng)的通行證數(shù)據(jù)，并傳送行駛數(shù)據(jù)與通行證數(shù)據(jù)給違法闖禁判定模塊；違法闖禁判定模塊:依據(jù)數(shù)據(jù)采集模塊獲取的重點車輛的行駛數(shù)據(jù)與通行證數(shù)據(jù)，將行駛數(shù)據(jù)與通行證數(shù)據(jù)進行對比，自動識別發(fā)生違法闖禁行為的車輛，并生成初步判定報告；信息審核模塊:實現(xiàn)用戶對違法闖禁初步判定報告的人工審查，用戶刪除判定錯誤的數(shù)據(jù)；并對含有多條闖禁記錄的報告內(nèi)容進行審查，篩選清晰的抓拍圖片，合成作為闖禁tx為說明；信息發(fā)布模塊:自動向闖禁次數(shù)達到設(shè)置值或首次闖禁的非本地車輛的車輛駕駛?cè)藛T發(fā)送短信通知；統(tǒng)計分析模塊:依據(jù)車輛類型、時間、路線、區(qū)域條件對重點車輛違法闖禁情況、趨勢變化進行統(tǒng)計和分析，自動生成統(tǒng)計圖表和分析報表，實現(xiàn)統(tǒng)計圖表和分析報表的保存、下載、打印。進一步地，重點車輛的行駛數(shù)據(jù)包括抓拍圖片、車牌號碼、行駛路段、行駛時間，重點車輛的通行證數(shù)據(jù)包括允許通行時段、路線、區(qū)域及禁行區(qū)域。進一步地，還包括管理配置模塊，管理配置模塊:實現(xiàn)用戶對禁行時段、禁行區(qū)域、闖禁通知條件、通知內(nèi)容的設(shè)置，闖禁通知條件包括通知范圍、闖禁次數(shù)上限，其中，通知范圍的設(shè)置包括是否通知外地車輛；闖禁次數(shù)上限的設(shè)置則為當(dāng)檢測到車輛闖禁次數(shù)達到該值時，自動向車輛駕駛?cè)藛T發(fā)出通知，通知內(nèi)容設(shè)置包括對通知模板的編輯、添加、刪除。進一步地，在違法闖禁判定模塊中，將行駛數(shù)據(jù)與通行證數(shù)據(jù)進行對比，在行駛時間超出允許通行時段或行駛路段與允許通行路線不一致，則將該車輛判定為違法闖禁。進一步地，在違法闖禁判定模塊中，初步判定報告包括闖禁車輛車牌號、闖禁時間、闖禁地點、通行證信息、闖禁抓拍圖片；對于一日內(nèi)發(fā)生多次闖禁行為的車輛，只生成一份判定報告，判定報告包含所有闖禁判定記錄及圖片。一種重點車輛違法闖禁管理方法，S1、由數(shù)據(jù)采集模塊獲取重點車輛抓拍圖片、車牌號碼、行駛路段、行駛時間等行駛數(shù)據(jù)以及該車輛相應(yīng)的通行證數(shù)據(jù)，包括允許通行時段、路線、區(qū)域及禁行區(qū)域等數(shù)據(jù)。S2、由違法闖禁判定模塊對行駛數(shù)據(jù)與通行證數(shù)據(jù)進行比對，若行駛時間超出允許通行時段或行駛路段與允許通行路線不一致，則將該車輛判定為違法闖禁，并生成初步判定報告；S3、通過信息審核模塊人工審核將初步判定報告中誤判數(shù)據(jù)刪除，重復(fù)數(shù)據(jù)合并；S4、信息發(fā)布模塊根據(jù)違法闖禁判定結(jié)果，向相應(yīng)車輛駕駛?cè)藛T發(fā)送通知。進一步地，在步驟S4中，信息發(fā)布模塊自動向闖禁次數(shù)達到設(shè)置值或首次闖禁的非本地車輛的車輛駕駛?cè)藛T發(fā)送短信通知。本專利技術(shù)的有益效果是:—、該種，借助車輛視頻監(jiān)控信息、通行證數(shù)據(jù)庫信息和禁行信息的對比，可自動得到違法闖禁記錄，無需安裝車載設(shè)備和額外操作；二、用戶可自行配置禁行時段、禁行路線和違法闖禁次數(shù)上限，自由程度高，滿足對重點車輛違法闖禁管理的不同要求；三、系統(tǒng)可實時通過短信通知超過違法闖禁次數(shù)上限和外地重點車輛首次違法闖禁的車主或相應(yīng)負(fù)責(zé)人，達到提示車主和預(yù)防違法闖禁行為加劇的效果；四、系統(tǒng)提供整套的重點車輛違法闖禁管理方案，包括違法闖禁審核、通知等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，同時統(tǒng)計分析模塊對重點車輛違法闖禁數(shù)據(jù)進行分析和統(tǒng)計，為違法闖禁管理優(yōu)化以及決策提供數(shù)據(jù)支撐?！靖綀D說明】圖1是本專利技術(shù)實施例重點車輛違法闖禁管理系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。圖2是實施例重點車輛違法闖禁管理系統(tǒng)的說明框圖。圖3是本專利技術(shù)實施例重點車輛違法闖禁管理方法的流程說明示意圖?！揪唧w實施方式】下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本專利技術(shù)的優(yōu)選實施例?！N重點車輛違法闖禁管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、管理配置模塊、違法闖禁判定模塊、信息審核模塊、信息發(fā)布模塊、統(tǒng)計分析模塊，如圖1和圖2。數(shù)據(jù)采集模塊:獲取重點車輛的行駛數(shù)據(jù)以及該重點車輛相應(yīng)的通行證數(shù)據(jù)，并傳送行駛數(shù)據(jù)與通行證數(shù)據(jù)給違法闖禁判定模塊。違法闖禁判定模塊:依據(jù)數(shù)據(jù)采集模塊獲取的重點車輛的行駛數(shù)據(jù)與通行證數(shù)據(jù)，將行駛數(shù)據(jù)與通行證數(shù)據(jù)進行對比，自動識別發(fā)生違法闖禁行為的車輛，并生成初步判定報告。信息審核模塊:實現(xiàn)用戶對違法闖禁初步判定報告的人工審查，用戶刪除判定錯誤的數(shù)據(jù)；并對含有多條闖禁記錄的報告內(nèi)容進行審查，篩選清晰的抓拍圖片，合成作為闖禁行為說明。信息發(fā)布模塊:自動向闖禁次數(shù)達到設(shè)置值或首次闖禁的非本地車輛的車輛駕駛?cè)藛T發(fā)送短信通知。統(tǒng)計分析模塊:依據(jù)車輛類型、時間當(dāng)前第1頁1 2 本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種重點車輛違法闖禁管理系統(tǒng)，其特征在于：包括數(shù)據(jù)采集模塊、管理配置模塊、違法闖禁判定模塊、信息審核模塊、信息發(fā)布模塊、統(tǒng)計分析模塊，數(shù)據(jù)采集模塊：獲取重點車輛的行駛數(shù)據(jù)以及該重點車輛相應(yīng)的通行證數(shù)據(jù)，并傳送行駛數(shù)據(jù)與通行證數(shù)據(jù)給違法闖禁判定模塊；違法闖禁判定模塊：依據(jù)數(shù)據(jù)采集模塊獲取的重點車輛的行駛數(shù)據(jù)與通行證數(shù)據(jù)，將行駛數(shù)據(jù)與通行證數(shù)據(jù)進行對比，自動識別發(fā)生違法闖禁行為的車輛，并生成初步判定報告；信息審核模塊：實現(xiàn)用戶對違法闖禁初步判定報告的人工審查，用戶刪除判定錯誤的數(shù)據(jù)；并對含有多條闖禁記錄的報告內(nèi)容進行審查，篩選清晰的抓拍圖片，合成作為闖禁行為說明；信息發(fā)布模塊：自動向闖禁次數(shù)達到設(shè)置值或首次闖禁的非本地車輛的車輛駕駛?cè)藛T發(fā)送短信通知；統(tǒng)計分析模塊：依據(jù)車輛類型、時間、路線、區(qū)域條件對重點車輛違法闖禁情況、趨勢變化進行統(tǒng)計和分析，自動生成統(tǒng)計圖表和分析報表，實現(xiàn)統(tǒng)計圖表和分析報表的保存、下載、打印。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李攀，王曉東，呂偉韜，張韋華，劉成軍，陳華，盛旺，
申請(專利權(quán))人：江蘇智通交通科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32