多用途伸展拖運塔式吊車制造技術

本發明專利技術是由套筒伸縮箱形結構或套筒伸縮鋼架結構或伸展式桁架結構構成的多用途的拖運塔式吊車．具有機動性、靈活性、快速安裝、高效率、整體結構小巧、工藝性好，易制作，制作后殘留應力小，強度高，美觀．不僅能做成輕型塔吊、重型塔吊和高塔吊，而且能做成內爬塔吊、外附塔吊和固定塔吊．采用本發明專利技術制作的各種塔吊均能實現快速安裝．（*該技術在2005年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
本專利技術是土木工程和建筑工程施工用的起重設備。在土木、建筑工程施工中，垂直運輸量極大。垂直運輸機械的選擇、布置和使用是否合理對工程的進度和經濟效益會產生顯著的影響。塔式吊車是“ ”字形工作空間，具有起重量大，操作靈活，既可解決垂直運輸又可解決部分水平運輸。以往塔式吊車的整體基本上是拼裝式的，類似一付“積鐵”。如圖1所示。無論是輕型塔吊、重型塔吊、高塔吊，還是外附塔吊、內爬塔吊，在準備工作完成后。由于組成塔吊的部件都是結構件，所以拼裝和拆卸均采用起吊設備和大量的人力如圖1-a、圖1-b、圖1-c、圖1-d所示。并且轉場運輸作業極為復雜，需要起吊設備、汽車、拖車和大量的人力。目前已有的快速安裝塔吊大多是小型的塔吊，高度在30米以下，在使用上有局限性。如圖1-e、圖1-f、圖1-g、圖1-h所示。對于高塔吊、重型塔吊均未能實現快速安裝。以往的塔式吊車的使用功能比較單一，不能滿足多種施工的需要。本專利技術的專利技術人鑒于上述問題，研制出多用途伸展拖運塔式吊車。本專利技術的塔身由套筒伸縮箱形結構或套筒伸縮剛架結構或伸展式桁架結構構成的塔身節組合成。本專利技術的駕駛室和塔帽由伸展式桁架結構構成。本專利技術的起重臂和平衡臂是由套筒伸縮箱形結構或套筒伸縮剛架結構或伸展式桁架結構構成。并且起重臂在水平作業狀態下可上仰30度，并不影響行走小車的運行。本專利技術可根據多種施工的需要，一機多用。當施工需要內爬塔吊時，將本專利技術最上端的部分塔身節，連同駕駛室、塔帽和部分起重臂及平衡臂，安裝在特制的內爬塔吊底盤上，底盤下裝有由增放桿傳動拉桿、強力拉桿和強力腹桿構成的增放爬升機構，本專利技術即可作為自升內爬式塔吊使用。當施工需要外附塔吊時，在本專利技術的塔身節上附加由增放桿、推拉桿、強力拉桿和強力腹桿構成的，圖5所示，并帶有軟梯和護鏈的附著臂，伸出支腿于地面支牢，在底盤上壓上足夠的壓鐵，即可作為外附式塔吊使用。當施工中塔吊的起吊高度在40米以下，無需附著臂，伸出底盤下的伸縮支腿與地面支牢，在底盤上壓上足夠的壓鐵，即可作為固定塔吊使用。本專利技術構成實體簡便易行，快速，節省人工。當塔身、塔帽、駕駛室、起重臂和平衡臂全部減縮后與旋轉平臺形成一體，全部控制安放在底盤上，無需拆卸。本專利技術作為內爬式塔吊使用時，爬升十分簡捷，僅利用施工間隙即可完成。本專利技術作為外附式塔吊使用時，附著臂安裝簡捷，方便，長短可調節，進入現場就位時，無需精確選址。本專利技術的工藝性好，多選用型材，焊接量小，省工時，易制造，制造后殘留應力小，強度高，美觀。以下用一例說明本專利技術的構成和動作情況。如圖2所示。關于圖2的說明①是基礎塔身節，其上的各塔身節可以全部龜縮其內，基礎塔身節上有支護桿與底座相連。②是底座，它是塔吊的基座。③是塔身節，它是組成塔身的部件。④是駕駛室，是司機操作之處。⑤是旋轉平臺，能使其上的各個構件繞其中心水平旋轉。⑥是塔帽，是用于連接、支撐起重臂和平衡臂以及重物的桁架。⑦是起重臂，是吊重用的臂桿。⑧是平衡臂。⑨是配重，平衡臂和配重平衡起重臂及重物。⑩是行走小車。(16)是起重鋼絲繩。(11)是附著臂。(12)是附著臂上的軟梯板。(13)是附著臂上的護鏈。(14)是作為內爬塔吊時，本專利技術的增放爬升機構。見圖-3d，②又是帶伸縮支腿的拖車。(15)是旋臂拉索。關于本專利技術的詳細說明如下本專利技術的塔身是由塔身節組合而成的，塔身節可由套筒伸縮箱形結構或套筒伸縮剛架結構或伸縮式桁架結構構成，在這里描述的是采用套筒伸縮箱形結構構成的塔身節。塔身節③是逐節套裝構成，最下一節是基礎塔身節，它的下端可以固定在底座上，并由一動力缸控制，使其躺倒在底座②上。其上的各塔身節能全部龜縮其內。基礎塔身節①上有支護桿與底座②連接。最上一節塔身節③的上端與旋轉平臺⑤相連接，它能使上塔身自由地繞其中心水平旋轉。旋轉平臺⑤設置有駕駛室④，操縱塔吊的各種設備也安裝其上。駕駛室是由伸展式桁架單元結構構成。其內設有操縱塔吊的各種按鍵、按把。駕駛室④的上面是塔帽⑥，是由伸展式桁架結構構成，它與駕駛室④是一整體，外型輪廓呈階梯形。本專利技術的起重臂⑦和平衡臂⑧由套筒伸縮箱形結構或套筒伸縮剛架結構或伸展式桁架結構構成。這里描述的采用伸展式桁架結構構成的起重臂和平衡臂。當拆除固定肖，起重臂⑦和平衡臂⑧隨著塔身節③的回縮和基礎塔身節①的躺倒自動減縮折疊起來，當塔帽⑥駕駛室④、起重臂⑦、平衡臂⑧全部縮回后，仍舊與旋轉平臺⑤為一整體，無須拆卸。平衡臂⑧上的配重⑨是將塔吊的卷揚機作為配重。也可將卷揚機置于底盤上，重新設置配重。使用時首先穩固好底座②，穩固底座的作業是根據具體使用情況而定，一般對地基稍加處理即可。作為內爬式塔吊使用，則把塔吊固連在構筑物的結構單元內作為外附式塔吊使用則伸出底座上的支腿與地面支牢，并在底座上面壓上足夠數量的壓鐵。在穩固底座作業完成后，由動力缸將躺倒在底座上的基礎塔身節①頂起豎立并用法蘭盤與底座固連。與此同時，旋轉平臺⑤在最上一節塔身節③頂端的隨動缸的作用下始終保持水平狀，其運動規律是平動，直至基礎塔身節①直立，將最上一節塔身節與旋轉平臺固連。如圖2-b所示。接著增放駕駛室④和塔帽，由于駕駛室④和塔帽⑥是一整體，當動力作用在伸展式桁架結構的傳動鉸點與/或增放鉸點與/或增放桿與/或強力拉桿與/或強力腹桿時，駕駛室和塔帽即可增放升起，當完全伸展開并且承重桿的連接點與承接點重合后，用固定肖逐一將連接點和承接點肖接固定。接下去用動力缸或鋼絲繩牽動，將塔身節逐一頂出，每頂出一節塔身節就用固定肖肖接固定。隨著塔身節的升起，由伸展式桁架結構構成的起重臂⑦和平衡臂⑧開始增放伸展，當起重臂⑦和平衡臂⑧完全增放伸展開，起重臂⑦的滑軌恰好插入置于底盤②上的行走小車⑩中;平衡臂⑧恰好插入置于底座上的配重⑨中，待起重臂⑦和平衡臂⑧的承重桿的連接點與承接點重合后，用固定肖逐一將連接點與承接點肖接固定。接著把放置在底座上的行走小車⑩安裝到起重臂⑦上，把配重⑨安裝到平衡臂⑧上。如圖2-c、圖2-d所示。待塔身節③頂升到所需高度后，由懸臂拉索將起重臂⑦和平衡臂⑧向上提拉呈水平狀。本專利技術即豎立完畢，進入工作狀態。如圖2-e所示。本專利技術的起重臂在水平作業狀態下，稍加改變行走小車鋼絲繩的繞繩法便可上仰30度。當施工結束，不在使用本專利技術時，首先由懸臂拉索將起重臂⑦和平衡臂⑧從水平狀垂下。如圖2-d所示。卸下行走小車⑩和配重⑨置于底座上，拔掉固定肖，用動力缸或鋼絲繩牽動，將塔身節③逐一縮回基礎塔身節①內。隨著塔身節③的收縮，和基礎塔身節①的躺倒，起重臂⑦和平衡臂⑧被壓縮折疊起來，如圖2-a、圖2-b所示。塔身節③都已縮回到基礎塔身節①內，駕駛室④和塔帽⑥減縮折疊在旋轉平臺上，此時拆掉旋轉平臺與最上塔身節的固連部分，然后由動力缸將基礎塔身節①控制躺倒在底座②上，在隨動缸的作用下，旋轉平臺始終保持水平，隨著這一系列的動作起重臂完全折疊在一起，此時本專利技術即可被拖車或其它設備運走轉場。如圖2-a所示。本專利技術的塔身可采用伸展式桁架結構構成，塔身是減縮折疊在底座上，直接增放升起。如圖6所示。本專利技術的起重臂和平衡臂可采用套筒伸縮箱形結構或套筒伸縮剛架結構構成，隨著基礎塔身節的豎立和塔身節的逐一頂出升起，起重臂和平衡臂在重力作用下垂出伸展開，用固定肖固定，安裝上配重，再由懸臂拉本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種由塔身、駕駛室、塔帽、底座、起重臂和平衡臂組成的塔式吊車，本專利技術的特征是塔身由套筒伸縮箱形結構或套筒伸縮剛架結構或伸展式架結構構成的塔身節組成；駕駛室和塔帽由伸展式桁架結構構成；起重臂和平衡臂由套筒伸縮箱形結構或套筒伸縮剛架結構或伸展式桁架結構構成的多用途伸展拖運塔式吊車。

【技術特征摘要】
1.一種由塔身、駕駛室、塔帽、底座、起重臂和平衡臂組成的塔式吊車。本發明的特征是塔身由套筒伸縮箱形結構或套筒伸縮剛架結構或伸展式架結構構成的塔身節組成；駕駛室和塔帽由伸展式桁架結構構成；起重臂和平衡臂由套筒伸縮箱形結構或套筒伸縮剛架結構或伸展式桁架結構構成的多用途伸展拖運塔式吊車。2.根據權利要求1所構成的多用途伸展拖運塔式吊車，其特征是底盤為帶有伸縮支腿的拖車底盤或帶有伸縮支腿的汽車底盤或裝有由增放桿、傳動拉桿、強力拉桿和強力腹桿構成的增放爬升機構。3....

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭孝群，
申請(專利權)人：鄭孝群，
類型：發明
國別省市：12[中國|天津]