汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，包括安裝在車頭和車尾的紅外測(cè)距器，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接所述紅外測(cè)距器，車載顯示模塊和報(bào)警提醒模塊分別連接所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述車載顯示模塊設(shè)有顯示屏和警示燈，控制開(kāi)關(guān)連接紅外測(cè)距器和車載顯示模塊，汽車電瓶通過(guò)電源線連接所述紅外測(cè)距器和車載顯示模塊以及報(bào)警提醒模塊和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。通過(guò)紅外測(cè)距器探測(cè)汽車前后與障礙物的距離，連接的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對(duì)探測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過(guò)車載顯示模塊和報(bào)警提醒模塊及時(shí)準(zhǔn)確告知駕駛員障礙物的距離，以便做出合適的反應(yīng)和動(dòng)作，達(dá)到提高出行和交通安全的有益效果。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車用品
，特別是指一種汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，為了出行的便利性，越來(lái)越多的人選擇駕駛小汽車出行。但是對(duì)于剛學(xué)會(huì)開(kāi)車的新駕駛員，因?yàn)槭炀毝群头较蛐哉莆盏倪€不是很好，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，在駕駛中或停車時(shí)還不能準(zhǔn)確的判斷出自己與障礙物的距離，不能做出對(duì)應(yīng)的防護(hù)措施和動(dòng)作，容易造成交通事故。危及行人和自己的人身安全，不利于提高交通安全。因此，有必要設(shè)計(jì)一種汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)
技術(shù)介紹
中存在的問(wèn)題，本技術(shù)目的是提供一種汽車紅外探測(cè)距離感知器，可以準(zhǔn)確的探測(cè)障礙物距離，及時(shí)提醒告知駕駛員，提高出行和交通安全。本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，包括安裝在車頭和車尾的紅外測(cè)距器，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接所述紅外測(cè)距器，車載顯示模塊和報(bào)警提醒模塊分別連接所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述車載顯示模塊設(shè)有顯示屏和警示燈，控制開(kāi)關(guān)連接紅外測(cè)距器和車載顯示模塊，汽車電瓶通過(guò)電源線連接所述紅外測(cè)距器和車載顯示模塊以及報(bào)警提醒模塊和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。在上述技術(shù)方案中，所述顯示屏為IXD顯示屏，所述警示燈為led燈。在上述技術(shù)方案中，所述顯示屏以數(shù)字形式顯示探測(cè)的距離。在上述技術(shù)方案中，所述報(bào)警提醒模塊設(shè)有蜂鳴器。本技術(shù)汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，汽車電瓶通過(guò)電源線供電給所述紅外測(cè)距器和車載顯示模塊以及報(bào)警提醒模塊和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。通過(guò)紅外測(cè)距器探測(cè)汽車前后與障礙物的距離，連接的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對(duì)探測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過(guò)車載顯示模塊和報(bào)警提醒模塊及時(shí)準(zhǔn)確告知駕駛員障礙物的距離，以便做出合適的反應(yīng)和動(dòng)作，達(dá)到提高出行和交通安全的有益效果。【附圖說(shuō)明】圖1為本技術(shù)汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)原理框圖；圖2為汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。如圖1和圖2所示，本技術(shù)所述的一種汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，包括安裝在車頭和車尾的紅外測(cè)距器1，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2連接所述紅外測(cè)距器1，車載顯示模塊3和報(bào)警提醒模塊4分別連接所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2。所述車載顯示模塊3設(shè)有顯示屏31和警示燈32，所述顯示屏31為IXD顯示屏，所述警示燈32為led燈，其中所述顯示屏31以數(shù)字形式顯示探測(cè)的距離，方便駕駛員清楚的掌握與障礙物的距離，做出對(duì)應(yīng)的措施和動(dòng)作。所述警示燈32包括兩種顏色的led燈，距離安全時(shí)顯示綠色，距離危險(xiǎn)時(shí)顯示紅色，以快速提高駕駛員的辨識(shí)性。所述報(bào)警提醒模塊4設(shè)有蜂鳴器41，用于在危險(xiǎn)距離時(shí)鳴叫提箱駕駛員。控制開(kāi)關(guān)5連接紅外測(cè)距器1和車載顯示模塊3，所述控制開(kāi)關(guān)5用于控制紅外測(cè)距器1的探測(cè)和車載顯示模塊3的正常顯示。汽車電瓶6通過(guò)電源線連接所述紅外測(cè)距器1和車載顯示模塊3以及報(bào)警提醒模塊4和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2。從而保證系統(tǒng)正常工作。本技術(shù)汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，所述汽車電瓶6通過(guò)電源線供電給所述紅外測(cè)距器1和車載顯示模塊3以及報(bào)警提醒模塊4和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2。通過(guò)紅外測(cè)距器1探測(cè)汽車前后與障礙物的距離，連接的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2對(duì)探測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過(guò)車載顯示模塊3和報(bào)警提醒模塊4及時(shí)準(zhǔn)確告知駕駛員障礙物的距離，以便做出合適的反應(yīng)和動(dòng)作，達(dá)到提高出行和交通安全的有益效果。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在車頭和車尾的紅外測(cè)距器，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接所述紅外測(cè)距器，車載顯示模塊和報(bào)警提醒模塊分別連接所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述車載顯示模塊設(shè)有顯示屏和警示燈，控制開(kāi)關(guān)連接紅外測(cè)距器和車載顯示模塊，汽車電瓶通過(guò)電源線連接所述紅外測(cè)距器和車載顯示模塊以及報(bào)警提醒模塊和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示屏為L(zhǎng)CD顯示屏，所述警示燈為led燈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示屏以數(shù)字形式顯示探測(cè)的距離。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警提醒模塊設(shè)有蜂鳴器。【專利摘要】本技術(shù)涉及一種汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，包括安裝在車頭和車尾的紅外測(cè)距器，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接所述紅外測(cè)距器，車載顯示模塊和報(bào)警提醒模塊分別連接所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述車載顯示模塊設(shè)有顯示屏和警示燈，控制開(kāi)關(guān)連接紅外測(cè)距器和車載顯示模塊，汽車電瓶通過(guò)電源線連接所述紅外測(cè)距器和車載顯示模塊以及報(bào)警提醒模塊和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。通過(guò)紅外測(cè)距器探測(cè)汽車前后與障礙物的距離，連接的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對(duì)探測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過(guò)車載顯示模塊和報(bào)警提醒模塊及時(shí)準(zhǔn)確告知駕駛員障礙物的距離，以便做出合適的反應(yīng)和動(dòng)作，達(dá)到提高出行和交通安全的有益效果。【IPC分類】B60Q9/00【公開(kāi)號(hào)】CN205098043【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520774276【專利技術(shù)人】李祥宇 【申請(qǐng)人】李祥宇【公開(kāi)日】2016年3月23日【申請(qǐng)日】2015年10月8日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車紅外探測(cè)距離感知系統(tǒng)，其特征在于：包括安裝在車頭和車尾的紅外測(cè)距器，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接所述紅外測(cè)距器，車載顯示模塊和報(bào)警提醒模塊分別連接所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述車載顯示模塊設(shè)有顯示屏和警示燈，控制開(kāi)關(guān)連接紅外測(cè)距器和車載顯示模塊，汽車電瓶通過(guò)電源線連接所述紅外測(cè)距器和車載顯示模塊以及報(bào)警提醒模塊和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李祥宇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：李祥宇，
類型：新型
國(guó)別省市：湖北;42