噴射器制造技術(shù)

在噴射器中，在內(nèi)部形成空間的主體(30)的內(nèi)部配置有通路形成部件(35)。在主體(30)的內(nèi)周面與通路形成部件(35)之間設(shè)置有：起到噴嘴的作用的噴嘴通路(13a)、使從噴嘴通路(13a)噴射的噴射制冷劑與從吸引用通路(13b)吸引的吸引制冷劑混合的混合通路(13d)、及使從混合通路(13d)流出的制冷劑的運動能量轉(zhuǎn)換成壓力能量的擴(kuò)散通路(13c)。此外，混合通路(13d)具有通路截面積朝向制冷劑流下游側(cè)而逐漸縮小的形狀。由此，使噴射制冷劑中的液滴與混合制冷劑中的氣相制冷劑充分混合，抑制噴射器效率的降低。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】噴射器相關(guān)申請的相互參照本申請基于2013年7月30日申請的日本專利申請2013-157580，該
技術(shù)實現(xiàn)思路
作為參照編入本申請。
本專利技術(shù)涉及一種噴射器，該噴射器使流體減壓，并且通過以高速度噴射的噴射流體的吸引作用來吸引流體。
技術(shù)介紹
以往，作為應(yīng)用于蒸氣壓縮式的制冷循環(huán)裝置的減壓裝置，已知有噴射器。在這種噴射器中，具有使制冷劑減壓的噴嘴部，能夠通過從該噴嘴部噴射的噴射制冷劑的吸引作用來吸引從蒸發(fā)器流出的氣相制冷劑，通過升壓部(擴(kuò)散器)將噴射制冷劑與吸引制冷劑混合并使它們升壓。因此，在作為減壓裝置具有噴射器的制冷循環(huán)裝置(以下，記載為噴射器式制冷循環(huán)。)中，能夠利用噴射器的升壓部中的制冷劑升壓作用來降低壓縮機(jī)的消耗功率，與作為減壓裝置具有膨脹閥等的通常的制冷循環(huán)裝置相比能夠提高循環(huán)的性能系數(shù)(COP)。此外，專利文獻(xiàn)1中公開了作為應(yīng)用于噴射器式制冷循環(huán)的噴射器具有使制冷劑二階段減壓的噴嘴部。更詳細(xì)而言，在該專利文獻(xiàn)1的噴射器中，通過第1噴嘴將高壓液相狀態(tài)的制冷劑減壓到氣液二相狀態(tài)，使成為氣液二相狀態(tài)的制冷劑流向第2噴嘴。由此，在專利文獻(xiàn)1的噴射器中，促進(jìn)第2噴嘴中的制冷劑的沸騰而實現(xiàn)噴嘴部整體的噴嘴效率的提高，實現(xiàn)噴射器式制冷循環(huán)整體的進(jìn)一步的COP的提高。并且，在一般的噴射器中，在噴嘴部的軸線方向的延長線上同軸地配置有擴(kuò)散部(升壓部)。此外，在專利文獻(xiàn)2中記載如下內(nèi)容：通過使這樣配置的擴(kuò)散部的擴(kuò)張角度比較小，從而能夠提高噴射器效率。另外，噴嘴效率是指在噴嘴部中將制冷劑的壓力能量轉(zhuǎn)換成運動能量時的能量轉(zhuǎn)換效率，噴射器效率是噴射器整體的能量轉(zhuǎn)換效率。但是，在專利文獻(xiàn)1的噴射器中，例如如果噴射器式制冷循環(huán)的熱負(fù)荷變低，循環(huán)的高壓側(cè)制冷劑的壓力與低壓側(cè)制冷劑的壓力之間的壓力差(高低壓差)縮小，則有時通過第1噴嘴減壓高低壓差的量，在第2噴嘴中制冷劑幾乎未被減壓。在這樣的情況下，有時不能通過使氣液二相制冷劑流向第2噴嘴而得到噴嘴效率提高效果，無法通過擴(kuò)散部使制冷劑充分地升壓。對此，考慮如下方法：將專利文獻(xiàn)2所公開的擴(kuò)張角度比較小的擴(kuò)散部應(yīng)用于專利文獻(xiàn)1的噴射器來提高噴射器效率，由此即使在噴射器式制冷循環(huán)的低負(fù)荷時也能夠通過擴(kuò)散部使制冷劑充分地升壓。然而，若應(yīng)用這樣的擴(kuò)散部，由于噴射器整體的在噴嘴部的軸線方向上的長度變長，因此在噴射器式制冷循環(huán)的通常負(fù)荷時噴射器的體格會不必要地變大。現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1：日本專利第3331604號公報專利文獻(xiàn)2：日本特開2003-14318號公報
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)鑒于上述問題，其目的在于提供一種能夠抑制噴射器整體的體格大型化的噴射器。本專利技術(shù)的另一個目的在于抑制噴射器的噴射器效率的降低，在該噴射器中，配置于起到噴嘴作用的制冷劑通路的下游側(cè)的制冷劑通路形成于通路形成部件的外周側(cè)。根據(jù)本專利技術(shù)的一方式，噴射器用于蒸氣壓縮式的制冷循環(huán)裝置。該噴射器具備主體及通路形成部件，其中，該主體具有：使制冷劑減壓的減壓用空間、與減壓用空間的制冷劑流下游側(cè)連通并從外部吸引制冷劑的吸引用通路、使從減壓用空間噴射的噴射制冷劑與從吸引用通路吸引的吸引制冷劑匯合的混合用空間、及由混合用空間混合的混合制冷劑所流入的升壓用空間，該通路形成部件至少配置在減壓用空間的內(nèi)部、混合用空間的內(nèi)部及升壓用空間的內(nèi)部，且具有截面積隨著遠(yuǎn)離減壓用空間而擴(kuò)大的圓錐形狀。減壓用空間在主體的內(nèi)周面與通路形成部件的外周面之間具有噴嘴通路，該噴嘴通路起到使制冷劑減壓并噴射的噴嘴的作用。混合用空間在主體的內(nèi)周面與通路形成部件的外周面之間具有混合通路，該混合通路使噴射制冷劑與吸引制冷劑混合。升壓用空間在主體的內(nèi)周面與通路形成部件的外周面之間具有擴(kuò)散通路，該擴(kuò)散通路起到將混合制冷劑的運動能量轉(zhuǎn)換成壓力能量的擴(kuò)散器的作用。混合通路具有截面積朝向制冷劑流下游側(cè)為恒定或逐漸縮小的形狀。由此，采用形成為圓錐形的結(jié)構(gòu)作為通路形成部件，因此擴(kuò)散通路具有隨著遠(yuǎn)離減壓用空間而沿通路形成部件的外周擴(kuò)大的形狀。由此，抑制擴(kuò)散通路的軸向尺寸擴(kuò)大，能夠抑制噴射器整體的體格的大型化。另外，混合通路形成為通路截面積朝向制冷劑流下游側(cè)為恒定的形狀或逐漸縮小的形狀，因此能夠使向混合通路流入的噴射制冷劑與吸引制冷劑的混合制冷劑加速。由此，在混合通路能夠使混合制冷劑的壓力朝向出口側(cè)而逐漸降低。此外，向混合通路流入的噴射制冷劑及吸引制冷劑向壓力較低的出口側(cè)流動，因此能夠抑制噴射制冷劑流向通路形成部件的外周面?zhèn)绕疲夷軌蛞种莆评鋭膰娚渲评鋭┑耐庵軅?cè)向內(nèi)周側(cè)流動。因此，能夠抑制噴射制冷劑中的液滴(液相制冷劑的粒)附著于主體的內(nèi)周面或通路形成部件的外周面，能夠在混合通路使噴射制冷劑中的液滴、噴射制冷劑中的氣相制冷劑及吸引制冷劑充分混合。并且，能夠使噴射制冷劑中的液滴所具有的速度能量有效傳遞到混合制冷劑中的氣相制冷劑。其結(jié)果，能夠抑制由擴(kuò)散通路轉(zhuǎn)換成壓力能量的混合制冷劑的運動能量減少，能夠抑制擴(kuò)散通路中的升壓量的降低，因此能夠抑制噴射器效率的降低。即，即使是形成于噴嘴通路的下游側(cè)的混合通路在通路形成部件的外周側(cè)形成的結(jié)構(gòu)的噴射器，也能夠抑制噴射器效率的降低。根據(jù)本專利技術(shù)的另一方式，噴射器用于蒸氣壓縮式的制冷循環(huán)裝置。該噴射器具備主體及通路形成部件，其中，該主體具有：使制冷劑減壓的減壓用空間、及與減壓用空間的制冷劑流下游側(cè)連通并從外部吸引制冷劑的第1吸引用通路，該通路形成部件至少配置于減壓用空間的內(nèi)部，具有截面積隨著遠(yuǎn)離減壓用空間而擴(kuò)大的圓錐形狀，且具有與減壓用空間的制冷劑流下游側(cè)連通并從外部吸引制冷劑的第2吸引用通路。主體還具有升壓用空間，從減壓用空間噴射的噴射制冷劑、從第1吸引用通路吸引的第1吸引制冷劑及從第2吸引用通路吸引的第2吸引制冷劑的制冷劑混合而成的混合制冷劑流入該升壓用空間。減壓用空間在主體的內(nèi)周面與通路形成部件的外周面之間具有噴嘴通路，該噴嘴通路起到使制冷劑減壓并噴射的噴嘴的作用。升壓用空間在主體的內(nèi)周面與通路形成部件的外周面之間具有擴(kuò)散通路，該擴(kuò)散通路起到將混合制冷劑的運動能量轉(zhuǎn)換成壓力能量的擴(kuò)散器的作用。第1吸引用通路的制冷劑出口在噴嘴通路的制冷劑出口的外周側(cè)開口，第2吸引用通路的制冷劑出口在噴嘴通路的制冷劑出口的內(nèi)周側(cè)開口。由此，采用形成為圓錐形的結(jié)構(gòu)作為通路形成部件，因此擴(kuò)散通路具有隨著遠(yuǎn)離減壓用空間而沿通路形成部件的外周擴(kuò)大的形狀。由此，抑制擴(kuò)散通路的軸向尺寸擴(kuò)大，能夠抑制噴射器整體的體格的大型化。另外，第1吸引用通路的制冷劑出口在噴嘴通路的制冷劑出口的外周側(cè)開口，第2吸引用通路的制冷劑出口在噴嘴通路的制冷劑出口的內(nèi)周側(cè)開口，因此第1吸引制冷劑從噴射制冷劑的外周側(cè)與噴射制冷劑匯合，第2吸引制冷劑從噴射制冷劑的內(nèi)周側(cè)與噴射制冷劑匯合。因此，能夠使噴射制冷劑中的外周側(cè)的制冷劑與第1吸引制冷劑的邊界面及噴射制冷劑中的內(nèi)周側(cè)的制冷劑與第2吸引制冷劑的邊界面均為自由界面，抑制噴射制冷劑向外周側(cè)或內(nèi)周側(cè)偏移。此外，第1吸引制冷劑從噴射制冷劑的外周側(cè)向內(nèi)周側(cè)流動，第2吸引制冷劑從噴射制冷劑的內(nèi)周側(cè)向外周側(cè)流動，因此能夠使噴射制冷劑、第1吸引制冷劑及第2吸引制冷劑充分混合。因此，能夠使噴射制冷劑中的液滴所具有的速度能量有效傳遞到混合制冷劑中的氣相制冷劑。其本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種噴射器，用于蒸氣壓縮式的制冷循環(huán)裝置(10)，該噴射器的特征在于，具備：主體(30)，該主體(30)具有：使制冷劑減壓的減壓用空間(30b)、與所述減壓用空間(30b)的制冷劑流下游側(cè)連通并從外部吸引制冷劑的吸引用通路(13b)、使從所述減壓用空間(30b)噴射的制冷劑與從所述吸引用通路(13b)吸引的制冷劑匯合的混合用空間(30h)、及由所述混合用空間(30h)混合后的制冷劑所流入的升壓用空間(30e)；以及通路形成部件(35)，該通路形成部件(35)至少配置在所述減壓用空間(30b)的內(nèi)部、所述混合用空間(30h)的內(nèi)部及所述升壓用空間(30e)的內(nèi)部，且具有截面積隨著遠(yuǎn)離所述減壓用空間(30b)而擴(kuò)大的圓錐形狀，所述減壓用空間(30b)在所述主體(30)的內(nèi)周面與所述通路形成部件(35)的外周面之間具有噴嘴通路(13a)，該噴嘴通路(13a)起到使制冷劑減壓并噴射的噴嘴的作用，所述混合用空間(30h)在所述主體(30)的內(nèi)周面與所述通路形成部件(35)的外周面之間具有混合通路(13d)，該混合通路(13d)使所述噴射制冷劑與所述吸引制冷劑混合，所述升壓用空間(30e)在所述主體(30)的內(nèi)周面與所述通路形成部件(35)的外周面之間具有擴(kuò)散通路(13c)，該擴(kuò)散通路(13c)起到將所述混合制冷劑的運動能量轉(zhuǎn)換成壓力能量的擴(kuò)散器的作用，所述混合通路(13d)具有截面積朝向制冷劑流下游側(cè)為恒定或逐漸縮小的形狀。...

【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】2013.07.30 JP 2013-1575801.一種噴射器，用于蒸氣壓縮式的制冷循環(huán)裝置(10)，該噴射器的特征在于，具備：主體(30)，該主體(30)具有：使制冷劑減壓的減壓用空間(30b)、及與所述減壓用空間(30b)的制冷劑流下游側(cè)連通并從外部吸引制冷劑的第1吸引用通路(13b)；通路形成部件(35)，該通路形成部件(35)至少配置在所述減壓用空間(30b)的內(nèi)部，具有截面積隨著遠(yuǎn)離所述減壓用空間(30b)而擴(kuò)大的圓錐形狀，且具有與所述減壓用空間(30b)的制冷劑流下游側(cè)連通并從外部吸引制冷劑的第2吸引用通路(13e)，所述主體(30)還具有升壓用空間(30e)，從所述減壓用空間(30b)噴射的噴射制冷劑、從所述第1吸引用通路(13b)吸引的第1吸引制冷劑及從所述第2吸引用通路(13e)吸引的第2吸引制冷劑混合而成的混合制冷劑流入該升壓用空間(30e)，所述減壓用空間(30b)在所述主體(30)的內(nèi)周面與所述通路形成部件(35)的外周面之間具有噴嘴通路(13a)，該噴嘴通路(13a)起到使制冷劑減壓并噴射的噴嘴的作用，所述升壓用空間(30e)在所述主體(30)的內(nèi)周面與所述通路形成部件(35)的外周面之間具有擴(kuò)散通路(13c)，該擴(kuò)散通路(13c)起到將所述混合...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：橫山佳之，山田悅久，西島春幸，
申請(專利權(quán))人：株式會社電裝，
類型：發(fā)明
國別省市：日本;JP