本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種應(yīng)用于冰箱壓縮機(jī)的輔助散熱裝置，包括散熱翅片，以及熱管或者環(huán)路熱管；熱管呈環(huán)狀，多根環(huán)繞在壓縮機(jī)側(cè)面；環(huán)路熱管呈螺旋狀，環(huán)路熱管環(huán)繞在壓縮機(jī)側(cè)面；熱管或環(huán)路熱管內(nèi)環(huán)面緊貼壓縮機(jī)上殼體；散熱翅片嵌在熱管或環(huán)裝熱管上，均勻豎直布置，并垂直壓縮機(jī)上殼體側(cè)表面；熱管或環(huán)路熱管、散熱翅片組合散熱結(jié)構(gòu)處在冷凝器正下端；多根熱管中，下端熱管之間的間距大于上端熱管之間的間距；或者一根環(huán)路熱管，上圈螺旋導(dǎo)程距離大于下圈螺旋導(dǎo)程距離；本發(fā)明專利技術(shù)在壓縮機(jī)上設(shè)計(jì)無外加動(dòng)力裝置、無噪音、性能高效的壓縮機(jī)輔助散熱裝置，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，散熱效果顯著，有利于延長壓縮機(jī)使用壽命，節(jié)約能量。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及冰箱散熱領(lǐng)域，具體是涉及一種用于冰箱壓縮機(jī)中，采用熱管和散熱翅片組合的輔助散熱裝置。
技術(shù)介紹
冰箱的應(yīng)用現(xiàn)在越來越廣泛，人們的生活難以離開它。冰箱主要由壓縮機(jī)、干燥過濾件、毛細(xì)管和蒸發(fā)皿等部件組成。通過制冷循環(huán)吸收冷室熱量，將熱量排放到冷室外。所以冰箱對(duì)散熱、隔熱有重要的要求。優(yōu)良的散熱、隔熱性能可以顯著減少冰箱功耗、提高制冷效率、延長冰箱的使用壽命。合理設(shè)計(jì)、優(yōu)化冰箱的各個(gè)部件有著極其重要的作用，尤其是冰箱的壓縮機(jī)。冰箱的壓縮機(jī)是冰箱的核心部件之一，是制冷系統(tǒng)的心臟。壓縮機(jī)是一種將低壓冷凝劑變?yōu)楦邏豪淠齽┑牧黧w機(jī)械，在壓縮冷凝劑的過程中，釋放出大量的熱量。在冬天壓縮機(jī)的平均運(yùn)行溫度在50°C到60°C，在夏天甚至可以高達(dá)80°C到90°C。傳統(tǒng)的冰箱壓縮機(jī)由于密封性要求和防塵等的需要，往往不利于散熱，僅僅只依靠將熱量送到冷凝器中散熱。冰箱預(yù)留給壓縮機(jī)的是一個(gè)狹小密閉空間，散熱效果特別差，給壓縮機(jī)的使用工況帶來很大的不確定性。壓縮機(jī)殼體溫度較高，且不同部位溫度相差較大，尤其在壓縮腔和進(jìn)氣口之間。一般進(jìn)氣口部位溫度相對(duì)較低，壓縮腔對(duì)應(yīng)部位則相對(duì)較高，而且上殼體溫度一般遠(yuǎn)大于下殼體溫度。這不僅不利于設(shè)備的正常功能使用，而且還對(duì)壓縮機(jī)潤滑等日常維護(hù)產(chǎn)生不利的影響，常見的是壓縮機(jī)缸頭高溫積炭引起的制冷循環(huán)失效，引起冰箱制冷故障，縮短壓縮機(jī)的使用壽命。同時(shí)壓縮機(jī)整體溫度過高，溫度不均，使冷凝劑的熱量不能及時(shí)排出，增大壓縮機(jī)壓縮阻力，會(huì)增加功耗，也會(huì)對(duì)壓縮機(jī)使用壽命產(chǎn)生不利的影響。而傳統(tǒng)壓縮機(jī)自身的散熱性能確是容易被忽視的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的問題，本專利技術(shù)旨在提供一種散熱效率高，能耗低、無噪音、穩(wěn)定性好，適用于空調(diào)壓縮機(jī)殼體的輔助強(qiáng)化散熱裝置。熱管是一種高效的換熱元件，它的導(dǎo)熱能力超過任何已知的金屬。熱管一般由吸液芯、管殼、端蓋組成，將管內(nèi)抽成負(fù)壓，然后充以適量的工作液體，使緊貼管內(nèi)壁的吸液芯毛細(xì)多孔材料中充滿液體加以密封。管的一端為蒸發(fā)段(加熱段)，另一端為冷凝段(冷卻段)，然后根據(jù)需要在中間布置絕熱段。熱管工作就是在加熱端吸收熱量使工作液體蒸發(fā)，經(jīng)過絕熱段，到冷卻段冷凝放熱，再流回蒸發(fā)段，這樣往復(fù)循環(huán)。熱管結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)成熟，具有很高的導(dǎo)熱性，優(yōu)良的等溫性、熱流密度可變性、熱流方向的可逆性等優(yōu)點(diǎn)。散熱翅片是一種比較常見的散熱元件。它通過在基管上加裝翅片來達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的。基管可以是鋼管、銅管。翅片也可以用鋼帶、不銹鋼、銅管、鋁帶等。翅片結(jié)構(gòu)可以分為繞片式、串片式、焊片式等。目前使用比較廣泛的是鋁合金翅片和熱管的組合，該組合接觸熱阻小、傳熱效率高、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，具有其它種類翅片管散熱器不可替代的優(yōu)勢。冰箱壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生大量的熱量，且導(dǎo)致冰箱壓縮機(jī)上、中、下各部分之間的溫差相對(duì)較大。而傳統(tǒng)冰箱壓縮機(jī)自身缺少散熱結(jié)構(gòu)，對(duì)冰箱壓縮機(jī)的散熱性能忽視，這對(duì)冰箱壓縮機(jī)的工作性能和使用壽命產(chǎn)生不利的影響。本專利技術(shù)主要是著眼于打破普通壓縮機(jī)的常規(guī)設(shè)計(jì)，提出了基于熱管和散熱翅片組合的高效散熱機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)壓縮機(jī)散熱能力，均衡壓縮機(jī)各部分之間溫度的設(shè)計(jì)方案。創(chuàng)新地提出能耗低、無噪音、性能高效的壓縮機(jī)主動(dòng)散熱 目.ο本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案:—種應(yīng)用于冰箱壓縮機(jī)的輔助散熱裝置，包括壓縮機(jī)上殼體和壓縮機(jī)下殼體，壓縮機(jī)上殼體和壓縮機(jī)下殼體相互連接形成密閉的空間，組裝成壓縮機(jī)的外殼體，冰箱壓縮機(jī)安裝在冷凝器下端;還包括散熱翅片，以及熱管或者環(huán)路熱管;熱管呈環(huán)狀，多根環(huán)繞在壓縮機(jī)側(cè)面;環(huán)路熱管呈螺旋狀，環(huán)路熱管環(huán)繞在壓縮機(jī)側(cè)面;熱管或環(huán)路熱管內(nèi)環(huán)面緊貼壓縮機(jī)上殼體;散熱翅片嵌在熱管或環(huán)裝熱管上，均勻豎直布置，并垂直壓縮機(jī)上殼體側(cè)表面;熱管或環(huán)路熱管、散熱翅片組合散熱結(jié)構(gòu)處在冷凝器正下端；多根熱管中，下端熱管之間的間距大于上端熱管之間的間距;或者一根環(huán)路熱管，上圈螺旋導(dǎo)程距離大于下圈螺旋導(dǎo)程距離；所述散熱翅片為矩形鋁片，矩形平面上有許多透風(fēng)小孔。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)目的，優(yōu)選地，所述壓縮機(jī)上殼體呈圓柱蓋狀，頂端是小弧度弧面;壓縮機(jī)下殼體也呈圓柱蓋狀，下端設(shè)計(jì)有底座。優(yōu)選地，所述壓縮機(jī)下殼體和壓縮機(jī)上殼體采用焊接進(jìn)行連接。優(yōu)選地，所述熱管為外徑6mm的銅質(zhì)燒結(jié)熱管，熱管中介質(zhì)為水;熱管內(nèi)環(huán)面為扁平狀，熱管外圈面有小凹槽。優(yōu)選地，所述熱管總共有6根熱，每根熱管繞成半圓狀，內(nèi)環(huán)面緊貼壓縮機(jī)上殼體；熱管每3根在一側(cè)，另外3根熱管在另一側(cè);兩側(cè)的熱管位置相互錯(cuò)開，端口不相接；同側(cè)下面兩根熱管間距為5mm，同側(cè)上面兩根熱管間距為10mm。優(yōu)選地，所述散熱翅片為1mm厚的矩形鋁片，散熱翅片上有多個(gè)大孔，熱管穿過大孔；優(yōu)選地，所述環(huán)路熱管為外徑6mm的銅質(zhì)燒結(jié)熱管，環(huán)路熱管中介質(zhì)為水;環(huán)路熱管內(nèi)環(huán)面為扁平狀，環(huán)路熱管外圈面有小凹槽。優(yōu)選地，所述環(huán)路熱管為兩圈螺旋，上圈螺旋導(dǎo)程距離為10mm，下圈螺旋導(dǎo)程距離為 5mm。散熱翅片通過焊接固定在熱管或者環(huán)路熱管外圈面的凹槽中。處在冰箱內(nèi)的壓縮機(jī)的散熱，需要滿足冰箱本身的結(jié)構(gòu)和功能的特點(diǎn):冰箱內(nèi)部具有封閉、高溫、空氣流動(dòng)性差的特點(diǎn)，冰箱壓縮機(jī)的散熱主要是將壓縮機(jī)產(chǎn)生的熱量通過冰箱外殼散失到環(huán)境中，而其中冰箱外殼與空氣的換熱是該過程中熱阻最大的地方。同時(shí)，冰箱內(nèi)部與冷藏室間需要良好的隔熱性，內(nèi)部熱量要盡量少地傳遞到冷藏室中。本專利技術(shù)熱管、散熱翅片結(jié)構(gòu)與冰箱固有結(jié)構(gòu)冷凝器互相配合，優(yōu)化設(shè)計(jì)將熱量導(dǎo)向冷凝器，同時(shí)減少熱量向冷藏室壁面流動(dòng);熱管、散熱翅片結(jié)構(gòu)與冷凝器相互促進(jìn)散熱，優(yōu)化冰箱內(nèi)部散熱環(huán)境;最重要的是能夠通過加快空氣流動(dòng)改善冰箱壓縮機(jī)散熱體系中最大熱阻地方的散熱條件。冰箱壓縮機(jī)在壓縮冷凝劑的過程中產(chǎn)生大量的熱量，由于壓縮機(jī)內(nèi)部各部分之間產(chǎn)熱量不一樣，傳導(dǎo)到壓縮機(jī)上殼體和壓縮機(jī)下殼體內(nèi)各點(diǎn)的熱量也不一樣，壓縮冷凝劑腔體附近的機(jī)殼溫度一般顯著高于其他部位機(jī)殼溫度。通過在壓縮機(jī)上殼體側(cè)面布置熱管或環(huán)路熱管(熱管熱阻小，具有極強(qiáng)的熱傳導(dǎo)能力，且傳熱具有可逆性)，相對(duì)高溫地方向相對(duì)低溫地方傳遞熱量，加快熱量在機(jī)殼表面之間的傳遞，達(dá)到壓縮機(jī)殼體各處相對(duì)均溫的效果。在本專利技術(shù)中，熱管的冷熱端設(shè)計(jì)不同于傳統(tǒng)熱管冷熱端區(qū)別明顯的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)熱管一般一端為熱端，另一端為冷端，中間布置合適的絕熱段。本專利技術(shù)中，熱管環(huán)繞壓縮機(jī)側(cè)面呈水平布置，熱管緊密接觸壓縮機(jī)表面，有多個(gè)相對(duì)冷熱端。熱管的冷熱端隨壓縮機(jī)表殼溫度相對(duì)高低分布。該設(shè)計(jì)區(qū)別于傳統(tǒng)熱管強(qiáng)化其內(nèi)部導(dǎo)熱的能力，而是目的在于弱化其內(nèi)部導(dǎo)熱能力，強(qiáng)化其熱管與散熱翅片的結(jié)合部位的傳熱。由于熱管的冷熱端分布“凌亂”而相對(duì)穩(wěn)定，導(dǎo)致熱管內(nèi)部沒有較強(qiáng)的“汽化-流動(dòng)-冷凝”循環(huán)，而是多個(gè)“汽化-流動(dòng)-冷凝”循環(huán)相互干擾，增加熱管內(nèi)部介質(zhì)的擾動(dòng)和湍流強(qiáng)度，有利于強(qiáng)化熱管內(nèi)介質(zhì)向散熱翅片傳熱，同時(shí)又能保證一定熱量從熱管高溫地區(qū)向低溫地區(qū)流動(dòng)，再在整個(gè)熱管布置散熱翅片，提高翅片散熱效率的同當(dāng)前第1頁1 2 3 本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種應(yīng)用于冰箱壓縮機(jī)的輔助散熱裝置，包括壓縮機(jī)上殼體和壓縮機(jī)下殼體，壓縮機(jī)上殼體和壓縮機(jī)下殼體相互連接形成密閉的空間，組裝成壓縮機(jī)的外殼體，冰箱壓縮機(jī)安裝在冷凝器下端；其特征在于，還包括散熱翅片，以及熱管或者環(huán)路熱管；熱管呈環(huán)狀，多根環(huán)繞在壓縮機(jī)側(cè)面；環(huán)路熱管呈螺旋狀，環(huán)路熱管環(huán)繞在壓縮機(jī)側(cè)面；熱管或環(huán)路熱管內(nèi)環(huán)面緊貼壓縮機(jī)上殼體；散熱翅片嵌在熱管或環(huán)裝熱管上，均勻豎直布置，并垂直壓縮機(jī)上殼體側(cè)表面；熱管或環(huán)路熱管、散熱翅片組合散熱結(jié)構(gòu)處在冷凝器正下端；多根熱管中，下端熱管之間的間距大于上端熱管之間的間距；或者一根環(huán)路熱管，上圈螺旋導(dǎo)程距離大于下圈螺旋導(dǎo)程距離；所述散熱翅片為矩形鋁片，矩形平面上有許多透風(fēng)小孔。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：簡棄非，肖金平，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：華南理工大學(xué)，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東;44
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