自升式內(nèi)爬頂升系統(tǒng)技術(shù)方案

一種自爬式內(nèi)爬頂升系統(tǒng)，它包括塔身，其特征在于所述塔身上設(shè)有可沿其升降的上移動(dòng)框架和下移動(dòng)框架，上移動(dòng)框架由兩根長、短橫梁組成，兩根長橫梁上裝有伸縮梁；塔身內(nèi)設(shè)繩輪系統(tǒng)，拉桿連接裝置與液壓頂升系統(tǒng)相連。繩輪系統(tǒng)上所設(shè)的鋼絲繩一端與配重連接裝置相接，另一端通過與定滑輪組和動(dòng)滑輪組進(jìn)行不同的組合后可得到６種不同的纏繞方式。本實(shí)用新型專利技術(shù)利用繩輪系統(tǒng)和液壓頂升系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整機(jī)和內(nèi)爬裝置的自動(dòng)爬升，使用非常方便。（*該技術(shù)在2011年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及建筑工程機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及塔式起重機(jī)和塔式砼布料機(jī)或格構(gòu)式結(jié)構(gòu)需要自身內(nèi)爬的自升式內(nèi)爬頂升系統(tǒng)。目前在高層建筑施工中常用的塔式起重機(jī)和塔式砼布料機(jī)，一般分為附著式和內(nèi)爬式兩種，附著式塔式起重機(jī)和附著式砼布料機(jī)安裝在建筑物的側(cè)面，使塔式起重機(jī)的有效施工范圍和吊重能力均受到了制約，特別是塔式砼布料機(jī)的有效施工范圍受到了限制，所以布料機(jī)很少有附著式的。內(nèi)爬塔式起重機(jī)或內(nèi)爬塔式砼布料機(jī)安裝在電梯井或其它開間處，從而擴(kuò)大了塔機(jī)和布料機(jī)的有效施工范圍，充分發(fā)揮了塔機(jī)、布料機(jī)的能力。然而現(xiàn)有的內(nèi)爬頂升型式分為側(cè)置頂升與中央頂升兩種，采用側(cè)置頂升型式的內(nèi)爬頂升系統(tǒng)，每爬升一次需要逐層上搬液壓站，液壓油缸，內(nèi)爬框架和承重梁；采用中置頂升型式的內(nèi)爬頂升系統(tǒng)仍需要拆卸、上搬、安裝內(nèi)爬框架、承重梁和爬梯；不管是中置頂升還是側(cè)置頂升，在爬升過程中工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且拆裝麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，為了安裝好內(nèi)爬框架與承重梁，往往要對(duì)電梯井的設(shè)計(jì)與施工作特殊要求，既浪費(fèi)材料，又增加成本，以致影響內(nèi)爬塔式起重機(jī)及內(nèi)爬布料機(jī)的推廣使用。本技術(shù)的目的是克服目前現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種利用一套繩輪系統(tǒng)和液壓頂升系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整機(jī)和內(nèi)爬裝置的自動(dòng)爬升的自升式內(nèi)爬頂升系統(tǒng)。本技術(shù)的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。它包括塔身，其特征在于所述塔身上設(shè)有可沿其升降的上移動(dòng)框架和下移動(dòng)框架，上移動(dòng)框架由兩根長、短橫梁組成，兩根長橫梁上裝有伸縮梁；塔身內(nèi)設(shè)繩輪系統(tǒng)，其上所設(shè)的鋼絲繩一端與配重連接裝置相接，配重連接裝置另一端與下移動(dòng)框架相連，拉桿連接裝置與液壓頂升系統(tǒng)相連。液壓頂升系統(tǒng)包括頂升油缸，頂升橫梁，頂升橫梁兩端與拉桿連接裝置相接，頂升油缸活塞桿鉸接其中央。繩輪系統(tǒng)包括定滑輪和鋼絲繩，定滑輪固定在塔身上，其上所設(shè)的鋼絲繩一端穿過上移動(dòng)框架與配重連接裝置相接，另一端繞過定滑輪后與拉桿連接裝置相接或與動(dòng)滑輪和定滑輪分別相繞后與拉桿連接裝置相接；鋼絲繩另一端也可繞過定滑輪后與動(dòng)滑輪相繞，經(jīng)定滑輪后與配重連接裝置相接或分別與定滑輪組和動(dòng)滑輪組相繞經(jīng)定滑輪后與配重連接裝置相接；還可以繞過定滑輪后與動(dòng)滑輪，或分別與定滑輪組和動(dòng)滑輪組相繞后固定在塔身之上，配重連接裝置另一端與下移動(dòng)框架相連。本技術(shù)與傳統(tǒng)的內(nèi)爬頂升系統(tǒng)相比具有下列技術(shù)相比具有一列技術(shù)效果①在塔身內(nèi)巧妙設(shè)置繩輪系統(tǒng)和液壓頂升系統(tǒng)，使內(nèi)爬過程全部實(shí)現(xiàn)了液壓自動(dòng)化，省事、省工、避免了繁重的勞動(dòng)，又加快了爬升效率，還提高了安全可靠性。②繩輪系統(tǒng)通過鋼絲繩，將定滑輪(組)和動(dòng)滑輪(組)進(jìn)行不同的組合，可得到6種不同的纏繞方式，從而得到6種不同的運(yùn)動(dòng)方式和爬升速率，使施工更為方便。③伸縮梁可與電梯井的預(yù)留孔，地腳螺栓固定連接，擴(kuò)大了內(nèi)爬塔機(jī)和內(nèi)爬布料機(jī)的使用范圍。④上移動(dòng)框架和下移動(dòng)框架可根據(jù)建筑物樓層高度任意調(diào)節(jié)，使用非常方便，非常適用于高層建筑施工和不同的施工對(duì)象，具有廣闊的應(yīng)用前景。 附圖說明圖1為本技術(shù)工作狀態(tài)示意圖；圖2為本技術(shù)上移動(dòng)框架爬升狀態(tài)示意圖；圖3為本技術(shù)下移動(dòng)框架爬升狀態(tài)示意圖；圖4為本技術(shù)整機(jī)爬升狀態(tài)示意圖；圖5為繩輪系統(tǒng)纏繞方式之實(shí)施例一結(jié)構(gòu)簡圖；圖6為圖5之單倍率繩輪系統(tǒng)示意圖；圖7為圖5之多倍率繩輪系統(tǒng)示意圖；圖8為繩輪系統(tǒng)纏繞方式之實(shí)施例二結(jié)構(gòu)簡圖； 圖9為圖8之單倍率繩輪系統(tǒng)示意圖；圖10為圖8之多倍率繩輪系統(tǒng)示意圖；圖11為繩輪系統(tǒng)纏繞方式實(shí)施例三結(jié)構(gòu)簡圖；圖12為圖11之單倍率繩輪系統(tǒng)示意圖；圖13為圖11之多倍率繩輪系統(tǒng)示意以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳述。本技術(shù)是在現(xiàn)有內(nèi)爬頂升系統(tǒng)的基礎(chǔ)上采用一種新型的爬升方式并巧妙地利用繩輪系統(tǒng)和液壓頂升系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)整機(jī)和內(nèi)爬裝置的自動(dòng)爬升。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本技術(shù)包括塔身1，在塔身1上設(shè)上移動(dòng)框架5和下移動(dòng)框架12，兩移動(dòng)框架均可在塔身1上作上、下升降。上移動(dòng)框架5由兩根長、短橫梁接而成；在兩根長橫梁內(nèi)裝有伸縮梁6，兩根短橫梁的中央設(shè)有掛裝整機(jī)爬升時(shí)的爬梯18，上移動(dòng)框架5上還設(shè)有可頂緊塔身主弦桿的頂塊裝置和可沿塔身主弦桿上下移動(dòng)的導(dǎo)輪裝置，上移動(dòng)框架6在液壓頂升油缸的作用下通過繩輪系統(tǒng)21可沿塔身1主弦桿爬升。下移動(dòng)框架12由四根橫梁拼焊而成。在它上面不僅設(shè)有可頂緊塔身主弦桿的頂緊裝置，還設(shè)有可沿塔身1主弦桿上下移動(dòng)的導(dǎo)輪裝置；液壓頂升油缸11通過繩輪系統(tǒng)21和配重連接裝置7可帶動(dòng)下移動(dòng)框架12沿塔身1主弦桿向上爬升。塔身1下部是內(nèi)爬基礎(chǔ)節(jié)15，其中焊有換步橫梁8，頂升油缸11上端與換步橫梁8相連，下端與頂升橫梁13鉸接，在頂升橫梁13和換步橫梁8的兩端設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的頂升爬爪14和換步爬爪9，內(nèi)爬基礎(chǔ)節(jié)15下部的固定框16裝有伸縮梁17。上移動(dòng)框架5和內(nèi)爬基礎(chǔ)節(jié)上15的伸縮梁17可與電梯井的預(yù)留孔或電梯井內(nèi)的預(yù)埋地腳螺栓相連。如圖1所示，塔身1置于電梯井內(nèi)，上移動(dòng)框架5的伸縮梁6和內(nèi)爬基礎(chǔ)節(jié)15的伸縮梁17均插入電梯井內(nèi)壁的預(yù)留孔且已固定或與電梯井的預(yù)埋地腳螺栓相連，上移動(dòng)框架5的頂緊裝置緊緊地頂緊塔身主弦桿，且在上移動(dòng)框架5和電梯井墻面之間已打入了硬木楔塊。同樣在內(nèi)爬基礎(chǔ)節(jié)15固定框與電梯井墻面之間也已打入了硬木楔塊。也就是說塔機(jī)(布料機(jī))工作時(shí)，塔身1通過內(nèi)爬基礎(chǔ)節(jié)15和上移動(dòng)框架5與建筑物連為一體。本技術(shù)在塔身1內(nèi)部裝有繩輪系統(tǒng)21，它包括固定在塔身1上的定滑輪2和鋼絲繩3，通過鋼絲繩3與定滑輪2和動(dòng)滑輪4所作的不纏繞方式，從而形成不同的爬升速率。本技術(shù)給出了繩輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的三種實(shí)施例，可以得到6種不同的纏繞方式。實(shí)施例一如圖5所示，本實(shí)施例中定滑輪2固定在塔身1上，其上繞有鋼絲繩3，鋼絲繩3一端穿過上移動(dòng)框架5與一端固定在下移動(dòng)框架12上的配重連接裝置7相接，另一端可如圖6所示，繞過定滑輪2后與拉桿連接裝置22相接，形成單倍率繩輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；也可如圖7所示，鋼絲繩3一端穿過上移動(dòng)框架5與配重連接裝置7相接，另一端先繞過動(dòng)滑輪4后又與定滑輪2相繞，再繞過動(dòng)滑輪4和定滑輪2后固定在拉桿連接裝置22上，形成多倍率繩輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。實(shí)施例二如圖8所示，本實(shí)施例中定滑輪2固定在塔身1上，鋼絲繩3一端穿過上移動(dòng)框架5與另一端固定在下移動(dòng)框架12上的配重連接裝置7相接，另一端如圖9所示，繞過定滑輪2，與動(dòng)滑輪4相繞后經(jīng)定滑輪2與配重連接裝置7相接，形成本實(shí)施例單倍率繩輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；也可如圖10所示，鋼絲繩3一端與配重連接裝置7相接，另一端繞過定滑輪2后與動(dòng)滑輪4相連，再與定滑輪2相繞后又與動(dòng)滑輪4相繞經(jīng)定滑輪2后與配重連接裝置7相接，形成多倍率繩輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。實(shí)施例三如圖11、圖12、圖13所示，本實(shí)施例纏繞方式與實(shí)施例二一致，鋼絲繩3一端與穿過上移動(dòng)框架5與配重連接裝置7相接，所不同的是另一端分別與動(dòng)滑輪4和定滑輪2相繞后固定在塔身1上。本技術(shù)工作過程在移動(dòng)框架爬升之前，需在電梯井墻壁上預(yù)留一組(四個(gè))預(yù)留孔或預(yù)留一組地腳螺柱，該組預(yù)留孔或地腳螺柱比現(xiàn)在裝有伸縮梁的預(yù)留孔高或地腳螺柱6米左右。在移動(dòng)框架爬升時(shí)需按下列步驟進(jìn)行爬升。(一)上移動(dòng)框架的爬升 ①對(duì)塔機(jī)(布料機(jī))進(jìn)行配平，使其重心盡量靠近或落在塔身1中心。②在下移動(dòng)框架12與電梯井墻面之間頂入硬木楔塊本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自爬式內(nèi)爬頂升系統(tǒng)，它包括塔身（１），其特征在于所述塔身（１）上設(shè)有可沿其升降的上移動(dòng)框架（５）和下移動(dòng)框架（１２），上移動(dòng)框架（５）由兩根長、短橫梁組成，兩根長橫梁上裝有伸縮梁（６）；塔身內(nèi)設(shè)繩輪系統(tǒng)（２１），拉桿連接裝置（２２）與液壓頂升系統(tǒng)（２０）相連。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊承輝，付英雄，李宇力，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：43[中國|湖南]