聯(lián)合收割機(jī)和收割機(jī)制造技術(shù)

在具有左右一對(duì)前車輪(1)和左右一對(duì)后車輪(2)的行駛機(jī)體(3)，具有：駕駛部(7)，供駕駛員搭乘；脫粒裝置(8)，位于該駕駛部(7)的車體后部側(cè)；上部旁側(cè)罩體(80)，覆蓋脫粒裝置(8)的橫向外側(cè)的上部側(cè)部位；以及下部旁側(cè)罩體(11)，覆蓋脫粒裝置(8)的橫向外側(cè)的下部側(cè)部位。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及聯(lián)合收割機(jī)和收割機(jī)。
技術(shù)介紹
(
技術(shù)介紹
1)就上述具有行駛機(jī)構(gòu)的聯(lián)合收割機(jī)而言，在行駛機(jī)體具有供駕駛員搭乘的駕駛部，并且，具有脫粒裝置，所述脫粒裝置對(duì)由機(jī)體前部的收割部收割的收割谷桿進(jìn)行脫粒處理。并且，就上述具有行駛機(jī)構(gòu)的聯(lián)合收割機(jī)而言，在現(xiàn)有技術(shù)中，脫粒裝置的朝向機(jī)體外方的橫側(cè)部位朝向機(jī)體外方開放(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。(
技術(shù)介紹
2)就上述收割機(jī)而言，在現(xiàn)有技術(shù)中，作為處理部的脫粒裝置位于行駛機(jī)體后部的寬度方向上的一方側(cè)。在行駛機(jī)體的后部的寬度方向上的另一方側(cè)具有存儲(chǔ)谷粒的谷粒存儲(chǔ)部。在該谷粒存儲(chǔ)部的機(jī)體后方具有燃料箱。此外，向脫粒裝置傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配置在脫粒裝置的橫向外側(cè)部位，并且，通過專用的罩體覆蓋所述橫向外側(cè)的整個(gè)區(qū)域(例如，參照專利文獻(xiàn)2)。(現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn))(專利文獻(xiàn))專利文獻(xiàn)1:日本專利技術(shù)專利申請(qǐng)公開公報(bào)“特開平9-107773號(hào)”專利文獻(xiàn)2:日本專利技術(shù)專利申請(qǐng)公開公報(bào)“特開2012-210163號(hào)”
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
(本專利技術(shù)要解決的問題)與上述“
技術(shù)介紹
1”對(duì)應(yīng)的“專利技術(shù)要解決的問題1”如下所述。在上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，脫粒裝置的橫側(cè)部位朝向外方開放，因此，在收割作業(yè)中，可能導(dǎo)致植立谷桿經(jīng)由脫粒裝置的橫側(cè)的開放空間進(jìn)入行駛機(jī)體的內(nèi)部，從而接觸配置在脫粒裝置周圍的各種裝置進(jìn)而引發(fā)故障，人們希望對(duì)此作出改進(jìn)。在此，為了消除上述不利情況，考慮到設(shè)置覆蓋脫粒裝置的橫向外側(cè)的整個(gè)區(qū)域的外罩。然而，在上述結(jié)構(gòu)中，可能導(dǎo)致在進(jìn)行脫粒裝置的維護(hù)作業(yè)，例如，脫粒裝置內(nèi)部的清掃作業(yè)或部件的檢修等作業(yè)時(shí)，難以進(jìn)行操作。具體而言，當(dāng)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，需要使外罩開放。設(shè)置覆蓋脫粒裝置的橫向外側(cè)的整個(gè)區(qū)域的大型外罩的結(jié)構(gòu)存在以下不利因素，具體而言，外罩較重，較難進(jìn)行姿勢(shì)切換操作，且向外方的凸出量較多，容易與其他物品接觸等，較難進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。鑒于上述情況，希望提供一種聯(lián)合收割機(jī)，既能夠避免難以進(jìn)行脫粒裝置的維護(hù)作業(yè)的情況，又不會(huì)使收割谷桿從脫粒裝置的橫側(cè)進(jìn)入行駛機(jī)體的內(nèi)部從而接觸各種裝置等。與上述“
技術(shù)介紹
2”對(duì)應(yīng)的“專利技術(shù)要解決的問題2”如下所述。在上述現(xiàn)有技術(shù)中，利用行駛機(jī)體后部的與脫粒裝置、谷粒存儲(chǔ)部等收割作業(yè)用裝置間的閑置空間配備燃料箱，燃料箱的外形形狀受到限制，需呈能夠收納在與行駛機(jī)體的閑置空間對(duì)應(yīng)的設(shè)置空間的形狀，從而導(dǎo)致燃料存儲(chǔ)量較少。然而，當(dāng)欲使燃料箱變大時(shí)，燃料箱將比所述設(shè)置空間大，呈向行駛機(jī)體的外方側(cè)凸出的狀態(tài)，由此可見，較難使燃料箱容量變大。此外，使對(duì)在脫粒裝置的橫向外側(cè)部位具有的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫向外側(cè)進(jìn)行覆蓋的罩體大型化，不僅要使罩體本身大型化，還要使支承構(gòu)造堅(jiān)固，由此導(dǎo)致外裝部分的構(gòu)造變得復(fù)雜。鑒于上述情況，希望提供一種收割機(jī)，通過改良燃料箱的配置結(jié)構(gòu)，能夠使燃料箱大型化從而增加燃料存儲(chǔ)量，而且能夠使外裝部分的構(gòu)造簡(jiǎn)單化。(解決問題的方案)與上述“專利技術(shù)要解決的問題1”對(duì)應(yīng)的“解決問題的方案1”如下所述。具體而言，本專利技術(shù)的聯(lián)合收割機(jī)的特征在于，行駛機(jī)體具有左右一對(duì)前行駛裝置和左右一對(duì)后行駛裝置，在所述行駛機(jī)體具有:駕駛部，供駕駛員搭乘;脫粒裝置，位于所述駕駛部的車體后部側(cè);上部旁側(cè)罩體，覆蓋所述脫粒裝置的橫向外側(cè)的上方側(cè)部位；以及下部旁側(cè)罩體，覆蓋所述脫粒裝置的橫向外側(cè)的下方側(cè)部位。根據(jù)本專利技術(shù)，脫粒裝置的橫向外側(cè)的上方側(cè)部位被上部旁側(cè)罩體覆蓋，脫粒裝置的橫向外側(cè)的下方側(cè)部位被下部旁側(cè)罩體覆蓋。由此，通過上部旁側(cè)罩體和下部旁側(cè)罩體覆蓋脫粒裝置的橫向外側(cè)的幾乎整個(gè)區(qū)域，因此，能夠避免收割作業(yè)中植立谷桿進(jìn)入行駛機(jī)體的內(nèi)部，從而與配置在脫粒裝置周圍的各種裝置接觸等的不利情況。脫粒裝置具有對(duì)收割谷桿進(jìn)行脫粒處理的脫粒室，并且，具有分選處理部，所述分選處理部位于所述脫粒室的下方，對(duì)由脫粒室進(jìn)行脫粒處理后的處理物進(jìn)行分選處理。而且，在進(jìn)行清除隨著收割作業(yè)而附著堆積在脫粒室內(nèi)部的草肩等維護(hù)作業(yè)時(shí)，需要使脫粒裝置的橫側(cè)開放。當(dāng)進(jìn)行上述維護(hù)作業(yè)時(shí)，在采用覆蓋脫粒裝置的橫向外側(cè)方的整個(gè)區(qū)域的大型外罩的情況下，可能導(dǎo)致難以進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。與此相對(duì)，根據(jù)本專利技術(shù)，能夠僅開放上部旁側(cè)罩體和下部旁側(cè)罩體中的至少任一方來進(jìn)行作業(yè)，并且能夠使開放的罩體小型輕量，從而能夠容易地進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。因此，根據(jù)本專利技術(shù)，能夠提供一種聯(lián)合收割機(jī)，該聯(lián)合收割機(jī)能夠避免難以進(jìn)行脫粒裝置的維護(hù)作業(yè)的情況，并且不會(huì)使收割谷桿從脫粒裝置的橫側(cè)進(jìn)入行駛機(jī)體的內(nèi)部從而接觸各種裝置等。在本專利技術(shù)中，作為優(yōu)選，所述上部旁側(cè)罩體的下部側(cè)位于所述下部旁側(cè)罩體的上部側(cè)的外側(cè)，并與所述下部旁側(cè)罩體的上部側(cè)重疊。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠抑制排草等塵埃從上部旁側(cè)罩體和下部旁側(cè)罩體之間侵入機(jī)體內(nèi)部。在本專利技術(shù)中，作為優(yōu)選，所述脫粒裝置為脫粒筒的旋轉(zhuǎn)軸心沿著機(jī)體前后方向的軸流型脫粒裝置。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，本專利技術(shù)的脫粒裝置為軸流型脫粒裝置，即為沿著機(jī)體前后方向呈較長(zhǎng)形狀的脫粒裝置。在覆蓋上述在前后方向上較長(zhǎng)的脫粒裝置的橫向外側(cè)部位的情況下，特別是在使覆蓋脫粒裝置的橫向外側(cè)方的整個(gè)區(qū)域的外罩大型化的情況下，很容易導(dǎo)致難以進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。就具有上述軸流型脫粒裝置的本專利技術(shù)而言，通過設(shè)置上部旁側(cè)罩體和下部旁側(cè)罩體，所述上部旁側(cè)罩體覆蓋脫粒裝置的橫向外側(cè)的上方側(cè)部位，所述下部旁側(cè)罩體覆蓋脫粒裝置的橫向外側(cè)的下方側(cè)部位，由此，能夠進(jìn)一步減輕脫粒裝置的維護(hù)作業(yè)的作業(yè)負(fù)擔(dān)。在本專利技術(shù)中，作為優(yōu)選，所述上部旁側(cè)罩體以橫跨所述脫粒裝置的前端部和后端部的方式覆蓋所述脫粒裝置的橫向外側(cè)。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，當(dāng)使上部旁側(cè)罩體開放時(shí)，由于脫粒裝置的橫向外側(cè)的上方側(cè)部位在前后寬度范圍內(nèi)的幾乎整個(gè)區(qū)域開放，因此，脫粒裝置的橫向外側(cè)的上方側(cè)部位較大的開放，從而易于進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。在本專利技術(shù)中，作為優(yōu)選，以在作用姿勢(shì)和開放姿勢(shì)之間自由擺動(dòng)的方式支承所述上部旁側(cè)罩體，所述作用姿勢(shì)為覆蓋所述脫粒裝置的橫向外側(cè)的姿勢(shì)，所述開放姿勢(shì)為使所述脫粒裝置的橫向外側(cè)開放的姿勢(shì)。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，當(dāng)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)等時(shí)，通過使上部旁側(cè)罩體擺動(dòng)，能夠在作用姿勢(shì)和開放姿勢(shì)之間切換姿勢(shì)。當(dāng)采用通過擺動(dòng)動(dòng)作切換姿勢(shì)的結(jié)構(gòu)時(shí)，由于上部旁側(cè)罩體的重量部分支承在擺動(dòng)支點(diǎn)部位，因此，與取下整個(gè)上部旁側(cè)罩體從而切換成開放姿勢(shì)的結(jié)構(gòu)相比，免去了承擔(dān)上部旁側(cè)罩體的全部重量等的麻煩，能夠在作業(yè)負(fù)擔(dān)較小的狀態(tài)下進(jìn)行姿勢(shì)切換。在本專利技術(shù)中，作為優(yōu)選，以繞沿著機(jī)體前后方向的前后朝向軸心自由擺動(dòng)的方式支承所述上部旁側(cè)罩體。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠通過使上部旁側(cè)罩體繞前后朝向軸心擺動(dòng)，從而進(jìn)行姿勢(shì)切換。并且，由于上部旁側(cè)罩體和下部旁側(cè)罩體上下分離，因此，與覆蓋脫粒裝置的橫向外側(cè)方的整個(gè)區(qū)域的外罩相比，上部旁側(cè)罩體的上下寬度較小。因此，與具有覆蓋脫粒裝置的橫向外側(cè)方的整個(gè)區(qū)域的外罩的結(jié)構(gòu)相比，在使上部旁側(cè)罩體擺動(dòng)從而切換成開放姿勢(shì)時(shí)，上部旁側(cè)罩體向外方的凸出量較少，能夠減少上部旁側(cè)罩體會(huì)與位于機(jī)體外方的其他物體的接觸等的危險(xiǎn)。在本專利技術(shù)中，作為優(yōu)選，所述前后朝向軸心位于所述上部旁側(cè)罩體的上部側(cè)。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于上部旁側(cè)罩體繞位于上部的前后朝向軸心擺動(dòng)，因此，當(dāng)使上部旁側(cè)罩體切換成開放姿勢(shì)時(shí)，脫粒裝置的橫向外側(cè)部位的下部開放，因此，例如，不會(huì)成為進(jìn)行維護(hù)作業(yè)的作業(yè)者腳部的障礙，能夠容易地進(jìn)行本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于，行駛機(jī)體具有左右一對(duì)前行駛裝置和左右一對(duì)后行駛裝置，在所述行駛機(jī)體具有：駕駛部，供駕駛員搭乘；脫粒裝置，位于所述駕駛部的車體后部側(cè)；上部旁側(cè)罩體，覆蓋所述脫粒裝置的橫向外側(cè)的上部側(cè)部位；以及下部旁側(cè)罩體，覆蓋所述脫粒裝置的橫向外側(cè)的下部側(cè)部位。

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：三井孝文，福岡義剛，山形浩司，新家衛(wèi)，中島伸六，吉田有作，八木澤俊夫，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：株式會(huì)社久保田，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：日本;JP