【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及無(wú)限滾動(dòng)開(kāi)關(guān)
，特別是一種汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)的無(wú)限滾動(dòng)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
隨著時(shí)代的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步，傳統(tǒng)上、下?lián)軇?dòng)結(jié)構(gòu)的按鍵開(kāi)關(guān)己經(jīng)不能滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的使用需求，比如在汽車(chē)上，要在盡量小的地方布置足夠的無(wú)限滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)不需要帶編碼器程序，并且盡可能的簡(jiǎn)化方便操作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)帶動(dòng)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，不需要帶編碼器程序，提供一種能對(duì)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)滾輪的無(wú)限滾動(dòng)結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)滾輪的無(wú)限滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括:滾輪、定位支架、小齒輪和大齒輪，其中:定位支架的兩端分別與滾輪和小齒輪相連，小齒輪分別與滾輪和大齒輪相連，大齒輪與撥動(dòng)開(kāi)關(guān)相連。所述的小齒輪與大齒輪為同軸連接。所述的小齒輪的滾動(dòng)軸與滾輪的內(nèi)側(cè)相連。所述的定位支架設(shè)有彈片，該彈片與滾輪相接觸，以感觸滾輪的滾動(dòng)手感。本技術(shù)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)滾輪的無(wú)限滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，不需要帶編碼器程序，只需要信號(hào)就可控制就可實(shí)現(xiàn)無(wú)限滾動(dòng)，并且結(jié)構(gòu)緊湊。【附圖說(shuō)明】圖1為本技術(shù)的剖視圖；圖2為本技術(shù)的軸測(cè)圖。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)滾輪的無(wú)限滾動(dòng)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1和圖2所示，本實(shí)施例包括:滾輪1、定位支架2、小齒輪4和大齒輪5，其中:定位支架2的兩端分別與滾輪1和小齒輪4相連，小齒輪4分別與滾輪1和大齒輪5相連，大齒輪5與撥動(dòng)開(kāi)關(guān)6相連。所述的小齒輪4與大齒輪5為同軸連接。所述的小齒輪4的滾動(dòng)軸與滾輪1的內(nèi)側(cè)相連。所述的定位支架2設(shè)有彈片3，該彈片3與滾輪1相接觸以感觸滾輪1的滾動(dòng)手感。滾輪1滾動(dòng)，使得小齒輪4滾動(dòng)帶動(dòng)大齒輪5 ;大齒輪5的滾動(dòng)花...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
汽車(chē)電子開(kāi)關(guān)滾輪的無(wú)限滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：滾輪、定位支架、小齒輪和大齒輪，其中：定位支架的兩端分別與滾輪和小齒輪相連，小齒輪分別與滾輪和大齒輪相連，大齒輪與撥動(dòng)開(kāi)關(guān)相連。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：布和，羅玉麗，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：上海匯博精工電子科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：上海;31
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。