一種便攜式電動汽車充電線纜制造技術

本實用新型專利技術公開了一種便攜式電動汽車充電線纜，包括電纜控制模塊、供電插頭和充電插頭；所述電纜控制模塊一端與供電插頭連接；所述供電插頭用于與外接電源連接；所述電纜控制模塊另一端與充電插頭連接；所述充電插頭用于與電動汽車連接；所述供電插頭為與市電電源插座配合的三孔插頭。本實用新型專利技術中充電線纜一端設置普通的三腳插頭，便于通過市電裝置來對電動汽車充電，通過在充電線纜上設置電能計量模塊、定時充電模塊、定量充電模塊和充電安檢模塊，使得充電過程更加簡單方便和安全，減輕了充電工作強度，且該裝置結構簡單，易于實現。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電動汽車配件領域，特別是一種便攜式電動汽車充電線纜。
技術介紹
目前，節能減排成了世界上的潮流和趨勢。在這個背景下，近年來，以電池為主要動力源或者部分動力源的電動車輛(主要包括混合動力車、插電式混合動力車、純電動車)逐漸出現并日益增多，電動汽車的動力主要由鋰離子電池包提供，電動汽車的使用都需要預先充電，就像內燃機車需要預先加油一樣。但是，電動汽車的充電時間比較長，在這個過程當中對充電情況不容易直接觀察，則需要打開車門，插入汽車鑰匙，再查看充電顯示表盤來查看充電信息(如充電是否正常啟動、當前充電電流、當前充電電壓、已充電時間、剩余充電時間等)，每次查看充電狀態都需要打開車門才行，比較繁瑣。因此需要一種能按照預設指令對電動汽車進行自動充電的充電線纜。
技術實現思路
本技術的目的就是提供一種能按照預設指令對電動汽車進行自動充電的充電線纜。本技術的目的是通過這樣的技術方案實現的：本實施例提供的一種便攜式電動汽車充電線纜，包括電纜控制模塊、供電插頭和充電插頭；所述電纜控制模塊一端與供電插頭連接；所述供電插頭用于與外接電源連接；所述電纜控制模塊另一端與充電插頭連接；所述充電插頭用于與電動汽車連接；所述供電插頭為與市電電源插座配合的三孔插頭。進一步，所述電纜控制模塊包括輸入模塊、控制芯片、繼電器充電電路和定時充電模塊；所述輸入模塊、定時充電模塊和繼電器分別與控制芯片連接；所述繼電器與充電電路連接；所述輸入模塊用于輸入控制充電電路的控制信息；所述定時充電模塊用于實現按照預設充電時間的充電操作；所述繼電器用于控制充電電路的連通與斷開。進一步，所述電纜控制模塊包括電能計量模塊；所述電能計量模塊與控制芯片連接用于計量單次充電操作的消費電能。進一步，所述電纜控制模塊包括定量充電模塊；所述定量充電模塊與控制芯片連接用于實現按預設充電電量的充電過程。進一步，所述電纜控制模塊包括充電安檢模塊，所述充電安檢模塊與控制芯片連接用于實現確定充電過程的最大平均功率。進一步，所述電纜控制模塊包括輸出模塊，所述輸出模塊與控制芯片連接用于在充電過程輸出充電狀態信號。由于采用了上述技術方案，本技術具有如下的優點：本技術中充電線纜一端設置普通的三腳插頭，便于通過市電裝置來對電動汽車充電，通過在充電線纜上設置電能計量模塊、定時充電模塊、定量充電模塊和充電安檢模塊，使得充電過程更加簡單方便和安全，減輕了充電工作強度，且該裝置結構簡單，易于實現。本技術的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本技術的實踐中得到教導。本技術的目標和其他優點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現和獲得。附圖說明本技術的附圖說明如下。圖1為本技術的便攜式電動汽車充電線纜結構示意圖。圖2為本技術的便攜式電動汽車充電電路原理框圖。圖中，1為電纜控制模塊、2為供電插頭、3為充電插頭。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。如圖所示，本實施例提供的一種便攜式電動汽車充電線纜，包括電纜控制模塊、供電插頭和充電插頭；所述電纜控制模塊1一端與供電插頭2連接；所述供電插頭2用于與外接電源連接；所述電纜控制模塊1另一端與充電插頭3連接；所述充電插頭用于與電動汽車連接；所述供電插頭為與市電電源插座配合的三孔插頭。所述電纜控制模塊包括輸入模塊、控制芯片、繼電器充電電路和定時充電模塊；所述輸入模塊、定時充電模塊和繼電器分別與控制芯片連接；所述繼電器與充電電路連接；所述輸入模塊用于輸入控制充電電路的控制信息；所述定時充電模塊用于實現按照預設充電時間的充電操作；所述繼電器用于控制充電電路的連通與斷開。本實施例提供的輸入模塊采用鍵盤，包括數字鍵盤和字母鍵盤；同時還是設置有刪除鍵確認鍵等。所述電纜控制模塊包括電能計量模塊；所述電能計量模塊與控制芯片連接用于計量單次充電操作的消費電能。所述電纜控制模塊包括定量充電模塊；所述定量充電模塊與控制芯片連接用于實現按預設充電電量的充電過程。所述電纜控制模塊包括充電安檢模塊，所述充電安檢模塊與控制芯片連接用于實現確定充電過程的最大平均功率。所述電纜控制模塊包括輸出模塊，所述輸出模塊與控制芯片連接用于在充電過程輸出充電狀態信號。本實施例中的控制芯片采用單片機或其他微型芯片。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種便攜式電動汽車充電線纜，其特征在于：包括電纜控制模塊、供電插頭和充電插頭；所述電纜控制模塊一端與供電插頭連接；所述供電插頭用于與外接電源連接；所述電纜控制模塊另一端與充電插頭連接；所述充電插頭用于與電動汽車連接；所述供電插頭為與市電電源插座配合的三孔插頭。

【技術特征摘要】
1.一種便攜式電動汽車充電線纜，其特征在于：包括電纜控制模塊、供電插頭和充電插
頭；所述電纜控制模塊一端與供電插頭連接；所述供電插頭用于與外接電源連接；所述電纜
控制模塊另一端與充電插頭連接；所述充電插頭用于與電動汽車連接；所述供電插頭為與市
電電源插座配合的三孔插頭。
2.如權利要求1所述的便攜式電動汽車充電線纜，其特征在于：所述電纜控制模塊包括
輸入模塊、控制芯片、繼電器充電電路和定時充電模塊；
所述輸入模塊、定時充電模塊和繼電器分別與控制芯片連接；所述繼電器與充電電路連
接；所述輸入模塊用于輸入控制充電電路的控制信息；所述定時充電模塊用于實現按照預設
充電時間的充電操作；所述繼電器用于控制充電電路的連通與斷開。

【專利技術屬性】
技術研發人員：史樂峰，侯興哲，劉正發，汪會財，劉永相，楊澤偉，
申請(專利權)人：國網重慶市電力公司電力科學研究院，國家電網公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85