曲臂吊車大件吊具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種曲臂吊車大件吊具，由平行的兩根橫梁（１）與在橫梁（１）上對稱分布的兩個支撐架（２）連接而成，在支撐架（２）上設有絞軸孔（２１），橫梁（１）與支撐架（２）之間連接有加強梁（３），橫梁（１）的兩端設有雙吊耳（４），在兩橫梁（１）的中間位置設有單吊耳（５）。本實用新型專利技術能夠吊裝搬運大型鋼結構件，鋼坯，大噸位花崗巖以及大型承接漏斗等體積大、噸位大的貨物。（*該技術在2011年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種起重工具結構的改進，具體說是一種曲臂吊車結構的改進。目前，在土木工程和港口裝卸作業中所使用的曲臂吊車，一般配備木材抓具。這種屬具只能抓取原木。對于大型鋼結構件，鋼坯，大噸位花崗巖以及大型承接漏斗等體積大、噸位大的貨物的吊裝搬運，則無能為力。在本技術設計完成之前，尚未見到有與本技術結構相同的曲臂吊車大件吊具在人們的日常工作中使用，未見到有與本技術結構相同的曲臂吊車大件吊具在市場有銷售，也未見到有與本技術結構相同的曲臂吊車大件吊具在文獻中有記載。本技術的目的在于提供一種曲臂吊車大件吊具，能夠吊裝搬運大型鋼結構件，鋼坯，大噸位花崗巖以及大型承接漏斗等體積大、噸位大的貨物。為實現上述目的本技術采用下述技術方案曲臂吊車大件吊具，由平行的兩根橫梁與在橫梁上對稱分布的兩個支撐架連接而成，支撐架呈三角形，在支撐架三角形的頂角上設有絞軸孔，橫梁與支撐架之間連接有加強梁，橫梁的兩端設有雙吊耳，在兩橫梁的中間位置設有單吊耳。上述方案中所說的雙吊耳呈倒V型，在倒V型的中心位置設有絞軸孔，通過絞軸與支撐架連接，在V的兩頂尖設有吊裝孔。上述方案中所說的單吊耳呈大圓與小圓連接而成的形狀，在大圓的中心設絞軸孔，通過絞軸與支撐架連接，在小圓中心設置吊裝孔。上述方案中所說的橫梁與支撐架之間設有筋板。上述方案中所說的橫梁，支撐架，加強梁，雙吊耳，單吊耳和筋板都是采用鋼材制作。將絞軸通過本技術曲臂吊車大件吊具支撐架上的絞軸孔與曲臂吊車的伸縮臂連接，可以實現曲臂吊車吊裝體積大、噸位大的貨物。本技術有下面一些作用和積極效果將絞軸通過本技術曲臂吊車大件吊具支撐架上的絞軸孔與曲臂吊的伸縮臂連接，能夠吊裝大型鋼結構件，鋼坯，大噸位花崗巖以及大型承接漏斗等體積大、噸位大的貨物，本技術有分布對稱的十個吊耳，吊耳跨距大，可以大大減小鋼絲繩與貨物之間的橫向力，不會產生打滑現象，不會使貨物發生扭轉；選擇不同的吊耳，裝卸各種長度和形狀的貨物，不會造成吊耳的形變。以下結合附圖對本技術的結構作進一步詳細的說明附圖說明圖1是本技術的側視示意圖；圖2是本技術的俯視示意圖；圖3是本技術包括的支撐架與雙吊耳和單吊耳連接關系示意圖；圖4是本技術包括的雙吊耳結構示意圖；圖5是本技術包括的單吊耳結構示意圖；圖6是本技術使用狀態(主視)示意圖；圖7是本技術使用狀態(側視)示意圖。在圖中，1是橫梁，2是支撐架，21是絞軸孔，3是加強梁，4是雙吊耳，41是絞軸孔，42是吊裝孔，5是單吊耳，51是絞軸孔，52是吊裝孔，6是筋板，7是曲臂吊車伸縮臂。曲臂吊車大件吊具，由平行的兩根橫梁1與在橫梁1上對稱分布的兩個支撐架2連接而成，支撐架2呈三角形，在支撐架2三角形的頂角上設有絞軸孔21，橫梁1與支撐架2之間連接有加強梁3，橫梁1的兩端設有雙吊耳4，在兩橫梁1的中間位置設有單吊耳5。上述方案中所說的雙吊耳4呈倒V型，在倒V型的中心位置設有絞軸孔41，通過絞軸與支撐架2連接，在V的兩頂尖設有吊裝孔42。上述方案中所說的單吊耳5呈大圓與小圓連接而成的形狀，在大圓的中心設絞軸孔51，通過絞軸與支撐架2連接，在小圓中心設置吊裝孔52。上述方案中所說的橫梁1與支撐架2之間設有筋板6。上述方案中所說的橫梁1，支撐架2，加強梁3，雙吊耳4，單吊耳5和筋板6都是采用鋼材制作。權利要求1.一種曲臂吊車大件吊具，其特征在于它是由平行的兩根橫梁(1)與在橫梁(1)上對稱分布的兩個支撐架(2)連接而成，支撐架(2)呈三角形，在支撐架(2)三角形的頂角上設有絞軸孔(21)，橫梁(1)與支撐架(2)之間連接有加強梁(3)，橫梁(1)的兩端設有雙吊耳(4)，在兩橫梁(1)的中間位置設有單吊耳(5)。2.根據權利要求1所述的曲臂吊車大件吊具，其特征在于所說的雙吊耳(4)呈倒V型，在倒V型的中心位置設有絞軸孔(41)，通過絞軸與支撐架(2)連接，在V的兩頂尖設有吊裝孔(42)。3.根據權利要求1所述的曲臂吊車大件吊具，其特征在于所說的單吊耳(5)呈大圓與小圓連接而成的形狀，在大圓的中心設絞軸孔(51)，通過絞軸與支撐架(2)連接，在小圓中心設置吊裝孔(52)。4.根據權利要求1所述的曲臂吊車大件吊具，其特征在于所說的橫梁(1)與支撐架(2)之間設有筋板(6)。5.根據權利要求1所述的曲臂吊車大件吊具，其特征在于所說的橫梁(1)，支撐架(2)，加強梁(3)，雙吊耳(4)，單吊耳(5)和筋板(6)都是采用鋼材制作。專利摘要本技術公開了一種曲臂吊車大件吊具,由平行的兩根橫梁(1)與在橫梁(1)上對稱分布的兩個支撐架(2)連接而成,在支撐架(2)上設有絞軸孔(21),橫梁(1)與支撐架(2)之間連接有加強梁(3),橫梁(1)的兩端設有雙吊耳(4),在兩橫梁(1)的中間位置設有單吊耳(5)。本技術能夠吊裝搬運大型鋼結構件,鋼坯,大噸位花崗巖以及大型承接漏斗等體積大、噸位大的貨物。文檔編號B66C1/10GK2466121SQ0121674公開日2001年12月19日 申請日期2001年2月28日 優先權日2001年2月28日專利技術者張緒亭, 張誠山, 祝玉建, 吳衛剛 申請人:青島港務局本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種曲臂吊車大件吊具，其特征在于它是由平行的兩根橫梁（１）與在橫梁（１）上對稱分布的兩個支撐架（２）連接而成，支撐架（２）呈三角形，在支撐架（２）三角形的頂角上設有絞軸孔（２１），橫梁（１）與支撐架（２）之間連接有加強梁（３），橫梁（１）的兩端設有雙吊耳（４），在兩橫梁（１）的中間位置設有單吊耳（５）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張緒亭，張誠山，祝玉建，吳衛剛，
申請(專利權)人：青島港務局，
類型：實用新型
國別省市：95[中國|青島]