一種摩擦系數低的滑動裝置，包括滑軌支架和滑車，所述滑軌支架的前、后兩側分別設有前、后滑軌，所述滑車的前、后內側面分別設有前、后滑輪，該前、后滑輪分別位于前、后滑軌內，所述滑車的頂面設有前、后限位輪，所述前限位輪可前、后微調地設于前滑軌的后側，所述后限位輪固定地設于后滑軌的前側，所述滑軌支架設有帶動滑車移動的驅動裝置。所述前、后限位輪用以確保滑車能在特定的方向上平穩地滑行及保證前、后滑輪與對應滑軌之間的間隙，滑車在滑行的過程中，前、后限位輪會隨著滑車轉動，其與前、后滑軌的側面之間的摩擦很小。再者，前、后滑輪分別與前、后滑軌有間隙，滑車在滑動過程中兩者之間產生的摩擦也很小。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種滑動裝置，具體的說是指一種摩擦系數低的滑動裝置。
技術介紹
目前，在一些堆垛作業中，人們已經通過自動堆垛的方式代替人工堆垛的方式，這樣不僅可以減少勞動強度，又可以提高堆垛效率。在現有相關的自動堆垛裝置中一般包括有滑動裝置，現有的滑動裝置包括兩滑軌以及滑車，該滑車的兩內側面均設有滑輪，該滑輪位于對應的水平滑軌內，該滑輪的一側設有限位片，以確保滑車能平穩地滑行。而當滑車在滑動時，限位片的側面與滑軌的側面會產生嚴重的磨損，隨著使用時間的延長，限位片和滑軌會由于嚴重磨損而造成滑動裝置報廢，大大降低了滑動裝置的使用壽命。
技術實現思路
本技術提供的是一種摩擦系數低的滑動裝置，其主要目的在于克服現有滑動裝置的限位片與滑軌會產生嚴重磨損的問題。為了解決上述的技術問題，本技術采用如下的技術方案：一種摩擦系數低的滑動裝置，包括滑軌支架和滑車，所述滑軌支架的前、后兩側分別設有前、后滑軌，所述滑車的前、后內側面分別設有前、后滑輪，該前、后滑輪分別位于前、后滑軌內，所述滑車的頂面設有前、后限位輪，所述前限位輪可前、后微調地設于前滑軌的后側，所述后限位輪固定地設于后滑軌的前側，所述滑軌支架設有帶動滑車移動的驅動裝置。進一步的，所述前、后滑輪均左、右間隔地設有兩個。進一步的，所述前、后限位輪均左、右間隔地設有兩個。進一步的，所述驅動裝置包括驅動電機和驅動鏈條，該驅動電機的輸出軸連接由驅動鏈輪，所述滑軌支架的左、右兩端分別設有第一過渡鏈輪、第二過渡鏈輪，所述驅動鏈輪的下方設有第三過渡鏈輪，所述驅動鏈條的一端與滑車的頂面固定連接，其另一端依次繞過第一過渡鏈輪、第三過渡鏈輪、驅動鏈輪及第二過渡鏈輪并與滑車的頂面固定連接。由上述對本技術的描述可知，和現有技術相比，本技術具有如下優點：本技術設計巧妙、實用性強，所述前、后限位輪用以確保滑車能在特定的方向上平穩地滑行及保證前、后滑輪與對應滑軌之間的間隙，滑車在滑行的過程中，前、后限位輪會隨著滑車轉動，其與前、后滑軌的側面之間的摩擦很小。而前、后滑輪分別位于前、后滑軌內滑動，且前、后滑輪分別與前、后滑軌有間隙，滑車在滑動過程中兩者之間產生的摩擦也很小。因此，本技術經過改進后并不存在滑軌嚴重磨損的問題，大大提高了其使用壽命。再者，本技術結構緊湊，所述滑車貼合前、后滑軌，降低了滑車的占用空間，使得本滑動裝置可在較小的空間里運行。附圖說明圖1為本技術的結構圖。圖2為本技術滑車的結構圖。具體實施方式參照圖1和圖2。一種摩擦系數低的滑動裝置，包括滑軌支架1和滑車2，所述滑軌支架1的前、后兩側分別設有前滑軌11、后滑軌12，所述滑車2的前、后內側面分別設有前滑輪21、后滑輪22，該前滑輪21、后滑輪22分別位于前滑軌11、后滑軌12內，所述前滑輪21、后滑輪22均左、右間隔地設有兩個。所述滑車2的頂面設有前限位輪23、后限位輪24，所述前限位輪23可前、后微調地設于前滑軌11的后側，所述后限位輪24固定地設于后滑軌12的前側，所述前限位輪23、后限位輪24均左、右間隔地設有兩個，所述滑軌支架1設有帶動滑車2移動的驅動裝置3。參照圖1。所述驅動裝置3包括驅動電機31和驅動鏈條32，該驅動電機31的輸出軸連接由驅動鏈輪33。所述滑軌支架1的左、右兩端分別設有第一過渡鏈輪34、第二過渡鏈輪35，所述驅動鏈輪33的下方設有第三過渡鏈輪36。所述驅動鏈條32的一端與滑車2的頂面固定連接，其另一端依次繞過第一過渡鏈輪34、第三過渡鏈輪36、驅動鏈輪33及第二過渡鏈輪35并與滑車2的頂面固定連接。當驅動電機31正轉時，驅動鏈條32帶動滑車2向左移動；反之，滑車2向右移動。參照圖1和圖2。本技術的工作原理如下：所述前限位輪23、后限位輪24用以確保滑車2能在特定的方向上平穩地滑行及保證前滑輪21、后滑輪22與對應滑軌之間的間隙，滑車2在滑行的過程中，前限位輪23、后限位輪24會隨著滑車2轉動，其與前滑軌11、后滑軌12的側面之間的摩擦很小。而前滑輪21、后滑輪22分別位于前滑軌11、后滑軌12內滑動，且前滑輪21、后滑輪22分別與前滑軌11、后滑軌12有間隙，滑車2在滑動過程中兩者之間產生的摩擦也很小。上述僅為本技術的具體實施方式，但本技術的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本技術進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本技術保護范圍的行為。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種摩擦系數低的滑動裝置，包括滑軌支架和滑車，其特征在于：所述滑軌支架的前、后兩側分別設有前、后滑軌，所述滑車的前、后內側面分別設有前、后滑輪，該前、后滑輪分別位于前、后滑軌內，所述滑車的頂面設有前、后限位輪，所述前限位輪可前、后微調地設于前滑軌的后側，所述后限位輪固定地設于后滑軌的前側，所述滑軌支架設有帶動滑車移動的驅動裝置。
【技術特征摘要】
1.一種摩擦系數低的滑動裝置，包括滑軌支架和滑車，其特征在于：所述滑軌支架的前、后兩側分別設有前、后滑軌，所述滑車的前、后內側面分別設有前、后滑輪，該前、后滑輪分別位于前、后滑軌內，所述滑車的頂面設有前、后限位輪，所述前限位輪可前、后微調地設于前滑軌的后側，所述后限位輪固定地設于后滑軌的前側，所述滑軌支架設有帶動滑車移動的驅動裝置。
2.如權利要求1所述的一種摩擦系數低的滑動裝置，其特征在于：所述前、后滑輪均左、右間隔地設有兩個。
3.如權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳少輝，
申請(專利權)人：陳少輝，
類型：新型
國別省市：福建;35
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