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    角度檢具制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):13113012 閱讀:133 留言:0更新日期:2016-04-01 08:57
    本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種角度檢具,屬于摩托車零配件檢具領(lǐng)域,用于摩托車的復(fù)位簧的角度檢測,包括底座,底座上設(shè)置有檢測塊和用于抵緊復(fù)位簧的鉤形部的立柱,檢測塊上設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)槽,標(biāo)準(zhǔn)槽的延伸方向與立柱和檢測塊的中心的連線之間形成用于檢測復(fù)位簧的回轉(zhuǎn)角是否合格的標(biāo)準(zhǔn)角。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的角度檢具能夠檢測復(fù)位簧的回轉(zhuǎn)角度是否為標(biāo)準(zhǔn)角,不是標(biāo)準(zhǔn)角的復(fù)位簧可得到及時(shí)修正,從而保證了復(fù)位簧的品質(zhì),確保復(fù)位簧的準(zhǔn)確安裝和復(fù)位性能,并且結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,無需采用測量儀等,大大降低了生產(chǎn)成本。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及摩托車零配件檢具領(lǐng)域,具體而言,涉及一種角度檢具
    技術(shù)介紹
    摩托車用的復(fù)位簧是摩托車的重要零部件,特別是啟動(dòng)軸復(fù)位簧,其品質(zhì)優(yōu)良與否對(duì)啟動(dòng)軸的性能有著重要影響。啟動(dòng)軸復(fù)位簧的品質(zhì)有多個(gè)評(píng)價(jià)參數(shù),其中較為重要的參數(shù)即復(fù)位簧回轉(zhuǎn)角度。復(fù)位簧一般包括螺旋部分,螺旋部分的兩頭分別延伸形成鉤形部和折彎部,鉤形部和折彎部分別與啟動(dòng)軸和摩托車連接,從而起到復(fù)位作用。復(fù)位簧的鉤形部與折彎部分別與螺旋部分軸線的連線之間的夾角即為回轉(zhuǎn)角。回轉(zhuǎn)角是確定復(fù)位簧安裝能否到位的重要參數(shù),回轉(zhuǎn)角度不足,會(huì)導(dǎo)致復(fù)位時(shí)預(yù)緊力太小,造成難以復(fù)位或根本無法復(fù)位的問題。啟動(dòng)軸復(fù)位簧的回轉(zhuǎn)角度的檢測對(duì)保證啟動(dòng)軸復(fù)位簧的品質(zhì)起著非常重要的作用,現(xiàn)有的復(fù)位簧角度檢具,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,操作非常繁瑣,而且必須采用測量儀,成本較高,難以普及使用。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)提供了一種角度檢具,旨在改善上述問題。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的:—種角度檢具,用于摩托車的復(fù)位簧的角度檢測,包括底座,所述底座上設(shè)置有檢測塊和用于抵緊所述復(fù)位簧的鉤形部的立柱,所述檢測塊上設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)槽,所述標(biāo)準(zhǔn)槽的延伸方向與所述立柱和所述檢測塊的中心的連線之間形成用于檢測所述復(fù)位簧的回轉(zhuǎn)角是否合格的標(biāo)準(zhǔn)角。進(jìn)一步地,所述檢測塊包括相對(duì)設(shè)置的第一凸塊和第二凸塊,所述標(biāo)準(zhǔn)槽由所述第一凸塊和第二凸塊之間的間隙形成。采用相互獨(dú)立的第一凸塊和第二凸塊,使得標(biāo)準(zhǔn)槽形成從第一凸塊和第二凸塊的同一側(cè)向另一側(cè)橫向貫通的槽,這樣形成了兩個(gè)檢測工位,標(biāo)準(zhǔn)槽的兩端均可用于檢測。進(jìn)一步地,所述第一凸塊以及所述第二凸塊的與所述標(biāo)準(zhǔn)槽相對(duì)的一側(cè)為弧面,且與所述標(biāo)準(zhǔn)槽相鄰的兩側(cè)均為平面。第一凸塊和第二凸塊,兩者分別與標(biāo)準(zhǔn)槽相對(duì)的一側(cè)為弧面,便于復(fù)位簧套在第一凸塊和第二凸塊外,并且方便復(fù)位簧轉(zhuǎn)動(dòng),以便檢測。另外,第一凸塊和第二凸塊的與標(biāo)準(zhǔn)槽相鄰的兩側(cè)面均為平面,這樣開始放置時(shí),復(fù)位簧的折彎部不會(huì)觸及第一凸塊或第二凸塊,只在轉(zhuǎn)動(dòng)后嵌入標(biāo)準(zhǔn)槽,確保了檢測的準(zhǔn)確性。進(jìn)一步地,所述立柱為兩個(gè),且兩個(gè)立柱與所述檢測塊的中心的間距相等。采用兩個(gè)立柱,兩個(gè)立柱沿檢測塊的同一圓周設(shè)置,而檢測塊為固定的,通過設(shè)置兩個(gè)立柱,實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)檢測工位,可根據(jù)不同的摩托車機(jī)型的復(fù)位簧的不同,相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)一步地,所述檢測塊為圓柱形,所述標(biāo)準(zhǔn)槽設(shè)置于所述檢測塊的圓柱面上。檢測塊采用圓柱形,便于復(fù)位簧轉(zhuǎn)動(dòng),標(biāo)準(zhǔn)槽設(shè)置于檢測塊的圓柱面上,方便判斷復(fù)位簧的折彎部是否與標(biāo)準(zhǔn)槽對(duì)應(yīng)。進(jìn)一步地,所述檢測塊包括相互連接的檢測體和安裝塊,所述安裝塊與所述底座可拆卸連接,所述標(biāo)準(zhǔn)槽設(shè)置于所述檢測體上。安裝塊與底座可拆卸連接,在檢測塊損壞時(shí),可非常方便地更換,另外,也可以根據(jù)不同的復(fù)位簧更換不同的檢測塊。進(jìn)一步地,所述底座上設(shè)置有安裝槽,所述安裝塊能夠嵌入所述安裝槽內(nèi)且能夠在所述安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),所述安裝塊上設(shè)置有螺紋孔,所述底座上設(shè)置有與所述安裝塊的螺紋孔相對(duì)應(yīng)的螺紋孔,所述安裝塊與所述底座通過螺栓連接。通過設(shè)置安裝槽,并且安裝塊能夠在安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),從而使整個(gè)檢測塊能夠在安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),再通過螺栓將安裝塊和底座固定。通過檢測塊在安裝槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng),使得標(biāo)準(zhǔn)角能夠調(diào)節(jié),可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)角,以適應(yīng)不同復(fù)位簧的檢測需求。進(jìn)一步地,所述檢測體上設(shè)置有調(diào)節(jié)塊和滑槽,所述調(diào)節(jié)塊能夠在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng),所述檢測塊上還設(shè)置有用于鎖緊所述調(diào)節(jié)塊的鎖緊裝置,所述調(diào)節(jié)塊伸出所述檢測體且轉(zhuǎn)動(dòng)所述檢測體時(shí),所述調(diào)節(jié)塊能夠抵住所述復(fù)位簧的折彎部。通過設(shè)置調(diào)節(jié)塊,在檢測到復(fù)位簧的回轉(zhuǎn)角為非標(biāo)準(zhǔn)角時(shí),能夠利用調(diào)節(jié)塊對(duì)復(fù)位簧的折彎部的位置進(jìn)行微調(diào),從而使得復(fù)位簧的回轉(zhuǎn)角調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)角。進(jìn)一步地,所述滑槽為多個(gè),且沿所述檢測塊的周向成中心對(duì)稱均勻間隔分布。進(jìn)一步地,所述滑槽為4個(gè)。本技術(shù)提供的角度檢具的有益效果是:本技術(shù)提供的角度檢具使用時(shí),將復(fù)位簧放置在底座上并套在檢測塊外,轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位簧,使得復(fù)位簧的鉤形部的凹陷處抵住立柱,此時(shí)判斷復(fù)位簧的折彎部是否嵌入標(biāo)準(zhǔn)槽,或者是否與標(biāo)準(zhǔn)槽的槽口處對(duì)應(yīng)。如果復(fù)位簧的折彎部嵌入標(biāo)準(zhǔn)槽,或者與標(biāo)準(zhǔn)槽的槽口處對(duì)應(yīng),則復(fù)位簧的回轉(zhuǎn)角為標(biāo)準(zhǔn)角;反之則否。因此,本技術(shù)提供的角度檢具能夠檢測復(fù)位簧的回轉(zhuǎn)角度是否為標(biāo)準(zhǔn)角,不是標(biāo)準(zhǔn)角的復(fù)位簧可得到及時(shí)修正,從而保證了復(fù)位簧的品質(zhì),確保復(fù)位簧的準(zhǔn)確安裝和復(fù)位性能,并且結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,無需采用測量儀等,大大降低了生產(chǎn)成本。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應(yīng)當(dāng)理解,以下附圖僅示出了本技術(shù)的某些實(shí)施例,因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1為本技術(shù)第一實(shí)施例提供的角度檢具的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本技術(shù)第一實(shí)施例提供的角度檢具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本技術(shù)第二實(shí)施例提供的角度檢具的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本技術(shù)第二實(shí)施例提供的角度檢具的檢測時(shí)的狀態(tài)示意圖;圖5為本技術(shù)第三實(shí)施例提供的角度檢具的結(jié)構(gòu)示意圖;圖6為本技術(shù)第四實(shí)施例提供的角度檢具的剖切結(jié)構(gòu)示意圖;圖7為本技術(shù)第四實(shí)施例提供的角度檢具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記分別為:底座101 ;檢測塊102 ;立柱103 ;標(biāo)準(zhǔn)槽104 ;第一凸塊105 ;第二凸塊106 ;檢測體107 ;安裝塊108 ;安裝槽109 ;調(diào)節(jié)塊110 ;滑槽111 ;復(fù)位簧201 ;鉤形部202 ;折彎部203。【具體實(shí)施方式】摩托車用的復(fù)位簧是摩托車的重要零部件,特別是啟動(dòng)軸復(fù)位簧,其品質(zhì)優(yōu)良與否對(duì)啟動(dòng)軸的性能有著重要影響。啟動(dòng)軸復(fù)位簧的品質(zhì)有多個(gè)評(píng)價(jià)參數(shù),其中較為重要的參數(shù)即復(fù)位簧回轉(zhuǎn)角度。復(fù)位簧一般包括螺旋部分,螺旋部分的兩頭分別延伸形成鉤形部和折彎部,鉤形部和折彎部分別與啟動(dòng)軸和摩托車連接,從而起到復(fù)位作用。復(fù)位簧的鉤形部與折彎部分別與螺旋部分軸線的連線之間的夾角即為回轉(zhuǎn)角。回轉(zhuǎn)角是確定復(fù)位簧安裝能否到位的重要參數(shù),回轉(zhuǎn)角度不足,會(huì)導(dǎo)致復(fù)位時(shí)預(yù)緊力太小,造成難以復(fù)位或根本無法復(fù)位的問題。啟動(dòng)軸復(fù)位簧的回轉(zhuǎn)角度的檢測對(duì)保證啟動(dòng)軸復(fù)位簧的品質(zhì)起著非常重要的作用,現(xiàn)有的復(fù)位簧角度檢具,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,操作非常繁瑣,而且必須采用測量儀,成本較高,難以普及使用。鑒于此,本技術(shù)的設(shè)計(jì)者通過長期的探索和嘗試,以及多次的實(shí)驗(yàn)和努力,不斷的改革創(chuàng)新,設(shè)計(jì)了一種角度檢具,能夠檢測復(fù)位簧的回轉(zhuǎn)角度是否為標(biāo)準(zhǔn)角,不是標(biāo)準(zhǔn)角的復(fù)位簧可得到及時(shí)修正,從而保證了復(fù)位簧的品質(zhì),確保復(fù)位簧的準(zhǔn)確安裝和復(fù)位性能,并且結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,無需采用測量儀等,大大降低了生產(chǎn)成本。為使本技術(shù)實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖,對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本技術(shù)一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術(shù)實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此,以下對(duì)在附圖中提供的本技術(shù)的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本技術(shù)的范圍,而是僅僅表示本技術(shù)的選定實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種角度檢具,用于摩托車的復(fù)位簧的角度檢測,其特征在于,包括底座,所述底座上設(shè)置有檢測塊和用于抵緊所述復(fù)位簧的鉤形部的立柱,所述檢測塊上設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)槽,所述標(biāo)準(zhǔn)槽的延伸方向與所述立柱和所述檢測塊的中心的連線之間形成用于檢測所述復(fù)位簧的回轉(zhuǎn)角是否合格的標(biāo)準(zhǔn)角。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:趙懷志
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:重慶鈞頂機(jī)械制造有限公司
    類型:新型
    國別省市:重慶;85

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