一種自行車燈制造技術

本實用新型專利技術公開了一種自行車燈，其包括桶狀殼體，以及設置在所述殼體內的燈源，所述殼體的外壁上沿軸向均勻設置有多個通風道，還包括設置在所述燈源上的導熱棒，與所述導熱棒相連的散熱件，與所述殼體尾部相連的固定組件，其中，所述固定組件包括連接桿，橫桿，第一、二夾持件，螺桿和螺帽，所述連接桿的一端與所述殼體尾部螺紋連接，另一端以可相對于所述橫桿轉動的方式固定在所述橫桿的頂部，所述第一、二夾持件則通過所述螺桿和所述螺帽固定在所述橫桿底部，且所述第一、二夾持件之間的間距可通過調節所述螺帽在所述螺桿上的距離來控制。本實用新型專利技術的自行車燈可獨立于自行車，便于更換和維修，并且適用范圍廣，靈活性強，同時還具有良好的散熱效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及照明
，尤其涉及一種自行車燈。
技術介紹
騎行愛好者對自行車燈的亮度要求越來越高，然而光源的亮度越高，產生的熱量也將越大，因此，對自行車燈的散熱要求也提高，但目前的自行車燈普遍沒有散熱結構。中國專利CN201410848568提供了一種自行車燈，其包括桶狀的殼體，殼體內設置有光源，為了達到散熱效果，其在客體的側壁上沿軸向方向延伸設置有風道，以及與該風道交叉的環形槽，且靠近光源處的環形槽之間的間距逐漸較小。由于在自行車燈是長期曝露在外面，經歷風吹日曬雨淋，長時間的積累，使得其殼體上將堆積大量的灰塵，但是由于殼體上設置有多個環形槽，其結構復雜，并且相鄰兩個環形槽之間的間距較小，難以清理，從而影響散熱效果，并且由于只是在殼體外部設置通風道，而其內部并不與外部相通，其散熱效果不理想；另外，由于該自行車燈是固定在自行車的車架上，不便于維修更換，適用范圍較窄，靈活性低。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于，提供一種自行車燈，其適用范圍廣，靈活性強，且具有良好的散熱效果。為了解決上述技術問題，本技術提供了一種自行車燈，包括桶狀殼體，以及設置在所述殼體內的燈源，所述殼體的外壁上沿軸向均勻設置有多個通風道，還包括設置在所述燈源上的導熱棒，與所述導熱棒相連的散熱件，與所述殼體尾部相連的固定組件，其中，所述固定組件包括連接桿，橫桿，第一、二夾持件，螺桿和螺帽，所述連接桿的一端與所述殼體尾部螺紋連接，另一端以可相對于所述橫桿轉動的方式固定在所述橫桿的頂部，所述第一、二夾持件則通過所述螺桿和所述螺帽固定在所述橫桿底部，且所述第一、二夾持件之間的間距可通過調節所述螺帽在所述螺桿上的距離來控制。進一步地，所述螺桿的一端固定在所述橫桿底部的支耳上，而所述第一、二夾持件和螺帽依次貫穿在所述螺桿的另一端。進一步地，所述橫桿的頂部開設有定位槽，所述連接桿通過轉軸固定在所述定位槽內，且所述連接桿可以所述轉軸為旋轉軸相對于所述定位槽轉動。更進一步地，所述散熱件包括主體和多個分支柱，所述主體設置在所述燈源的主體上，且與所述導熱棒相連，所述分支柱為自所述主體邊緣沿所述殼體的徑向延伸而成，且所述分支柱的延伸端貫穿出所述殼體，且位于所述通風道內。實施本技術實施例，具有如下有益效果:本技術通過在殼體尾部設置固定組件，從而使得該自行車燈可獨立于自行車，便于更換和維修，并且由于該固定組件的兩個夾持件之間的距離可調，因此，可根據不同自行車的支架的大小來調節兩個夾持件之間距離，從而將該自行車燈夾持固定在自行車上，即本技術的該自行車燈使用范圍廣，靈活性強；另一方面，通過設置導熱棒和散熱件實現殼體內與外界進行熱量交換，即通過導熱棒和散熱件將殼體內的熱量輸出至殼體外進行散熱，相較于只在殼體外壁上設置通風道的方式，本技術的該自行車燈的散熱效果更好，并且結構更加簡單，也便于清潔。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本技術的一種自行車燈的一實施例的結構示意圖；圖2是本技術的一種自行車燈的固定組件的一實施例的結構示意圖；圖3是本技術的一種自行車燈的散熱件的一實施例的結構示意圖。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。參見圖1，為本技術的一種自行車燈的一實施例的結構示意圖，具體地，本實施例中該自行車燈具體包括桶狀殼體1，以及設置在殼體1內的燈源2，該殼體1的外壁上沿軸向均勻設置有多個通風道11，該自行車燈還包括設置在燈源3上的導熱棒3，與導熱棒3相連的散熱件4，與殼體1尾部相連的固定組件6，具體地，參見圖1和圖2，本實施例中該固定組件5包括連接桿51，橫桿52，第一、二夾持件53a、53b，螺桿54和螺帽55，其中，該連接桿51的一端與上述殼體1尾部螺紋連接，另一端以可相對于橫桿52轉動的方式固定在橫桿52的頂部，而第一、二夾持件53a、53b則通過上述的螺桿54和螺帽55固定在橫桿52底部。具體地，參見圖2，該螺桿54的一端固定在橫桿52底部的支耳56上，而第一、二夾持件53a、53b和螺帽55依次貫穿在該螺桿54的另一端，從而可通過調節該螺帽55在螺桿54上的位置以調節和固定第一、二夾持件兩者之間的距離，進而可適用于支架大小尺寸不同的自行車，因此，本實施例中的該自行車燈適用范圍廣，且靈活性好。具體地，參見圖2，本實施例中在橫桿52的頂部開設定位槽57，連接桿51通過轉軸58固定在定位槽57內，從而使得該連接桿51可以該轉軸58為旋轉軸相對于該定位槽57轉動。具體地，可根據需要來設定該定位槽57來的尺寸，從而以調整連接桿51可轉動的角度的范圍，優選地，本實施例中其可轉動的角度為10°至90°。具體地，參見圖3，本實施例中，該散熱件4包括主體41和多個分支柱42，其中，主體41設置在燈源2的主體上，且與導熱棒3相連，而分支柱42為自主體41邊緣沿殼體1的徑向延伸而成，且該分支柱42的延伸端貫穿出殼體1，且位于通風道11內。本實施例通過設置導熱棒和散熱件實現殼體內與外界進行熱量交換，即通過導熱棒和散熱件將殼體內的熱量輸出至殼體外進行散熱，相較于只在殼體外壁上設置通風道的方式，本技術的該自行車燈的散熱效果更好，并且結構更加簡單，也便于清潔。以上所揭露的僅為本技術較佳實施例而已，當然不能以此來限定本技術之權利范圍，本領域普通技術人員可以理解實現上述實施例的全部或部分流程，并依本技術權利要求所作的等同變化，仍屬于技術所涵蓋的范圍。【主權項】1.一種自行車燈，包括桶狀殼體(1 )，以及設置在所述殼體(1)內的燈源(2)，所述殼體(1)的外壁上沿軸向均勻設置有多個通風道(11)，其特征在于，還包括設置在所述燈源(3)上的導熱棒(3)，與所述導熱棒(3)相連的散熱件(4)，與所述殼體(1)尾部相連的固定組件(6 )，其中，所述固定組件(5 )包括連接桿(51)，橫桿(52 )，第一、二夾持件(53a、53b )，螺桿(54)和螺帽(55)，所述連接桿(51)的一端與所述殼體(1)尾部螺紋連接，另一端以可相對于所述橫桿(52)轉動的方式固定在所述橫桿(52)的頂部，所述第一、二夾持件(53a、53b)則通過所述螺桿(54)和所述螺帽(55)固定在所述橫桿(52)底部，且所述第一、二夾持件(53a,53b)之間的間距可通過調節所述螺帽(55)在所述螺桿(54)上的距離來控制。2.如權利要求1所述的自行車燈，其特征在于，所述螺桿(54)的一端固定在所述橫桿(52)底部的支耳(56)上，而所述第一、二夾持件(53a、53b)和螺帽(55)依次貫穿在所述螺桿(54)的另一端。3.如權利要求1或本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自行車燈，包括桶狀殼體（1），以及設置在所述殼體（1）內的燈源（2），所述殼體（1）的外壁上沿軸向均勻設置有多個通風道（11），其特征在于，還包括設置在所述燈源（3）上的導熱棒（3），與所述導熱棒（3）相連的散熱件（4），與所述殼體（1）尾部相連的固定組件（6），其中，所述固定組件（5）包括連接桿（51），橫桿（52），第一、二夾持件（53a、53b），螺桿（54）和螺帽（55），所述連接桿（51）的一端與所述殼體（1）尾部螺紋連接，另一端以可相對于所述橫桿（52）轉動的方式固定在所述橫桿（52）的頂部，所述第一、二夾持件（53a、53b）則通過所述螺桿（54）和所述螺帽（55）固定在所述橫桿（52）底部，且所述第一、二夾持件（53a、53b）之間的間距可通過調節所述螺帽（55）在所述螺桿（54）上的距離來控制。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王邵靈，陳剛，李霖，
申請(專利權)人：重慶恩緯西實業發展有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85