可靠性高的鋁型材加工用扭矩傳遞機構制造技術

本實用新型專利技術公開了可靠性高的鋁型材加工用扭矩傳遞機構，包括外殼、固定軸、定位軸承、齒輪及油液導流組件，其中，固定軸、定位軸承及齒輪三者之間構成有環形的油液容置腔，固定軸構成有第一導流通孔和第二導流通孔。油液導流組件包括管狀轉軸和轉軸定位件，轉軸定位件包括定位管及環形定位臺，定位管穿過外殼頂部，環形定位臺固定于外殼上。管狀轉軸上下兩端分別與定位管底部和固定軸頂部接觸，管狀轉軸內部通道與定位管內部通道和第一導流通孔接通。定位管側壁底部內凹構成有下限位凹槽，管狀轉軸側壁頂部上凸構成有接頭管，接頭管嵌入下限位凹槽內。本實用新型專利技術應用時便于對定位軸承加油液，進而能保證本實用新型專利技術應用時的可靠性和穩定性。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及鋁型材加工
，具體是可靠性高的鋁型材加工用扭矩傳遞機構。
技術介紹
近年來，鋁型材加工機械在設備結構、自動化程序控制等方面有了大幅度改進。扭矩傳遞機構作為鋁型材加工機械的重要組成部分，其包括固定軸、定位軸承及齒輪，其中，定位軸承配對設置在齒輪與固定軸之間，定位軸承內圈與固定軸配合，定位軸承外圈與齒輪配合，鋁型材加工機械中扭矩傳遞機構應用時通過固定軸、定位軸承及齒輪將電機的扭矩傳遞出去。為了保證定位軸承與齒輪之間的滑動性能，需在定位軸承上添加油液，現有扭矩傳遞機構受自身結構的限制，在定位軸承上加油液時過程繁瑣，費時費力，而定位軸承若長時間未添加油液會對扭矩傳遞機構的使用性能造成嚴重影響。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種可靠性高的鋁型材加工用扭矩傳遞機構，其應用時便于對定位軸承加油液，進而能保證本技術應用時的可靠性和穩定性。本技術解決上述問題主要通過以下技術方案實現:可靠性高的鋁型材加工用扭矩傳遞機構，包括外殼、固定軸、定位軸承及齒輪，所述固定軸、定位軸承及齒輪均設于外殼內，定位軸承配對設置在齒輪與固定軸之間，定位軸承內圈與固定軸配合，定位軸承外圈與齒輪配合;所述扭矩傳遞機構還包括油液導流組件，所述固定軸、定位軸承及齒輪三者之間構成有環形的油液容置腔，所述固定軸構成有豎直設置且上端開口位于固定軸頂部的第一導流通孔、以及水平設置并同時接通第一導流通孔和油液容置腔的第二導流通孔;所述油液導流組件包括管狀轉軸和轉軸定位件，所述轉軸定位件包括豎直設置的定位管及套設于定位管頂部的環形定位臺，所述定位管穿過外殼頂部，環形定位臺固定于外殼上且其下端面與外殼上端面接觸;所述管狀轉軸和定位管均與第一導流通孔同軸設置，管狀轉軸上下兩端分別與定位管底部和固定軸頂部接觸，管狀轉軸內部通道與定位管內部通道和第一導流通孔接通;所述定位管側壁底部內凹構成有下限位凹槽，管狀轉軸側壁頂部上凸構成有接頭管，所述接頭管嵌入下限位凹槽內且其外徑與下限位凹槽內徑匹配。本技術應用時，將油液加液機的出油接頭接在定位管上，啟動油液加液機，油液依次經過定位管、管狀轉軸、第一導流通孔及第二導流通孔后進入油液容置腔內，即可對定位軸承進行加油液。為了避免單一第二導流通孔堵塞影響油液流通，進一步的，所述第二導流通孔的數量為多個，多個第二導流通孔在同一水平高度呈輻射狀分布。進一步的，所述固定軸上端面內凹構成有環繞第一導流通孔頂部開口的上限位凹槽，所述管狀轉軸下端嵌入上限位凹槽內。如此，本技術應用時，可通過上限位凹槽對管狀轉軸進行下限位，能避免管狀轉軸脫落。為了保證管狀轉軸與固定軸之間的密封性能，進一步的，所述固定軸頂部固定有與管狀轉軸同軸設置的壓板和密封圈，所述密封圈設于壓板與固定軸之間，管狀轉軸穿過壓板和密封圈，且管狀轉軸側壁與密封圈內圈緊密接觸。本技術在具體實施時，壓板也可對管狀轉軸進行下限位，使本技術結構更加穩固。為了便于對配對的定位軸承進行定位，進一步的，所述固定軸上套設有對定位軸承進行限位的定位套，所述定位套設有與第二導流通孔位置對應的開孔。為了提升定位管與管狀轉軸之間的密封性能，進一步的，所述下限位凹槽頂部固定有密封墊，所述管狀轉軸頂部與密封墊緊密接觸。綜上所述，本技術具有以下有益效果:(1)本技術整體結構簡單，便于實現，成本低，在本技術應用時，油液可依次經過定位管、管狀轉軸、第一導流通孔及第二導流通孔加入油液容置腔內，進而實現油液與配對的定位軸承接觸，如此，可保證齒輪與定位軸承之間滑動性能，進而能保證本技術應用時的可靠性和穩定性。(2)本技術由接頭管嵌入下限位凹槽內對管狀轉軸進行上限位，可保證管狀轉軸位于定位管與固定軸之間的區域，能提升本技術結構的穩固性。【附圖說明】圖1為本技術一個具體實施例的結構示意圖。附圖中附圖標記所對應的名稱為:1、外殼，2、固定軸，3、定位軸承，4、齒輪，5、定位套，6、管狀轉軸，7、轉軸定位件，8、第一導流通孔，9、第二導流通孔，10、油流容置腔，11、壓板。【具體實施方式】下面結合實施例及附圖，對本專利技術做進一步地的詳細說明，但本專利技術的實施方式不限于此。實施例1:如圖1所示，可靠性高的鋁型材加工用扭矩傳遞機構，包括外殼1、固定軸2、定位軸承3、齒輪4及油液導流組件，其中，固定軸2、定位軸承3及齒輪4均設于外殼1內，定位軸承3配對設置在齒輪4與固定軸2之間，定位軸承3內圈與固定軸2配合，定位軸承3外圈與齒輪4配合。本實施例的固定軸2、定位軸承3及齒輪4三者之間構成有環形的油液容置腔10，固定軸2構成有豎直設置且上端開口位于固定軸2頂部的第一導流通孔8、以及水平設置并同時接通第一導流通孔8和油液容置腔10的第二導流通孔9。本實施例的油液導流組件包括管狀轉軸6和轉軸定位件7，其中，轉軸定位件7包括豎直設置的定位管及套設于定位管頂部的環形定位臺，定位管穿過外殼1頂部，環形定位臺固定于外殼1上且其下端面與外殼1上端面接觸。本實施例的管狀轉軸6和定位管均與第一導流通孔8同軸設置，管狀轉軸6上下兩端分別與定位管底部和固定軸2頂部接觸，管狀轉軸6內部通道與定位管內部通道和第一導流通孔8接通。本實施例的定位管側壁底部內凹構成有下限位凹槽，管狀轉軸6側壁頂部上凸構成有接頭管，接頭管嵌入下限位凹槽內且其外徑與下限位凹槽內徑匹配。為了保證管狀轉軸6與定位管之間的密封性能，本實施例中下限位凹槽頂部固定有密封墊，管狀轉軸6頂部與密封墊緊密接觸。為了保證油液流通時暢通，本實施例中第二導流通孔9的數量為多個，多個第二導流通孔9在同一水平高度呈輻射狀分布。為了防止管狀轉軸6轉動時移位，本實施例的固定軸2上端面內凹構成有環繞第一導流通孔8頂部開口的上限位凹槽，管狀轉軸6下端嵌入上限位凹槽內。為了便于對配對的定位軸承3定位，本實施例在固定軸2上套設有對定位軸承3進行限位的定位套5，定位套5設有與第二導流通孔9位置對應的開孔。實施例2:為了保證管狀轉軸6與固定軸2之間的密封性能，本實施例在實施例1的基礎上做出了如下進一步限定:本實施例的固定軸2頂部固定有與管狀轉軸6同軸設置的壓板11和密封圈，密封圈設于壓板11與固定軸2之間，管狀轉軸6穿過壓板11和密封圈，且管狀轉軸6側壁與密封圈內圈緊密接觸。以上內容是結合具體的優選實施方式對本專利技術作的進一步詳細說明，不能認定本專利技術的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本專利技術所屬
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術的技術方案下得出的其他實施方式，均應包含在本專利技術的保護范圍內。【主權項】1.可靠性高的鋁型材加工用扭矩傳遞機構，包括外殼(1)、固定軸(2)、定位軸承(3)及齒輪(4)，所述固定軸(2)、定位軸承(3)及齒輪(4)均設于外殼(1)內，定位軸承(3)配對設置在齒輪(4)與固定軸(2)之間，定位軸承(3)內圈與固定軸(2)配合，定位軸承(3)外圈與齒輪(4)配合;其特征在于，所述扭矩傳遞機構還包括油液導流組件，所述固定軸(2)、定位軸承(3)及齒輪(4)三者之間構成有環形的油液容置腔(10)，所述固定軸(2)構成有豎直設置且上端開口位于固定軸(2)頂部的第一導流通孔(8)、以及水平設置本文檔來自技高網...

【技術保護點】
可靠性高的鋁型材加工用扭矩傳遞機構，包括外殼（1）、固定軸（2）、定位軸承（3）及齒輪（4），所述固定軸（2）、定位軸承（3）及齒輪（4）均設于外殼（1）內，定位軸承（3）配對設置在齒輪（4）與固定軸（2）之間，定位軸承（3）內圈與固定軸（2）配合，定位軸承（3）外圈與齒輪（4）配合；其特征在于，所述扭矩傳遞機構還包括油液導流組件，所述固定軸（2）、定位軸承（3）及齒輪（4）三者之間構成有環形的油液容置腔（10），所述固定軸（2）構成有豎直設置且上端開口位于固定軸（2）頂部的第一導流通孔（8）、以及水平設置并同時接通第一導流通孔（8）和油液容置腔（10）的第二導流通孔（9）；所述油液導流組件包括管狀轉軸（6）和轉軸定位件（7），所述轉軸定位件（7）包括豎直設置的定位管及套設于定位管頂部的環形定位臺，所述定位管穿過外殼（1）頂部，環形定位臺固定于外殼（1）上且其下端面與外殼（1）上端面接觸；所述管狀轉軸（6）和定位管均與第一導流通孔（8）同軸設置，管狀轉軸（6）上下兩端分別與定位管底部和固定軸（2）頂部接觸，管狀轉軸（6）內部通道與定位管內部通道和第一導流通孔（8）接通；所述定位管側壁底部內凹構成有下限位凹槽，管狀轉軸（6）側壁頂部上凸構成有接頭管，所述接頭管嵌入下限位凹槽內且其外徑與下限位凹槽內徑匹配。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅健，湯紅杰，馬龍超，彭學軍，彭永虎，
申請(專利權)人：成都標建鋁業有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51