【技術實現步驟摘要】
本技術涉及動力系統、轉向系統、安全系統領域，特別是一種簡易腳動轉向自行車。
技術介紹
據統計，2006年我國各類殘疾人總數為8296萬人，占全國總人口的比例達到了6.34％，其中肢體殘疾2412萬人占29.07％。目前殘疾人數量仍在增加，殘疾人外出騎行成了社會急需解決的問題。
技術實現思路
本技術的目的在于解決上述問題，提供一種簡易腳動轉向自行車。是通過以下技術方案實現的：本技術提供一種簡易腳動轉向自行車，包括車體、傳動部分、行進部分、轉向部分、制動部分、減震部分。其特征在于：車體包括車架、前叉、座椅、前叉合件；傳動部分包括腳踏、曲柄、皮帶、皮帶輪、中軸、死飛輪，通過曲柄將動力傳遞給皮帶輪，皮帶輪又將動力傳給死飛輪；行動部分包括前后車輪、前后軸部件、輻條、車圈、輪胎；轉向部分包括腳踏、曲柄、前叉、前輪，由于腳蹬力的不同使得腳蹬偏移，并帶動前叉、前輪的轉動，從而實現轉向；制動部分包括皮帶輪、皮帶、死飛輪，腳通過擋板作用相反方向的力，使前輪前進受阻；減震部分安裝彈簧減震器，使得自行車在行駛過程中平穩前進，減震彈簧上設計了可調整座椅，使得不同身高的騎行者有舒適的騎車環境。本技術比較現有技術的優點：(1)該產品結構簡單、成本低，產品價格易被有殘疾人的家庭所接受；(2)腳蹬除了作為傳動系統的一部分，還是轉向系統和制動系統的一部分，其制動系統通過死飛輪實現；(3)前輪小，使得車的導向性好；...
【技術保護點】
一種簡易腳動轉向自行車，包括車體、傳動部分、行進部分、轉向部分、制動部分、減震部分：車體包括車架、前叉、座椅、前叉合件；傳動部分包括腳踏、曲柄、皮帶輪、中軸、皮帶、死飛輪，通過曲柄將動力傳遞給皮帶輪，皮帶輪又將動力傳給死飛輪；行動部分包括前后車輪、前后軸部件、輻條、車圈、輪胎；轉向部分包括腳踏、曲柄、前叉、前輪，由于腳蹬力的不同使得腳蹬偏移，并帶動前叉、前輪的轉動，從而實現轉向；制動部分包括皮帶輪、皮帶、死飛輪，腳通過擋板作用相反方向的力，使得前輪前進受阻；減震部分安裝彈簧減震器，彈簧上面焊有移動滑塊，使得座椅在上面可以自由滑動。
【技術特征摘要】
1.一種簡易腳動轉向自行車，包括車體、傳動部分、行進部分、轉向部分、
制動部分、減震部分：車體包括車架、前叉、座椅、前叉合件；傳動部分包括
腳踏、曲柄、皮帶輪、中軸、皮帶、死飛輪，通過曲柄將動力傳遞給皮帶輪，
皮帶輪又將動力傳給死飛輪；行動部分包括前后車輪、前后軸部件、輻條、車
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