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    電動纜梯升降器制造技術(shù)

    技術(shù)編號:1313792 閱讀:159 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    電動纜梯升降器,包括纜索和電動升降器構(gòu)成,其特征是所述纜索的一端固定在高層建筑物上,另一端固定在地面低處,所述電動升降器由夾持纜索的兩側(cè)外殼、磨擦輪組、止退撐、驅(qū)動電機、傳動軸、傳動齒輪和壓力調(diào)整裝置構(gòu)成,磨擦輪組兩兩相錯或者相對地裝在兩側(cè)外殼內(nèi),纜索與磨擦輪組的輪面貼緊安裝,驅(qū)動電機驅(qū)動磨擦輪或通過傳動齒輪驅(qū)動磨擦輪,止退撐,兩兩相對地安裝在兩側(cè)外殼內(nèi),兩側(cè)外殼通過卡鉤合為一體,外殼上的壓力調(diào)整裝置為調(diào)整兩側(cè)磨擦輪組對纜索壓力的螺旋固定器。(*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)是涉及一種電動纜梯升降器,尤其是利用電力驅(qū)動的、在纜索上運動的升降器。主要用于在高層建筑發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)害性事故時,消防救援人員從樓外快速登樓的一種安全迅速有效的途徑,本專利技術(shù)也可以應(yīng)用于登山運動、天坑探險,大跨度遙控牽引,高樓外墻清洗、軍事體育訓(xùn)煉等方面。
    技術(shù)介紹
    目前城市里的高層建筑越來越多,而消防云梯最多只能上到十幾層樓的高度,一旦發(fā)生火災(zāi)等危險情況,整個建筑物就處于非常緊急的狀態(tài)電梯不能使用、樓梯被煙霧封鎖、人們的生命安全受到死亡的威脅。這種情況已經(jīng)屢屢發(fā)生,令人十分痛心。當(dāng)高層建筑發(fā)生火災(zāi)等事故時,有的發(fā)達(dá)國家采取直升飛機頂層救援或者降落傘逃生等方式。但是,這些措施在樓房密集的住宅區(qū),或者建有樓頂尖塔等構(gòu)架的樓宇,具體實施起來往往難度很大,因此,到現(xiàn)在為止,高層建筑的緊急救生尚無很好的解決方案。同樣,用于消防人員快速登樓進(jìn)行救援亦無良好的裝置,登山運動、天坑探險,軍事體育鍛煉等方面亦需要利用纜索的滑降和攀援裝置。現(xiàn)有的建筑電梯(例如消防電梯)是依靠電機卷繞纜繩,從而牽引電梯轎箱順著垂直的有齒的或無齒的導(dǎo)軌上下運動。一旦斷電或是遭遇爆發(fā)性的大火,電梯阱將因風(fēng)筒拔火效應(yīng)而充滿火焰和毒煙,也將十分危險無法使用。現(xiàn)有的坡道纜車(例如重慶纜車)是依靠電機卷繞纜繩,從而牽引纜車轎箱順著傾斜的導(dǎo)軌上下運動。現(xiàn)有的觀光纜車(包括傳輸索道)是依靠電機驅(qū)動纜繩,從而使固定在纜繩上的觀光座椅或者承載裝置同時進(jìn)行單向的循環(huán)運動。現(xiàn)有的山澗纜車(包括過江纜車)是依靠電機驅(qū)動承重輪和夾持輪組,從而在坡度不大的纜繩上進(jìn)行運動。現(xiàn)有的清洗吊架主要用于高層建筑的外墻清洗,由于速度、吊架和供電的限制,也無法適用于消防人員快速登樓的需要。現(xiàn)有的個人繩索滑降裝置都是將掛鉤掛接在室內(nèi)的固定物上,從系在胸前的葫蘆里逐漸釋放鋼絲或繩索,人體隨之緩慢下降。有的還可以通過轉(zhuǎn)動扳手,將纜繩卷繞進(jìn)胸前的葫蘆,從而達(dá)到引體上升的目的。也有的是將葫蘆直接掛在窗戶外面預(yù)設(shè)的掛鉤上,由葫蘆里的緩釋裝置將繩索下端的逃生者緩慢放到地面,但是無法上升。另外,現(xiàn)有的繩梯是在兩根纜繩之間均勻地綁上踏腳板或者踏腳繩,以便使用者一步一步手腳并用地攀登上去。現(xiàn)有的雙繩攀登技術(shù)是使用兩個專用的繩索夾持器,手腳并用地交替攀登。現(xiàn)有的單人單繩技術(shù)(SRT)主要應(yīng)用于天坑洞穴探險活動,而且事實上也是主繩和副繩同時使用,過繩索固定節(jié)點的時候還必須單手吊起全身重量。還有消防樓梯、電動扶梯、應(yīng)急樓梯、登樓短梯等等,不一而足。上述所有現(xiàn)存的登樓應(yīng)用技術(shù),都難以滿足高層建筑除電梯以外的快速安全垂直向上牽引的需要,因此,目前當(dāng)高層建筑失火以后,在消防電梯無法使用的情況下,消防人員登樓救援主要還是依靠樓梯步行攀登,少數(shù)情況下,也可以用消防云梯將救援人員送上一定的高度,但是,對于高層和超高層建筑,這種方法無法奏效。美國911世貿(mào)大廈里所有的99部電梯無一可用,消防員用了一個小時才爬到50層樓!而我們專利技術(shù)的電動纜梯升降器是在一根上端固定或上下兩端都固定的纜索上,利用電動機驅(qū)動同步磨擦輪產(chǎn)生連續(xù)的滾動,從而帶動消防人員快速上升到任意高度。即使樓高600公尺,也只需要幾分鐘時間。單根粗繩謂之纜,能上能下謂之梯,因此,本專利技術(shù)的這種技術(shù)稱為“纜梯”。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    1、專利技術(shù)目的本專利技術(shù)的目的是提供一種電力驅(qū)動的、在纜索上快速滑升滑降的裝置,為高層建筑等場合提供一種常備的、安全有效的、在樓外快速登樓的救援系統(tǒng)。電動纜梯升降器是一種高層建筑等場合使用的兼有救生和逃生雙重功能的裝置,是一種用于在發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)害性事故時,使消防人員可以在樓外迅速安全地滑升到高層進(jìn)行救援的裝置,也可以從樓外迅速安全地疏散樓內(nèi)人員。本專利技術(shù)目的還在于在電動纜梯升降器中具有一組或者幾組同步磨擦輪,該磨擦輪不同于現(xiàn)有的單純的齒輪或者滑輪應(yīng)用技術(shù),而是將齒輪和磨擦輪結(jié)合起來,構(gòu)成一個整體,即齒輪的一側(cè)就是磨擦輪的一個輪緣,通過齒輪保證所有磨擦輪同步運轉(zhuǎn)。本專利技術(shù)目的還在于在電動纜梯升降器中具有一組或者幾組壓力調(diào)整裝置,該裝置可以保證同步磨擦輪對纜索施加基本相同的夾持力和滾動磨擦力,并在阻力突然增加的時候能夠自動調(diào)整夾持力,使電動纜梯升降器能夠通過阻力段的纜索區(qū)域。本專利技術(shù)目的還在于采用一種變徑纜索控制逃生者的滑降速度,在通常情況下,對鋼纜等繩索除了有破斷拉力等性能指標(biāo)要求以外,還要求同一根纜繩不同部位的直徑都是相同的,即要求其外徑具有一致性。而本專利技術(shù)的鋼纜卻是一種“變徑”的,即其外徑是變化的,可以根據(jù)需要進(jìn)行某些改變。因此,本專利技術(shù)的變徑纜繩的直徑是不完全一致的,從而能夠根據(jù)需要產(chǎn)生不同的阻力。本專利技術(shù)目的還在于尤其采用一種特定纜索,包括伸縮性小、耐磨性強、破斷拉力大的鋼芯電纜、在耐磨防水防火抗扭的外層護(hù)套內(nèi)有雙層鋼纜,其內(nèi)部有供電電纜、通信電纜等。2、技術(shù)方案本專利技術(shù)包括纜索和電動升降器構(gòu)成,所述纜索的一端固定在高層建筑物上,另一端固定在地面低處,所述電動升降器由夾持纜索的兩側(cè)外殼、磨擦輪組、止退撐、驅(qū)動電機、傳動軸、傳動齒輪和壓力調(diào)整裝置構(gòu)成,磨擦輪組兩兩相錯或者相對地裝在兩側(cè)外殼內(nèi),纜索與磨擦輪組的輪面貼緊安裝,驅(qū)動電機驅(qū)動磨擦輪或通過傳動齒輪驅(qū)動磨擦輪,止退撐,兩兩相對地安裝在兩側(cè)外殼內(nèi),兩側(cè)外殼通過卡鉤合為一體,外殼上的壓力調(diào)整裝置為調(diào)整兩側(cè)磨擦輪組對纜索壓力的螺旋固定器。所述升降器外殼,其上固定有驅(qū)動電機、個人安全背包的掛鉤、驅(qū)動電機的電纜固定夾具、換向開關(guān)、控制面板等。兩側(cè)外殼通過卡鉤合為一體,里面的同步磨擦輪、止退撐,兩兩相對(或者相錯)地夾持在纜索上;外殼上有壓力調(diào)整桿(或者旋鈕),能夠調(diào)整升降器同步磨擦輪組對纜索的夾持力。所述同步磨擦輪組,是由兩兩相對的一組或幾組同步轉(zhuǎn)動的磨擦輪構(gòu)成,安裝在外殼里面,能夠在壓力調(diào)整裝置的作用下,對纜繩的周圍施加均勻的壓力,并在傳動齒輪的驅(qū)動下,在纜索上進(jìn)行滾動。同步磨擦輪可以采用金屬、塑料、橡膠等多種材料,磨擦輪上可以帶有多種突起,用來增加對纜繩的附著力。所述同步磨擦輪,根據(jù)驅(qū)動方式可以分為齒輪式同步磨擦輪和電機式同步磨擦輪。齒輪同步可以分為傘齒、正齒、斜齒等傳動類型。電動機驅(qū)動主傳動齒輪或者傘齒傳動軸,帶動夾持在纜索兩側(cè)的磨擦輪上的齒輪作同步轉(zhuǎn)動,以便使每一個磨擦輪都可以起到主動輪的作用,同時對纜繩施加均勻的、連續(xù)不斷的滾動磨擦力。電機同步是由多個電機和磨擦輪構(gòu)成,每個電機都驅(qū)動一個或一組磨擦輪,可以均勻地提供磨擦力,所述同步磨擦輪,是將磨擦輪與同步齒輪或傘齒同軸地連接在一起,本專利技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)是將同步齒輪或傘齒與磨擦輪合為一體,齒輪的一側(cè)就是磨擦輪的一個輪緣。所述止退撐,是由兩個相對的斜撐或者偏心輪構(gòu)成,能夠在失去電力的情況下自動夾緊纜索,下滑扳桿可以控制其釋放纜索,依靠重力下滑。所述驅(qū)動電機,是升降器上的動力來源,電機通過主傳動齒輪或者傘齒傳動軸,驅(qū)動所有同步磨擦輪上的齒輪作同步傳動。驅(qū)動電機的電源可以是有線的車載電源,也可以是自帶的高能蓄電池。所述傳動軸,能夠?qū)㈦妱訖C的扭矩通過傘齒直接驅(qū)動磨擦輪組同步轉(zhuǎn)動。所述傳動齒輪,能夠?qū)鲃虞S的動力通過主傳動齒輪直接傳給固定在磨擦輪上的齒輪和改變磨擦輪轉(zhuǎn)動方向的過渡齒輪,帶動所有的磨擦輪同步轉(zhuǎn)動。所述電路控制板,可以選擇“上、下、停、本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點】

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:周路定周毅
    申請(專利權(quán))人:周路定
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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