鋼鉸線液壓爬升器制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種由液體壓力驅(qū)動的可在鋼鉸線上爬升的液壓爬升器，主要由雙行程穿孔液壓缸和爬升卡爪組成，卡爪由設(shè)置有內(nèi)孔咬齒的分為三瓣的錐體組成并與錐套相配合，卡爪的外錐角在９°至５°之間，內(nèi)孔咬齒棘角在６０°至７５°之間，齒距在３～５ｍｍ之間，齒深在０．５～１ｍｍ之間；本實用新型專利技術(shù)可用于無法安裝起重設(shè)備的窄小場地，使用方便，爬升力為５ｔ～２０ｔ。（*該技術(shù)在2011年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
本技術(shù)屬于一種建筑施工用牽引機具，尤其是一種由液體壓力驅(qū)動的在鋼鉸線上沿軸向向上爬升的鋼鉸線液壓爬升器。在現(xiàn)有技術(shù)中，國內(nèi)、外均有類似功能的產(chǎn)品。江蘇江都建筑機械廠生產(chǎn)的HY液壓滑升機，外形結(jié)構(gòu)緊湊，舉升力5～9t，但它只能在鋼管、圓鋼上滑動，只能垂直工作，不能在傾斜度大的條件下工作，它是單行程的，靠彈簧復位，彈簧易卡死或斷裂，而且在使用中不能更換卡爪。瑞典阿特拉斯科普科公司(Atlas Copco AB)生產(chǎn)的牽引機可以在鋼管或鋼鉸線上移動，爬升力8t左右，雙行程，但該機體積大，對拉伸缸同步要求高，油缸布管復雜，使用中換卡爪困難。本技術(shù)的目的是針對上述缺陷和不足，提供一種機型結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、更換方便，爬升力大，可在鋼鉸線上爬動，可在任一角度工作的液壓爬升器。為解決上述任務，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是液壓爬升器主要由雙行程穿孔液壓缸和爬升卡爪組成，在空心活塞桿的外面套有液壓缸，內(nèi)面套有中間設(shè)有通孔的內(nèi)導密封桿，液壓缸上部設(shè)置有導向套和導向套擋圈，液壓缸下部設(shè)置有缸尾蓋，在空心活塞桿的內(nèi)孔上部設(shè)有一對上卡爪和相配合的上錐套，在內(nèi)導密封桿的下端內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)錐面及相配合的下卡爪，在油缸內(nèi)沿軸向上下運動的活塞與空心活塞桿相聯(lián)，在內(nèi)導密封桿與上卡爪之間設(shè)有彈簧，在下卡爪與錐套擋帽之間設(shè)有彈簧，內(nèi)導密封桿用鎖緊螺母固定在液壓缸的下端，在上錐套的上端裝有調(diào)節(jié)螺母。所述液壓爬升器的卡爪分為多瓣，一般采用3----5瓣，其外錐角在9°至5°之間，內(nèi)孔設(shè)有咬齒，咬齒棘角在60°至75°之間，齒距在3～5mm之間，齒深在0.5～1mm之間。所述的液壓爬升器，其活塞、活塞桿和內(nèi)導密封桿間設(shè)置有聚四氟乙烯擋圈、“O”形圈、防塵圈、軸用密封圈等組成的組合密封圈組。液壓油缸上下各設(shè)置有一個進出油孔。工作時，將鋼鉸線從油缸活塞桿、內(nèi)導密封桿、缸蓋、上卡爪、下卡爪中間穿過；當液壓油由下進出油孔進入油缸的油腔中，推動活塞帶動空心活塞桿沿軸向作向上升運動時，上錐套松開，上卡爪在上彈簧的作用下向上爬動一步，此時下卡爪夾緊鋼鉸線。當液壓油由上進出油孔進入油腔推動活塞帶動空心活塞桿沿軸向作下行運動時，上卡爪夾緊鋼鉸線，下卡爪松開，并在下彈簧的作用下跟進一步；液壓油如此反復通過上、下進出油孔進、出、出、進，推動活塞在油缸內(nèi)沿軸向往返運動，在卡爪外錐和卡爪內(nèi)孔棘齒作用下，爬升器即在鋼鉸線上作相對運動，一步一步向上爬行。本技術(shù)將卡爪與動力結(jié)合于一體，機型結(jié)構(gòu)緊湊，可以應用于不能安裝起重設(shè)備的窄小場地，如高層建筑、地下隧道、陡井、斜坡等做牽引、提升機具使用。構(gòu)件設(shè)計合理，安裝方便，即使在使用中也可以方便地拆換卡爪，給施工帶來極大的方便。本技術(shù)的應用可降低工程成本，減輕工人勞動強度、擴大施工范疇。由于卡爪外錐和卡爪內(nèi)孔棘齒的合理設(shè)計，使爬升器在鋼鉸線上的爬升力大，爬升速度緩慢、均勻、平穩(wěn)，并可以在任一角度下工作。依爬升器規(guī)格大小的不同和液壓缸進油壓力大小的不同，爬升力可達5 t～20t。組合密封圈組的采用，解決了在高壓下的內(nèi)密封無內(nèi)漏的問題。以下結(jié)合附圖對本技術(shù)的具體實施方式作進一步詳細的描述附附圖說明圖1是液壓爬升器裝配示意圖；附圖2、3、4是卡爪結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標記分述如下1----液壓缸；2----上卡爪；3----內(nèi)導密封桿；4----油腔；5----導向套；6----導向套擋圈；7----活塞；8----空心活塞桿；9----上進出油孔；10----下進出油孔；11----缸尾蓋；12----上錐套；13----擋圈；14----上彈簧；15----調(diào)節(jié)鎖緊螺帽；16----導桿鎖緊螺帽；17----錐套擋帽；18----下卡爪；19----咬齒(棘齒)；20----組合密封圈組；21----下彈簧。如圖1--圖4所示，液壓爬升器主要由雙行程穿孔液壓缸1和爬升卡爪2、卡爪18組成，工作時，將鋼鉸線從油缸活塞桿8、內(nèi)導密封桿3、缸蓋、卡爪2、卡爪18中穿過；當液壓油由下進出油孔10進入油腔4推動活塞7帶動活塞桿8沿軸向作向上升運動時，上錐套12松開，上卡爪2在上彈簧14的作用下向上爬動一步，此時下卡爪18夾緊鋼鉸線。當液壓油由上進出油孔9進入油腔4推動活塞7帶動活塞桿8沿軸向作下行運動時，上卡爪2夾緊鋼鉸線，下卡爪18松開，并在下彈簧21的作用下跟進一步；液壓油如此反復通過上、下進出油孔進、出、出、進，推動活塞在油腔4內(nèi)沿軸向往返運動，在卡爪外錐和卡爪內(nèi)孔棘齒作用下，爬升器即在鋼鉸線上作相對運動，一步一步向上爬行。權(quán)利要求1.一種鋼鉸線液壓爬升器，主要由穿孔液壓缸和爬升卡爪組成，其特征在于在空心活塞桿(8)的外面套有液壓缸(1)，內(nèi)面套有中間設(shè)有通孔的內(nèi)導密封桿(3)，液壓缸(1)上部設(shè)置有導向套(5)和導向套擋圈(6)，液壓缸(1)下部設(shè)置有缸尾蓋(11)，在空心活塞桿(8)的內(nèi)孔上部設(shè)有一對上卡爪(2)和相配合的上錐套(12)，在內(nèi)導密封桿(3)的下端內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)錐面及相配合的下卡爪(18)，在油缸內(nèi)沿軸向上下運動的活塞(7)與空心活塞桿(8)相聯(lián)，在內(nèi)導密封桿(3)與上卡爪(2)之間設(shè)有上彈簧(14)，在下卡爪(18)與錐套擋帽(17)之間設(shè)有下彈簧(21)，內(nèi)導密封桿(3)用鎖緊螺母(16)固定在液壓缸(1)的下端，在上錐套(12)的上端裝有調(diào)節(jié)螺母(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓爬升器，其特征在于該卡爪分為3-5瓣，其外錐角在9°至5°之間，內(nèi)孔設(shè)有咬齒，咬齒棘角在60°至75°之間，齒距在3～5mm之間，齒深在0.5～1mm之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓爬升器，其特征在于該活塞、活塞桿和內(nèi)導密封桿間設(shè)置有聚四氟乙烯擋圈、“O”形圈、防塵圈、軸用密封圈等組成的組合密封圈組(20)。專利摘要本技術(shù)公開了一種由液體壓力驅(qū)動的可在鋼鉸線上爬升的液壓爬升器,主要由雙行程穿孔液壓缸和爬升卡爪組成,卡爪由設(shè)置有內(nèi)孔咬齒的分為三瓣的錐體組成并與錐套相配合,卡爪的外錐角在9°至5°之間,內(nèi)孔咬齒棘角在60°至75°之間,齒距在3～5mm之間,齒深在0.5～1mm之間;本技術(shù)可用于無法安裝起重設(shè)備的窄小場地,使用方便,爬升力為5t～20t。文檔編號B66F19/00GK2470332SQ0123969公開日2002年1月9日 申請日期2001年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月6日專利技術(shù)者劉中仁, 周宇, 錢興喜, 黃光綬 申請人:劉中仁本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種鋼鉸線液壓爬升器，主要由穿孔液壓缸和爬升卡爪組成，其特征在于：在空心活塞桿（８）的外面套有液壓缸（１），內(nèi)面套有中間設(shè)有通孔的內(nèi)導密封桿（３），液壓缸（１）上部設(shè)置有導向套（５）和導向套擋圈（６），液壓缸（１）下部設(shè)置有缸尾蓋（１１），在空心活塞桿（８）的內(nèi)孔上部設(shè)有一對上卡爪（２）和相配合的上錐套（１２），在內(nèi)導密封桿（３）的下端內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)錐面及相配合的下卡爪（１８），在油缸內(nèi)沿軸向上下運動的活塞（７）與空心活塞桿（８）相聯(lián)，在內(nèi)導密封桿（３）與上卡爪（２）之間設(shè)有上彈簧（１４），在下卡爪（１８）與錐套擋帽（１７）之間設(shè)有下彈簧（２１），內(nèi)導密封桿（３）用鎖緊螺母（１６）固定在液壓缸（１）的下端，在上錐套（１２）的上端裝有調(diào)節(jié)螺母（１５）。

【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉中仁，周宇，錢興喜，黃光綬，
申請(專利權(quán))人：劉中仁，
類型：實用新型
國別省市：83[中國|武漢]