汽車電動座椅系統實訓臺技術方案

本實用新型專利技術公開了一種汽車電動座椅系統實訓臺，它應用于汽修教學領域。包括整體框架，所述整體框架上設有控制面板和電動座椅元器件總成，所述控制面板上設有電動座椅的電路工作原理圖，所述電路工作原理圖上設有檢測端子，所述控制面板上還設有一診斷接口；本實用新型專利技術將電動座椅的組成結構和工作過程展示出來，形象直觀，易于理解，有助于正確培養學員分析和解決問題的能力，從而提高實訓機構的教學水平。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽修實訓教具，具體的說是一種汽車電動座椅系統實訓臺。
技術介紹
汽車上電動座椅的配備滿足便利性和舒適性兩大要求，即駕駛者通過操縱鍵不僅能獲得最好的視野便于操縱方向盤、踏板、變速桿等，還能將座椅調整到最佳位置，獲得最舒適、最習慣的乘坐角度。可調式電動座椅能按人體輪廓要求設計，為人的頭部、腰部、背部和臀部提供最佳位置，制造出乘坐舒適、久坐不乏的座椅。電動座椅提高了汽車的檔次，滿足了不同購車者的需求，汽車電器智能化的要求也相應增加了汽車電器的復雜性，給汽車電器的維修增加了難度，開發和設計汽車電路相關的教學設備已成為汽修實訓亟待解決的問題。
技術實現思路
本技術需要解決的技術問題是提供一種汽車電動座椅系統實訓臺，將電動座椅的組成結構和工作過程展示出來，形象直觀，易于理解。有助于正確培養學員分析和解決問題的能力，從而提高實訓機構的教學水平。為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是:本技術包括整體框架，所述整體框架上設有控制面板和電動座椅元器件總成，所述控制面板上設有電動座椅的電路工作原理圖、座椅調節開關、和電源開關，所述電路工作原理圖上設有檢測端子，所述電動座椅元器件總成包括電動座椅內設置的電動座椅控制單元、所述電動座椅內調節電動座椅運動狀態的座椅電機和座椅調節開關，所述座椅調節開關的一端與電源開關連接，另一端與電動座椅控制單元的輸入端連接，所述電動座椅控制單元的輸出端和座椅電機相連接，所述電源開關、座椅調節開關、電動座椅控制單元和座椅電機的兩端均與電路工作原理圖內的檢測端子對應連接。本技術的改進在于所述電動座椅內設有高度調節電機、腰部支撐調節電機、前后調節電機和靠背調節電機，所述控制面板上設有顯示電機工作電壓的電壓表，所述電壓表的兩端均與所顯示電機的兩端對應連接。本技術的進一步改進在于所述整體框架上還設有變壓裝置，所述變壓裝置的一端與電源連接，另一端和座椅調節開關連接，所述整體框架和電動座椅之間設有座椅滑動軌道。本技術的進一步改進在于所述控制面板上還設有診斷接口，所述診斷接口和座椅控制單元相連接。本技術的進一步改進在于所述整體框架的底部還設有移動腳輪。本技術的工作原理是，接通電源，按動座椅調節開關，該信號通過數據線傳遞給電動座椅控制單元的輸入端，電動座椅控制單元經分析判斷發出信號給相應的電機，該電機執行電動座椅控制單元的命令發出動作，與此同時該電機線連接的電壓表示數發生變化。由于采用了上述技術方案，本技術取得的技術進步是:本技術可滿足汽修教學的需要，將電動座椅系統從整車上拆除下來，放在整體框架上，展示電動座椅的結構、工作原理和動作過程，控制面板上設置了帶有檢測端子的電動座椅工作原理圖，方便學生識圖和檢測電壓。利于培養學員分析和解決問題的能力，更利于理論聯系實際。把電動座椅元器件總成放在整體框架上，整體框架的底部設有帶剎車的移動腳輪，便于該實訓臺的移動和固定。整體框架采用優質鋁型材，環保，結實耐用。控制面板的電路工作原理圖內繪制有電動座椅工作原理圖，方便學員對電路的學習，檢測端子的設置方便學員檢測電壓或電阻。所述變壓裝置將220V交流電轉換成12V直流電，保證本實訓臺正常工作，解決了電瓶反復充電的麻煩。經轉換的12V直流電接電動座椅調節開關，它把電壓信號給控制單元的輸入端，控制單元經過判斷和分析經輸出端給某一電機動作，控制面板上的電壓表分別顯示每個電機的工作電壓。所述座椅調節開關為一復合開關，且具有記憶功能。當一車由多人駕駛時，每個人可根據自己的喜好設置調整座椅的高度、腰部支撐、前后和頭部到最佳位置，然后按座椅調節開關上的記憶按鈕，下次駕駛時只需按一下設置序號，電動座椅就又回到你設置的適合你的最佳位置，無需再重新設置。所述診斷接口插上解碼儀后，能方便讀出電器件的工作狀態，方便診斷。所述整體框架和電動座椅之間設有座椅滑動軌道，供電動座椅前后移動。【附圖說明】圖1是本技術的結構不意圖。其中，1、電路工作原理圖；2、診斷接口；3、電源開關;4、電動座椅;5、變壓裝置;6、座椅滑動軌道;7、整體框架;8、移動腳輪;9、座椅調節開關;10、電壓表;11、控制面板。【具體實施方式】下面結合實施例對本技術做進一步詳細說明:一種汽車電動座椅系統實訓臺，其結構如圖1所示，包括整體框架7，所述整體框架7上設有控制面板11和電動座椅元器件總成，所述控制面板11上設有電動座椅4的電路工作原理圖1、座椅調節開關9、和電源開關3，所述電路工作原理圖1上設有檢測端子，所述電動座椅元器件總成包括電動座椅4內設置的電動座椅控制單元、所述電動座椅4內調節電動座椅4運動狀態的座椅電機和座椅調節開關9，所述座椅調節開關9的一端與電源開關3連接，另一端與電動座椅控制單元的輸入端連接，所述電動座椅控制單元的輸出端和座椅電機相連接，所述電源開關3、座椅調節開關9、電動座椅控制單元和座椅電機的兩端均與電路工作原理圖1內的檢測端子對應連接。所述電動座椅4內設有高度調節電機、腰部支撐調節電機、前后調節電機和靠背調節電機，所述控制面板11上設有顯示電機工作電壓的電壓表10，所述電壓表10的兩端均與所顯示電機的兩端對應連接。所述整體框架7上還設有變壓裝置5，所述變壓裝置5的一端與電源開關3連接，另一端和座椅調節開關9連接，所述整體框架7和電動座椅4之間設有座椅滑動軌道6。所述控制面板11上還設有診斷接口 2，所述診斷接口 2和座椅控制單元相連接。所述整體框架7的底部還設有移動腳輪8。本實訓臺具有展示和運行、電路分析及檢測等功能。展示及運行功能:該實訓臺將電動座椅從實車上完整提取又重新組合，靜態時充分展示該系統結構、組成及工作原理，使學生一目了然;動態時，系統工作與實際車輛情況相同，能清楚觀察電動座椅高度、前后、頭部和腰部的調節過程，從而使學生更深一步理解系統的工作機理，激發其學習興趣。同時，教師免除了在實車上進行教學的不便，有利于教師進行理論教學和實訓教學，也利于教師進行班級教學和分組教學。電路分析及檢測功能:所述控制面板11上設有繪制電動座椅4工作原理圖的電路工作原理圖1，所述電路工作原理圖1和原車的系統電路圖相同，既可利于其進行“電動車窗電路圖識讀”方面的教學，又可在電路圖上進行原理分析，大幅地電路圖使學生對系統的工作原理有更明確地認識，；并且所述電路工作原理圖1上設置了檢測端子，與電路圖結合起來，可輕易獲取系統的運行數據并進行分析，而不會對任何系統產生影響。總之，本技術將電動座椅的組成結構和工作過程展示出來，形象直觀，易于理解。有助于正確培養學員分析和解決問題的能力，方便學員對電動座椅系統的綜合學習，從而提高實訓機構的教學水平。【主權項】1.一種汽車電動座椅系統實訓臺，其特征在于:包括整體框架(7)，所述整體框架(7)上設有控制面板(11)和電動座椅元器件總成，所述控制面板(11)上設有電動座椅(4)的電路工作原理圖(1)、座椅調節開關(9)、和電源開關(3)，所述電路工作原理圖(1)上設有檢測端子，所述電動座椅元器件總成包括電動座椅(4)內設置的電動座椅控制單元、所述電動座椅(4)內調節電動座椅(4)運動狀態的座椅電機和座椅調節開關(9)，所述座椅調節開關(9)本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車電動座椅系統實訓臺，其特征在于：包括整體框架（7），所述整體框架（7）上設有控制面板（11）和電動座椅元器件總成，所述控制面板（11）上設有電動座椅（4）的電路工作原理圖（1）、座椅調節開關（9）、和電源開關（3），所述電路工作原理圖（1）上設有檢測端子，所述電動座椅元器件總成包括電動座椅（4）內設置的電動座椅控制單元、所述電動座椅（4）內調節電動座椅（4）運動狀態的座椅電機和座椅調節開關（9），所述座椅調節開關（9）的一端與電源開關（3）連接，另一端與電動座椅控制單元的輸入端連接，所述電動座椅控制單元的輸出端和座椅電機相連接，所述電源開關（3）、座椅調節開關（9）、電動座椅控制單元和座椅電機的兩端均與電路工作原理圖（1）內的檢測端子對應連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：申建民，
申請(專利權)人：北京智揚北方國際教育科技有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11