本實用新型專利技術的名稱是機車空調裝置自停重啟電子保護器，涉及空調裝置輔助發電電壓降低停機，在電壓升高后自動重新啟動的裝置。它主要是解決空調停機后需要人工重啟的問題。本實用新型專利技術的88伏固定值取樣電路和100伏固定值取樣電路的輸入端分別通過空調電源箱插頭座接蓄電池電壓，88伏固定值取樣電路的輸出端接電壓比較器LM1的負相輸入端，其正相輸入端接第一輔助發電電壓檢測取樣電路；100伏固定值取樣電路的輸出端接另一個電壓比較器LM2的正相輸入端，其負相輸入端接第二輔助發電電壓檢測取樣電路，上述兩個電壓比較器LM1、LM2的輸出端接由繼電器J1、J2和時間繼電器SJ構成的正、反聯鎖電路。本實用新型專利技術不需要人工操作重啟空調。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種機車空調裝置自停重啟電子保護器，具體的是涉及當機車空調裝置輔助發電電壓降低到88V以下時停機，而當輔助發電電壓升高到100V時，可以自動使空調裝置重新啟動的機車空調裝置自停重啟電子保護器。
技術介紹
在內燃機車上，當空壓機打風或其它原因引起輔助發電電壓降低到88V以下時，空調主機就會自動停機，當打風完畢輔助發電電壓回升后又要人為重新啟動空調，此類現象甚至在驗收機車性能時難以通過。不斷的打風和不停的重啟空調，給司乘人員帶來很大麻煩。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述的不足，而提出的一種不改變機車原有的線路，不需要人工重啟空調，當機車空調裝置輔助發電電壓降低到88V以下時停機，輔助發電電壓升高到100V時，可以自動使空調裝置重新啟動的機車空調裝置自停重啟電子保護器。本技術的技術解決方案是:88伏固定值取樣電路和100伏固定值取樣電路的輸入端分別通過空調電源箱插頭座接蓄電池電壓，88伏固定值取樣電路的輸出端接電壓比較器LM1的負相輸入端，其正相輸入端接第一輔助發電電壓檢測取樣電路；100伏固定值取樣電路的輸出端接另一個電壓比較器LM2的正相輸入端，其負相輸入端接第二輔助發電電壓檢測取樣電路，上述兩個電壓比較器LM1、LM2的輸出端接由繼電器Jl、J2和時間繼電器SJ構成的正、反聯鎖電路。本技術的技術解決方案中所述的正、反聯鎖電路是電壓比較器LM1的輸出端通過繼電器J1的常閉觸點J1-1接到時間繼電器SJ常閉觸點SJ1與繼電器J1的常開觸點J1-2連接共用點；電壓比較器LM2的輸出端通過繼電器J1的常開觸點J1-3接到時間繼電器SJ常閉觸點SJ2與繼電器J2常開觸點J2-1連接共用點。本技術的技術解決方案中所述的電壓比較器LM1、LM2是集成芯片LM339中的兩個獨立的電壓比較器，集成芯片LM339的工作正電源通過繼電器J3、J4本專利技術的技術解決方案中所述的電壓比較器LM1、LM2的輸出端通過上拉電阻RL與電源模塊連接。本技術利用電壓比較器集成芯片的電壓比較功能，從空調電源箱插頭座短接來自蓄電池處的電壓值，和輔助發電電壓值做比較進而重新啟動停止的空調裝置。本專利技術不需要改變機車線路，只從空調電源箱插頭座處取用蓄電池電壓值、輔助發電電壓值。本專利技術由于采用了集成芯片、微型繼電器(線圈動作電壓為36V)、電阻等元件，因此體積小，可安裝于空調電源箱內部。本專利技術因為不改變也不影響機車本身的線路，不僅可以保證空壓機打風時空調主機停機后重啟，也可保證任何因輔助發電電壓降低而引起空調主機停機后重啟。當空壓機打風而空調裝置不停機時，可不使用本專利技術的保護器，本專利技術在空調裝置因輔助發電電壓降低而停機后，自動檢測輔助發電電壓、當輔助發電電壓升高到100V后自動短接空調啟動按鈕常開聯鎖使得空調裝置重啟，而不需要人工操作重啟?！靖綀D說明】圖1是本專利技術的電氣原理圖?！揪唧w實施方式】如圖1所示，本技術的88伏固定值取樣電路(1)和100伏固定值取樣電路(2)的輸入端分別通過空調電源箱插頭X1/1接蓄電池電壓，88伏固定值取樣電路1的輸出端接電壓比較器LM1的負相輸入端4，其正相輸入端5接第一輔助發電電壓檢測取樣電路(3)，該電壓比較器LM1的輸出端2通過繼電器J1的常閉觸點J1-1接到時間繼電器SJ的常閉觸點SJ1與繼電器J1的常開觸點J1-2連接共用點，該共用點通過繼電器J1的常開觸點J1-2接電源模塊6的輸入端；100伏固定值取樣電路(2)的輸出端接電壓比較器LM2的正相輸入端7，其負相輸入端6接第二輔助發電電壓檢測取樣電路(4)，第一、第二輔助發電電壓檢測取樣電路(3)、(4)通過空調電源箱插頭X1/3接輔助發電電壓；電壓比較器LM2的輸出端1通過繼電器J1的常開觸點J1-3接到時間繼電器SJ常閉觸點SJ2與繼電器J2的常開觸點J2-1連接共用點，由繼電器Jl、J2和時間繼電器SJ構成電壓比較器LM1、LM2輸出端的正、反聯鎖電路；通過繼電器J1的常閉聯鎖J1-1、常開聯鎖J1-3可以看出，當電壓比較器LM1工作時，電壓比較器LM2不工作，當電壓比較器LM2工作時，電壓比較器LM1不工作；電壓比較器LM1、LM2是集成芯片LM339中四個獨立的電壓比較器中的兩個電壓比較器；集成芯片LM339的工作正電源通過繼電器J3、J4互鎖繼電器常閉觸點J3_l、J4-1接電源模塊(6)，電源模塊(6)由R1、R2并聯電路組成，電源模塊(6)為集成芯片LM339提供36V正電源，集成芯片LM339的各電壓比較器輸出端與電源模塊(6 )之間串接有上拉電阻RL，上拉電阻RL可以在電壓比較器LM1、LM2輸出端2、1截止時有高電位，而輸出端2、1為負時不會造成短路現象；集成芯片LM339的負電源通過空調電源箱插頭座接蓄電池電壓負極；88伏固定值取樣電路(1)是由熔斷器保險管RD1、RD2、電阻R3、R4、R41、R42組成；100伏固定值取樣電路(2)是由熔斷器保險管RD3、RD4、電阻R5、R6、R61、R62組成；第一輔助發電電壓檢測取樣電路(3)由電阻R41、R42組成，第二輔助發電電壓檢測取樣電路(4)由電阻R61、R62組成；本專利技術的88伏固定值取樣電路(1)和100伏固定值取樣電路(2)通過空調電源箱插頭座與蓄電池連接，執行電路(5)是繼電器J2的正聯鎖觸頭與兩端啟動約束繼電器J3、J4正聯鎖串聯電路，當繼電器J2線圈得電后短接空調裝置啟動按鈕，相當于重新啟動空調裝置，執行電路(5)由繼電器J2的兩組常開觸點J2-2、J2-3分別與繼電器J3的常開觸點J3-2和繼電器J4的常開觸點J4-2串聯組成，串聯電路的一端分別通過空調電源箱插頭座接操縱面板上空調啟動按鈕的一邊，另一端分別通過空調電源箱插頭座接操縱面板上空調啟動按鈕的另一邊；本專利技術中繼電器J1、J2線圈一端分別接時間繼電器SJ的兩個常閉觸點SJ1、SJ2，另一端接集成芯片LM339電源輸入端Vee ;繼電器J3、J4線圈一端接電源模塊(6)的輸出端，另一端通過空調電源箱插頭座接蓄電池負極；時間繼電器SJ線圈一端接繼電器J2常開觸點J2-1，另一端接集成芯片LM339電源輸入端Vcc。工作原理:啟動空調，這時X4A/4有電、繼電器J3吸合，繼電器J4失電；當輔助發電電壓檢測取樣電路(3)輸出電壓VI ^ 88V時，即輔助發電電壓高于88V，此時VI ^ V2，電壓比較器LM1輸出端開路，通過上拉電阻RL有36V電位，電壓比較器J1線圈兩端電壓相同，繼電器J1不動作，LM2電路不工作；當第一輔助發電電壓檢測取樣電路(3)輸出電壓VI< 88V時，即輔助發電電壓低于88V，此時VI < V2，電壓比較器LM1輸出端2短路，為“0”電位，此時繼電器J1動作，其反聯鎖J1-1斷開，切斷電壓比較器LM1輸出端2的通路，以免輔助發電電壓高于88V時繼電器J1線圈失電誤動作，同時正聯鎖J1-2閉合接通繼電器J1線圈的負端，繼電器J1的另一個正聯鎖J1-3閉合接通電壓比較器LM2的輸出端1 ;100伏固定值取樣電路(2)的輸出電壓V3為100V，當第二輔助發電電壓檢測取樣電路(4)輸出電壓V4 < V3時，電壓比較器LM本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種機車空調裝置自停重啟電子保護器，其特征是：88伏固定值取樣電路（1）和100伏固定值取樣電路（2）的輸入端分別通過空調電源箱插頭座接蓄電池電壓，88伏固定值取樣電路（1）的輸出端接電壓比較器LM1的負相輸入端，其正相輸入端接第一輔助發電電壓檢測取樣電路（3）；100伏固定值取樣電路（2）的輸出端接另一個電壓比較器LM2的正相輸入端，其負相輸入端接第二輔助發電電壓檢測取樣電路（4），上述兩個電壓比較器LM1、LM2的輸出端接由繼電器J1、J2和時間繼電器SJ構成的正、反聯鎖電路。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李軍放，
申請(專利權)人：南車洛陽機車有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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