本實用新型專利技術(shù)公開了一種時效爐載料架裝置，包括時效爐、載料架以及載料架驅(qū)動機構(gòu)，載料架的載料空間與鋁合金線纜的形狀相適配，工人可直接將線纜放于載料架內(nèi)，形成線纜堆垛，由于肋條的存在，線纜不會發(fā)生跌落，實現(xiàn)了快速裝載，不但提高了載料架的裝載能力，還降低了工人的勞動量。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
:本技術(shù)涉及鋁合金熱處理
，特別涉及一種時效爐載料架裝置。
技術(shù)介紹
:由于銅或銅合金制成的線纜存在使用壽命偏短、電損耗量大、價格昂貴、重量偏重等缺點，使用壽命較長、制作簡單、價格便宜、重量輕、運輸方便的鋁合金線纜得到越來越廣泛的應用。鋁合金線纜的加工過程需要經(jīng)過擠壓成絲、加捻、熱處理、包裝成型等工藝，其中時效處理是鋁合金線纜必經(jīng)處理過程。現(xiàn)有技術(shù)中，用于裝載、搬運鋁合金線纜的載料架均是平板車式的載料架，由于鋁合金線纜的特殊形狀，在裝載時只能進行堆疊擺放，一旦堆疊的個數(shù)較多，鋁合金線纜就會跌落載料架，工人需要進行重新擺放，這樣不但降低了載料架的裝載能力，還會增加工人的勞云力量。
技術(shù)實現(xiàn)思路
:本技術(shù)的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種時效爐載料架裝置，通過設置與鋁合金線纜形狀相適的載料架，實現(xiàn)對鋁合金線纜的快速裝載。本技術(shù)的技術(shù)解決措施如下:—種時效爐載料架裝置，包括時效爐、載料架以及載料架驅(qū)動機構(gòu)，載料架與載料架驅(qū)動機構(gòu)通過雙推桿固定連接，時效爐的底板上設有狹槽，狹槽沿載料架行走方向開設，載料架包括車架、車輪、收攏架以及被動推桿，收攏架包括底座以及筒架，底座固定在車架上，筒架活動套設在底座上，兩個被動推桿分別設置在車架的前端中部和后端中部，在載料架運行時，被動推桿被載料架驅(qū)動機構(gòu)推動，從而實現(xiàn)載料架的行走。優(yōu)選為，車架為板狀結(jié)構(gòu)，底部四角處分別設有一個車輪。優(yōu)選為，筒架包括上部擋圈、下部擋圈以及肋條構(gòu)成，其中上部擋圈和下部擋圈均為圓形，且上部擋圈的直徑大于下部擋圈的直徑，兩者通過肋條固定連接在一起，上部擋圈和下部擋圈均是由兩個半圓形結(jié)構(gòu)構(gòu)成，兩個半圓形結(jié)構(gòu)分別通過鉸鏈以及螺栓螺母結(jié)構(gòu)連接成一體，當螺栓螺母結(jié)構(gòu)打開時，兩個半圓結(jié)構(gòu)可以繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)而開啟。優(yōu)選為，時效爐為長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)殼和外殼均采用鋼板制成，兩層殼體之間填充保溫材料，保溫材料可以選取珍珠巖、保溫磚、硅酸鋁纖維保溫板之中的一種。優(yōu)選為，載料架驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動皮帶、同步帶輪，支架以及驅(qū)動主動同步帶輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機、減速機，驅(qū)動皮帶上部固定設置有推動桿。 優(yōu)選為，上部擋圈的直徑為800?1000mm，下部擋圈的直徑為500?600mm，筒架的高度為1000?1200mm，肋條為弧形。本技術(shù)的有益效果在于:載料架的載料空間與鋁合金線纜的形狀相適配，工人可直接將線纜放于載料架內(nèi)，形成線纜堆垛，由于肋條的存在，線纜不會發(fā)生跌落，實現(xiàn)了快速裝載，不但提高了載料架的裝載能力，還降低了工人的勞動量。【附圖說明】:圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)不意圖；圖2為載料架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為筒架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為被動推桿與推動塊之間配合關系示意圖。圖中:1、時效爐;21、車架;22、車輪;23、收攏架;24、被動推桿;25、底座;26、筒架；261、螺栓螺母結(jié)構(gòu)；262、鉸鏈;263、上部擋圈；264、下部擋圈；265、肋條;27、接近開關;31、驅(qū)動皮帶;32、同步帶輪;33、支架;34、推動桿。【具體實施方式】:為了使本技術(shù)的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的【具體實施方式】做出詳細的說明。如圖1?4所示，時效爐載料架裝置包括時效爐1、載料架以及載料架驅(qū)動機構(gòu)，載料架與載料架驅(qū)動機構(gòu)通過雙推桿固定連接。載料架包括車架21、車輪22、收攏架23以及被動推桿24，車架21為板狀結(jié)構(gòu)，底部四角處分別設有一個車輪22，車輪22優(yōu)選為萬向輪。收攏架23包括底座25以及筒架26，底座25固定在車架21上，筒架26活動套設在底座25上。被動推桿24為長桿結(jié)構(gòu)，數(shù)量為兩個，分別設置在車架的前端中部和后端中部，在載料架運行時，被動推桿24被載料架驅(qū)動機構(gòu)推動，從而實現(xiàn)載料架的行走。兩個被動推桿24上均設置有接近開關27。筒架26包括上部擋圈263、下部擋圈264以及肋條265構(gòu)成，其中上部擋圈263和下部擋圈264均為圓形，且上部擋圈263的直徑大于下部擋圈264的直徑，兩者通過肋條265固定連接在一起。上部擋圈263和下部擋圈264均是由兩個半圓形結(jié)構(gòu)構(gòu)成，兩個半圓形結(jié)構(gòu)分別通過鉸鏈262以及螺栓螺母結(jié)構(gòu)261連接成一體，當螺栓螺母結(jié)構(gòu)打開時，兩個半圓結(jié)構(gòu)可以繞鉸鏈262旋轉(zhuǎn)而開啟。優(yōu)選，上部擋圈263的直徑為800?1000mm，下部擋圈264的直徑為500?600mm，筒架26的高度為1000?1200mm，肋條265為弧形。時效爐1為長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)殼和外殼均采用鋼板制成，兩層殼體之間填充保溫材料，保溫材料可以選取珍珠巖、保溫磚、硅酸鋁纖維保溫板之中的一種。時效爐1的底板上設有狹槽，狹槽沿載料架行走方向開設。載料架驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動皮帶31、同步帶輪32，支架33以及驅(qū)動主動同步帶輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機、減速機。同步帶輪32包括一個主動同步帶輪和一個從動同步帶輪，驅(qū)動皮帶31套設在主動同步帶輪和從動同步帶輪之間，其上部固定設置有推動桿34，推動桿34與載料架的被動推桿24相對應設置，推動桿34的個數(shù)也為兩個。驅(qū)動電機的輸出軸與減速機連接，減速機通過聯(lián)軸器與主動同步帶輪的支撐軸連接，實現(xiàn)驅(qū)動皮帶31的傳動。如圖4所示，兩個推動桿34介于兩個被動推桿24形成的空間之內(nèi)。【主權(quán)項】1.一種時效爐載料架裝置，包括時效爐(1)、載料架以及載料架驅(qū)動機構(gòu)，載料架與載料架驅(qū)動機構(gòu)通過雙推桿固定連接，其特征在于:時效爐(1)的底板上設有狹槽，狹槽沿載料架行走方向開設，載料架包括車架(21)、車輪(22)、收攏架(23)以及被動推桿(24)，收攏架(23)包括底座(25)以及筒架(26)，底座(25)固定在車架(21)上，筒架(26)活動套設在底座(25)上，兩個被動推桿(24)分別設置在車架(21)的前端中部和后端中部，在載料架運行時，被動推桿(24)被載料架驅(qū)動機構(gòu)推動，從而實現(xiàn)載料架的行走。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種時效爐載料架裝置，其特征在于:車架(21)為板狀結(jié)構(gòu)，底部四角處分別設有一個車輪(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種時效爐載料架裝置，其特征在于:筒架(26)包括上部擋圈(263)、下部擋圈(264)以及肋條(265)構(gòu)成，其中上部擋圈(263)和下部擋圈(264)均為圓形，且上部擋圈(263)的直徑大于下部擋圈(264)的直徑，兩者通過肋條(265)固定連接在一起，上部擋圈(263)和下部擋圈(264)均是由兩個半圓形結(jié)構(gòu)構(gòu)成，兩個半圓形結(jié)構(gòu)分別通過鉸鏈(262)以及螺栓螺母結(jié)構(gòu)(261)連接成一體，當螺栓螺母結(jié)構(gòu)(261)打開時，兩個半圓結(jié)構(gòu)繞鉸鏈(262)旋轉(zhuǎn)而開啟。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種時效爐載料架裝置，其特征在于:時效爐(1)為長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)殼和外殼均采用鋼板制成，兩層殼體之間填充保溫材料，保溫材料為珍珠巖、保溫磚、硅酸鋁纖維保溫板之中的一種。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種時效爐載料架裝置，其特征在于:載料架驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動皮帶(31)、同步帶輪(32)，支架(33)以及驅(qū)動主動同步帶輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機、減速機，驅(qū)動皮帶(31)上部固定設置有推動桿(34)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種時效爐載料架裝置，其特征在于:上部擋圈(263)的直徑為800?1000mm，下部擋圈(26本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種時效爐載料架裝置，包括時效爐(1)、載料架以及載料架驅(qū)動機構(gòu)，載料架與載料架驅(qū)動機構(gòu)通過雙推桿固定連接，其特征在于：時效爐(1)的底板上設有狹槽，狹槽沿載料架行走方向開設，載料架包括車架(21)、車輪(22)、收攏架(23)以及被動推桿(24)，收攏架(23)包括底座(25)以及筒架(26)，底座(25)固定在車架(21)上，筒架(26)活動套設在底座(25)上，兩個被動推桿(24)分別設置在車架(21)的前端中部和后端中部，在載料架運行時，被動推桿(24)被載料架驅(qū)動機構(gòu)推動，從而實現(xiàn)載料架的行走。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李俊毅，
申請(專利權(quán))人：昆山貫瑋工程設備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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