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    一種用于發(fā)動機連桿的液壓夾緊裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:13160133 閱讀:90 留言:0更新日期:2016-05-10 08:15
    本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種用于發(fā)動機連桿的液壓夾緊裝置,設(shè)有啟動控制器、油箱、液壓油、電機、油泵、電磁換向閥、高壓油管、液壓缸、壓塊、導線、頂出桿,油箱里裝有液壓油,油箱蓋上面裝有電機和電磁換向閥,啟動控制器與電機、電磁換向閥用導線連接,油泵裝在電機軸上,油泵與電磁換向閥間用高壓油管連接,電磁換向閥上裝有左右兩根高壓油管,左右兩側(cè)的高壓油管分別端接在液壓缸的后端和前端,壓塊接在液壓缸的頂出桿上,壓塊對面是工件。本發(fā)明專利技術(shù)利用液壓原理,實現(xiàn)工件的自動裝夾和松開,解決了手動裝夾費時費力、用力不均、及夾緊不牢固等問題。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及發(fā)動機連桿加工領(lǐng)域,具體說是一種用于發(fā)動機連桿的液壓夾緊裝置
    技術(shù)介紹
    我們知道,目前,在發(fā)動機連桿加工過程中,裝夾方式大多都是采用人工手動裝夾方式,不僅費時費力,而且裝夾用力不均時,容易導致夾緊不牢固,影響了工件質(zhì)量。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是克服上述技術(shù)的不足,提供一種利用液壓系統(tǒng)進行夾緊的用于發(fā)動機連桿的液壓夾緊裝置。本專利技術(shù)解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種用于發(fā)動機連桿的液壓夾緊裝置,設(shè)有啟動控制器、油箱、液壓油、電機、油栗、電磁換向閥、高壓油管、液壓缸、壓塊、導線、頂出桿,其特征在于:油箱里裝有液壓油,油箱蓋上面裝有電機和電磁換向閥,啟動控制器與電機、電磁換向閥用導線連接,油栗裝在電機軸上,油栗與電磁換向閥間用高壓油管連接,電磁換向閥上裝有左右兩根高壓油管,右側(cè)高壓油管的另一端接在液壓缸的前端,左側(cè)高壓油管的另一端接在液壓缸的后端,壓塊接在液壓缸的頂出桿上,壓塊對面是工件。本專利技術(shù)由于采用上述裝置,利用液壓原理,實現(xiàn)工件的自動裝夾和松解,解決了手動裝夾費時費力、用力不均、及夾緊不牢固等問題,具有結(jié)構(gòu)簡單、方便實用、夾緊牢固、省時省力等優(yōu)點,同時降低了工人的勞動強度和提高了工作效率。【附圖說明】圖1是本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標記為:1.啟動制器,2.油竄目,3.液壓油,4.電機,5.油栗,6.電磁換向闊,7.高壓油管,8.液壓缸,9.壓塊,10.導線,11.頂出桿。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)做進一步描述: 如圖1所示,本專利技術(shù)涉及一種用于發(fā)動機連桿的液壓夾緊裝置,由啟動控制器1、油箱2、液壓油3、電機4、油栗5、電磁換向閥6、高壓油管7、液壓缸8、壓塊9、導線10、頂出桿11組成,油箱2內(nèi)裝有液壓油3,油箱2蓋上裝有電機4、電磁換向閥6,啟動控制器I與電機4、及電磁換向閥6用導線10連接,油栗5裝在電機4軸上,油栗5與電磁換向閥6間用高壓油管7連接,電磁換向閥6上裝有左右兩根高壓油管7,右側(cè)高壓油管的另一端接在液壓缸8的前端,左側(cè)高壓油管的另一端接在液壓缸8的后端,壓塊9接在液壓缸8的頂出桿11上,壓塊9對面是工件。本專利技術(shù)使用時,按下啟動控制器,電機帶動油栗開始工作,液壓油通過高壓油管到達電磁換向閥,電磁換向閥一側(cè)開始工作,液壓油通過電磁閥的高壓油管與液壓缸的后端連接,在液壓油的壓力下,液壓缸開始工作,頂出桿頂出,工件夾緊。再按下啟動控制器,液壓油通過高壓油管到達電磁換向閥,電磁換向閥另一側(cè)開始工作,液壓油通過電磁閥的高壓油管與液壓缸的前端連接,在液壓油的壓力下,液壓缸開始工作,頂出桿退回,工件松開。【主權(quán)項】1.一種用于發(fā)動機連桿的液壓夾緊裝置,設(shè)有啟動控制器、油箱、液壓油、電機、油栗、電磁換向閥、高壓油管、液壓缸、壓塊、導線、頂出桿,其特征在于:油箱里裝有液壓油,油箱蓋上面裝有電機和電磁換向閥,啟動控制器與電機、電磁換向閥用導線連接,油栗裝在電機軸上,油栗與電磁換向閥間用高壓油管連接,電磁換向閥上裝有左右兩根高壓油管,右側(cè)高壓油管的另一端接在液壓缸的前端,左側(cè)高壓油管的另一端接在液壓缸的后端,壓塊接在液壓缸的頂出桿上,壓塊對面是工件。【專利摘要】本專利技術(shù)涉及一種用于發(fā)動機連桿的液壓夾緊裝置,設(shè)有啟動控制器、油箱、液壓油、電機、油泵、電磁換向閥、高壓油管、液壓缸、壓塊、導線、頂出桿,油箱里裝有液壓油,油箱蓋上面裝有電機和電磁換向閥,啟動控制器與電機、電磁換向閥用導線連接,油泵裝在電機軸上,油泵與電磁換向閥間用高壓油管連接,電磁換向閥上裝有左右兩根高壓油管,左右兩側(cè)的高壓油管分別端接在液壓缸的后端和前端,壓塊接在液壓缸的頂出桿上,壓塊對面是工件。本專利技術(shù)利用液壓原理,實現(xiàn)工件的自動裝夾和松開,解決了手動裝夾費時費力、用力不均、及夾緊不牢固等問題。【IPC分類】B23Q3/08【公開號】CN105538009【申請?zhí)枴緾N201610097902【專利技術(shù)人】孫德春 【申請人】孫德春【公開日】2016年5月4日【申請日】2016年2月23日本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種用于發(fā)動機連桿的液壓夾緊裝置,設(shè)有啟動控制器、油箱、液壓油、電機、油泵、電磁換向閥、高壓油管、液壓缸、壓塊、導線、頂出桿,其特征在于:油箱里裝有液壓油,油箱蓋上面裝有電機和電磁換向閥,啟動控制器與電機、電磁換向閥用導線連接,油泵裝在電機軸上,油泵與電磁換向閥間用高壓油管連接,電磁換向閥上裝有左右兩根高壓油管,右側(cè)高壓油管的另一端接在液壓缸的前端,左側(cè)高壓油管的另一端接在液壓缸的后端,壓塊接在液壓缸的頂出桿上,壓塊對面是工件。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:孫德春
    申請(專利權(quán))人:孫德春
    類型:發(fā)明
    國別省市:山東;37

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