用于電梯設備的通信方法和裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及用于在至少一個布置于電梯設備的電梯豎井(3)中的傳感器單元(4)與在位置上同電梯設備分開的維護中心(12)的監控單元(13)之間交換數據的一種方法和一種裝置，其中，在電梯設備中使用沿豎向在電梯豎井(3)中行駛的電梯轎廂(5)，在電梯轎廂上布置有第一通信單元(1)。按照本發明專利技術，將數據由至少一個傳感器單元(4)根據電梯轎廂(5)的位置經第一通信網絡傳輸給第一通信單元(1)，并且由第一通信單元(1)存儲數據。將所存儲的數據由第一通信單元(1)根據至少一個規則傳輸給第二通信單元(2)，以及將數據由第二通信單元(2)經第二通信網絡傳輸給監控單元(13)。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種方法和一種裝置，用于在至少一個布置于電梯設備的電梯豎井中的傳感器單元與在位置上同電梯設備分開的維護中心的監控單元之間交換數據，其中，在電梯設備中使用沿豎向在電梯豎井中行駛的電梯轎廂，在電梯轎廂上布置有第一通信單J L.ο
技術介紹
文獻us8253548B2介紹了一種具有電梯操縱單元的電梯系統，這種電梯操縱單元與電梯控制器無線連接地交換數據。電梯操縱單元也與顯示單元交換數據。文獻US7426981B2介紹了一種具有微微網(Piconet)模塊的電梯系統，這種電梯系統借助于無線通信網絡(藍牙)交換數據。在此，與無線通信網絡相連的、具有微微網模塊的移動通信設備能夠實現電梯設備的數據傳輸。文獻US 2007/0041352A1介紹了一種用于檢測電梯操縱單元的位置的方法，從電梯操縱單元發出呼叫請求。在移動的通信網絡中，借助于信號強度獲取電梯操縱單元的位置并且將電梯轎廂送至電梯操縱單元的相對應的樓層。文獻EP 1415947A1公開了一種用于遠程維護和監控電梯設備的裝置，具有:至少一個用于檢測電梯控制器和/或傳感器的第一信號的輸入端;至少一個將第二信號發至遠程通信網絡的輸出端；以及至少一個處理器和數據存儲器，其中，在數據存儲器中存儲有一組遠程維護功能，這些遠程維護功能中的一個能夠被激活。傳感器或電梯控制器的數據被持續借助于遠程通信網絡傳輸給維護中心。在電梯設備中，針對無線通信或移動通信常常采用點對點連接或多跳過程。點對點連接在遠程通信中被理解為無中間站點的直接連接。相反，在多跳過程中，數據經中間站點傳輸。從一個站點到下一個站點的傳輸被稱為“跳”。一般被分為單跳連接和多跳連接，其中，在發射器與接收器之間剛好存在一個站點或一跳的是單跳連接，數據(包)經多個中間站點傳輸的是多跳連接。在多跳通信網絡中，也談及一個站點的η跳相鄰關系，其中，η用自然數替代。這是指從所觀察的中間站點出發，經最多η跳所能達到的所有網絡節點。跳數是數據包在從發射器到接收器的路徑上必須經歷的步數，其中，沿路徑存在的中間站點的數目少一個。這種方法的缺陷是，這種通信網絡需要很高的無線作用范圍和天線功率，才能夠確保可靠的通信功能。通常應用復雜的網絡協議，這些網絡協議在傳輸數據時由于安全需要產生很高的動荷載。這樣，雖然由此能夠確保安全而且可靠的建立連接、對數據包可信的推送以及確保在參與通信的單元之間無誤的傳送，但是，(通信)單元由于這些網絡協議而具有很高的能量消耗。
技術實現思路
本專利技術的目的在于，提出一種簡單而且節能的、用于電梯設備的通信方法。本專利技術借助于獨立權利要求的特征來實現。改進方案在從屬權利要求中給出。本專利技術的核心在于，在電梯設備中，數據從至少一個傳感器單元借助于第一通信網絡根據電梯轎廂的位置，傳輸給布置在電梯轎廂上的第一通信單元并且由第一通信單元加以存儲。所存儲的數據根據至少一個規則從第一通信單元傳輸到第二通信單元，最后，第二通信單元將數據經第二通信網絡傳輸給維護中心的監控單元。在此，至少一個傳感器單元布置在電梯設備的電梯豎井中。在電梯豎井中，電梯轎廂連同第一通信單元沿豎向在建筑物的樓層之間行駛。維護中心的監控單元在位置方面與電梯設備是分開的。至少一個傳感器單元的無線作用范圍能夠以如下方式選定，傳感器單元的無線作用范圍大致等于電梯豎井的橫截面積。電梯豎井的橫截面積原則上等于由側壁限定邊界的底面面積。對于在一個電梯豎井中具有多個相互毗鄰行駛的電梯轎廂的電梯設備，橫截面積分別針對一個電梯轎廂確定。對于一個電梯豎井中有三個相互毗鄰行駛的電梯轎廂的情況，例如存在具有三個橫截面的三個虛擬的電梯豎井。通過這樣選定的無線作用范圍能夠確保:布置在電梯轎廂上的第一通信單元能夠與至少一個傳感器單元雙向交換數據。因為按照本專利技術設置為:第一通信單元將出自至少一個傳感器單元的數據傳送給第二通信單元，第二通信單元可以處在至少一個傳感器單元的無線作用范圍之外。第一通信單元在電梯轎廂上的布置方案以如下方式選定，使得能夠建立至少一個傳感器單元與第一通信單元之間的通信連接。第二通信單元能夠要么借助于(公共的)有線或無線的通信網絡與維護中心的監控單元相連接;也就是可以應用固定電話網絡(也稱PSTN =公共交換電話網絡)或傳輸數據包的移動無線電網絡。連接可以持續存在或根據需要存在。可以用作第一通信網絡(也就是用于在至少一個傳感器單元與第一通信單元之間連接)的是相應的無線連接的通信網絡。這樣，能夠設想的是近場通信、藍牙連接、WLAN連接(無線局域網絡)等。第一通信單元將數據根據至少一個規則傳輸給第二通信單元。這樣，當達到事先定義的數據量時，才能夠執行傳輸。數據也可以根據優先級來傳送。低優先級的數據(例如氣壓數值)在時間上被延后，高優先級的數據(例如門開關單元的數值)被立即傳送。另外，可以采用如下標準，如安全要求標準，時刻、時間延遲、信號強度、傳送時間、無線作用范圍等，來定義至少一個規則。當電梯轎廂駛過至少一個傳感器單元或者第一通信單元處在至少一個傳感器單元的附近時，至少一個傳感器單元的數據能夠傳輸給第一通信單元。被定義為至少一個傳感器單元的附近的是第一通信單元與至少一個傳感器單元之間的間距。所述間距在理想情況下盡可能小，從而主要是需要盡可能低的發射功率，并且低發射功率有助于使至少一個傳感器單元的能耗最小化。這特別是意味著:在至少一個傳感器單元與第一通信單元之間僅建立臨時的通信連接，也就是僅當電梯轎廂駛過至少一個傳感器時或者處在該傳感器附近或其無線作用范圍內時，才建立臨時的通信連接。第一和/或第二通信單元能夠整合到電梯控制單元中或者設計為單獨的單元。第一通信單元包括:至少一個通信模塊，用以(雙向)交換或者說收發；以及用于存儲數據的存儲單元。第二通信單元包括至少一個通信模塊，用以(雙向)交換或者說收發數據。所述至少一個傳感器單元可以是任意的。這樣，可以使用加速度傳感器、溫度傳感器、氣壓傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、光傳感器、空氣濕度傳感器、門接觸單元、安全單元、重量傳感器、速度傳感器、力傳感器、磁場傳感器、陀螺儀、位置傳感器等。所述至少一個傳感器也具有用于收發數據的通信模塊。作為數據可以使用信號、至少一個數值、曲線等。第二通信單元可以布置在豎井頭的附近。而第二通信單元也可以安裝在豎井或機房的其他部位上。本專利技術的優點在于，至少一個傳感器單元的無線作用范圍僅須達到如下范圍，使得第一通信單元能夠與其進行數據交換。由此，可以使能耗最小化。這樣，所述至少一個傳感器單元能夠獨立于供電網絡地，例如借助于電池、電容器或其他方式(例如借助于電感、壓電元件、光伏元件等)來供能。另一優點見于，能夠以簡單的方式克服了對于與維護中心的監控單元進行通信的建筑物技術限制，無須例如借助于打孔、敷設線纜等來安裝成本高昂的通信單元或者改造建筑物，【附圖說明】下面，借助于附圖中示出的實施例詳細闡釋本專利技術。在此，圖1示出按照本專利技術的電梯設備的示意圖，圖2示出通信單元的簡化圖示，以及圖3示出傳感器單元的示例。【具體實施方式】圖1示出按照本專利技術的電梯設備的示意圖。電梯設備具有電梯豎井3，其中有沿豎向在建筑物的(未示出的)樓層之間運動的電梯轎廂5。另外，電梯設備具有至少一個傳感器單元4。在本示本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于在至少一個布置于電梯設備的電梯豎井(3)中的傳感器單元(4)與在位置上同電梯設備分開的維護中心(12)的監控單元(13)之間交換數據的方法，其中，在電梯設備中使用沿豎向在電梯豎井(3)中行駛的電梯轎廂(5)，在電梯轎廂上布置有第一通信單元(1)，其特征在于，由至少一個傳感器單元(4)根據電梯轎廂(5)的位置經第一通信網絡向第一通信單元(1)傳輸數據并且由第一通信單元(1)存儲數據，將所存儲的數據由第一通信單元(1)根據至少一個規則傳輸給第二通信單元(2)，以及將數據由第二通信單元(2)經第二通信網絡傳輸給監控單元(13)。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬丁·庫瑟洛夫，
申請(專利權)人：因溫特奧股份公司，
類型：發明
國別省市：瑞士;CH