一種擋板門式水冷套制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種擋板門式水冷套，包括：前集箱、筒箱本體、后集箱、擋板門和支腿，其中，筒箱本體由內(nèi)襯板和流道彎板焊接而成，內(nèi)襯板為平面板且后端形成有外翻邊；后集箱的主體由后集箱彎板與內(nèi)襯板的外翻邊焊接形成；擋板門通過擋板門座安裝在筒箱本體的內(nèi)部的頂壁上，擋板門能夠根據(jù)物料流不同狀態(tài)自行調(diào)開度。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益之處在于：內(nèi)襯板為平面板，不僅減少了筒箱本體內(nèi)部空間焊接工作量，降低了焊接難度，而且減少了物料與筒箱本體內(nèi)部空間的磨擦阻力，不易堵料；擋板門能夠根據(jù)物料流不同狀態(tài)自行調(diào)開度，既能防止發(fā)生堵料故障，又可以有效減少爐膛漏風(fēng)，改善燃燒工況；省去了氣動(dòng)執(zhí)行器件，造價(jià)和維護(hù)成本降低。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種水冷套，具體涉及一種擋板門式水冷套，屬于水冷設(shè)備

技術(shù)介紹
在生物質(zhì)直燃發(fā)電鍋爐的燃料輸送系統(tǒng)中，針對(duì)生物質(zhì)直燃發(fā)電鍋爐燃料的特殊性(燃料本身具有易燃特性)，在設(shè)計(jì)爐前給料設(shè)備尤其是入爐口處的給料設(shè)備時(shí)，需要綜合考慮輸送、冷卻、密封等性能。通常，在燃料入爐口和給料設(shè)備之間會(huì)設(shè)置一個(gè)水冷套，以防止?fàn)t火反燒到給料設(shè)備中。圖1是目前結(jié)構(gòu)相對(duì)比較成熟的一種水冷套，其主要部件有：前集箱11、管箱本體12、后集箱13、壓緊裝置14、氣動(dòng)裝置15、密封罩箱17和支腿16。其中，參照?qǐng)D2，管箱本體12為膜式壁結(jié)構(gòu)，由管子1201和鰭片1202焊接而成。前集箱11和后集箱13均與管箱本體12的管子1201焊接并且連通，三者共同構(gòu)成流道，在該流道內(nèi)形成冷卻水循環(huán)回路，冷卻水用于吸收鍋爐運(yùn)行時(shí)爐膛傳過來的熱量，其中，進(jìn)口管接頭安裝在前集箱11的底部，出水管接頭安裝在前集箱11的頂部，冷卻水由進(jìn)口管接頭流入冷卻水循環(huán)回路。使用時(shí)，將前集箱11的前端用螺栓與上游設(shè)備連接，將后集箱13的后端用螺栓與下游設(shè)備連接，秸稈由上游設(shè)備經(jīng)過水冷套后被推送入下游設(shè)備內(nèi)燃燒。水冷套的主要功能有兩個(gè)：一是吸收鍋爐運(yùn)行時(shí)爐膛傳過來的熱量，二是使燃料形成“料塞”。在水冷套內(nèi)，為了促使燃料被壓緊形成“料塞”，在管箱本體12上部設(shè)置了壓緊裝置14。每臺(tái)水冷套中含壓緊裝置14共2-4個(gè)，壓緊r>裝置14外面設(shè)有密封罩箱17。壓緊裝置14的形狀接近半圓，與一可活動(dòng)的橫軸固定相連，工作時(shí)，壓緊裝置14僅依靠自身的重力作用壓緊燃料；不工作時(shí)，通過氣缸(未圖示)將該可活動(dòng)的橫軸抬起，進(jìn)而將壓緊裝置14抬起。檢測(cè)壓緊裝置14是否處于工作狀態(tài)，通過傳感器來實(shí)現(xiàn)。上述水冷套的結(jié)構(gòu)雖然比較成熟，但仍存在以下一些問題及缺陷：一、因?yàn)殡姀S燃料的性狀復(fù)雜多變，經(jīng)常會(huì)發(fā)生“堵料”故障，過于密實(shí)的燃料堵在水冷套內(nèi)阻礙進(jìn)料，影響鍋爐正常運(yùn)行，所以電廠為避免發(fā)生“堵料”故障，將壓緊裝置14設(shè)置成主動(dòng)常開狀態(tài)，這種不規(guī)范使用使管箱本體12內(nèi)不能有效形成“料塞”，漏風(fēng)量增大，對(duì)爐膛燃燒工況造成不良影響；二、因?yàn)楣芟浔倔w12由管子1201和鰭片1202焊接而成，呈膜式壁結(jié)構(gòu)，所以管箱本體12的燃料通道空間很小，施焊條件較差，不易保證焊接質(zhì)量；三、因?yàn)楣芟浔倔w12呈膜式壁結(jié)構(gòu)，所以管箱本體12的燃料通道凹凸不平，增加了燃料與通道之間的磨擦力，易堵料；四、因?yàn)楣芟浔倔w12呈膜式壁結(jié)構(gòu)，其與前集箱11、后集箱13為焊接，三者的內(nèi)表面不能形成同一平面，前集箱11和后集箱13的內(nèi)表面高于管箱本體12的內(nèi)表面，所以燃料通過時(shí)易使后集箱13產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，甚至磨漏。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)的目的在于提供一種既能有效提高燃料入口處密封性能，又不易堵料和磨損的擋板門式水冷套。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本技術(shù)采用如下的技術(shù)方案：一種擋板門式水冷套，包括：前集箱(31)、筒箱本體(32)、后集箱(33)、擋板門(34)和支腿(35)，其特征在于，前述筒箱本體(32)由內(nèi)襯板(3201)和流道彎板(3202)焊接而成，前述流道彎板(3202)焊接在內(nèi)襯板(3201)的外表面，其具有若干梯形槽，前述內(nèi)襯板(3201)為平面板，其前、后兩端均長(zhǎng)于流道彎板(3202)，并且后端形成有外翻邊；前述前集箱(31)和后集箱(33)分別焊接在筒箱本體(32)的前、后兩端，其中，前述后集箱(33)包括：后集箱彎板(3301)、后集箱隔板(3302)和后集箱連接法蘭(3303)，前述后集箱彎板(3301)的橫截面呈“L”形，與內(nèi)襯板(3201)后部的外翻邊焊接形成密封的后集箱主體，后集箱隔板(3302)焊接在后集箱主體的內(nèi)部將其分隔成不同腔室供冷卻水循環(huán)，后集箱彎板(3301)的兩側(cè)壁分別與流道彎板(3202)的后端和后集箱連接法蘭(3303)焊接，其中，后集箱彎板(3301)與流道彎板(3202)焊接的部位切割梯形孔，然后與流道彎板(3202)焊接形成完整流道；前述擋板門(34)安裝在擋板門座(37)上，并且能夠在擋板門座(37)上自如轉(zhuǎn)動(dòng)，前述擋板門座(37)焊接在筒箱本體(32)的內(nèi)部的頂壁上，擋板門(34)能夠根據(jù)物料流不同狀態(tài)自行調(diào)開度；前述支腿(35)安裝在筒箱本體(32)的下部，起到支撐作用。前述的擋板門式水冷套，其特征在于，前述前集箱(31)包括：前集箱彎板(3101)、前集箱隔板(3102)、前集箱連接法蘭(3103)、冷卻水進(jìn)水管(3104)和冷卻水出水管(3105)，前述前集箱彎板(3101)的橫截面呈“U”形，敞口端朝向內(nèi)側(cè)，并與內(nèi)襯板(3201)的前部焊接形成密封的前集箱主體，冷卻水進(jìn)水管(3104)和冷卻水出水管(3105)分別焊接在前集箱主體的底部和頂部并與其連通，前集箱隔板(3102)焊接在前集箱主體的內(nèi)部將其分隔成不同腔室供冷卻水循環(huán)，前集箱彎板(3101)的兩側(cè)壁分別與流道彎板(3202)的前端和前集箱連接法蘭(3103)焊接，其中，前集箱彎板(3101)與流道彎板(3202)焊接的部位切割梯形孔，然后與流道彎板(3202)焊接形成完整流道。前述的擋板門式水冷套，其特征在于，前述前集箱主體的頂部設(shè)有排氣孔。前述的擋板門式水冷套，其特征在于，前述擋板門(34)沿長(zhǎng)度方向有一定的錐度，使物料處于既不會(huì)卡死又能形成料塞的狀態(tài)。前述的擋板門式水冷套，其特征在于，前述擋板門(34)為鑄鋼件。前述的擋板門式水冷套，其特征在于，前述支腿(35)的高度可調(diào)。前述的擋板門式水冷套，其特征在于，還包括：溫度測(cè)量元件，前述溫度測(cè)量元件安裝在冷卻水循環(huán)回路上。前述的擋板門式水冷套，其特征在于，還包括：壓力測(cè)量元件，前述壓力測(cè)量元件安裝在冷卻水循環(huán)回路上。本技術(shù)的有益之處在于：(一)、筒箱本體由內(nèi)襯板和流道彎板焊接而成，內(nèi)襯板為平面板，不僅減少了筒箱本體內(nèi)部空間焊接工作量，降低了焊接難度，而且減少了物料與筒箱本體內(nèi)部空間的磨擦阻力，不易堵料；(二)、后集箱主體由內(nèi)襯板后部的外翻邊和呈“L”形的后集箱彎板焊接而成，避免了在水冷套的內(nèi)部形成高低不一致的兩個(gè)平面，所以燃料通過時(shí)也避免了后集箱產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，甚至磨漏；(三)、安裝在筒箱本體內(nèi)部的擋板門能夠根據(jù)物料流不同狀態(tài)自<本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種擋板門式水冷套，包括：前集箱(31)、筒箱本體(32)、后集箱(33)、擋板門(34)和支腿(35)，其特征在于，所述筒箱本體(32)由內(nèi)襯板(3201)和流道彎板(3202)焊接而成，所述流道彎板(3202)焊接在內(nèi)襯板(3201)的外表面，其具有若干梯形槽，所述內(nèi)襯板(3201)為平面板，其前、后兩端均長(zhǎng)于流道彎板(3202)，并且后端形成有外翻邊；所述前集箱(31)和后集箱(33)分別焊接在筒箱本體(32)的前、后兩端，其中，所述后集箱(33)包括：后集箱彎板(3301)、后集箱隔板(3302)和后集箱連接法蘭(3303)，所述后集箱彎板(3301)的橫截面呈“L”形，與內(nèi)襯板(3201)后部的外翻邊焊接形成密封的后集箱主體，后集箱隔板(3302)焊接在后集箱主體的內(nèi)部將其分隔成不同腔室供冷卻水循環(huán)，后集箱彎板(3301)的兩側(cè)壁分別與流道彎板(3202)的后端和后集箱連接法蘭(3303)焊接，其中，后集箱彎板(3301)與流道彎板(3202)焊接的部位切割梯形孔，然后與流道彎板(3202)焊接形成完整流道；所述擋板門(34)安裝在擋板門座(37)上，并且能夠在擋板門座(37)上自如轉(zhuǎn)動(dòng)，所述擋板門座(37)焊接在筒箱本體(32)的內(nèi)部的頂壁上，擋板門(34)能夠根據(jù)物料流不同狀態(tài)自行調(diào)開度；所述支腿(35)安裝在筒箱本體(32)的下部，起到支撐作用。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種擋板門式水冷套，包括：前集箱(31)、筒箱本體(32)、
后集箱(33)、擋板門(34)和支腿(35)，其特征在于，
所述筒箱本體(32)由內(nèi)襯板(3201)和流道彎板(3202)焊接
而成，所述流道彎板(3202)焊接在內(nèi)襯板(3201)的外表面，其具
有若干梯形槽，所述內(nèi)襯板(3201)為平面板，其前、后兩端均長(zhǎng)于
流道彎板(3202)，并且后端形成有外翻邊；
所述前集箱(31)和后集箱(33)分別焊接在筒箱本體(32)的
前、后兩端，其中，
所述后集箱(33)包括：后集箱彎板(3301)、后集箱隔板(3302)
和后集箱連接法蘭(3303)，所述后集箱彎板(3301)的橫截面呈“L”
形，與內(nèi)襯板(3201)后部的外翻邊焊接形成密封的后集箱主體，后
集箱隔板(3302)焊接在后集箱主體的內(nèi)部將其分隔成不同腔室供冷
卻水循環(huán)，后集箱彎板(3301)的兩側(cè)壁分別與流道彎板(3202)的
后端和后集箱連接法蘭(3303)焊接，其中，后集箱彎板(3301)與
流道彎板(3202)焊接的部位切割梯形孔，然后與流道彎板(3202)
焊接形成完整流道；
所述擋板門(34)安裝在擋板門座(37)上，并且能夠在擋板門
座(37)上自如轉(zhuǎn)動(dòng)，所述擋板門座(37)焊接在筒箱本體(32)的
內(nèi)部的頂壁上，擋板門(34)能夠根據(jù)物料流不同狀態(tài)自行調(diào)開度；
所述支腿(35)安裝在筒箱本體(32)的下部，起到支撐作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋板門式水冷套，其特征在于，所述前
集箱(31)包括：...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：董曉雪，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：北京德普新源科技發(fā)展有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：北京;11