本實用新型專利技術提供了用于座椅執行機構中螺桿位移量實時反饋裝置，該裝置包括斜齒輪、轉軸和電位計；斜齒輪套設在轉軸的一端，轉軸的另一端與電位計連接，電位計與座椅執行機構中的編碼器或定位器連接；斜齒輪的齒輪斜度與螺桿的斜槽斜度相一致，斜齒輪與螺桿嚙合連接，當螺桿作直線位移時，斜齒輪會進行嚙合旋轉，斜齒輪的旋轉圈數由電位計記錄，并將記錄信息傳遞給齒輪箱中的編碼器進行編碼記錄，并將編碼信息傳遞給系統，在機構安裝調試時，只需根據系統中的信息進行螺桿的復位調試即可。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及座椅執行機構，特別是涉及座椅執行機構中的螺桿。
技術介紹
座椅執行機構采用T型螺桿副中螺母旋轉絲桿(下稱螺桿)直線運動的方式進行伸 縮運動。座椅執行機構安裝在座椅中，由于螺桿頭部與座椅的伸縮部件固定，螺桿不會發生 直線位移，只會在工作時發生旋轉位移，此時，螺桿旋轉位移量的檢測信號來源于齒輪箱中 傳動齒輪的轉動圈數，傳動齒輪輸出的圈數反饋與螺桿實際位移量為定比例關系。 但是，當座椅執行機構獨立存在時，螺桿頭部得不到固定，螺桿就會發生直線位 移，使得螺桿的實際位置與系統中的標定位置有偏差，但是齒輪箱中的傳動齒輪并不會隨 螺桿轉動，從而無法向系統反饋螺桿直線位移量，螺桿的直線位移量得不到記錄，進而不利 于機構安裝之后的調試。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是當座椅執行機構處于獨立時，螺桿的直線位移 量能被反饋到系統中。 針對上述技術問題，本技術提供了一種用于座椅執行機構中螺桿位移量實時 反饋裝置，包括斜齒輪、轉軸和電位計;斜齒輪套設在轉軸的一端，轉軸的另一端與電位計 連接，電位計與座椅執行機構中的編碼器或定位器連接;斜齒輪的齒輪斜度與螺桿的斜槽 斜度相一致，斜齒輪與螺桿嚙合連接;令螺桿的螺距為P、斜齒輪的模數為m、螺桿頭數為t、 螺桿的實際需要行程為L、電位計的輸出圈數為n、斜齒輪的齒數為z，其中，p、t、n和L為已知 數，則:斜齒輪的模數m為m ，斜齒輪的齒數ZSZ__=、_L。 , Pn 進一步的是，轉軸與斜齒輪連接的一端為長方形，斜齒輪的固定孔也為長方形，以 防止斜齒輪與轉軸之間發生相對旋轉。 由上述技術方案可見，本技術通過斜齒輪與螺桿嚙合連接，且斜齒輪的齒輪 斜度與螺桿的斜槽斜度相一致，當螺桿作直線位移時，斜齒輪會進行嚙合旋轉，斜齒輪的旋 轉圈數由電位計記錄，并將記錄信息傳遞給齒輪箱中的編碼器進行編碼記錄，并將編碼信 息傳遞給系統，在機構安裝調試時，只需根據系統中的信息進行螺桿的復位調試即可，方便 快捷。【附圖說明】 為了更清楚地說明本技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需 要使用的附圖作簡單地介紹。 圖1為本技術實施例所公開的座椅執行機構的主視圖；圖2為本技術實施例所公開的座椅執行機構的側視圖。【具體實施方式】 下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述。 實施例一 參加圖1和2,用于座椅執行機構中螺桿位移量實時反饋裝置，包括斜齒輪1、轉軸2 和電位計3;斜齒輪套設在轉軸2的一端，轉軸的另一端與電位計連接，轉軸與斜齒輪連接的 一端為長方形，斜齒輪的固定孔也為長方形；電位計與座椅執行機構中的編碼器或定位器 連接;斜齒輪的齒輪斜度與螺桿4的斜槽斜度相一致，斜齒輪與螺桿嚙合連接，當螺桿作直 線位移時，斜齒輪會進行嚙合旋轉，斜齒輪的旋轉圈數由電位計記錄，并將記錄信息傳遞給 齒輪箱中的編碼器進行編碼記錄，并將編碼信息傳遞給系統，在機構安裝調試時，只需根據 系統中的信息進行螺桿的復位調試即可，方便快捷。由于螺桿的螺距非標，因此斜齒輪也為非標齒輪，斜齒輪需根據螺桿的螺距和實 際需要行程設計相應跨齒距的斜齒輪。令螺桿的螺距為P、斜齒輪的模數為m、螺桿頭數為t、 螺桿的實際需要行程為L、電位計的輸出圈數為n、斜齒輪的齒數為z，其中，p、t、n和L為已 知數，則:斜齒輪的模數斜齒輪的齒數z為z = i (Z取整，且為最小齒數）。 龍 Pn 螺桿采用兩頭螺桿，其導程為8mm，螺距為4mm，要求有效行程為300mm;電位計采用 10圈的輸出圈數，則已知數如下：t = 2，p = 4mm，L = 300mm，n = 10;根據公式計算得到斜齒輪 的模數1.27,斜齒輪的齒數為z = 7.5,考慮實際行程需要大于有效行程和齒輪的加工要 求，齒數取整為Z = 10,則實際行程為L = 4*10*10 = 400mm，滿足要求。 實施例二 與實施例一不同的是，螺桿采用五頭螺桿，其導程為10mm，螺距為2mm，要求有效行 程為300mm;電位計采用10圈的輸出圈數，貝lj已知數如下:t = 5，p = 2mm，L = 300mm，n = 10; 根據公式計算得到斜齒輪的模數0.64,斜齒輪的齒數為z = 15,考慮實際行程 需要大于有效行程和齒輪的加工要求，齒數取整為Z=17,則實際行程為L = 2*10*17 = 340mm，滿足要求。 對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中 所定義的一般原理可以在不脫離本技術的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實 現。因此，本技術將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的 原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。【主權項】1. 一種用于座椅執行機構中螺桿位移量實時反饋裝置，其特征在于，包括斜齒輪、轉軸 和電位計;所述斜齒輪套設在轉軸的一端，所述轉軸的另一端與電位計連接，所述電位計與 座椅執行機構中的編碼器或定位器連接;所述斜齒輪的齒輪斜度與所述螺桿的斜槽斜度相 一致，所述斜齒輪與螺桿曬合連接;令螺桿的螺距為P、斜齒輪的模數為m、螺桿頭數為t、螺 桿的實際需要行程為L、電位計的輸出圈數為η、斜齒輪的齒數為Z，其中，p、t、n和L為已知 數，則:斜齒輪的模數m為m = ;斜齒輪的齒數Z為z = ^。 化 Fh2. 根據權利要求1所述的一種用于座椅執行機構中螺桿位移量實時反饋裝置，其特征 在于，所述轉軸與斜齒輪連接的一端為長方形，所述斜齒輪的固定孔也為長方形。【專利摘要】本技術提供了用于座椅執行機構中螺桿位移量實時反饋裝置，該裝置包括斜齒輪、轉軸和電位計；斜齒輪套設在轉軸的一端，轉軸的另一端與電位計連接，電位計與座椅執行機構中的編碼器或定位器連接；斜齒輪的齒輪斜度與螺桿的斜槽斜度相一致，斜齒輪與螺桿嚙合連接，當螺桿作直線位移時，斜齒輪會進行嚙合旋轉，斜齒輪的旋轉圈數由電位計記錄，并將記錄信息傳遞給齒輪箱中的編碼器進行編碼記錄，并將編碼信息傳遞給系統，在機構安裝調試時，只需根據系統中的信息進行螺桿的復位調試即可。【IPC分類】A47C7/00【公開號】CN205214749【申請號】CN201521019647【專利技術人】夏蕪鳴, 馬波 【申請人】蘇州鈞信自動控制有限公司【公開日】2016年5月11日【申請日】2015年12月10日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于座椅執行機構中螺桿位移量實時反饋裝置，其特征在于，包括斜齒輪、轉軸和電位計；所述斜齒輪套設在轉軸的一端，所述轉軸的另一端與電位計連接，所述電位計與座椅執行機構中的編碼器或定位器連接；所述斜齒輪的齒輪斜度與所述螺桿的斜槽斜度相一致，所述斜齒輪與螺桿嚙合連接；令螺桿的螺距為p、斜齒輪的模數為m、螺桿頭數為t、螺桿的實際需要行程為L、電位計的輸出圈數為n、斜齒輪的齒數為z，其中，p、t、n和L為已知數，則：斜齒輪的模數m為；斜齒輪的齒數z為。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：夏蕪鳴，馬波，
申請(專利權)人：蘇州鈞信自動控制有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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