冷卻壓緊機制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及汽車隔音材料的壓緊裝置，具體涉及一種冷卻壓緊機，包括機架、殼體，安裝在機架上的壓緊機構(gòu)，所述機架上安裝有上下兩套壓緊機構(gòu)，兩壓緊機構(gòu)間的縫隙為壓緊通道，所述機架于所述鏈條下方設(shè)有鏈條支撐架，其中，所述履帶包括多塊履帶板，所述履帶板上具有散熱孔，所述履帶的兩側(cè)安裝有扇熱風(fēng)扇，所述扇熱風(fēng)扇固定在機架上。本實用新型專利技術(shù)為了解決履帶式對滾結(jié)構(gòu)的壓緊結(jié)構(gòu)由于壓緊時相對封閉，導(dǎo)致混合物壓緊后依然高溫的問題，提供一種能在壓緊的過程中能有效散熱冷卻的壓緊機。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車隔音材料的壓緊裝置，具體涉及一種冷卻壓緊機。
技術(shù)介紹
傳動鏈的結(jié)構(gòu)由內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)組成。它又由內(nèi)鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優(yōu)劣取決于銷軸和套筒。開松棉是由廢棄的棉花、工業(yè)下腳料和紡織企業(yè)的布頭和紗線頭回收再利用制成。既增加了企業(yè)的利潤空間，又符合國家倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟，具有良好的市場前景?，F(xiàn)有的汽車或者空調(diào)的隔音隔熱材料多由開松棉加入PVC、PE、PP、PS、AES等材料制成。其中一部分工序為加入pvc等材質(zhì)攪拌成混合物，一起加熱，而后輥壓成毯狀。現(xiàn)有技術(shù)中多用多對對輥，輥壓加熱后的混合物。但存在的問題是，加熱后的混合物要成型，需要長時間的輥壓，為了能流水線作業(yè)所以采用了輥壓桶一類的輥壓裝置，但為了保持長時間的輥壓需要數(shù)目眾多的輥壓桶，輥壓桶之間很難達成同步，需要較多同步傳動機構(gòu)來達成多個輥壓桶同步。同時輥壓混合物具有一定彈性，混合物在輥與輥之間會恢復(fù)一定的形變，導(dǎo)致混合物最后的成型效果不佳。現(xiàn)設(shè)計了一種采用履帶式對滾結(jié)構(gòu)的壓緊結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了對混合物的連續(xù)的輥壓，但出現(xiàn)了新的問題，由于履帶式對滾結(jié)構(gòu)壓緊混合物時，是處于相對的密封的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致混合物經(jīng)過壓緊結(jié)構(gòu)壓緊后混合物溫度依然很高，混合物溫度高就導(dǎo)致其在隨后的加工過程中可能發(fā)生形變。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決履帶式對滾結(jié)構(gòu)的壓緊結(jié)構(gòu)由于壓緊時相對封閉，導(dǎo)致混合物壓緊后依然高溫的問題，提供一種能在壓緊的過程中能有效散熱冷卻的壓緊機。本技術(shù)提供基礎(chǔ)方案是:冷卻壓緊機，包括機架、殼體，安裝在機架上的壓緊機構(gòu)，以及驅(qū)動壓緊機構(gòu)的驅(qū)動機構(gòu)，所述壓緊機構(gòu)包括兩傳動輥、外套于傳動輥的履帶，以及鏈輪，鏈條，所述鏈輪固定于傳動輥兩端面，同一側(cè)的鏈輪由一條鏈條連接，履帶由所述鏈條傳動，所述機架上安裝有上下兩套壓緊機構(gòu)，兩壓緊機構(gòu)間的縫隙為壓緊通道，所述機架于所述鏈條下方設(shè)有鏈條支撐架，其中，所述履帶包括多塊履帶板，所述履帶板上具有散熱孔，所述履帶的兩側(cè)安裝有扇熱風(fēng)扇，所述扇熱風(fēng)扇固定在機架上。工作原理，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動壓機機構(gòu)的鏈輪，鏈輪帶動鏈條，鏈條帶動履帶，履帶外套兩傳動輥，并在轉(zhuǎn)動，上下兩套壓緊機構(gòu)的履帶的轉(zhuǎn)動方向相反，混合物放入兩壓緊機構(gòu)履帶所形成的壓緊通過后壓緊。履帶自重較大，履帶的重力是由鏈條支撐，為了避免鏈條受力過大而斷裂，鏈條下方設(shè)有鏈條支撐架?；旌衔镌诒粔壕o機構(gòu)輥壓時，混合物的熱氣從散熱孔中散發(fā)，扇熱風(fēng)扇運轉(zhuǎn)形成空氣對流，加快混合物熱量的散發(fā)?；A(chǔ)方案的有益效果是:如背景中提及的，混合物如果在相對封閉的情況輥壓散熱會較慢，本方案在履帶的履帶板是對混合物進行壓緊的裝置，由于混合物大部分為棉織品或者纖維制品，少部分的液態(tài)的添加物也被棉或者纖維吸附，如此在履帶板上開設(shè)散熱孔就能使混合物中的熱量在壓緊的過程中被散發(fā)，而混合物不至于被擠出散熱孔，散熱孔和扇熱風(fēng)扇的設(shè)置加速混合物的冷卻過程，使其在壓緊的過程中能得到充分的冷卻，加速混合物的定型，混合物壓制成型的毯狀的隔熱材料在后續(xù)的加工也就不會發(fā)生形變。方案二:為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，位于上方的壓緊機構(gòu)要短于下方的壓緊機構(gòu)。有益效果:混合物在進入壓緊通道前需要有能放置的位置，由于有重力原因混合物不可能放置到上壓緊機構(gòu)的履帶上，所以下方的壓緊機構(gòu)要長于上方的壓緊機構(gòu)，將混合物輸送到下壓緊機構(gòu)的履帶上，就能在履帶的傳動下自動的進入壓緊通道。方案三:為方案二的優(yōu)選，所述機架位于兩壓緊機構(gòu)兩端連接有阻風(fēng)軟帶。有益效果:在混合物在壓制的過程中要添加一些如滑石粉一類的物質(zhì)，避免混合物與履帶板粘接，在增加了扇熱風(fēng)扇后就會是粉塵到處飄飛，增加空氣的中粉塵含量，在阻風(fēng)軟袋阻擋大部分的灰塵，使殼體外的粉塵小于殼體內(nèi)的粉塵。方案四:為方案三的優(yōu)選，所述履帶的履帶板的工作面的兩端具有擋料墊。有益效果:混合在傳送壓緊的過程中可能從履帶的兩側(cè)掉落，從兩側(cè)掉落就有可能被絞入鏈條與鏈輪之間，長期如此會影響傳動。在履帶板的工作面兩端設(shè)置擋料墊避免混合物從兩端掉落，同時在增加散熱風(fēng)扇后，擋料墊同時也具有將粉塵阻擋的作用。【附圖說明】下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本技術(shù)作進一步詳細的說明:圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)冷卻壓緊機實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中壓緊機構(gòu)的工作面的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標記:上方的壓緊機構(gòu)1、鏈條11、履帶板12、散熱孔122、擋料墊121、鏈輪12、下方的壓緊機構(gòu)20、殼體30、進料管道31、鏈條支撐架32、阻風(fēng)軟帶33、壓緊通道4、機架50、扇熱風(fēng)扇6?！揪唧w實施方式】結(jié)合附圖1所示的冷卻壓緊機，包括機架50、殼體30，安裝在機架50上的壓緊機構(gòu)，以及驅(qū)動壓緊機構(gòu)的驅(qū)動機構(gòu)，所述壓緊機構(gòu)包括兩傳動輥、外套于傳動輥的履帶，以及鏈輪12，鏈條11，所述鏈輪12焊接于傳動輥兩端面，同一側(cè)的鏈輪12由一條鏈條11連接，履帶由所述鏈條11傳動，所述機架50上安裝有上方的壓緊機構(gòu)10、下方的壓緊機構(gòu)20，兩壓緊機構(gòu)間的縫隙為壓緊通道4，所述機架50于所述鏈條11下方設(shè)有鏈條支撐架32，其中，如圖2所示，所述履帶包括多塊履帶板12，所述履帶板12上具有散熱孔122，所述履帶的兩側(cè)安裝有扇熱風(fēng)扇6，所述扇熱風(fēng)扇6固定在機架50上。位于上方的壓緊機構(gòu)要短于下方的壓緊機構(gòu)。所述機架50位于兩壓緊機構(gòu)兩端連接有阻風(fēng)軟帶33。所述履帶的履帶板12的工作面的兩端具有擋料墊121。使用效果與各部分特征效果:工作原理，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動壓機機構(gòu)的鏈輪12，鏈輪12帶動鏈條11，鏈條11帶動履帶，履帶外套兩傳動輥，并在轉(zhuǎn)動，上下兩套壓緊機構(gòu)的履帶的轉(zhuǎn)動方向相反，混合物通過進料管道31放入兩壓緊機構(gòu)履帶所形成的壓緊通過后壓緊。履帶自重較大，履帶的重力是由鏈條11支撐，為了避免鏈條11受力過大而斷裂，鏈條11下方設(shè)有鏈條支撐架32。混合物在被壓緊機構(gòu)輥壓時，混合物的熱氣從散熱孔122中散發(fā)，扇熱風(fēng)扇6運轉(zhuǎn)形成空氣對流，加快混合物熱量的散發(fā)。如背景中提及的，混合物如果在相對封閉的情況輥壓散熱會較慢，本方案在履帶的履帶板12是對混合物進行壓緊的裝置，由于混合物大部分為棉織品或者纖維制品，少部分的液態(tài)的添加物也被棉或者纖維吸附，如此在履帶板12上開設(shè)散熱孔122就能使混合物中的熱量在壓緊的過程中被散發(fā)，而混合物不至于被擠出散熱孔122，散熱孔122和扇熱風(fēng)扇6的設(shè)置加速混合物的冷卻過程，使其在壓緊的過程中能得到充分的冷卻，冷卻的過程中混合也就定型，混合物壓制成型的毯狀的隔熱材料在后續(xù)的加工也就不會發(fā)生形變。位于上方的壓緊機構(gòu)10要短于下方的壓緊機構(gòu)20。有益效果:混合物在進入壓緊通道4前需要有能放置的位置，由于有重力原因混合物不可能放置到上壓緊機構(gòu)的履帶上，所以下方的壓緊機構(gòu)要長于上方的壓緊機構(gòu)，將混合物輸送到下壓緊機構(gòu)的履帶上，就能在履帶的傳動下自動的進入壓緊通道4。所述機架50位于兩壓緊機構(gòu)兩端連接有阻風(fēng)軟帶33。有益效果:在混合物在壓制的過程中要添加一些如滑石粉一類的物質(zhì)，避免混合物與履帶板12粘接，在增加了扇熱風(fēng)扇6后就會是粉塵到處飄飛，增加空氣的中粉塵含量，在阻風(fēng)軟袋阻擋大部分的灰塵，使殼體30外的粉塵小于殼體30內(nèi)的粉塵。如圖2所示，所述履帶的履帶板12的工作面的兩端具有擋料墊121。有益效果:混本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
冷卻壓緊機，包括機架、殼體，安裝在機架上的壓緊機構(gòu)，以及驅(qū)動壓緊機構(gòu)的驅(qū)動機構(gòu)，所述壓緊機構(gòu)包括兩傳動輥、外套于傳動輥的履帶，以及鏈輪，鏈條，所述鏈輪固定于傳動輥兩端面，同一側(cè)的鏈輪由一條鏈條連接，履帶由所述鏈條傳動，所述機架上安裝有上下兩套壓緊機構(gòu)，兩壓緊機構(gòu)間的縫隙為壓緊通道，所述機架于所述鏈條下方設(shè)有鏈條支撐架，其特征在于，所述履帶包括多塊履帶板，所述履帶板上具有散熱孔，所述履帶的兩側(cè)安裝有扇熱風(fēng)扇，所述扇熱風(fēng)扇固定在機架上。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：潘建新，
申請(專利權(quán))人：重慶天運汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85