本實用新型專利技術提供一種燒結臺車欄板，由1～8塊普通襯板和至少1塊波紋襯板組合拼裝而成，普通襯板與波紋襯板通過連接螺栓連接在一起，欄板通過螺栓固定在燒結臺車上。在普通襯板外部焊接有加強筋肋，單塊普通襯板的筋肋個數不低于1根。本實用新型專利技術能夠實現相鄰結構的燒結臺車欄板在生產過程中結合緊密，降低系統漏風率，增強欄板的抗變形能力，延長欄板的使用壽命，使用后能夠達到降低主抽風機電流2A、改善燒結礦轉鼓強度0.5％、增加產能0.5％以上的效果。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于機械設備領域，具體設及一種可降低燒結系統漏風率的燒結臺車 用欄板。
技術介紹
隨著設備大型化及利用強度的提升，局部的破損情況也較過去有所加劇，如燒結 臺車邊部欄板，隨著服役期限的延長和溫度頻繁的變換，致使欄板不斷的破損開裂，嚴重時 甚至會發生脫落，導致燒結系統漏風增加，不僅額外的增加電耗，還會使邊部礦粉燒結不均 勻，嚴重的影響燒結礦質量，而且由于無用風量的增加，帶來企業產能的下降，最終嚴重影 響到企業生產及經濟效益。 為此，企業內的生產及技術人員開發出了一些有效的方法，如在燒結臺車欄板上 增加筋肋，W此來增加欄板強度，抵抗欄板變形及其帶來的開裂，或者是在側面欄板打孔， 使得欄板開裂的力量分散，來減輕欄板的裂紋，亦或是增加欄板邊部厚度，改變欄板形狀及 結構，使欄板與邊部燒結礦的結合更為緊密，W此來降低系統漏風率。但運些做法，雖在燒 結工藝的應用中取得一定效果，但不可否認，效果上仍然有限，不能從根本上杜絕欄板的開 裂，降低系統漏風情況。 降低系統漏風率，增強欄板的抗變形能力，延長欄板的使用壽命，不僅可W降低主 抽風機電量消耗，還可達到改善燒結礦質量，增加產能的目的。國內外專家和研究人員對于 此方面的研究也較為廣泛，也都關注著采用何種方式去減輕燒結臺車欄板的破損，降低系 統漏風率。如中國專利"一種燒結臺車欄板"（CN201434589)，"一種燒結臺車欄板" (CN201819551U10)，"一種燒結臺車欄板"（CN101986083A)，"一種燒結臺車欄板 "(CN101986083A)，"一種相鄰燒結臺車間用的欄板"（CN201811581U)，運些專利技術創造是對于 現有臺車形式上的更新，雖能應用于燒結生產，但是形式上還是不能夠延長臺車欄板的使 用壽命，降低燒結系統漏風情況，實際應用中的效果還是受到一定限制;或者是通過在燒結 臺車欄板上W鉆孔等方式，如中國專利"多孔式防止熱裂紋延伸的燒結臺車欄板" (CN203443348U)，"多孔式防止熱裂紋延伸的燒結臺車欄板"（CN103438715A)，通過孔桐等 結構將欄板開裂的力量分散，W此來減輕欄板的裂紋，此設計對于降低欄板的裂紋有一定 意義，但對于降低系統漏風并未提及，甚至可能由于孔桐數量的增多，帶來系統漏風率的提 升;再或者是通過對現有欄板加裝一些額外附加的結構，進而實現減低欄板損壞，降低系統 漏風情況，如中國專利"一種無漏風復合型燒結臺車欄板"（CN2393061)，"一種新型的燒結 臺車欄板"（CN203177654U)，"抑制邊緣效應的燒結機臺車擋板"（CN201003906)，"防燃燒死 區的燒結機臺車擋板"（CN201751790U)，運些設計或多或少的都有一些降低系統漏風的效 果，但是缺點也是顯而易見的，要么是造價過高，要么是在實際應用中效果不明顯，使用過 程中還是受到一定程度上的限制;亦或者是一些與之相關的設計，如中國專利"耐高溫防漏 風的燒結臺車車體密封裝置"（CN202675879U)，"一種改善燒結臺車間漏風的設備" (CN203615748U) 一種燒結臺車間隙密封裝置"（CN20381091抓），運類設計也僅僅是作為 燒結臺車欄板等的附加裝置，本身并沒有并無欄板的在燒結臺車上的使用效果。總體說來， 運些專利技術創造，要么是改善臺車結構，要么就是采用一些附加裝置，但都沒能實現在降低燒 結系統漏風的同時，起到延長欄板的使用壽命的效果。
技術實現思路
本技術提出一種燒結臺車欄板，能夠減少燒結生產工藝中欄板破裂損壞，降 低系統漏風率，延長欄板的使用壽命，達到改善燒結礦質量，增加產能的效果。 本技術采取的技術解決方案是： -種燒結臺車欄板，由1~8塊普通襯板和至少1塊波紋襯板組合拼裝而成，波紋襯 板設置在兩塊普通襯板之間，普通襯板與波紋襯板通過連接螺栓連接在一起，欄板通過螺 栓固定在燒結臺車上。在普通襯板外部焊接有加強筋肋，單塊普通襯板的筋肋個數不低于1 根。[000引所述欄板整體長度為500~3000mm，高度為400~1500mm，厚度為30~300mm。 本技術的有益效果為： 本技術能夠實現相鄰結構的燒結臺車欄板在生產過程中結合緊密，降低系統 漏風率，增強欄板的抗變形能力，延長欄板的使用壽命，使用后能夠達到降低主抽風機電流 2A、改善燒結礦轉鼓強度0.5%、增加產能0.5% W上的效果。【附圖說明】 圖1是燒結臺車欄板安裝狀態示意圖。 圖中：普通襯板1、波紋襯板2、連接螺栓3、筋肋4。【具體實施方式】 [001引實施例1: 應用于120m2燒結機，有兩塊普通襯板1與一塊波紋襯板2由連接螺栓3連接而成， 襯板均采用低合金耐熱鋼制成，拼接后的欄板長度為1.2m，高度為0.65m，普通襯板1厚度為 10mm，單塊普通襯板1均滿焊兩根平行的加強筋肋4.使用效果見表1。 表1 120m2燒結機使用效果本技術相鄰結構的燒結臺車欄板結合緊密，使臺車間的空隙大為減少，同時 增強了欄板的抗變形能力，延長欄板的使用壽命，取得了減輕燒結系統的漏風率1.5個百分 點，降低風機電流消耗1.1A，改善成品燒結礦轉股強度0.9個百分點的良好效果。[001引 實施例2: 應用于265m2燒結機，有兩塊普通襯板1與兩塊波紋襯板2由連接螺栓3連接而成， 襯板均采用低合金耐熱鋼制成，拼接后的欄板長度為1.5m，高度為0.75m，普通襯板1厚度為 12mm，單塊普通襯板1均滿焊兩根平行的加強筋肋4.使用效果見表2。 表2 265m2燒結機使用效果 實施例2可減輕燒結系統的漏風率1.7個百分點，降低風機電流消耗1.3A，改善成 品燒結礦轉股強度0.9個百分點的良好效果。 實施例3: 應用于328m2燒結機，有兩塊普通襯板1與Ξ塊波紋襯板2由連接螺栓3連接而成， 襯板均采用低合金耐熱鋼制成，拼接后的欄板長度為1.5m，高度為0.80m，普通襯板1厚度為 14mm，單塊普通襯板1均滿焊Ξ根平行的加強筋肋4.使用效果見表3。表3 328m2燒結機使用效果實施例3可減輕燒結系統的漏風率1.1個百分點，降低風機電流消耗1.6A，改善成 品燒結礦轉股強度0.8個百分點的良好效果。[002引實施例4: 應用于360m2燒結機，有兩塊普通襯板1與四塊波紋襯板2由連接螺栓3連接而成， 襯板均采用低合金耐熱鋼制成，拼接后的欄板長度為1.5m，高度為0.85m，普通襯板1厚度為 12mm，單塊普通襯板1均滿焊四根平行的加強筋肋4.使用效果見表4。 表4 360m2燒結機使用效果 實施例4可減輕燒結系統的漏風率1.6個百分點，降低風機電流消耗1.3A，改善成 品燒結礦轉股強度1.0個百分點的良好效果。 實施例5: 應用于405m2燒結機，有兩塊普通襯板1與四塊波紋襯板2由連接螺栓3連接而成， 襯板均采用低合金耐熱鋼制成，拼接后的欄板長度為1.5m，高度為0.90m，普通襯板1厚度為 14mm，單塊普通襯板1均滿焊兩根平行的加強筋肋4使用效果見表5。 表5 405m2燒結機使用效果 實施例5可減輕燒結系統的漏風率1.7個百分點，降低風機電流消耗1.3A，改善成 品燒結礦轉股強度0.8個百分點的良好效果?！局鳈囗棥?. 一種燒結臺車欄板，其特本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種燒結臺車欄板，其特征在于，由1～8塊普通襯板和至少1塊波紋襯板組合拼裝而成，波紋襯板設置在兩塊普通襯板之間，普通襯板與波紋襯板通過連接螺栓連接在一起，欄板通過螺栓固定在燒結臺車上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張飛宇，張立國，曾濤，王寶海，宮作巖，夏鐵玉，任偉，張偉，李金蓮，王志君，
申請(專利權)人：鞍鋼股份有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21
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