一種飛機發動機地面清洗機控制裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種飛機發動機地面清洗機控制裝置，涉及清洗裝置技術領域。一種飛機發動機地面清洗機控制裝置，包括儲氣罐、儲水罐和儲液罐；所述儲氣罐接出氣管分別通至儲水罐和儲液罐，所述儲氣罐與儲水罐和儲液罐間設置兩位一通操作閥；所述儲水罐和儲液罐均設置與飛機具有的專用接口相配合的儲水罐出水管和儲液罐出水管，所述供氣閥與儲氣罐間設置儲氣罐壓力表；所述儲液罐和儲水罐間設置共用的清洗罐壓力表。本實用新型專利技術所要解決的技術問題是提供了一種能夠實現多種洗滌方式的飛機發動機地面清洗機控制裝置。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及清洗裝置
，尤其是涉及一種飛機發動機地面清洗機控制 目.0
技術介紹
飛機(主要是直升機)每次飛行工作結束后，其發動機內部要清洗，發動機上并有專用清洗口，內部清洗時，其清洗液帶壓入內方可進出自如。這種清洗裝置國內無專業廠家生產，主要依靠進口設備來滿足其要求。因此設計一種有效清潔飛機發動的清洗裝置十分必要。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供了一種能夠實現多種洗滌方式的飛機發動機地面清洗機控制裝置。為實現上述目的，本技術提供以下的技術方案:一種飛機發動機地面清洗機控制裝置，包括儲氣罐、儲水罐和儲液罐，所述儲氣罐接出氣管分別通至儲水罐和儲液罐，所述儲氣罐與儲水罐和儲液罐間設置兩位一通操作閥;所述儲水罐和儲液罐均設置與飛機具有的專用接口相配合的儲水罐出水管和儲液罐出水管，所述儲液罐出水管上配置清潔閥，所述儲水罐出水管上配置漂洗閥;所述儲氣罐具有的進氣管上設置供氣閥，出氣管上設置放氣閥；所述供氣閥與儲氣罐間設置儲氣罐壓力表;所述儲液罐和儲水罐間設置共用的清洗罐壓力表。本技術在儲氣罐與儲水罐和儲液罐間設置兩位一通操作閥，通過清潔閥和漂洗閥的設置可以在對飛機發動機進行洗滌和漂洗，保證洗滌后的飛機發動機內不殘存洗滌液，保證了飛機發動機的性能。在供氣閥與儲氣罐間設置儲氣罐壓力表;儲液罐和儲水罐間設置共用的清洗罐壓力表可以保證本技術在洗滌過程中進行相應壓力的調節，避免造成資源浪費。優選的，所述儲氣罐上設置調壓器并配置安全閥。安全閥可以防止儲氣罐內在高壓狀態下的不安全因素，保證了操作人員的人身安全。優選的，儲氣罐與調壓器之間設置內螺紋球閥。內螺紋球閥流動阻力小，結構簡單，體積小、重量輕，操作方便，開閉迅速，便于遠距離的控制。同時維修起來方便，密封圈一般都是活動的，拆卸更換方便。另外當內螺紋球閥全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過不會引起閥門密封面的侵蝕。優選的，調壓器與儲水罐之間設置單向導通儲水罐的單向閥，并配置內螺紋切換球閥。單向閥的設置可以避免儲水罐內的水回流。優選的，所述儲水罐出水管在清潔閥的下端設置過濾器。通過設置過濾器可以保證儲水罐通至飛機發動機內的水清潔，避免造成二次污染。優選的，所述清潔閥為內螺紋球閥。內螺紋球閥流動阻力小，結構簡單，體積小、重量輕，操作方便，開閉迅速，便于遠距離的控制。同時維修起來方便，密封圈一般都是活動的，拆卸更換方便。另外當內螺紋球閥全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過不會引起閥門密封面的侵蝕。【附圖說明】圖1是本技術一種飛機發動機地面清洗機控制裝置的結構示意圖；圖2是本技術一種飛機發動機地面清洗機控制裝置的邏輯圖；其中，3.儲氣罐、4.儲水罐、5.儲液罐、7.兩位一通操作閥、8.儲水罐出水管、9.儲液罐出水管、10.清潔閥、11.漂洗閥、12.進氣管、13.出氣管、14.供氣閥、15.放氣閥、16.儲氣罐壓力表、17.清洗罐壓力表、18.調壓器、19.安全閥、20.內螺紋球閥、21.單向閥、22.過濾器、23.內螺紋切換球閥。【具體實施方式】為了加深對本技術的理解，下面將結合實施例和附圖對本技術作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本技術，并不構成對本技術保護范圍的限定。下面結合附圖1-2詳細說明本技術的優選實施方式:一種飛機發動機地面清洗機控制裝置，包括儲氣罐3、儲水罐4和儲液罐5;所述儲氣罐3接出氣管13分別通至儲水罐4和儲液罐5，所述儲氣罐3與儲水罐4和儲液罐5間設置兩位一通操作閥7;所述儲水罐4和儲液罐5均設置與飛機具有的專用接口相配合的儲水罐出水管8和儲液罐出水管9，所述儲液罐出水管9上配置清潔閥10，所述儲水罐出水管8上配置漂洗閥11;所述儲氣罐3具有的進氣管12上設置供氣閥14，出氣管13上設置放氣閥15;所述供氣閥14與儲氣罐3間設置儲氣罐壓力表16;所述儲液罐5和儲水罐4間設置共用的清洗罐壓力表17。本技術將多個罐體架置在同一平臺上可以同時對飛機發動機進行多功能清洗。另外在儲氣罐3與儲水罐4和儲液罐5間設置兩位一通操作閥7，通過清潔閥10和漂洗閥11的設置可以在對飛機發動機進行洗滌和漂洗，保證洗滌后的飛機發動機內不殘存洗滌液，保證了飛機發動機的性能。在供氣閥14與儲氣罐3間設置儲氣罐壓力表16;儲液罐5和儲水罐4間設置共用的清洗罐壓力表17可以保證本技術在洗滌過程中進行相應壓力的調節，避免造成資源浪費。儲氣罐3上設置調壓器18并配置安全閥19。安全閥19可以防止儲氣罐3內在高壓狀態下的不安全因素，保證了操作人員的人身安全。儲氣罐3與調壓器18之間設置內螺紋球閥20。內螺紋球閥20流動阻力小，結構簡單，體積小、重量輕，操作方便，開閉迅速，便于遠距離的控制。同時維修起來方便，內螺紋球閥20的密封圈一般都是活動的，拆卸更換方便。另外當內螺紋球閥20全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過不會引起閥門密封面的侵蝕。在本技術中，調壓器18與儲水罐4之間設置單向導通儲水罐的單向閥21，并配置內螺紋切換球閥23。單向閥18的設置可以避免儲水罐內的水回流。另外儲水罐出水管8在清潔閥11的下端還可以設置過濾器22。通過設置過濾器22可以保證儲水罐4通至飛機發動機內的水清潔，避免造成二次污染。本技術中的清潔閥10為內螺紋球閥20。內螺紋球閥20流動阻力小，結構簡單，體積小、重量輕，操作方便，開閉迅速，便于遠距離的控制。同時維修起來方便，密封圈一般都是活動的，拆卸更換方便。另外當內螺紋球閥20全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過不會引起閥門密封面的侵蝕。以上所述的僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本技術創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本技術的保護范圍。【主權項】1.一種飛機發動機地面清洗機控制裝置，包括儲氣罐、儲水罐和儲液罐，其特征在于:所述儲氣罐接出氣管分別通至儲水罐和儲液罐，所述儲氣罐與儲水罐和儲液罐間設置兩位一通操作閥;所述儲水罐和儲液罐均設置與飛機具有的專用接口相配合的儲水罐出水管和儲液罐出水管，所述儲液罐出水管上配置清潔閥，所述儲水罐出水管上配置漂洗閥;所述儲氣罐具有的進氣管上設置供氣閥，出氣管上設置放氣閥；所述供氣閥與儲氣罐間設置儲氣罐壓力表;所述儲液罐和儲水罐間設置共用的清洗罐壓力表。2.根據權利要求1所述的飛機發動機地面清洗機控制裝置，其特征在于:所述儲氣罐上設置調壓器并配置安全閥。3.根據權利要求2所述的飛機發動機地面清洗機控制裝置，其特征在于:儲氣罐與調壓器之間設置內螺紋球閥。4.根據權利要求3所述的飛機發動機地面清洗機控制裝置，其特征在于:調壓器與儲水罐之間設置單向導通儲水罐的單向閥，并配置內螺紋切換球閥。5.根據權利要求1-4任一權利要求所述的飛機發動機地面清洗機控制裝置，其特征在于:所述儲水罐出水管在清潔閥的下端設置過濾器。6.根據權利要求5所述的飛機發動機地面清洗機控制裝置，其特征在于:所述清潔閥為內螺紋球閥。【專利摘要】本技術公開了一種飛機發動機地面清洗機控制裝置，涉及清洗裝置
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【技術保護點】
一種飛機發動機地面清洗機控制裝置，包括儲氣罐、儲水罐和儲液罐，其特征在于：所述儲氣罐接出氣管分別通至儲水罐和儲液罐，所述儲氣罐與儲水罐和儲液罐間設置兩位一通操作閥；所述儲水罐和儲液罐均設置與飛機具有的專用接口相配合的儲水罐出水管和儲液罐出水管，所述儲液罐出水管上配置清潔閥，所述儲水罐出水管上配置漂洗閥；所述儲氣罐具有的進氣管上設置供氣閥，出氣管上設置放氣閥；所述供氣閥與儲氣罐間設置儲氣罐壓力表；所述儲液罐和儲水罐間設置共用的清洗罐壓力表。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：邢朝華，曾勇，胡維龍，許勝華，章益勝，
申請(專利權)人：上海打撈局蕪湖潛水裝備廠，
類型：新型
國別省市：安徽;34