一種雙層裝車機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種雙層裝車機，所述上層輸送段和下層輸送段安裝在機架上，所述上層輸送段安裝在下層輸送段的上方，所述機架上安裝有電機及減速器，所述上層輸送段固定安裝在機架上，所述下層輸送段的底面兩側安裝有導軌，所述導軌安裝在成對的滑輪上，所述滑輪固定安裝在機架上，所述上層輸送段和下層輸送段的傳動面上分別設有輸送帶，所述上層輸送段和下層輸送段上分別安裝有輸送帶的傳動輪，所述下層輸送段上安裝有移動輪。本實用新型專利技術的技術目的在于提供一種承載能力更強、更易控制、裝車機的裝車高度可調、效率更高、具有貨物保護裝置的雙層裝車機，這種裝車機能夠使得裝車的效率提高、降低裝車成本、減輕工人的體力勞動。

Double layer loading machine

The utility model discloses a double loading machine, the upper and lower conveyor conveying section is arranged on the machine frame, the upper conveying section installed above conveying section in the lower, a motor and a speed reducer is installed on the frame, the upper conveying section fixedly installed on the machine frame, the lower conveyor the bottom surface are arranged on both sides of the guide rail, rail mounted in pairs on the pulley, the pulley is fixedly installed on the machine frame, drive the upper and the lower conveying section of the conveying surface are respectively arranged on the conveyor belt, conveyor belt and a driving wheel is respectively installed in the upper and lower conveyor section conveying section and the lower conveyor section is provided with a moving wheel. The technology of the utility model is to provide a high bearing capacity, easy to control, double loader loader loading height adjustable, high efficiency, with the goods of the protection device, the loading machine can make the loading efficiency, reduce loading cost, reduce the physical labor.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及裝車機領域，特別是一種雙層裝車機。
技術介紹
目前，國內許多廠家都采用人工裝車，其缺點是:勞動強度大，裝車人員多，效率低，粉體裝袋后需在廠內多次倒運，而裝車機完全克服上述缺點，使得生產效率提升、生產成本降低，為生產廠家帶來可觀的經濟效益。雙層裝車機可用于多種形式的裝車，通常應用于物流中心、企業倉庫、快遞、機場等場合，雙層裝車機能夠將貨物快速地裝載到運送的貨車上，提高了運送的效率，節省時間，特別是對在網絡購物高峰期，快遞量的急劇增加，通過使用雙層裝車機能夠更加快速地將快遞分類，從而發送到各個不同的地區。雙層裝車機相比于多層的裝車機結構簡單，更加可靠，相比于單層的裝車機更具靈活性，適應裝載的車型更多。而現有的雙層裝車機的裝車效率較低，裝車高度固定，無貨物保護裝置，也不易于控制。
技術實現思路
針對上述雙層裝車機存在的不足，本技術的技術目的在于提供一種承載能力更強、更易控制、裝車機的裝車高度可調、效率更高、具有貨物保護裝置的雙層裝車機，這種裝車機能夠使得裝車的效率提高、降低裝車成本、減輕工人的體力勞動。本技術通過以下技術方案實現:—種雙層裝車機，所述的雙層裝車機包括:機架、上層輸送段、下層輸送段，所述上層輸送段和下層輸送段安裝在機架上，所述上層輸送段安裝在下層輸送段的上方，所述機架上安裝有電機及減速器，所述上層輸送段固定安裝在機架上，所述下層輸送段的底面兩側安裝導軌，所述導軌安裝在成對的滑輪上，所述滑輪固定安裝在機架上，所述上層輸送段和下層輸送段的傳動面上分別設有輸送帶，所述上層輸送段和下層輸送段上分別安裝有輸送帶的傳動輪，所述下層輸送段上安裝有移動輪。進一步地，所述電機與減速器的傳動軸通過聯軸器連接，所述減速器通過傳動鏈條分別與上層輸送段和下層輸送段的輸送帶的傳動輪、下層輸送段的移動輪配合安裝，所述移動輪的傳動軸上安裝有離合器，所述上層輸送段和下層輸送段的輸送帶的傳動輪上的傳動軸上安裝有離合器。進一步地，所述安裝于機架上的上層輸送段和下層輸送段的側面分別安裝有控制 目.ο進一步地，所述機架的支撐腳上分別安裝有液壓桿，機架的底部安裝有固定板。進一步地，所述下層輸送段的尾端安裝有若干無驅動力的滾筒。本技術的有益效果是:1、通過將裝車機的輸送段分為上層輸送段和下層輸送段，相比于多層的裝車機結構更簡單，更加可靠，相比于單層的裝車機更具靈活性，適應裝載的車型更多，通過將上層輸送段固定安裝在機架上，所述下層輸送段的底面兩側安裝有導軌，導軌安裝在成對的滑輪上，使得上層輸送段更可靠，下層輸送段能夠根據裝載需要而控制其伸縮長度，滑輪與軌道的配合使得下層輸送段能夠可靠、摩擦力較小地移動；2、通過安裝有有的電機、減速器及離合器，使得能夠方便控制輸送帶的傳送速度、啟停及控制下層輸送段的伸縮量，在上層輸送段和下層輸送段上安裝有控制裝置能夠方便裝車機的控制，通過在下層輸送段的尾端安裝有若干無驅動力的滾筒，能夠保護到達裝車機尾端的貨物不落下，起到保護貨物的作用；3、通過在機架的支撐腳上分別安裝有液壓桿，使得能夠方便調節裝車機的裝載高度。【附圖說明】圖1是技術的結構不意圖。圖中標記:I為機架、2為上層輸送段、3為下層輸送段、4為輸送帶、5為電機、6為減速器、7為固定板、8為液壓桿。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術作詳細描述。如圖1所示的一種雙層裝車機，所述的雙層裝車機包括:機架1、上層輸送段2、下層輸送段3、輸送帶4、電機5、減速器6、固定板7、液壓桿8，所述上層輸送段2和下層輸送段3安裝在機架I上，所述上層輸送段2安裝在下層輸送段3的上方，所述機架I上安裝有電機5及減速器6，所述上層輸送段2固定安裝在機架I上，所述下層輸送段3的底面兩側安裝有導軌，所述導軌安裝在成對的滑輪上，所述滑輪固定安裝在機架I上，所述上層輸送段2和下層輸送段3的傳動面上分別設有輸送帶4，所述上層輸送段2和下層輸送段3上分別安裝有輸送帶4的傳動輪，所述下層輸送段3上安裝有移動輪；其中，將裝車機的輸送段分為上層輸送段2和下層輸送段3，相比于多層的裝車機，雙層裝車機結構更簡單，性能更可靠，相比于單層的裝車機，雙層裝車機更具靈活性，適應裝載的車型更多，通過將上層輸送段2固定安裝在機架I上，所述下層輸送段3的底面兩側安裝有導軌，導軌安裝在成對的滑輪上，使得上層輸送段2更可靠，下層輸送段3能夠根據裝載需要而控制其伸縮長度，滑輪與軌道的配合使得下層輸送段能夠可靠、摩擦力較小地移動，設有的輸送帶4能夠對貨物平穩輸送，輸動帶4的材質可為PVC，在上層輸送段2和下層輸送段3上分別安裝的輸送帶4的傳動輪能夠帶動輸送帶4的移動，在下層輸送段3上安裝的移動輪能夠帶動下層輸送段3的伸縮移動。所述電機5與減速器6的傳動軸通過聯軸器連接，所述減速器6通過傳動鏈條分別與上層輸送段2和下層輸送段3的輸送帶4的傳動輪、下層輸送段3的移動輪配合安裝，所述移動輪的傳動軸上安裝有離合器，所述上層輸送段2和下層輸送段3的輸送帶4的傳動輪上的傳動軸上安裝有離合器；其中，通過將電機5與減速器6的傳動設為聯軸器傳動，聯軸器可為剛性聯軸器，使得傳動效率更高，噪音更小，減速器6通過傳動鏈條分別與上層輸送段2和下層輸送段3的輸送帶4的傳動輪、下層輸送段3的移動輪配合安裝，使得傳動的可靠度更高，鏈傳動相比于皮帶傳動的效率更高、維護周期更長、承受力矩更大，設有的多個離合器，使得能夠方便控制個部件的啟停，方便裝車機的操作。所述安裝于機架I上的上層輸送段2和下層輸送段3的側面分別安裝有控制裝置；其中，通過在機架I的上層輸送段2和下層輸送段3的側面分別安裝有控制裝置，使得控制裝置不會影響到貨物的裝載，使得能夠方便裝載員控制裝車機的工作狀態，提高裝車效率。所述機架I的支撐腳上分別安裝有液壓桿8，機架I的底部安裝有固定板7。其中，在機架I的支撐腳上分別安裝有液壓桿8，使得能夠方便調節裝車機的裝載高度，固定板7能夠使得裝車機固定在底面上。所述下層輸送段3的尾端安裝有若干無驅動力的滾筒。其中，通過在下層輸送段的尾端安裝有若干無驅動力的滾筒，能夠保護到達裝車機尾端的貨物不落下，起到保護貨物的作用，這就是裝車機的保護裝置。【主權項】1.一種雙層裝車機，所述的雙層裝車機包括:機架(I)、上層輸送段(2)、下層輸送段(3)，所述上層輸送段(2)和下層輸送段(3)安裝在機架(I)上，所述上層輸送段(2)安裝在下層輸送段(3)的上方，其特征在于，所述機架(I)上安裝有電機(5)及減速器(6)，所述上層輸送段(2)固定安裝在機架(I)上，所述下層輸送段(3)的底面兩側安裝有導軌，所述導軌安裝在成對的滑輪上，所述滑輪固定安裝在機架(I)上，所述上層輸送段(2)和下層輸送段(3)的傳動面上分別設有輸送帶(4)，所述上層輸送段(2)和下層輸送段(3)上分別安裝有輸送帶(4)的傳動輪，所述下層輸送段(3)上安裝有移動輪。2.根據權利要求1所述的雙層裝車機，其特征在于，所述電機(5)與減速器(6)的傳動軸通過聯軸器連接，所述減速器(6)通過傳動鏈條分別與上層輸送段(2)和下層輸送段(3)的輸送帶(4)的傳動輪、下層輸送段(3)的移動輪配合安裝，所述移動輪的傳動軸上安裝有離合器，所述上層輸送段本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙層裝車機，所述的雙層裝車機包括：機架（1）、上層輸送段（2）、下層輸送段（3），所述上層輸送段（2）和下層輸送段（3）安裝在機架（1）上，所述上層輸送段（2）安裝在下層輸送段（3）的上方，其特征在于，所述機架（1）上安裝有電機（5）及減速器（6），所述上層輸送段（2）固定安裝在機架（1）上，所述下層輸送段（3）的底面兩側安裝有導軌，所述導軌安裝在成對的滑輪上，所述滑輪固定安裝在機架（1）上，所述上層輸送段（2）和下層輸送段（3）的傳動面上分別設有輸送帶（4），所述上層輸送段（2）和下層輸送段（3）上分別安裝有輸送帶（4）的傳動輪，所述下層輸送段（3）上安裝有移動輪。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：許霞，
申請(專利權)人：攀枝花市九鼎智遠知識產權運營有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51