一種風壓控制型吸油煙機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種風壓控制型吸油煙機，包括吸油煙機本體，所述吸油煙機本體下方開有進風口，所述吸煙油機本體內部設有監測進風口處風壓的風壓監測單元，所述風壓監測單元連接有控制單元，所述控制單元根據風壓監測單元監測的風壓調整吸油煙機功率和轉速，以使進風風壓達到設置值。本實用新型專利技術根據進風口風壓的不同，自動調節吸油煙機的功率，轉速，進風風壓恒定，有效保障排煙效果。不同阻力狀態下以不同功率運行，在一定程度上節省能源，降低噪聲。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及家用電器，尤其涉及一種風壓控制型吸油煙機。
技術介紹
傳統油煙機工作時，當選定工作檔位后，吸油煙機電機及風輪的轉速固定，但由于由供電的電壓、風道環境的狀態、油煙機電機負載等變化，會導致排風量被動變化，因此傳統油煙機的吸油煙效果會隨著環境阻力的增大而減少。如今，隨著居民生活環境的改善，高樓層居民居住建筑越來越多。高樓層居民住宅的建筑廚房排煙管道都是采用集中排煙的方式。根據統計，使用吸油煙機的時間都集中在某些時間段。譬如早上6:30?8:30，中午11:00?13:00，晚上17:30?19:00。在高樓層住宅區，各樓層的傳統吸油煙機同時在工作的情況下，不同樓層的吸油煙機風道的阻力有很大差另IJ，如圖1所示。現有傳統的吸油煙機是根據現有國家標準，吸油煙機的排風量是在零靜壓的狀態下測定的風量，噪音也是在風道敞開的狀態下測定的噪音。且國家標準要求的最大靜壓只是lOOPa。而在高樓層住宅公共煙道風阻很大，導致實際風道靜壓高，傳統吸油煙機實際排風量遠小于標準標稱的風量。因此高樓層居民居住建筑或者煙道管道長阻力大的時候，吸油煙排煙效果不理想。若加大零靜壓下的風量則噪音容易超過國家標準要求。現有技術存在如下缺陷:第一，在風道阻力大的狀態下，吸油煙效果問題與噪音要求相矛盾的問題。由于吸油煙機的國家規定了在風道敞開(零靜壓)的條件下不同的風量有相應的噪音要求約束，導致傳統煙機固定的檔位風機輸出功率、轉速在風道敞開(零靜壓)的條件下不能過大，否則噪音超標，而在實際的應用中，吸油煙效果(吸力、排風量)隨著煙道阻力的增大而減小。第二，能效問題。在高樓層住宅，不同樓層的煙道阻力不同，同樣的吸油煙效果(吸力、排風量)，煙機電機的輸出功率、轉速是不同的。如果把吸油煙機的輸出能力都增大，在煙道阻力小的樓層的吸油煙機是對能源的浪費，同時增加了公共煙道的阻力，導致吸油煙機的噪音增加。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種根據風壓差自動調整功率以及轉速，至少在一定程度上提高能效，降低噪音的風壓控制型吸油煙機。為了解決上述技術問題，本技術提供了一種風壓控制型吸油煙機，包括吸油煙機本體，所述吸油煙機本體下方開有進風口，所述吸煙油機本體內部設有監測進風口處風壓的風壓監測單元，所述風壓監測單元連接有控制單元，所述控制單元根據風壓監測單元監測的風壓調整吸油煙機功率和轉速，以使進風風壓達到設置值。進一步地，所述風壓監測單元包括安裝于吸油煙機本體內部的風壓傳感器，所述風壓傳感器連接控制單元，所述風壓傳感器連接有延伸至進風口的取壓管。進一步地，述取壓管一端位于進風口區域適當的位置，以檢測進風的負壓。進一步地，所述吸油煙機本體上方通過排煙管連接煙道。進一步地，所述吸油煙機內部安裝有電機及受電機驅動的風輪，所述電機的轉速受所述控制單元調整。本技術根據進風口風壓的不同，自動調節吸油煙機的功率，轉速，進風風壓恒定，有效保障排煙效果。不同阻力狀態下不同功率運行，在一定程度上節省能源，降低噪聲。本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。【附圖說明】圖1不同樓層的煙道阻力示意圖。圖2是本技術的結構示意圖。圖3是是本技術與傳統吸油煙機吸力效果比較示意圖。圖中:1、吸油煙機本體;11、進風口；21、風壓傳感器;22、取壓管;3、控制單元;4、排煙管;5、煙道;6、電機;7、風輪。【具體實施方式】下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本技術并能予以實施，但所舉實施例不作為對本技術的限定。如圖2所示，本技術一種風壓控制型吸油煙機，包括吸油煙機本體I，吸油煙機本體I下方開有進風口 11，吸煙油機本體I內部設有監測進風口處風壓的風壓監測單元，優選地，風壓監測單元至少包括風壓傳感器21，風壓監測單元連接有控制單元3，控制單元3根據風壓監測單元監測的風壓調整吸油煙機功率和轉速，以使進風風壓達到設置值。本技術的風壓監測單元用于監測吸油煙機本體內部，造進進風口處風壓，并將監測結果反饋給控制單元，控制單元根據風壓得出風壓差，進而對吸油煙機的功率進行調整，自動化程度高，防止了一直高功率運行的能耗浪費及噪聲。一種優選地實施方式中，風壓監測單元包括安裝于吸油煙機本體內部的風壓傳感器21，風壓傳感器21連接控制單元3，風壓傳感器21連接有延伸至進風口的取壓管22。優選地，所述取壓管22—端位于進風口 11區域適當的位置，以檢測進風的負壓，為方便檢測，可將取壓管22位于進風口 11的一端口徑增大，使取壓管在該端部大致呈喇叭形。更優地，吸油煙機本體I上方通過排煙管4連接煙道5，吸油煙機內部安裝有電機6及受電機驅動的風輪7，電機6的轉速受控制單元3調整，控制單元通過調整電機轉速來調整吸油煙機功率及噪聲。本技術的工作原理是:本技術通過監測固定面積的進風口處進風負壓或者進風動壓，將進風負壓力或者進風動壓作為反饋信號來控制吸油煙電機運轉、輸出功率。在風道敞開(零靜壓)的狀態下，使用額定的進風負壓力或者進風動壓，電機轉速最低、輸出功率最小、噪音也最小。隨著風道阻力增大，若要保持進風差壓額定，控制單元將自動控制電機轉速提高、輸出功率加大;若風道阻力減小，控制單元將自動控制電機轉速減小、輸出功率減小。不同樓層，不同煙道阻力的狀態下，吸油煙機自動調節到不同的工作狀態，圖3所示為本技術與傳統吸油煙機的吸力效果對比圖，圖中，上方的曲線為本技術的吸力效果圖，下方的曲線為傳統吸油煙機吸力效果圖。該技術方案保障了高樓層住宅的不同樓層的吸油煙機的吸油煙效果，同時也起到節能減排的效果，更切合用戶實際的實用需要，也更容易保障國家標準對吸油煙機噪音的要求。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。在本技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。在本技術中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種風壓控制型吸油煙機，包括吸油煙機本體，所述吸油煙機本體下方開有進風口，其特征在于，所述吸油煙機本體內部設有監測進風口處風壓的風壓監測單元，所述風壓監測單元連接有控制單元，所述控制單元根據風壓監測單元監測的風壓調整吸油煙機功率和轉速，以使進風風壓達到設置值。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王帥，盧丹，
申請(專利權)人：王帥，
類型：新型
國別省市：廣東;44