用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊制造技術

一種用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊，其具有集成后視攝像機、行李艙打開開關、牌照燈等的結構。所述多功能集成模塊包括集成模塊殼體，其暴露至外側并安裝在車輛后部，所述集成模塊殼體以預定布置集成地安裝有后視攝像機、行李艙打開開關、牌照燈。所述后視攝像機固定地安裝在集成模塊殼體同時穿過所述集成模塊殼體的前部暴露鏡頭，所述行李艙打開開關經按壓安裝在集成模塊殼體的底部表面或后部表面上。牌照燈安裝在集成模塊殼體的側面以照射光。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊。更特別地，本專利技術涉及這樣一種用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊，其具有后視攝像機、行李艙打開開關、牌照燈等集成一體的結構。
技術介紹
在車輛的后部，以預定的布置安裝用于在夜間識別牌照板的牌照燈、行李艙打開開關、對車輛的后部區域攝像的后視攝像機等。參考附圖1和2，牌照燈10安裝在附接至車輛的行李艙蓋或車輛后背門的牌照板的上端部上，其左右對稱。行李艙打開開關12安裝在牌照燈10之間的中間部分處。后視攝像機14安裝在牌照燈10和行李艙打開開關12之間。這樣，因為牌照燈、后視攝像機、行李艙打開開關等單獨地安裝在行李艙蓋或車輛后背門中，每個組件需要在線上組裝時進行組裝，使得不得不增加組裝工時。特別地，如附圖3中所示，分別用于對牌照燈10、后視攝像機14、行李艙打開開關12等的電信號連接的布線可能具有復雜的連接結構，因此，不得不增加制造成本和組裝工作時間。此外，牌照燈、后視攝像機、行李艙打開開關等在車輛的后部占據了不同的安裝空間，因此可能減小牌照燈、后視攝像機、行李艙打開開關等在行李艙蓋或車輛后背門的安裝空間方面的設計自由度。當行李艙打開開關安裝在一對牌照燈之間的中間位置處(例如車身的寬度方向上的中間位置)時，后視攝像機不得不安裝在一個牌照燈和行李艙打開開關之間，因此如圖2中所示，不得不從車身的寬度方向上的中間位置向一側偏離來安裝后視攝像機14。因此，暴露于車輛外部的后視攝像機14的不對稱安裝結構會減少美觀性。同樣地，即使當后視攝像機安裝在一對牌照燈之間的中間位置處(例如，車身的寬度方向上的中間位置)，且行李艙打開開關安裝在一個牌照燈和后視攝像機之間時，行李艙打開開關不得不不對稱地安裝。由于后部裝飾來改進美觀性，將行李艙打開開關覆蓋從而不暴露于外部，所以使用者在視覺上不能找到車輛后部處的行李艙打開開關，因此行李艙打開開關的不對稱安裝會造成使用者通過觸碰來尋找行李艙打開開關的不便。公開于該專利技術
技術介紹
部分的上述信息僅僅旨在加深對專利技術背景的理解，因此其可以包含的信息并不構成在本國已為本領域技術人員所公知的現有技術。
技術實現思路
本專利技術已經致力于解決上述與現有技術相關的問題，并提供一種用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊，其能夠通過將后視攝像機、行李艙打開開關、牌照燈等集成在集成模塊殼體中而改進美觀性和使用者的操作便利性。在一方面，本專利技術提供一種用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊。多功能集成模塊包括安裝為在車輛后部暴露于外部的集成模塊殼體。多功能集成模塊以預定的布置集成地安裝有后視攝像機、行李艙打開開關、一個或多個牌照燈。后視攝像機固定地安裝在集成模塊殼體中同時其鏡頭穿過集成模塊殼體的前部而露出。行李艙打開開關按壓地安裝在集成模塊殼體的底部表面或后部表面上。一個或多個牌照燈安裝在集成模塊殼體的側面以照射光。在優選的實施方案中，集成模塊殼體的內部可以安裝有集成控制基板，其用于控制來自后視攝像機、行李艙打開開關和一個或多個牌照燈的電信號。在另一優選的實施方案中，在集成模塊殼體處的集成控制基板可以連接至集成連接器，其用于與上控制器交換信號或接收電力供應。在另一優選的實施方案中，集成模塊殼體的側面可以形成為傾斜表面以使一個或多個牌照燈的光照角度朝向在其下部處的機動車牌照。在另一優選的實施方案中，集成模塊殼體的上部可以與鉤型夾整體地成型，所述鉤型夾以一次觸碰緊固的方式緊固至車輛的后面板。集成模塊殼體可以安裝在車輛后部車輛的寬度方向上的中間位置處。通過如上構造，本專利技術具有如下效果。首先，通過在車輛后部安裝集成了后視攝像機、行李艙打開開關、牌照燈等的多功能集成模塊可以改進美觀性和使用者的操作便利性。其次，與在車輛后部牌照燈、后視攝像機、行李艙打開開關等各自占據不同安裝空間的相關技術相比，因為多功能集成模塊僅需要一個安裝空間，本專利技術可以進一步改進行李艙蓋或后背門的設計自由度。第三，與減少美觀性的不對稱安裝后視攝像機或行李艙打開開關的相關技術相比，本專利技術因為單個多功能集成模塊安裝在車身寬度方向上的中心處，可以改進車輛的后部美觀性。第四，因為多功能集成模塊暴露于車輛后部的外側，使用者可以容易地確定多功能集成模塊的視覺位置，并因此容易地操作安裝在多功能集成模塊底部或后部的行李艙打開開關。后文討論本專利技術的其它方面和優選實施方案。應當理解，本文所使用的術語“車輛”或“車輛的”或其它類似術語一般包括機動車輛，例如包括運動型多用途車輛(SUV)、大客車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、可插式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動力車輛是具有兩種或更多動力源的車輛，例如汽油動力和電力動力兩者的車輛。后文中討論以上或其他特征。【附圖說明】現在將參照在附圖中顯示的特定的示例性實施方案詳細地描述本專利技術的以上和其它特征，在此之后所給附圖僅作為說明的方式，因而對本專利技術是非限定性的。圖1至圖3為顯示了將后視攝像機、行李艙打開開關、牌照燈等安裝在車輛后部的相關技術的結構的示意圖。圖4為顯示了根據本專利技術的示例性實施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的立體圖。圖5為顯示了根據本專利技術的示例性實施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的正視圖。圖6為顯示了根據本專利技術的示例性實施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的后視圖。圖7為顯示了根據本專利技術的示例性實施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的平面圖。圖8為顯示了根據本專利技術的示例性實施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的仰視圖。圖9為顯示了根據本專利技術的示例性實施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的側視圖。圖10為顯示了根據本專利技術的示例性實施方案的多功能集成模塊安裝在車輛后部的外觀的安裝圖。應了解，附圖并不必須按比例繪制，其示出了某種程度上經過簡化了的本專利技術的基本原理的各個優選的特征。在此所公開的本專利技術的特定的設計特征，包括例如特定的尺寸、定向、位置和形狀，將部分地由特定目的的應用和使用環境加以確定。在這些圖形中，貫穿附圖的多幅圖形，附圖標記表示本專利技術的同樣的或等同的部分。【具體實施方式】現在將在下文中詳細地提及本專利技術的各個實施方案，這些實施方當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊，其包括：集成模塊殼體，其安裝為在車輛后部暴露于外部，并且以預定布置集成地安裝有后視攝像機、行李艙打開開關和一個或多個牌照燈，其中所述后視攝像機固定地安裝在所述集成模塊殼體中，同時其鏡頭穿過集成模塊殼體的前部而露出，所述行李艙打開開關按壓地安裝在集成模塊殼體的底部表面或后部表面上，并且所述一個或多個牌照燈安裝在集成模塊殼體的側面以照射光。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：樸重鉉，
申請(專利權)人：現代自動車株式會社，
類型：發明
國別省市：韓國;KR