車輛折疊式安全架制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種車輛折疊式安全架，其特征在于，包括支撐斜桿、支撐豎桿、連接頭和支撐框，上述連接頭包括第一支撐板和第二支撐板，上述第一支撐板與第二支撐板之間裝配有三根轉(zhuǎn)軸，上述三根轉(zhuǎn)軸分別為第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸，上述支撐斜桿的第一端和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐斜桿的第二端和上述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿的底端和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿的頂端和第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述第三轉(zhuǎn)軸和支撐框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐框和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本發(fā)明專利技術(shù)的有益效果為：安全架折疊方便。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及農(nóng)用機(jī)械
，具體涉及一種車輛折疊式安全架。
技術(shù)介紹
農(nóng)業(yè)機(jī)械是指在作物種植業(yè)和畜牧業(yè)生產(chǎn)過程中，以及農(nóng)、畜產(chǎn)品初加工和處理過程中所使用的各種機(jī)械。農(nóng)業(yè)機(jī)械包括農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械、農(nóng)田建設(shè)機(jī)械、土壤耕作機(jī)械、種植和施肥機(jī)械、植物保護(hù)機(jī)械、農(nóng)田排灌機(jī)械、作物收獲機(jī)械、農(nóng)產(chǎn)品加工機(jī)械、畜牧業(yè)機(jī)械和農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械等。農(nóng)用機(jī)械對(duì)作業(yè)人員的安全具有較高的要求，通常使用安全架來保證作業(yè)人員的安全，現(xiàn)有的安全架折疊不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種車輛折疊式安全架，該安全架折疊方便。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案: 一種車輛折疊式安全架，包括支撐斜桿、支撐豎桿、連接頭和支撐框， 上述連接頭包括第一支撐板和第二支撐板，上述第一支撐板豎直布置，上述第二支撐板與第一支撐板平行，上述第一支撐板呈三角形狀，上述第二支撐板與上述第一支撐板的形狀相同，上述第一支撐板與第二支撐板相同的邊角相互對(duì)應(yīng)，上述第一支撐板與第二支撐板之間裝配有三根轉(zhuǎn)軸，上述轉(zhuǎn)軸水平布置，上述三根轉(zhuǎn)軸相互平行，上述轉(zhuǎn)軸分別貫穿第一支撐板與第二支撐板，上述三根轉(zhuǎn)軸與第一支撐板的三個(gè)邊角分別對(duì)應(yīng)，上述轉(zhuǎn)軸為中空結(jié)構(gòu)，上述三根轉(zhuǎn)軸分別為第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸， 上述支撐斜桿的第一端和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐斜桿的第二端和上述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿的底端和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿的頂端和第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述第三轉(zhuǎn)軸和支撐框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐框和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。優(yōu)選地，上述轉(zhuǎn)軸的中空結(jié)構(gòu)呈三棱柱狀。支撐斜桿可以為兩根，分別位于車輛本體的兩側(cè)，支撐豎桿也可以為兩根，分別位于車輛本體兩側(cè)。本專利技術(shù)的工作原理為:支撐豎桿與車輛本體可通過轉(zhuǎn)動(dòng)插銷實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐框與車輛本體也可采用轉(zhuǎn)動(dòng)插銷實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，拔出轉(zhuǎn)動(dòng)插銷，可實(shí)現(xiàn)安全架的折疊，折疊方便。本專利技術(shù)的有益效果為:安全架折疊方便。【附圖說明】圖1是本專利技術(shù)的不意圖；圖2是本專利技術(shù)連接頭的示意圖。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本專利技術(shù)的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本專利技術(shù)的技術(shù)方案，而不能以此來限制本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。本專利技術(shù)具體實(shí)施的技術(shù)方案是: 一種車輛折疊式安全架，包括支撐斜桿2、支撐豎桿3、連接頭5和支撐框4， 上述連接頭5包括第一支撐板51和第二支撐板53，上述第一支撐板51豎直布置，上述第二支撐板53與第一支撐板51平行，上述第一支撐板51呈三角形狀，上述第二支撐板53與上述第一支撐板51的形狀相同，上述第一支撐板51與第二支撐板53相同的邊角相互對(duì)應(yīng)，上述第一支撐板51與第二支撐板53之間裝配有三根轉(zhuǎn)軸52，上述轉(zhuǎn)軸52水平布置，上述三根轉(zhuǎn)軸52相互平行，上述轉(zhuǎn)軸52分別貫穿第一支撐板51與第二支撐板53，上述三根轉(zhuǎn)軸52與第一支撐板51的三個(gè)邊角分別對(duì)應(yīng)，上述轉(zhuǎn)軸52為中空結(jié)構(gòu)，上述三根轉(zhuǎn)軸52分別為第一轉(zhuǎn)軸52、第二轉(zhuǎn)軸52和第三轉(zhuǎn)軸52， 上述支撐斜桿2的第一端和車輛本體I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐斜桿2的第二端和上述第一轉(zhuǎn)軸52轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿3的底端和車輛本體I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿3的頂端和第二轉(zhuǎn)軸52轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述第三轉(zhuǎn)軸52和支撐框4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐框4和車輛本體I轉(zhuǎn)動(dòng)連接。上述轉(zhuǎn)軸52的中空結(jié)構(gòu)呈三棱柱狀。支撐斜桿2可以為兩根，分別位于車輛本體I的兩側(cè)，支撐豎桿3也可以為兩根，分別位于車輛本體I兩側(cè)。本專利技術(shù)的工作原理為:支撐豎桿3與車輛本體I可通過轉(zhuǎn)動(dòng)插銷實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐框4與車輛本體I也可采用轉(zhuǎn)動(dòng)插銷實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，拔出轉(zhuǎn)動(dòng)插銷，可實(shí)現(xiàn)安全架的折疊，折疊方便。 以上所述僅是本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種車輛折疊式安全架，其特征在于，包括支撐斜桿、支撐豎桿、連接頭和支撐框， 上述連接頭包括第一支撐板和第二支撐板，上述第一支撐板豎直布置，上述第二支撐板與第一支撐板平行，上述第一支撐板呈三角形狀，上述第二支撐板與上述第一支撐板的形狀相同，上述第一支撐板與第二支撐板相同的邊角相互對(duì)應(yīng)，上述第一支撐板與第二支撐板之間裝配有三根轉(zhuǎn)軸，上述轉(zhuǎn)軸水平布置，上述三根轉(zhuǎn)軸相互平行，上述轉(zhuǎn)軸分別貫穿第一支撐板與第二支撐板，上述三根轉(zhuǎn)軸與第一支撐板的三個(gè)邊角分別對(duì)應(yīng)，上述轉(zhuǎn)軸為中空結(jié)構(gòu)，上述三根轉(zhuǎn)軸分別為第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸， 上述支撐斜桿的第一端和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐斜桿的第二端和上述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿的底端和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿的頂端和第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述第三轉(zhuǎn)軸和支撐框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐框和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛折疊式安全架，其特征在于，上述轉(zhuǎn)軸的中空結(jié)構(gòu)呈三棱柱狀。【專利摘要】本專利技術(shù)公開了一種車輛折疊式安全架，其特征在于，包括支撐斜桿、支撐豎桿、連接頭和支撐框，上述連接頭包括第一支撐板和第二支撐板，上述第一支撐板與第二支撐板之間裝配有三根轉(zhuǎn)軸，上述三根轉(zhuǎn)軸分別為第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸，上述支撐斜桿的第一端和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐斜桿的第二端和上述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿的底端和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿的頂端和第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述第三轉(zhuǎn)軸和支撐框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐框和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本專利技術(shù)的有益效果為：安全架折疊方便。【IPC分類】B62D33/00【公開號(hào)】CN105539605【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610095552【專利技術(shù)人】鄭軍 【申請(qǐng)人】鹽城市宏輝機(jī)械有限公司【公開日】2016年5月4日【申請(qǐng)日】2016年2月22日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車輛折疊式安全架，其特征在于，包括支撐斜桿、支撐豎桿、連接頭和支撐框，上述連接頭包括第一支撐板和第二支撐板，上述第一支撐板豎直布置，上述第二支撐板與第一支撐板平行，上述第一支撐板呈三角形狀，上述第二支撐板與上述第一支撐板的形狀相同，上述第一支撐板與第二支撐板相同的邊角相互對(duì)應(yīng)，上述第一支撐板與第二支撐板之間裝配有三根轉(zhuǎn)軸，上述轉(zhuǎn)軸水平布置，上述三根轉(zhuǎn)軸相互平行，上述轉(zhuǎn)軸分別貫穿第一支撐板與第二支撐板，上述三根轉(zhuǎn)軸與第一支撐板的三個(gè)邊角分別對(duì)應(yīng)，上述轉(zhuǎn)軸為中空結(jié)構(gòu)，上述三根轉(zhuǎn)軸分別為第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸，上述支撐斜桿的第一端和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐斜桿的第二端和上述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿的底端和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述支撐豎桿的頂端和第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述第三轉(zhuǎn)軸和支撐框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐框和車輛本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：鹽城市宏輝機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32