本實用新型專利技術公開了一種抗干擾1000kV特高壓電壓互感器車載校驗平臺，包括上級及下級平臺、升降機、作為標準器單元的串聯(lián)式1000kV特高壓標準電壓互感器和作為電源單元的串聯(lián)式多抽頭諧振電抗器；電壓互感器包括上級標準電壓互感器和下級標準電壓互感器；多抽頭諧振電抗器包括相互串聯(lián)的第一主諧振電抗器、第二主諧振電抗器和微調諧振電抗器；第一主諧振電抗器與上級標準電壓互感器固定在上級平臺上，下級標準電壓互感器、第二主諧振電抗器和微調諧振電抗器固定在下級平臺上；第一主諧振電抗器輸出端與上級標準電壓互感器以及被試電壓互感器一次繞組高壓端相連接。本實用新型專利技術降低了試驗電源單元對標準器單元的干擾，誤差測量精準可靠。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及一種抗干擾100kV特高壓電壓互感器車載校驗平臺，用于100kV特高壓電壓互感器誤差測試，屬于特高壓電壓互感器測試
技術介紹
近年來，我國能源布局不合理、電力供需不平衡的矛盾越來越突出，傳統(tǒng)能源帶來的霧霾等環(huán)境問題也越來越嚴重，發(fā)展特高壓電網(wǎng)，促進清潔能源發(fā)展成為優(yōu)化能源配置和減少環(huán)境污染的重要方法和指導思想。目前100kV交流特高壓工程進入了大規(guī)模建設階段，到2020年國家電網(wǎng)預計將建成“五縱五橫”，合計27條特高壓線路。隨著特高壓電網(wǎng)的發(fā)展，作為特高壓變電站主要設備的電壓互感器的誤差校驗工作量也越來越多。電壓互感器屬于安裝式設備，固定在現(xiàn)場，只能在現(xiàn)場對其進行誤差校驗，需要將相應的試驗設備、儀器等運輸?shù)皆囼灛F(xiàn)場進行試驗，目前特高壓電壓互感器誤差校驗設備公開有兩種形式，一種是車載平臺形式，專利1:公開日為20 14-1 2-31，公開號為204065390U，為一種車載式100kV電壓互感器校驗裝置，該專利介紹的特高壓電壓互感器誤差校驗設備是由工頻調壓器、匹配變壓器、補償電抗器、升壓變壓器以及標準電壓互感器組成，其中升壓變壓器和100kV標準電壓互感器采用GIS式表源一體式設計，密封在同一個GIS管道樹內，雖然減少了設備的體積和接線工作量，但大量的升壓變壓器的磁路會流經(jīng)標準電壓互感器磁路，大大的影響到100kV電壓互感器的誤差測量，甚至可能照成誤判。另一種是試驗車形式，專利2:公開日為2014-04-30，公開日為103754148A，為全自動特高壓電壓試驗車，該專利介紹的特高壓電壓互感器誤差校驗設備由串聯(lián)試驗變壓器、標準電壓互感器及輔助設備構成，下級標準器與下級電源一體化設計，上級標準器與上級電源一體化設計，整體設備設置與一個箱式貨車里;試驗車的集成度很高，同專利I一樣，電源與標準器一體化設計，對誤差測量的影響較大，受試驗車車體空間的影響，絕緣裕度也較小。
技術實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術存在的不足，本技術目的是提供一種抗干擾100kV特高壓電壓互感器車載校驗平臺，本技術降低了試驗電源單元對標準器單元的干擾，使得誤差測量數(shù)據(jù)精準可靠。為了實現(xiàn)上述目的，本技術是通過如下的技術方案來實現(xiàn):本技術的一種抗干擾100kV特高壓電壓互感器車載校驗平臺，包括上級平臺、可帶動上級平臺上下運動的升降機、下級平臺、作為標準器單元的串聯(lián)式100kV特高壓標準電壓互感器和作為電源單元為系統(tǒng)提供試驗電壓的串聯(lián)式多抽頭諧振電抗器;串聯(lián)式100kV特高壓標準電壓互感器包括上級標準電壓互感器和與上級標準電壓互感器相連接的下級標準電壓互感器；串聯(lián)式多抽頭諧振電抗器包括相互串聯(lián)的第一主諧振電抗器、第二主諧振電抗器和微調諧振電抗器;第一主諧振電抗器與上級標準電壓互感器固定在上級平臺上，所述下級標準電壓互感器、第二主諧振電抗器和微調諧振電抗器固定在下級平臺上;第一主諧振電抗器輸出端與上級標準電壓互感器以及被試電壓互感器一次繞組高壓端相連接。上述上級平臺包括第一上級平臺和第二上級平臺，所述第一上級平臺和第二上級平臺不在同一水平面上，所述第一主諧振電抗器固定在第一上級平臺上，所述上級標準電壓互感器固定在第二上級平臺上。上述第一主諧振電抗器、第二主諧振電抗器和微調諧振電抗器均包括多個電感量固定的電抗器。每個所述電抗器包括兩個相對設置的C型鐵芯、均勻繞制在C型鐵芯上的線包和套在兩個C型鐵芯連接處的襯桶。本技術的電源采用工頻串聯(lián)諧振電源形式；串聯(lián)式100kV特高壓標準電壓互感器與串聯(lián)式多抽頭諧振電抗器采用表源分離式設計，大大降低了試驗電源單元對標準器單元的干擾，使得誤差測量數(shù)據(jù)精準可靠，適合于100kV特高壓電壓互感器的現(xiàn)場校驗。【附圖說明】圖1為本技術的抗干擾100kV特高壓電壓互感器車載校驗平臺整體結構示意圖；圖2為本技術的第二主諧振電抗器及微調諧振電抗器結構示意圖；圖3為本技術的下級標準電壓互感器結構示意圖；圖4為本技術的電抗器結構示意圖；圖中各標號:下級標準電壓互感器1、第一主諧振電抗器2、上級標準電壓互感器3、第二主諧振電抗器4、微調諧振電抗器5、C型鐵芯6、線包7、襯桶8、上級平臺9、下級平臺10、升降機11、絕緣支架12。【具體實施方式】為使本技術實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本技術。參見圖1、圖2和圖3，本技術的一種抗干擾100kV特高壓電壓互感器車載校驗平臺，包括上級平臺9、可帶動上級平臺9上下運動的升降機11、下級平臺10、串聯(lián)式100kV特高壓標準電壓互感器和串聯(lián)式多抽頭諧振電抗器。串聯(lián)式100kV特高壓標準電壓互感器為上下級結構，是100kV特高壓電壓互感器誤差校驗系統(tǒng)的標準器單元，具體包括下級標準電壓互感器I和上級標準電壓互感器3。串聯(lián)式多抽頭諧振電抗器是100kV特高壓電壓互感器誤差校驗系統(tǒng)的電源單元，為系統(tǒng)提供試驗電壓。串聯(lián)式多抽頭諧振電抗器為帶氣隙的閉合磁路結構，磁場閉合，漏磁通少，對標準器單元影響小。具體包括相互串聯(lián)的第一主諧振電抗器2、第二主諧振電抗器4和微調諧振電抗器5。參見圖4，第一主諧振電抗器2、第二主諧振電抗器4和微調諧振電抗器5均包括多個小型的電抗器。每個小型的電抗器包括兩個C型鐵芯6、套在兩個C型鐵芯6連接處的襯桶8和均勻繞制在C型鐵芯6上的線包7，兩個C型鐵芯6相對設置，近似圓形，漏磁通少，對標準器單元影響小。用多個小型電抗器取代單個大型電抗器，減小了單個電抗器線包尺寸，減小了氣隙大小，漏磁當前第1頁1 2 本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
一種抗干擾1000kV特高壓電壓互感器車載校驗平臺，其特征在于：包括上級平臺(9)、可帶動上級平臺(9)上下運動的升降機(11)、下級平臺(10)、作為標準器單元的串聯(lián)式1000kV特高壓標準電壓互感器和作為電源單元為系統(tǒng)提供試驗電壓的串聯(lián)式多抽頭諧振電抗器；所述串聯(lián)式1000kV特高壓標準電壓互感器包括上級標準電壓互感器(3)和與上級標準電壓互感器(3)相連接的下級標準電壓互感器(1)；所述串聯(lián)式多抽頭諧振電抗器包括相互串聯(lián)的第一主諧振電抗器(2)、第二主諧振電抗器(4)和微調諧振電抗器(5)；所述第一主諧振電抗器(2)與上級標準電壓互感器(3)固定在上級平臺(9)上，所述下級標準電壓互感器(1)、第二主諧振電抗器(4)和微調諧振電抗器(5)固定在下級平臺(10)上；所述第一主諧振電抗器(2)輸出端與上級標準電壓互感器(3)以及被試電壓互感器一次繞組高壓端相連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：孫軍，徐燦，陳江洪，胡利峰，高飛，周瑞文，
申請(專利權)人：武漢磐電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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