高速公路護欄專用螺栓制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高速公路護欄專用螺栓，屬于高速公路緊固件技術領域。本實用新型專利技術包括螺栓和與螺栓配合的緊固螺母，還包括與螺栓配合的自鎖螺母，所述自鎖螺母的外周設有錐度，在緊固螺母的螺紋孔內設有一段與自鎖螺母外周相配合的錐度，自鎖螺母安裝于螺栓的端部，其錐部能與緊固螺母的錐部緊密配合，并且，其整體包繞在緊固螺母的防護環內。本實用新型專利技術具有自鎖、防震、防盜的功能，大大提高高速公路的安全性能。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于高速公路緊固件
，特別是一種高速公路護欄專用螺栓。
技術介紹
高速公路對國民經濟和社會的發展起著十分重要的作用，為保證安全快速，高速公路實行全封閉運行，高速公路的護欄是最重要的交通基礎設施，是高速公路重要的維護和安全保障設施。高速公路護欄是由立柱和防護板組成，防護板由鋼板制成，當汽車失控撞上防護板后，護欄可以阻止汽車翻入高速公路兩側的放水溝或沖入對面車道發生撞車的危險。高速公路護欄的制作和安裝必須符合標準和要求，以公里為計算單位，規格為4320×310×4的護欄需要護欄螺栓2500套，規格為4320×500×4的護欄需要護欄螺栓4000套，大量的護欄螺栓把護欄牢固的固定在路基地面上。但是由于目前固定護欄的螺栓沒有自鎖功能，很容易被高速行駛的車輛震松進而螺母脫落，一旦巡檢不及時或不到位，失控的車輛很容易把護欄撞彎，起不到保護的作用，同時，護欄螺栓的螺母也很容易被人為的擰下，使封閉的高速公路出現漏洞，造成安全隱患。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種高速公路護欄專用螺栓，具有自鎖、防震、防盜的功能，大大提高高速公路的安全性能。為解決上述技術問題，本技術所采取的技術方案是：一種高速公路護欄專用螺栓，包括螺栓和與螺栓配合的緊固螺母，還包括與螺栓配合的自鎖螺母，所述自鎖螺母的外周設有錐度，在緊固螺母的螺紋孔內設有一段與自鎖螺母外周相配合的錐度，自鎖螺母安裝于螺栓的端部，其錐部能與緊固螺母的錐部緊密配合，并且，其整體包繞在緊固螺母的防護環內。進一步的技術方案，自鎖螺母的大端設有方便裝拆的八棱柱或八棱錐臺。進一步的技術方案，自鎖螺母的八棱柱或八棱錐臺與自鎖螺母的錐部之間設有間隔環槽。進一步的技術方案，自鎖螺母錐部均布有至少兩個以上的軸向開槽，該軸向開槽自自鎖螺母的小端起，至自鎖螺母的間隔環槽與八棱柱或八棱錐臺相交處為止。進一步的技術方案，所述的螺栓的端部設有徑向開槽。采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本技術的緊固螺母的螺紋孔內設有一段錐形孔，并采用一個外周為錐形的自鎖螺母與其配合，自鎖螺母安裝在螺栓的端部，旋進自鎖螺母，自鎖螺母的錐部與緊固螺母的錐部配合，同時，在自鎖螺母旋進的過程中，其錐部的軸向開槽能夠脹開，使自鎖螺母的錐部更緊密的與緊固螺母的錐孔密貼，不會被過往的車輛震松，起到防震的效果，同時，自鎖螺母的端部為八棱，用普通的工具也難以卸下自鎖螺母，而只能用專用工具，也起到防盜的作用；為了進一步的增強自鎖、防震、防盜的效果，在螺栓的端部設有徑向開槽，當把緊固螺母、自鎖螺母依次旋進螺栓后，采用一字改錐或合適的鋼片插入徑向開槽內，用力可把徑向開槽脹開，更進一步的增強自鎖、防震、防盜的效果。附圖說明圖1是本技術一個實施例的結構示意圖；圖2是圖1的側視圖；圖3是圖1中緊固螺母3的結構示意圖；圖4是圖1中自鎖螺母4的結構示意圖；圖中：1、墊圈；2、螺栓；3、緊固螺母；4、自鎖螺母；5、徑向開槽；6、防護環；7、軸向開槽；8、間隔環槽。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細的說明。高速公路的護欄是一道安全保障線，由于目前固定護欄的螺栓還存在一些不足之處，比如自鎖性差、容易震松、容易松開或被人為的卸下，給公路維護人員帶來了很大的工作量，同時，震松的螺母也不易被發現，造成很大的安全隱患。參見圖1-圖4所示，本技術提供一種自鎖、防盜、防震的高速公路護欄專用螺栓，包括螺栓2和與螺栓2配合的緊固螺母3，還包括與螺栓2配合的自鎖螺母4，所述自鎖螺母4的外周設有錐度，在緊固螺母3的螺紋孔內設有一段與自鎖螺母4外周相配合的錐度，自鎖螺母4安裝于螺栓2的端部，其錐部能與緊固螺母3的錐部緊密配合，并且，其整體包繞在緊固螺母3的防護環6內。本技術的緊固螺母3的螺紋孔內設有一段錐形孔，并采用一個外周為錐形的自鎖螺母4與其配合，自鎖螺母4安裝在螺栓2的端部，旋進自鎖螺母4，自鎖螺母4的錐部與緊固螺母3的錐部配合，不會被過往的車輛震松，起到防震的效果，同時，用工具也難以卸下自鎖螺母4，起到防盜的作用。自鎖螺母4的大端設有方便裝拆的八棱柱或八棱錐臺，設置八棱柱或八棱錐臺，方便安裝和拆卸，同時八棱柱或八棱錐臺也起到止擋的作用，另外由于一般的通用工具均為能夠拆卸六角螺母的六角扳手，在此采用八棱的結構，一般通用的工具不易拆卸，只能用專用的配合的工具拆卸，也起到了防盜的作用。其中，緊固螺母3的防護環6與八棱柱或八棱錐臺之間設有間隙，便于安裝拆卸。當然，也可以采用六棱、四棱、三棱或是圓錐形。自鎖螺母4的八棱柱或八棱錐臺與自鎖螺母4的錐部之間設有間隔環槽8，間隔環槽8也便于拆裝。其中，自鎖螺母4錐部均布有至少兩個以上的軸向開槽7，該軸向開槽7自自鎖螺母4的小端起，至自鎖螺母4的間隔環槽8與八棱柱或八棱錐臺相交處為止。在自鎖螺母4旋進的過程中，其錐部的軸向開槽7能夠脹開，使自鎖螺母4的錐部更緊密的與緊固螺母3的錐孔密貼，不會被過往的車輛震松，起到防震的效果，同時，用工具也難以卸下自鎖螺母4，起到防盜的作用。為了進一步的增強自鎖、防震、防盜的效果，在螺栓2的端部設有徑向開槽5，當把緊固螺母3、自鎖螺母4依次旋進螺栓2后，采用一字改錐或合適的鋼片插入徑向開槽5內，用力可把徑向開槽5脹開，更進一步的增強自鎖、防震、防盜的效果。也因此，當把徑向開槽5脹開后，螺栓上的螺母均不能用工具拆卸下，只能采用氣割或焊接等設備把螺栓割斷，才能把護欄拆卸下。本技術的安裝過程如下：首先把墊圈1穿入螺栓2，把螺栓2穿入護欄，然后旋進緊固螺母3進行緊固，最后把旋入自鎖螺母4，使自鎖螺母4的錐部進入緊固螺母3的錐部。本技術具有自鎖、防震、防盜的功能，大大提高高速公路的安全性能，能夠降低高速公路運行的風險，降低不安全隱患。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高速公路護欄專用螺栓，包括螺栓（2）和與螺栓（2）配合的緊固螺母（3），其特征在于，還包括與螺栓（2）配合的自鎖螺母（4），所述自鎖螺母（4）的外周設有錐度，在緊固螺母（3）的螺紋孔內設有一段與自鎖螺母（4）外周相配合的錐度，自鎖螺母（4）安裝于螺栓（2）的端部，其錐部能與緊固螺母（3）的錐部緊密配合，并且，其整體包繞在緊固螺母（3）的防護環（6）內。

【技術特征摘要】
1.一種高速公路護欄專用螺栓，包括螺栓（2）和與螺栓（2）配合的緊固螺母（3），其特征在于，還包括與螺栓（2）配合的自鎖螺母（4），所述自鎖螺母（4）的外周設有錐度，在緊固螺母（3）的螺紋孔內設有一段與自鎖螺母（4）外周相配合的錐度，自鎖螺母（4）安裝于螺栓（2）的端部，其錐部能與緊固螺母（3）的錐部緊密配合，并且，其整體包繞在緊固螺母（3）的防護環（6）內。
2.根據權利要求1所述的高速公路護欄專用螺栓，其特征在于，自鎖螺母（4）的大端設有方便裝拆的八棱柱或八棱錐臺。

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙人興，
申請(專利權)人：趙人興，
類型：新型
國別省市：河北;13